picpus

Sabato notte nell'area di sosta che costeggia la Tangenziale Est di Roma, all'altezza del Verano c'erano parcheggiate una decina di bisarche piene di BMW Serie 5 Touring del nuovo modello tutte targate. E c'erano pure domenica sera.

Ma c'era una manifestazione a Roma di presentazione?

Ma è già in vendita?

Qualcuno sa qualcosa?

In un eventuale sondaggio

"preferiresti una versione integrale nel segmento C per":

- Lancia (Delta)

- Alfa Romeo (148)

chi vincerebbe?

E perchè non tutte e due?

Ma a che serve?

Dopo tanti anni di assenza dal mercato delle 4X4 (se non sbaglio dalla Tempra S.W. 4X4, senza contare la Panda 4X4) Fiat ha deciso di buttarcisi a capofitto?

Giuste 147 e 156, ok per Panda e nuova Campagnola (quando?), magari per Doblò e Large, ma sulla Punto a che serve? Non mi convince...

...bello il nome doblò come pure la vettura...la più riscita nel terribile periodo terribile fiat 98...fino a 2003..prima di panda.

...dici perchè poi siamo ridotti così male...se il Brutto Anatroccolo è il migliore :cry: ...

No,se fai il test drive ti regalano un dvd Disney, ma non è specificato il titolo. Invece se compri l'Idea ti regalano il dvd di Nemo. Quindi ti fanno un regalone di circa 30/40 euro ...che offertona :cry: !!!

Ma si ok pero' ora l'importante e' vendere.... non avere il concessionario bello....

La mia opinione poi e' che Fiat non puo' costruire concessionari esclusivi Lancia in Europa perche' persino i concessionari Fiat sono pochi...figuriamoci Lancia.... A mio avviso la rete di vendita ancora non va in Francia, Spagna, Germania e soprattutto Inghilterra.

D'accordissimo con te :wink: Bisogna vendere

Ma tutta la rete è da ricostruire.

Se non sbaglio tempo fa lo aveva detto pure Boschetti, però poi mi sa che le cose non sono andate tanto bene...hanno solo fatto i Fiat Center e i Lancia Center nelle principali città d'Italia, ma in pratica hanno solo dato una rinfrescata (per altro necessaria) alle vecchie Succursali, almeno qui a Roma.

E allora si deve cominciare da questo .

Scusate, ho sbagliato un'emoticons...correggo...

E allora si deve cominciare da questo

:wink:

La Y10 non mi risulta che abbia venduto niente in Europa....

A Lancia avere piu concessionari non puo' fare altro che bene dato che in Europa e' assente.... non capisco il tuo discorso picus...

Dicevo che auguro alla Ypsilon di fare in Europa la carriera che la Y10 ha fatto in Italia, dove era partita male e poi si era ripresa :wink: !

Si, forse è vero che unire i concessionari Fiat e Lancia in Europa potrebbe aiutare, per il momento Lancia, ma quello che penso è che Fiat deve puntare a costruire (N.B. costruire, perchè penso sia assente in Europa) per Lancia una sua rete di concessionari dalle carattersitiche diverse da Fiat.

Fiat è un'auto per tutti, diremo generalita, Lancia no, è un'auto più d'elite (e speriamo che ritorni anche un po' di sportività...ahhh :cry: la Delta Integrale...quando torna : ) e quindi di conseguenza i concessionari devono avere essere diversi per forza di cose!

Non vogliamo una caratterizzazione forte per Lancia come per Alfa? E allora si deve cominciare da questo .

Mi sono spiegato :wink: ?

Nel nuovo film di Marco Ponti "A/R Andata + Ritorno" con Libero De Rienzo e Vanessa Incontrada ci sono un po' di auto italiane .

All'inizio la hostess Nina si dirige verso l'aereoporto (in Spagna) con un bella Ypsilon azzurra .

Dante invece ha deciso di partire per un giro del mondo e aspetta che il fratello lo accompagni all'aereoporto, il quale è in ritardo, ma alla fine arriva sulla sua vecchia, ma fiammante Alfa 75 nera :wink: . Solo che preso dalla foga della fretta vola su un cassonetto e si accappotta... ma basta rigirarla e la nostra 75 è già pronta a ripartire più veloce di prima...anche se ha perso il parabrezza! !!! Più tardi riapparirà con un parabrezza attaccato con lo scotch , ma vola ancora !!!

