lor9

Buongiorno a tutti gli utenti del forum, vorrei chiedervi una curiosità in merito ai punti patente. 
L'anno scorso dopo 10 anni di patente B, vengo verbalizzato e penalizzato di 5 punti, che potrò recuperare tra 2 anni in assenza di ulteriori infrazioni al cds. 

Siccome a giorni mi iscriverò in autoscuola per prendere anche la "A", in caso otterò altri punti oppure resterò con il punteggio attuale? 

Grazie a tutti! 

Buongiorno e buona domenica a tutti voi, 

ho un piccola curiosità che vorrei esporre a chi più o meno se ne intende. 

Ho da poco ceduto a mia madre la mia vecchia Toyota Yaris 1 serie del 2005 con motore 1.0 a benzina, solo che oggi controllando l'olio motore, ho notato che l'astina dell'olio era ricoperta di una strana sostanza schiumosa, olio e tutti gli altri liquidi erano nella norma e il motore gira normalmente. 

Preciso che la macchina abbia 190.000 km, regolarmente tagliandata ogni anno. 

1 ora fa, mikisnow scrive:

Ciao! Facciamo un po' di conti..... 

Non conosco la tua misura e nemmeno quale tipo di pneumatico pensavi di montare, ma tanto per fare un paio di esempi Online:

Nexen N blue 4 Season 175/65 R14 82T 237 euro + 40/50 euro di montaggio (4 Stagioni). Hankook Kinergy Eco 2 K435 227 + 40/50euro di montaggio  (queste non le consiglierei, ma era per un esempio in caso ti riferissi a pneumatici Estivi). Nel prezzo che hai citato se vai dal gommista di solito è compreso il montaggio. 

Le misure sono 175-65-R14 di tipo estive, ovviamente nel prezzo è incluso montaggio più equilibratura. 

Buonasera a tutti, dovrei fare un treno di gomme e chiedendo al mio gommista di fiducia, mi ha preventivato delle gomme "Greenlander" al costo di € 50 ciascuna per un totale di € 200. Conoscete queste gomme? 

La macchina è un utilitaria da utilizzare solo in città per brevi tragitti. 

Grazie a tutti. 

@sergioAmmazza, 23 anni fa, questo non vende mai gomme?!? Forse anche per questo sento che la gomma è per come dire troppo dura durante la marcia? 

comunque si, ho una gomma che è diversa dalle altre 3. Infatti provvederò a sostituirla con una dello stesso modello delle altre, sbarazzandomi di questa vecchia. 

@Gas Panic!Tu che mi consigli di fare? Tornare a chiarire oppure lasciare stare? 

Sono 10 km di strada, ma non è un problema. 

1 minuto fa, Gas Panic! scrive:

Non si riesce neanche a leggere il DOT.

Quanto ti ha fatto pagare per quel pneumatico?

40€ compreso di equilibratura 

@Gas Panic!Forse è questo il dot: DOT CNPE AVB9 059

Ciao a tutti, oggi mentre ero in viaggio mi è successo di bucare una gomma, in quanto avevo il ruotino sgonfio (mea culpa), mi sono fermato nel primo gommista che ho visto, il quale mi ha detto che la gomma era cambiare, ne ho richiesta una "nuova", però questa gomma è come se avesse la spalla sbiadita, tipo sporca, allego foto. 

Voi cosa ne pensate? 

Ciao a tutti, possiedo una vecchia Yaris 1 serie del 2005 con cambio manuale.

Da qualche tempo, ho un problema con il cambio che sta iniziando a dare impuntamenti nell'inserimento da fermo nella 1 marcia e nella retro, mi sta facendo impazzire. 

Secondo voi, potrebbe essere il cambio che sta iniziando a morire? 

Ovviamente la porterò dal mio meccanico, ma nel frattempo vorrei farmi una prima idea con voi. 

Grazie a tutti. 

@Sandro Alle volte di prima mattina, l'auto si mette in moto ma non tiene, mentre si accende senza problemi alla seconda accensione. 

Un saluto a tutti gli utenti, ieri mi è successo di lasciare la macchina con i fari e la radio accesa per soli 2 minuti (il tempo di acquistare il giornale) e mi sono ritrovato con la batteria scarica, la quale non partiva nemmeno a spinta, sono dovuto ricorrere ai cavi e all'aiuto di un'altra macchina per metterla in moto. 

Oggi, invece, l'auto partiva senza problemi. 

