ercole98

9 ore fa, Maxwell61 scrive:

Caro mio, avresti dovuto capire dalle mie parole che era esperienza personale, avendo fatto l'errore di aver acquistato un pericoloso catafalco Tesla nel 2021 , costretto a liberarmene dopo 5 mesi di possesso per l'inefficienza, disonestà e incompetenza delle rete Tesla, e per l' inaffidabilità e guai del prodotto. 

 

Ed essendo tu un novizio del forum, ed io un veterano le cui problematiche con la mia M3 LR sono note qui nel forum, ti consiglio di andarci piu leggero e rispettoso con le tue disinformate parole. 

Ma dopo 3 anni le cose possono pure cambiare o no? 

Dato che tu l'hai avuta solo 5 mesi non sai cos'è successo dopo!

Io l'ho, per ora da 11 mesi e c'ho fatto 43.000km, pertanto è vissuta a pieno.

9 ore fa, TurboGimmo scrive:

Ma in quel caso come si regola il tecnico Tesla, in merito alla sicurezza sul lavoro?

Passa tutto in cavalleria?

Che sicurezza perdonami? 

Aveva tutti i DPI e era in un luogo spazioso, lontano da auto in movimento.

On 7/2/2024 at 07:58, Maxwell61 scrive:

Concordo con @4200blu e solo chi non ha mai avuto bisogno di assistenza Tesla non capisce le parole "difficoltà nel prenotare appuntamenti!

Se non hai provato è questo il motivo per cui parli.

Piccolo problema di fabbrica dopo 10 mesi, aperta segnalazione, mi hanno detto di passare a Caserta alla carrozzeria (sono di Cosenza), ho risposto che volevo l'intervento del tecnico su posto, dopo 3 giorni è arrivato il tecnico che in 30 min ha fatto il suo lavoro!

Cosa c'è di difficile? Ah, è meglio buttare merda su cosa che non si hanno e non si conoscono!

L'ho vista dal vivo, in anteprima, a un evento qui in Calabria qualche settimana fa, è davvero carina, e a me le Mini non piacciono, diversamente, la countryman, inguardabile il posteriore!

2 ore fa, j scrive:

Teaser

 

Nel teaser è la Variant 😱

1 ora fa, severinsch scrive:

Spero vivamente che sia lasciata la possibilità di disattivare la striscia led nella parte centrale ed il logo, una volta passato il periodo di Natale.

Non esiste cosa più bella della striscia led, quando ne incontro qualcuna sull’autostrada e la vedo dallo specchietto, è davvero bello e distintivo!

Ah, dalla firma c’e ancora la Golf 8, ma non l’ho più la 8, solo 7.5, che è rimasta a papà, già da 3 anni!

On 19/10/2023 at 16:31, Maxwell61 scrive:

Anche in Italia.

Ho provato ad aggiungere gli accessori di serie sulla Prius Lounge+ che ho ordinato (43,500).

Viene 76,000 Eur, un affare...

 

Per la cronaca, WLTP 620 km comb. con i cerchi base.

Ricordo che per meno di 40.000€ si compra una Tesla Model 3 con 513km omologati con i cerchi da 19" e 554km con i cerchi da 18", con la batteria da soli 58kWh netti, e 300CV posteriore come la ID.7!

Quando avevo la Golf 8 mi capitava poco, inoltre quando ci provavano poi io li facevo rimanere brutti (pensavano che era ibrida e non camminava, ma aveva 204CV), mentre ora con la Tesla SEMPRE soprattutto da suv diesel mentre magari vado piano per cambiare musica, ecc, magari pensando che sono scarico o che devo consumare meno, peccato poi... 😇😇

Secondo me il portatarga anteriore è messo in un punto sbagliato, ma in tutto ciò, video fatto da iPhone 3GS? 

Mia zia ha questa Polo in primo piano nella foto, che fra meno di un mese venderemo visto che sta ricevendo la T-Roc, beh, per me è il miglior motore, seppur con il manuale, perchè consuma pochissimo (15 a litro, reali, in città) ed è davvero scattante e riprende bene per il motore che è!

