Marshall d teach

Il fatto che su ripartenze tipo con stop in salita e incolonnamenti continui, di auto e anche vero che non si può fare mezzo metro e freno a mano per 20 metri così, ma lasciare io faccio così per esempio frizione e freno tengo il freno comincio a lasciare la frizione appena cambia suono il motore sempre se si può sentire tra traffico e rumori vari lascio il freno e premo acceleratore e poi puuf si spegne due tre volte e poi riparte magari con 20 preghiere 

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Grazie del consiglio è invece sulle ripartenze in salita con auto benzina che consigli mi da chiaramente senza freno a mano così ci riesco, cioè per esempio uno stop in una bella salita che movimento si fa con i pedali? Io faccio così frizione freno poi mentre ho il freno premuto comincio a rilasciare la frizione al punto di stacco e premo subito l acceleratore però si spegne almeno 2 3 volte o va indietro 

Salve ragazzi, volevo un parere prima che la porti dal meccanico(appuntamento giovedì) allora ho acquistato una Ford fiesta 2010 GPL 1.4 85 cavalli benzina, con 145k chilometri, revisione fatta dalla rivenditore auto, con tagliando di controllo, andiamo al punto l auto presenta i seguenti problemi, all accensione, a freddo accende dopo una ventina di secondi cominciano a calare i giri motori, fino quasi allo spegnimento, a volte si riprende a volte si spegne(poco o niente?) parto e Strattona fin quando rilascio lentamente la frizione. 2o problema ad ogni semaforo o anche piccole pendenze l auto in ripartenza sembra non tenere il minimo borbotta con a volte spegnimento, dando anche un filo di gas continuo. Se accelero un po' più forte quando sta per spegnere addirittura si pianta e si spegne. 3o problema le marce grattano soprattutto 1,2 e retro. 3,4,5 quasi mai, cosa ne pensate ragazzi. 

Grazie mi hai rincuorato moralmente.... Allora tu dici che non è successo nulla? La macchina era ferma però era accesa stavo facendo manovra e siccome avevo la radio accesa stavo pensando alla canzone mannaggia a me😭😭😭

Ragazzi non so, se sia la sezione giusta,ho fatto una cavolata siccome ero sovra pensiero, da fermo o messo per sbaglio, la retromarcia senza premere la frizione ho sentito che fischia a qualcosa e ha grattato il cambio subito ho spento la macchina e mi sono reso conto di cosa ho fatto che danni potrei aver fatto? Non lo più presa l auto perché non devo utilizzarla al momento, da spenta e da ferma le marce entrano come al solito bene fluidamente

Ragazzi aggiornamenti, in pratica mi sono fatto qualche giro e ho fatto un paio di salite abbastanza ripide non troppo ma neanche pochissimo, in pratica sbagliavo qualcosa ho fatto così frizione freno. Tengo il pedale del freno comincio a lasciare la frizione piano piano appena sento che vibra, tengo la frizione sposto il pedale dal freno accelero constantemente e ripartenza senza farla spegnere  8su10. Ragazzi cosa ci fa se guardo i giri motore per regolarmi che devo accelerare? Appena vedo che i giri motore cominciano a calare sarebbe quella che indica che è pronta per partire no? 

A scuola guida l auto era diesel ed era molto più facile... Ora con lo stesso metodo anche con pendenza lieve la maggior parte indietreggia anche un bel po', devo fare pratica con quando le faccio 10su10 a volte mi riesce a primo colpo ma molte volte non riesco, avevo pensato che fosse un problema di frizione visto che quando sento vibrare, premo l acceleratore e la maggior parte si spegne o va indietro inpennando I giri motori a 2,5 3k 😞 ho il vizio di lasciare il freno di botto, potrebbe essere questo che scivola al indietro? 

Ragazzi grazie a tutti dei preziosi consigli comunque sia allora in sostanza faccio giusto, ma è questione di tempismo.... Ma forse perché lascio il freno di botto invece che farlo scivolare prima che passi all acceleratore? Perché con la foga e ansia che la macchina va indietro e si spenga faccio tutto in fretta in furia perché quando stacco la frizione piano piano vibra passo subito all acceleratore lasciando di botto il freno ma comunque mantengo la frizione nel punto che vibra ma puntualmente si spegne o indietreggiare.. E pure le partenze da fermo sono ottime mannaggia che nervi😭😭

30 minuti fa, Mansell82 scrive:

Tra l'altro è una cosa che insegnavano ai miei tempi nella scuola guida.