Secondo le vostre esperienze o conoscenze, è una batteria da cambiare?

P.S. penso che la batteria abbia almeno 4-5 anni. 

Buonasera a tutti, scrivo il post per la mia ragazza. Vorrebbe acquistare una nuova auto per fare lavoro-casa, circa 40 km al giorno tra andata e ritorno. 

Il dilemma è, conviene ancora acquistare un auto a GPL visti gli aumenti in corso oppure sarebbe opportuno optare per un modello hybrid?

Le auto selezionate sono: Fiat Panda GPL o hybrid e Suzuki Swift. 

Come dischi ho trovato in offerta su internet un set di TRW ma con pasticche a scelta tra Japanparts e Valeo, che ne pensate? 

Ciao a tutti gli utenti e buon ferragosto. 

Posseggo da poco una Clio del 2012, a cui dovrei cambiare ammortizzatori e dischi dei freni, sul web ho trovato degli ammortizzatori che sono di marca diversa sull'anteriore e di un'altra marca sul posteriore, avendo marche diverse, potrebbe crearmi qualche problema? 

Poi, quale marca di dischi mi consigliate, ai giorni nostri c'è ancora differenza tra marche economiche e marchi blasonati?

34 minuti fa, Nico87 scrive:

Se la nuova auto è intestata a te e sei nello stesso nucleo famigliare di tua madre, con la bersani prenderai la classe di merito dell'auto in prima classe.
Il contratto attualmente in essere con l'auto con incidenti verrà concluso.

Se la nuova auto sarà comunque intestata a tua madre, devi fare i conti col tuo assicuratore se conviene proseguire il contratto in essere o se chiuderlo per fare una bersani dall'auto in 1 classe.

La nuova auto verrà intestata nuovamente a mia madre, in questo caso come funzionerà? 

Buonasera gentili utenti, vorrei chiedervi un informazione a chi ne capisce più di me. 

Possiedo un auto intestata a mia madre, cosi come l'assicurazione, a causa di un incidente avvenuto quasi 2 anni fa per colpa mia, mi ritrovo in 2 classe. 

Adesso quest'auto la dovrei vendere per comprarne un'altra, assicurando la nuova auto, manterrò la classe di merito che ho adesso, oppure sarà la 1 classe che attualmente possiede mia madre nella sua principale auto? 

Per chi non avesse capito: mia madre oltre alla sua auto possiede anche la proprietà dell'auto che guido io, in quanto è stato un suo regalo.

22 ore fa, nucarote scrive:

Direi di evitare il Diesel nel tuo caso. Con quelle cifre puoi portare a casa una Panda e Punto 1.2 di 3/4 anni. 

Scusate se riapro il post, ma stamane ho fatto un giro da un concessionario, ho visto i seguenti modelli: Panda benzina 1.2 di fine 2018, focus benzina del 2017 (ultimo modello), ed una Y sempre benzina del 2018. Più o meno hanno lo stesso prezzo, a parte la panda dove c'è un risparmio di quasi 700€ tra i modelli elencati. Quale mi consigliate?

Adesso, lor9 scrive:

Scusate se riapro il post, ma stamane ho fatto un giro da un concessionario, ho visto i seguenti modelli: Panda benzina 1.2 di fine 2018, focus benzina del 2017 (ultimo modello), ed una Y sempre benzina del 2018. Più o meno hanno lo stesso prezzo, a parte la panda dove c'è un risparmio di quasi 700€ tra i modelli elencati. Quale mi consigliate?

Ovviamente il prezzo aumenta da quanto avevo scritto, ma attivo un finanziamento 

Buongiorno a tutti gli utenti, sono in procinto di cambiare la mia vecchia Yaris, acquistandone una di seconda mano con pochi anni e pochi km, spendendo max 6-7.000 mila €. Solo che ho un dubbio, visti i blocchi sempre più restrittivi nelle città del nord Italia, mi consigliate ugualmente il diesel?

Con la mia attuale auto percorro circa 10-12.000 km/anno misti tra urbano e autostrada, come consumi mi trovo bene, però il 1.0 della Yaris non è un granché in prestazioni, preferisco il 1.2 della Fiat come prestazioni. 

Inoltre, quale auto mi consigliate per la somma sopra elencata?

L'importante è che sia economica da gestire sia in termini di manutenzione che di assicurazione. 