Io dico 1.0 TSI, il 1.6 l'eviterei!

il nome dietro sarà presente anche, guarda le foto

3 ore fa, 4200blu scrive:

Credo di si, AM&S ha gia guidata la nuova, scrivono che e piu spaziosa e come qualita dei materiale interni fa un step avanti, potrebbe essere quasi anche una Phaeton-Kombi secondo loro.

 

 

Qualche notizia della prova?

C'è davvero qualcosa che non va, pure il radar che torna sotto 😮

On 6/9/2022 at 14:22, MotorPassion scrive:

Nel 2020 Motor1.com aveva pubblicato questo spy alla fine sembrano essere rimasti fedeli a quello che si era già intravisto.

 

Ma è uguale...

11 ore fa, xyzteam scrive:

Si ha qualche informazione sull'affidabilità della versione in commercio finora? 

Nessun problema rilevante!

La leva è al solito posto, come le e-Tron! 

Non ci voglio credere, cosa ha combinato il dieselgate…

Una meraviglia del genere che non è stata prodotta!!

55 minuti fa, Cole_90 scrive:

Comunque ragazzi, so che non ve ne fregherà niente ma sono davvero arrabbiatissimo con Ford Europa.

E ve lo dice uno che ha sempre difeso a spada tratta questi scellerati in onore e ricordo delle Santissime Mondeo, Scorpio e Sierra: ve lo può confermare @aboutdas contro cui combatto Guerre Puniche a cadenza mensile se trattiamo l'argomento.

 

Ora, andando ad analizzare nel dettaglio, cos'ha fatto di "recente" Ford EU?

In un periodo in cui Citroen tenta di rifarsi una gamma a suon di stramberie, Peugeot prova ad innovare con nuove carrozzerie, Renault decide di rilanciarsi e lanciarsi sull'elettrico riprendendo nomi e modelli storici, Nissan cerca di togliersi il costume da clown e pensa di riproporre in chiave EV la Micra, CUPRA presenta 950 modelli per darsi un tono e far vedere che ha intenzioni serie (e potrei continuare), cos'ha fatto Ford?

 

Ha eliminato Mondeo dopo nemmeno due anni dall'averle introdotto il FHEV (che pure le stava facendo vendere più unità) e Galaxy FHEV dopo un anno circa dall'introduzione. Ha introdotto il FHEV su un monovolume ragazzi, un MO NO VO LU ME che stranamente vendono ancora. Ha aggiornato Focus e poi le ha messo una bomba H addosso annunciando la sua morte; su Fiesta tace tutto, ma sappiamo cosa le succederà.  

Hanno deciso di introdurre la Explorer Plug-In per capriccio e dopo avere fatto schifare il Mondo intero per avere messo l'EcoBoost su Mustang hanno decisco di rimuoverlo nel periodo in cui avrebbe avuto più senso tenerlo.

Presentano un plan per le EV con dei nuovi modelli ma ne sbagliano i nomi inserendo pure la Mach E in penombra per fare numero.

Tra i modelli di cui prima ci sono circa 54 furgoni ripetuti a coppie per 27 volte e le novità vere e proprie si riducono così a 2. 
Quando l'intero automotive si domanda circa il futuro dello stabilimento di Saarlouis loro presentano divertiti un furgone sportivo elettrico per una cazzo di salita nel Regno Unito.
Hanno presentato delle auto con impostazione moderna e potenzialmente interessanti in Cina e alle migliaia di richieste da parte dei media di averle anche in Europa, specie EVOS, hanno detto di NO perché era una tipologia di vettura che non si addiceva al mercato.

Poi però si prendono la briga di disegnare 5 paraurti diversi per modello a seconda degli allestimenti.

E non ho citato la fine di EcoSport per pura convenienza personale ( 😂 ) e la nascita travagliata dell'ultima Mondeo perché troppo datata*.

 

 

* che poi pensandoci, anche lì è andata supergiù così: 

 

Ciao raga, questa è la nuova Mondeo, è rossa, bella vero? Hihihi
Però tipo non la potrete vedere adesso e non sappiamo quando in verità perché stiamo chiudendo lo stabilimento dove volevamo farla e lo abbiamo deciso oggi! Hihihihi

 

Ford EU sta facendo come GM, si sta suicidando, togliere vari allestimenti/motorizzazioni, ridurre all'osso la disponibilità di scelta e non prevedere nuovi modelli, anzi, solo uscite di scena!