☏ CPH1951 ☏
Intanto grazie del consiglio, ma io parlo principalmente nelle salite di poco conto non posso mettere il freno a mano ogni 2metri visto l incolonnamento delle auto, parlo tipo i semaforo con poco pendenza ma non capisco cosa c'è che non va, visto le ripartenze ottime su pianure😭😭

Ragazzi guido da poco e lo faccio abbastanza discretamente, contando l enorme mole di traffico della mia città con guidatori pazzi😂ho imparato in fretta. Solo un problema un problema per me gravissimo perché mi mette molto ansia. Se non fosse per questo sarei liscio come l olio... 😁 Ho una Ford fiesta 1.4 70 cv benzina. Che nelle salite anche con poca pendenza tende ad indietreggiare parecchio cioè arrivo in salita per esempio di un semaforo, macchine in coda io nel mezzo riparto cosi:frizione premuta e freno e mi fermo, metto la prima, il tempo che scatta il verde è faccio la seguente, comincio a lasciare piano la frizione appena vibra lascio il freno subito comincio ad accelerare e puntualmente o va indietro o si spegne. Nelle partenze normali non ho problemi ma appena prendo un po' di salita e un caos mi imbarazza tantissimo spegnere 2volte 3 volte l auto oppure indietreggiare come un cretinazzo, qualche consiglio?? Pleaaaase

Ragazzi come affrontate le curve/svolte lente strette, con la seconda e giocando con la frizione o in prima? 

No completamente almeno in quella mia entra fluida la marcia apparte qualche tipo calo di motore, hai presente la bassa tensione della corrente ecco avviene una cosa del genere e avevo paura che si rovinasse ilbcambio

16 minuti fa, v13 scrive:

mettere la prima in marcia a velocità basse non è un problema sulle auto moderne. Ma se l'innesto è brusco può mettere sotto sforzo la trasmissione e addirittura bloccare le ruote o scomporre l'auto (per esempio: mettere la prima a 40 km/h). A 10 km/h zero problemi.

 

Sull'uso della frizione in altre marce, diciamo che non ha molto senso. Se si è in terza, tanto vale scalare e ci si troverà in una situazione migliore con maggiore risposta.

 

Sulla frizione in curva, di solito effettivamente meglio non farlo perché molli la trasmissione e quindi si perde attrito. Ovviamente se la curva è a 30 km/h è una cosa, a 130 è un'altra

Poco fa mi sono fatto un bel giro devo dire niente male, ho fatto qualche curva bella stretta, questa volta lo fatta con la prima e sono andato benè non si è spenta e con la prima, perché andavo molto piano e ho provato con la prima, solo che quando la metto chiaramente scalo dalla seconda, prima di metterla visto che cammino piano sembra che da un colpetto come tipo che cala il motore non capisco perché, e la metto a basse velocità non è che la metto a 40kmh.....booooo mannaggia a ste macchine e mannaggia a me... 🤣😑 Poi ho provato anche con la seconda solo che ho schiacciato a metà la frizione prima di entrare in curva sembre con un andatura lenta e lo fatta bene ugualmente solo che prende un pochino di velocità quando si schiaccia un po' la frizione e si sto cercando una soluzione.... 

2 ore fa, GL91 scrive:

 

Secondo me stai cercando una soluzione unica ad un "problema" (lo metto tra virgolette perchè non è una cosa grave, sono dubbi che vengono a tutti all'inizio e che si risolvono con la pratica) più articolato, non c'è una risposta che vada bene per tutte le situazioni, a volte può essere utile inserire la prima, altre volte invece può essere meglio abbassare la frizione e giocare con l'acceleratore, come si fa in partenza, ma dipende molto dalla strada, dalla velocità, dalla macchina, dal guidatore.

Se posso darti un consiglio, la cosa fondamentale è regolarsi con la velocità, mai prendere una curva troppo forte per non far scendere i giri, meglio un po' più piano che il contrario, perchè andando piano hai anche più tempo per capire se ti conviene mettere la prima o non ce n'è bisogno. E nella peggiore delle ipotesi, se proprio vai in difficoltà, fermati, metti la prima e riparti, quanto puoi mai perdere, 2 secondi? E se quelli dietro bussano, fregatene.