E infine a Torino Nina si muove sempre su delle Stilo Multiwagon Taxi che fanno la sua bella figura :wink: !!!

Avvertenza: questo è un post per i malati di "puzza" di benzina e di "sinfonia" dei motori, che vedono auto dappertutto :wink: !!!

Non mi capacito cosa possa costare a Fiat uniformare tutti i suoi cocnessionari in Fiat/Lancia....davvero non capisco....

Ripeto alla fiat alfa mancono uomini immagine come Desilva.

...bello se ti compri l'Idea ti regalano il dvd di Nemo :cry: !!!

Complimenti !!!

Ora si che la politica commerciale prenderà il volo!!!

cmq il minisito dove spiegano tutto meglio non si apre :cry: !

E poi mi dite che ci azzecca ypsilon con mini? differenza di prezzo allucinante (mini costa 5/6000€ in più), differenza di potenze allucinanti (la versione meno prestante della mini, a parte l'orripilante diesel, è da 90Cv, quella della ypsilon da 60, mentre al top troviamo 163 per mini e 95 per lancia), differenza di comodità allucinante (mini è dure e sportiva, ypsilon è da città, gommosa e morbidosa), lancia è più snob mentre mini è più da ragazzo trendy.

mini è un segmento A mentre lancia è un segmento B.

Insomma sono due auto che nn si possono confrontare.

...infatti non c'entrano molto! Il problema è che in Lancia hanno puntato la loro politica di marketing sulla Mini e secondo me hanno sbagliato :cry:

Ma il problema è sempre quello: in Fiat le cose (in genere) le sanno fare bene, guarda quella grande invenzione che è il Common Rail, che però hanno buttato alle ortiche !!! Forse non ci hanno creduto e guarda adesso ce l'hanno tutti...ma quanti sanno che l'ha inventato la Fiat ?

Meno male che il Connect non l'hanno ancora buttato via :wink: ...

il problema in Fiat, dicevo, è che non sanno vendere quello che hanno, buono o no...se pensi che negli anni '90 la Citroen ha venduto migliaia di scatoloni come la ZX Break solo perchè la pubblicizzava Fiorello e noi non sappiamo vendere delle auto ottime come Thesis o Stilo (per quanto quest'ultima non abbia un grande design)!

Preferisco quella attuale.

taurus dicci che e' un falso perfavore!

...non mi rovinate la Nasona :cry: !!!

Taurus batti un colpo :cry: !!!

Eh, vorrei ben vedere, era un BMW...!!! Immagino fosse la Touring.

Curiosità: c'erano già i clima automatici nel '91 in quella fascia di mercato?!?!

Cmq guarda che nel 1992...dico 1992 la Tempra aveva il climatizzatore automatico di serie!!! che peraltro funzionava pure benissimo !!!...certo poi uno ci ripensa e dice...ma come la Tempra aveva il clima automatico e la più nuova Marea no...ma perchè la fiat fa queste cavolate ? Per fortuna ora ha recuperato con la Stilo che ha il climatizzatore automatico bizona !

Questo è quello che dicono i dati delle vendite di Gennaio-Febbraio 2004 in Europa:

Lancia Ypsilon 17936 unità

Mini 17059 unità

(fonte "Repubblica Auto" numero 57 - 14 Aprile 2004)

Però non c'è molto da festeggiare il superamento della concorrente "pericolosa" Mini: infatti delle 17936 Ypsilon vendute in Europa ben 16958 sono vendute in Italia :cry: .

Ora per onestà bisogna anche dire che la piccola Lancia non è venduta in Inghilterra e in Irlanda a causa della guida a destra (...ma non sarebbe facile la trasformazione, avendo la Ypsilon la plancia al centro? )...ma cmq il discorso non cambia molto, la Lancia deve vendere in Europa...

è inutile fare delle ottime macchine, ma poi non saperle vendere :cry: .

Da www.quattroruote.it

Auto della Polizia - IN MOSTRA A ROMA (14/04/2004)

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Verrà inaugurato martedì 20 aprile, a Roma, il Museo delle Auto della Polizia di Stato. L'esposizione, ospitata in un padiglione della Fiera della capitale, sarà inserita nel circuito museale del Comune e della Provincia.