Mi piace sempre più, diciamo 1 anno per avere la presentazione ufficiale, secondo me hanno dovuto fare ciò perchè avevano problemi a testare l'auto con troppe camuffature, in modo possono cadere bel pò!

Ma anche il logo anteriore illuminato? 😍

31 minuti fa, AlexMi scrive:

Tranquillo, erano solo inidicazioni generali, io con il diesel spendo le stesse cifre al km e non ho sbattimenti di nessun tipo.

Beato te, che consumo che farai, tutta pianura immagino!

Con le diesel, ovvero 2.0 TDI 150CV DSG io faccio 17-18 a litro, al momento 11,5€/100km, il doppio!

Anzi, nessuno sbatti, scendi, attacchi e via, con la cosa che poi trovi anche l'auto fresca o calda 

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Mi pare Ressolar

bisogna vedere se si vedono sull'app, perchè qui ci sono solo Enel e io ovviamente mi interfaccio con quelle

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Io so solo che sotto casa mia ci sono colonnine da 0,44 €/kwh senza possibilità di scelta.

Che colonnine sono?

Chi lo dice che sono senza possibilità di scelta? Hai visto se sono in roaming su BeCharge?

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Ok, quindi non è una situazione generalizzabile ma legata alla tua situazione.

Perchè nelle colonnine il costo è ca. il doppio.

Nelle colonnine, aderendo al pacchetto di BeCharge (perchè chi non ci aderisce è autolesionista) di 250kWh a 90€ che con un consumo, alto come già detto prima, di 20kWh/100km permette di fare 1.250km si ha un prezzo di 7,2€/100km caricando alle fast!

Se si fanno più km c'è il pacchetto da 500kWh a 175€ cioè per 2.500km al mese (andando sempre a palla si intende) e un prezzo di 7€/100km, ma ricordo, sempre con possibilità delle fast, ovvero a 100kW con una batteria da 45kWh in 30min si recuperano circa 380km, ovvero fino al 100% se è al 0%

38 minuti fa, AlexMi scrive:

4€ di elettricità? Calcolati come?

In base al costo che ho dell'energia finito, pari a 0,25€/kWh, escludendo le cariche con il fotovoltaico e la ricarica gratis a lavoro, ho calcolato quei 16-17kW tutti a 0.25€

19 minuti fa, aboutdas scrive:

Davanti è una Golf VIII

E menomale che non ha preso dalla ID. 3 che è goffissima, rispetto già alle ID. 4/5, ma io voglio la barra luminosa 😍

1 ora fa, AlexMi scrive:

Si ma in ibrido le plug-in cariche consumano quasi solo elettricità.

Quindi nel consumo devi dire benzina + elettricità, che non è gratis ne come soldi ne come CO2.

Chi te lo dice che per me non è gratis l'elettricità? 🤣

Comunque anche pagandola, sono circa 4€ di corrente al giorno e altri 4€, ora con la benzina a 2,20€ di benzina, ovvero 8€ per 130km al giorno, quindi 6,15€/100km!

11 minuti fa, mikisnow scrive:

Cavolo bisogna laurearsi in ingegneria per caricare l'auto! 😅

A cosa servono gli ingegneri senza i periti elettrotecnici? 🤣

P.S. sono un geometra, non abilitato e neolaureato in economia aziendale e ne capisco perfettamente, quindi, l'elettrico è a prova di ignorante in materia

31 minuti fa, A.Masera scrive:

Non è male, ma continuo a non comprendere il perchè degli interni bianchissimi e dell'abbandono di nomi storici

Io credo che non usano i nomi storici proprio perchè sono auto diverse e attualmente esistono entrambe, tipo ID.3 e Golf, ID.4 e Tiguan, ID. Aero e Passat, infatti escono contemporaneamente quasi, le prossime generazioni spariranno questi nomi e sarà nuova Passat...

Mi auguro ovviamente!