Con la pratica diventerà facile, i consigli possono essere utili ma fino ad un certo punto, devi trovare tu il sistema che ti è più congeniale. Magari, quando puoi, esci ad orari non troppo trafficati e percorri apposta queste strade che ti mettono in difficoltà, così avrai la possibilità di esercitarti senza che ci siano macchine dietro a pressart

Scusate gli errori ma il cell sta andando.... 

15 ore fa, Renault scrive:

 

Se posso permettermi, a 10 km/h ti conviene mettere assolutamente la prima, rischi che quando rilasci la frizione sei così lento che ti si spegne comunque.

Erro ragazzi? Non sono uno che guida tantissimo e da me le stradine strette praticamente non esistono.

OK quindi comunque sia conviene mettere la prima ugualmente, però dico se è una strada che non conosco quando vado a girare vedo che è stretta devo mettere subito la prima in movimento😭😵mannaggia sembra che sia complicato ma intanto la portano gli 80enni mezzi ciechi... No e che la porto ma sono in preda all ansia perché da me corrono e rompono come i pazzi, poi tutti che parcheggiano sopra e in mezzo la strada, comunque devo impegnarmi di più allora

14 ore fa, jameson scrive:

Se è il caso metti anche la prima. Se ti hanno raccontato che "non si mette la prima in movimento" sono rimasti a 40 anni fa con le prime non sincronizzate.

Bravo hai indovinato mi hanno detto tutti così,che la prima non si mette in movimento, comunque se può essere di aiuto ho una Ford fiesta 2010

Ragazzi grazie mille a tutti siete stati utilissimi perché mi avevano detto che non si doveva premere ma essendo che dove sto io non solo ci sono le traverse strette strette per giunta posteggiano sopra i marciapiedi. allora devo solo premere la frizione? Infatti mi sembrava strano camminando a 10 allora come dovevo fare per non farla spegnere

9 ore fa, lucagiak scrive:

Fermo restando che non bisogna mai essere d'intralcio, sinceramente dei cretini (perché tali sono) che suonano per avanzare di un metro alla volta me ne fregherei.

Non farti prendere dal panico perché l'arrogante che sta dietro ti vede un po' incerto e deve fare il gradasso e suonare, come se suonando il traffico sparisse.

Se poi è una situazione che si ripete spesso vedrai che farai in fretta a ignorarli

E si hai ragione, il tuo ragionamento mi calza a pennello sono stronze le persone tu che mi consigli in quelle situazione

Salve ragazzi nuovo problema guido da poco e sto avendo diciamo le difficoltà nelle svolte strette, nel centro della mia città purtroppo ci sono stradine e in più macchine parcheggiate sopra la panchina e metà strada. Nelle traverse molto strette io faccio così, prima di arrivare nella traversa rallento scalo marcia, dalla terza passo alla seconda e poi faccio questa benedetta traversa stretta anzi strettissima e puntualmente mi si spegne la macchina ogni volta ma perché dico??!! Volevo schiacciare la frizione ma tutti dicono che quando si gira e si sta per girare la frizione non si schiaccia

Grazie dei consigli si io parlo proprio che nel centro della mia città ci sono incolonnamenti assurdi e non vogliono aspettare cominciano a suonare come dei cretini

Dunque anche se devo fermarmi ogni mezzo metro devo fare fermata e ripartenza ho capito. 

Ragazzi piacere sono nuovo nel forum, veniamo al dunque sto imparando adesso a guidare volevo qualche consiglio quando sono in strada nel centro della mia città c'è molto traffico e camminano a cazzo di cane e c'è tipo un incolonnamento e devo avanzare a singhiozzi cosa dovrei fare esempio un metro e mi devo fermare un metro e mi fermo tutto il tempo così non so se rendo l idea, come mi dovrei comportare con i pedali tengo la prima e la frizione e nel punto di innesto così da poter fermarmi e ripartire senza problemi (non so, così però se posso fare quel tratto di strada con la frizione in quel modo danneggiando) oppure stare in prima e fare ogni mezzo metro frizione e ripartenza, visto che sono lento ancora nella ripartenza? Aiutatemi grazie