Tommitel

Partition Magic è la soluzione a tutti i mali.. Non saprei consigliarti alternative freeware...

Senza di me non potreste comunque farlo...

L'ESP è INUTILE!!! Non volete capirlo?? Capite che se mentre sto guidando mi cade un meteorite sull'auto... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se mentre sto guidando sul lungomare uno TSUNAMI mi inonda... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se mi dovessero scoppiare contemporaneamente 4 ruote, lo sterzo dovesse rompersi, i freni dovessero smettere di funzionare, e mi dovesse rimanere anche in mano la leva del freno a mano.... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se prendo sonno mentre guido... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se un camion mi centra in pieno mentre sono fermo al semaforo... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se un UFO dovesse rapirmi con il suo raggio traente... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se mentre viaggio in Kansas vengo trascinato via da un tornado... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se vado a 200km/h contro un muro di cemento armato... con l'ESP non mi salvo la vita? Capite che se chiudo gli occhi perché la mia ragazza mi sta facendo un servizietto mentre sono a 407km/h in autostrada con la mia Veyron... con l'ESP non mi salvo la vita?? Capite che se il mio QI è inferiore a 2... non c'è proprio nessun dispositivo di sicurezza che può salvarmi la vita??

Ma tutto sommato la situazione non è proprio grigia. L'anno scorso Rossi in Qatar finì 5°... e poi vinse il mondiale. Questa volta è finito addirittura 2°!! :lol: Scherzo dai... vedremo.. Se però Vale ripeterà, al solito, le sue partenze disastrose... allora davvero non ci sarà storia!

Sentenza prevedibile... e giusta. L'unica argomentazione a favore di Ferrari & Co. era che questo estrattore va contro i principi che hanno dettato le nuove regole (- aderenza, - disturbi in scia, + facilità nei sorpassi), ma dal punto di vista Tecnico/regolamentare era già stato dichiarato regolamentare mesi fa... quindi... La Ferrari, ricordando un'intervista fatta a Melbourne, non era sicura di poter far debuttare i nuovi estrattori nemmeno a Barcellona (10 maggio). A questo punto qualche riflessione buttata là: -A Barcellona la Ferrari non avrà ancora l'estrattore (probabilmente) e dopo arriverebbe la gara di Monaco, dove l'estrattore praticamente non avrebbe ragione di esistere (porta vantaggio soprattutto nei curvoni veloci). Il primo GP utile dove cominciare a saggiare i vantaggi dell'estrattore sarebbe in Turchia il 7 giugno (7/17 gara). A quel punto... il mondiale potrebbe essere già compromesso. -Ha senso, dopo aver speso 30 milioni sull'inutile kers, spendere (in tempi di crisi) altri milioni di € per rifare mezza macchina per una stagione che, salvo cataclismi, è comunque persa? Senza poi considerare che un progetto rimaneggiato... non è (quasi) mai valido quanto un progetto nato e sviluppato coerentemente e con un unica filosofia. Io non sono in Ferrari, quindi non ho gli strumenti per valutare la situazione. Non so i costi, non so i tempi, non so misurare i reali vantaggi che porterebbe questo estrattore nella F60. Ma ritengo che allo stato attuale delle cose... tra le varie ipotesi... ci sia da considerare anche quella di cominciare a pensare già ora alla monoposto 2010.

Stica!!! Un Tricheco bianco!!! No dai... quei dentoni non si possono guardare!!! Magari in nero la situazione migliora, anche se le cromature forse farebbero persino peggio.... Hanno peggiorato un'auto bellissima... Interessante il resto invece...

Bah. Pessimo gusto.

E questa foto cosa mi dovrebbe rappresentare?? Cioè: cosa mi mostra in più di quello che vediamo (in foto) circolare per strada da anni con appena due pezzi di nastro adesivo sul marchio? Dettò ciò. Bella è bella.... ma a forza di vederla e rivederla negli SPY, mi è invecchiata ancora prima di debuttare.. Ovviamente tra questa a la Panarea non c'è confronto... ;)

E' pazzesca la quantità di disinformazione che c'è ancora in giro... Sono realmente allibito. Sembra di essere tornati ai tempi de "l'ABS serve solo sulle auto grosse", "l'ABS serve solo in autostrada", "a me non serve l'ABS perché non corro mai...", "l'ABS lo userai sì e no 2 volte nella vita..." ecc ecc.. Fortunatamente per questi IDIOTI l'ABS ora è di serie.... e dal 2011 anche l'ESP lo sarà. Brutta bestia l'ignoranza...