37 minuti fa, mikisnow scrive:

Comunque da quello che leggo e capisco non è riconducibile agli Pneumatici (te ne accorgi subito) e nemmeno ad Ammortizzatori scarichi (se si prova in una curva senza sconnessioni non hanno il classico comportamento imprevedibile). 

Alcuni di questi aspetti siccome sono stati sistemati (a parte Ammortizzatori posteriori), fa pensare ad un cedimento di qualche componente. Inoltre se prendo per buono che abbiano controllollato i bracci mi viene in mente una molla rotta per esempio, sopra o sotto. Però siccome non si ha solamente una perdita di stabilità in curva, per caso senti che in frenata tira da una parte? 

La macchina frena bene e non tira da nessuna parte, il problema sono le curve, le devo prendere larghe come se stessi guidando un tir per non sbandare. 

5 ore fa, J-Gian scrive:

 

A livello d'impianto frenante com'è messa?

 

Ti capita mai di percepire difficoltà nella ripartenza dopo una frenata, come se l'impianto "mantenesse i freni premuti" per qualche attimo dopo il rilascio del pedale del freno?

Non ho difficoltà a ripartire dopo una frenata, certo è lenta, perchè il motore è un piccolo 1.0 da 65 cv. Ho fatto fare il tagliando a novembre 2020, facendo cambiare anche l'olio dei freni. 

14 ore fa, hot500abarth scrive:

Se gli angoli di convergenza e campa natura/incidenza sono ok sia davanti che dietro il problema deve essere al posteriore, io verificherei gli ammortizzatori posteriori che non siano scarichi. E da sostituire costano decisamente meno di quelli anteriori sia come manodopera che come prezzo del ricambio

Provo a parlarne domani con il mio meccanico, lui mi aveva detto che ancora potevano andare per qualche mese, per questo ho fatto fare solo gli anteriori 

On 3/5/2021 at 23:05, hot500abarth scrive:

Hai fatto verificare per caso la convergenza della macchina?

Si, quando ho fatto cambiare il treno di gomme, hanno fatto equilibratura + convergenza 

15 ore fa, mikisnow scrive:

Ciao! Gli pneumatici erano consumati o vecchi o entrambi? Il gommista ha controllato la convergenza/angoli dopo il montaggio? In che modo sbanda?  .... Intendi allarga col posteriore? 

 

Così ad occhio, il consiglio come già detto è quello di riportarla dal gommista per controllare gli angoli. Aggiungo controllare bracci, ma immagino l'abbia già fatto il meccanico. E se posso darne un altro, gli ammortizzatori sarebbe saggio cambiarli tutti 4 e non 2 alla volta. 😉

Sovrasterza, sbanda con il posteriore. Lo so che andrebbero cambiati 4 e non 2 alla volta, ma l'ho fatto per risparmiare, perchè sarebbe inutile spendere soldi per una macchina che nessuno capisce quale sia il problema, quindi penso proprio che la poterò a rottamare se non riuscirò a capire il problema. 

Non saprei proprio, il vecchio proprietario mi ha detto che non hai mai avuto incidenti gravi 

Buonasera a tutti, Il problema è questo, quando prendo una curva a velocità sostenuta come da cds, la macchina tende a sbandare pericolosamente rendendo difficile tenerla dritta. Su consiglio del mio meccanico di fiducia, ho fatto cambiare il treno di gomme con delle NEXEN (nuove), e gli ammortizzatori anteriori, ma ancora il problema continua a persistere. 

Sono a caccia di un consiglio o di un opinione, grazie a chi mi aiuterà. 

Buonasera a tutti, dovrei cambiare gli ammortizzatori della mia auto, e il ricambista mi ha proposto questi ammortizzatori di marca "STARLINE", il tutto per € 80.

Che ne pensate? 

Scusate se riapro il post.

Ho trovato delle Nexen e delle Tigar, entrambi 4 stagioni, entrambi per lo stesso prezzo, € 170.

Quale mi consigliate tra le due? 

Ciao a tutti, da poco tempo ho acquistato una Yaris di seconda mano, però mi sono accorto che nel bagnato (durante i giorni di pioggia) nelle curve a velocità sostenuta, la macchina tende ad andare sovrasterzo, cioè l'auto tende a sbandare dalla parte posteriore. Mi sono chiesto se il problema è derivante dagli pneumatici, essendo: 2 gomme Michelin estive nel posteriore, e 2 gomme 4 stagioni nel davanti. 

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.