Numerosi i mezzi in mostra: dalla prima volante della Polizia, la mitica Alfa Romeo "1900" nera, alla Ferrari "250 GTE" del Maresciallo Spatafora che, agli inizi degli anni '60, combatteva il crimine sulle strade di Roma, e che sarà affiancata per l'occasione dalla Ferrari di Formula 1 iridata.

Nello spazio della Fiera di Roma saranno esposte inoltre divise, strumenti e documenti d'epoca. Presenti anche uno stand AFIS, della "Scientifica", e numerose postazioni interattive, due delle quali consentiranno di guidare un'auto della Polizia a un massimo di quattro giocatori.

...la 75...mamma mia, ancora mi piace...e poi quella sinfonia :wink:

Complimenti per la Ypsilon e finalmente qualcuno che non la compra color crema...qui a Roma sono quasi tutte così!!!

1) Se ho il tergicristallo attivato, e metto la retro, allora parte anche il tergilunotto, per pulirmi la visuale dietro.

2) Ho il Climatronic. Se metto la retro parte in automatico il ricircolo (come tanto pubblicizzato sulla nuova Golf V).

3) Come accennato nel post di frallog, gli specchietti sono bombati nel lato esterno per coprire anche le zone buie e gli angoli ciechi e vedere le auto che mi stanno sorpassando.

4) Alette parasole illuminate.

5) Se sfilo la chiave viene staccata l'alimentazione all'autoradio, così si evita di scaricare la batteria involontariamente.

6) Cofano motore "ammortizzato": non ha l'asticella, ma un martinetto idraulico, si alza con una mano e si tiene su da solo senza dover fissare nulla.

La Stilo ce le ha tutte , la 5) non lo so, non l'ho mai provato.

Tra poco (non so quanto) la Panda avrà finalmente il diesel multijet .

A quel punto la Panda venderà di più della Punto e scavalcherà in Italia la classifica delle auto più vendute?

Per me ci sono grosse possibilità. Vediamo i dati i dati di febbraio 2004:

1a. Punto 16187 di cui 6420 diesel;

2a. Panda 10882 di cui 0 diesel.

Se le Panda diesel saranno almeno pari a quelle della Punto la supererà.

E' un bene o un male per Fiat : ?

Per me è comunque un bene, perchè sarà il segno che Fiat sta veramente uscendo dalla crisi e la Panda è il simbolo della rinascita.

E' vero la Lancia ha una storia diversa, però per me per rinascere ha bisogno soprattutto di una nuova Delta e non mi sembra che stia per arrivare :cry: ...nel frattempo però una Stilo può essre usata nei rally, anche perchè una Ypsilon WRC non è nemmeno nella tradizione (se non sbaglio : , non è mai stata usata una "piccola" : )...cmq è pure vero che si deve andare anche oltre questi formalismi...

e la 206?

...mi riferivo a Lancia :wink:

Bà, non è che mi piaccia molto, forse un po' il frontale con uno scudetto Alfa migliore, però non lo so...

...mentre invece dal punto di vista tecnico potrebbe essere interessante, ma penso che in Alfa stiano già a buon punto...

Se cambia nome e' la fine.

Non credo anceh nel passaggio dalla uno alla punto e' stato cambiato il nome...ed anche il nome Uno era un sinonimo di successo ma questo non ha limitato il successo della Punto....quanto cambia molto il concetto e' un bene cambiare il nome...non sono d'accordo su mantenere per forza lo stesso nome....alla fine stanca..... :idea:

In pratica ci hai detto che cambierà nome :cry:

E' vero che la Punto I è stata una svolta epocale e c'era molta differenza tra Uno e Punto e quindi è stato giusto cambiare nome, ma non sono d'accordo che ora si debba cambiare nome. Spero che la 199 sia una nuova svolta epocale, però la Punto non è stracotta come era la Uno!!!

Il problema è che in Fiat si sono resi conto che la crisi è cominciata con la Punto II, non all'altezza (in particolare come design) della Punto I e quindi vogliono cambiar pagina.

Sì, lo so, qualcuno non sarà d'accordo, ma ricordatevi che la Punto I è sempre stata la più venduta (o cmq tra le prime tre) in Europa mentre la Punto II ha sempre venduto molto meno anche in Italia :cry: .

La crisi è cominciata lì .

Però penso anche che la rinascita è cominciata con la Panda