Più che Mini... bisognerebbe cercare somiglianze nella vecchia Z4. ...e questo non può che rallegrarmi. Imho lo stile minimalista è quello che più si addice ad Alfa Romeo. Spero vivamente che gli interni siano molto simili (e sembra proprio sarà così) a questi PS. Ottimo. Ottimo e abbondante.

Si si... usiamo la NAP. Per quanto concerne la gara "ufficiale autopareri :mrgreen:" una volta che avremo preso le adesioni (magari ci scappa anche qualcun altro... come Luca) direi che la cosa migliore è scegliere auto e circuito con 2 settimane di anticipo, in modo da permettere a tutti di trovare il tempo di "testare" a fondo auto e circuito... così da arrivare tutti preparati. :D:D

Consiglio da amico: Finchè usi il joypad non sbatterti troppo per il setup.... Divertiti e basta. Quando invece avrai il volante.. installati immediatamente la NAP senza nemmeno iniziare senza. In questo modo eviterai di abituarti con la fisica originale del gioco... Inoltre i setup della versione NAP sono abbastanza differenti....

Il problema è spendere X e rischiare la fregatura di trovarsi un volante che si romperà "più facilmente" (e senza garanzia).... o decidere di spendere X+1 e trovarsi un volante nuovo, più solido, e con garanzia. La differenza sta in 25€. Anch'io ho preso il mio DPF a 99€ nemmeno 2 anni fa.

Il non vederlo più mi rallegra molto... a prescindere da eventuali demeriti o colpe in questa brutta situazione. Lo trovavo semplicemente odioso... a tal punto da farmi sembrare simpatico Ron Dennis.

Io uso quel volante, in versione PS3. Credo sia la stessa identica cosa. CREEEDO. Però è meglio aspettare Sarge... lui ne sa di gran lunga più di me. Ad ogni modo credo che il DFP sia il miglior acquisto come rapporto qualità/prezzo. Il G25 è ovviamente migliore... ma costa anche molto molto di più.

benvenuto in questo magico mondo virtuale.. Sinceramente non saprei dire quanta differenza ci sarebbe: non ho mai provato il joypad. A mio avviso però credo che anche con il miglior utilizzo possibile del joypad...si finirebbe per prendere "paga pesante". Ovviamente mi riferisco al gioco in modalità professionista... e con nessun tipo di aiuto attivato... Vedrai che con il volante il gioco acquisterà tutto un altro sapore...

Gara carina tendente al decisamente noioso. E la colpa è solamente di Rossi che a 30 anni non ha ancora imparato a fare le partenze... Con un Stoner che parte come una molla.. non ci si può permettere di avere 2.5 secondi di ritardo al secondo passaggio... Peccato, perché c'erano tutti i presupposti per vedere un gran bel duello.... dato che per metà gara i due hanno tirato giù dei tempi incredibili. Tanto di cappello a Stoner che vince strameritatamente... Ribadisco che il rammarico da parte mia non è per il secondo posto... ma per il non aver visto nessuna bagarre. Comunque l'andazzo pare proprio quello dell'anno scorso: Stoner e Rossi che corrono, e tutti gli altri a fare folklore.

Parzializzare l'acceleratore??

Da quanto ho letto... molti team manager e molti piloti erano fortemente contrari all'idea di recuperare oggi, ma ci sono troppi interessi economici dietro.. Tra l'altro per questa sera c'è il 40% di probabilità di pioggia... Quasi quasi mi auguro che piova di nuovo... e che la gara venga annullata definitivamente. Che sia di lezione.

Io comincerei a spargere la voce che la 940 non sta in strada... che oltre i 23kmh l'auto diventa instabile & pericolosa, e che la versione GTA in pista le prende dalla Kia Picanto GPL. Se riuscissimo a convincerci di questo e non aspettassimo l'uscita di ogni alfa come l'arrivo del messia... dove ci sono Brera che fanno mangiare la polvere alle Impresa WRX.... o vetture che effettuano tornanti di montagna a 300kmh... foooooooooooooorse..... per una volta si eviterebbe di creare aspettative che nessuna vettura potrà mai soddisfare. E per una volta magari non si rimane delusi.