Salvino
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Ripeto , almeno in Gb, rispetto all 159 la differenza di prezzo ,dei modelli paragonabil,i e' poca. 3/4000 euro -
Non sono un'addetto ai lavori. Mi interesso di auto come hobby. Leggo rubriche di auto . Inglesi( Autocar, Autoexpress, What car, Car) Italiani. tedeschi e ogni tanto Americani. Tutti i road test che ho letto o le pagelle finali cosiderano le bmw superiori alla concorrenza. Ripeto io personalmente non la comprerei una Bmw, ma se l'Alfa VUOLE RIPRENDERSI il titolo di berlina sportiva deve battere la Bmw a tutti i livelli. Ma ditemi la verita' , tanto per capire l'obbiettivita' di certi discorsi: Lavorate per la Fiat?
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State negando il merito alle auto e in piu' insultate chi le compra. Non c'e' obbiettivita'. Neanche davanti ai chiari fatti!
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In Gb non costa tanto di piu' di una 159 La 159 parte da 29000 EURO FINO AI 42000 PER LA 3.2 LA 3 parte da 29800 fino ai 45500 per una 330isport Ma a parte questo io sto solo cercando di spiegarmi il perche' di queste vendite (qust'anno solo in Europa + di 700.000) partendo dal presupposto, che non tutti i 700.000 clienti siano dei fessi che non capiscano nulla. e che il merito sia anche delle auto. Non perche' quattro o cinque persone (lavorate per la Fiat?) dicono che nessuno capisce nulla o cita fatti veri.
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Ovviamente Matteo , pero' il topic chiede il perche' "delle vendite all stelle" non cosa comprerai Fra me e te ( e non lo dire a nessuno) una Bmw non la comprerei neanche io.Pero' i fatti so' fatti
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perche'?? punto debole = stile non bello ma originale. punti forti= motori gamma enorme ,potenti sia benzina o desiel, (150 450/500cv) Telai =tra i migliori del business comportamento su strada =le battono ( a stento) solo le super cars Qualita', finitura = non c'e' di meglio Affidabilita'= regolarmente nei top 10 Immagine= very cool After sale = top Prezzo = per quello che offrono, un'affare Valore = raramente perdono + del 50% dopo i primi tre anni. Da Alfista, devo ammettere che al momento sono il benchmerk in tutto il mondo.
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Scusatemi ma l'importanza di questo modello qual'e'?
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le cifre che ho trovato sono Gtj 1600 (65/69) 14.240(incl Usa) GTV 1750 (67/72) 44.276(incl Usa GTV 2000 (71/76) 37.459(inCL Usa) Totale: 95.975 Sto escludendo la 1300 ,la seguente 16oo, Gtc, perche' secondo me non e' paragonabile(anzi dire solo 1750/2000 sono paragonabili)Si certo con la 1300 (80,623) si superano le 100.000
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Le cifre sono in linea con le coupe' del passato ; della Giulia gt con tutte le sue varianti ,dal 1964 al 1974 ne furono prodotte + o - 100.000 (anche in Usa) = 10.000 p.a ; della Alfetta gtv (la mia darling) e varianti dal 1974 al 1987 ne furono prodotte 122.000(anche in Usa) =9.300 pa.Non so i dati della gtv 916 , ma non penso che facciano ballare tanto.Non ho ancora capito peche' questa bellissima auto (Brera)e' cosi' odiata in questo paese.
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Dati Unrae ;Ottobre 2007 1652
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In Italia penso l'Alfa spider. Anche se pero' il fatto dice di piu' sugli strani gusti degl'italiani.(La Spider Brera e' bellissima). La Smart ? La Pluriel? 207 cabrio, Mini . E' dove siamo nel paese dei parrucchieri?
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Sono con te .
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La Nanjing spara a zero sulla Fiat
Salvino ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Esattamente.E' ora di smetterla con questa mentalita' di paesino provincialista per non dire quasi razzista! -
Ma non e' detto vincere si traduce in vendite (parlo sempre a livello Europa ) Nella storia di questa ,peraltro dubbia, competion (per i motivi a cui alludi) ci sono stati parecchi flops.
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L'ho detto ', l'hanno detto anche esperti ,la Fiat auto da c in su non le sa fare. Quest' auto sara' un'altro flop. In Europa andra' male di sicuro (in Gb addirittuara non la vendono piu'). 20 0 25k ?! Ma siete matti. Non ne pagherei nemmeno 10 per una cosaccia del genere. E poi cos'e' sta categoria che si sono inventati? Nel press release dicono e' la piu' grande del suo segmento.Hanno scoperto l'America. E' L'unica (beh prima c'era la sorellaccia ,La Signum )
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Per me e' sempre brutta . Ora addirittura pare un Volvo .
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Mi dite quanti di voi avete guidato Una bmw 3 o un Audi ? O letto qualche road test di serie 5 contro A6 serie 7 c A8 Ax guarda che in Gb il segmento (nolleggio)d/e e' impestato di Vauxhall, Fords , Peugeot, Renault,Nissans, Toyota, ectect.La Bmw anche se oramai fa parte del gioco e' ancora la favorita dei privati che sono anche clienti del leasing e poi quando fai un leasing ( TRE ANNI )la scegli tu l'auto non la leasing company.
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Comunque una cosa che dobbiamo accettare e anche che la Bmw da parecchi anni produce le auto migliori d' Europa.Chi compra Bmw paga di piu' consapevolmente perche' sa cha sta acquistando il meglio che c'e'.Alla fin fine le strategie conteranno o no, solo se hai il prodotto valido.La Bmw in tantiissimi casi , come in GB, se la comprano a scatola chiusa tanta e' la fiducia , e non mi parlate leasing ,perche' sono ancora i privati che la comprano in gran numero.Le due realta' differenti non sono avvenute per caso e il paragone e' giusto farlo perche' fino agl' anni 70 le due case erano testa a testa ( non so sui profitti o perdite).
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30 anni fa la Bmw ha trovato la formula.Ci hanno creduto , lavorato, e durante gli anni l'hanno sempre migliorata, avanzata senza far salti troppo lunghi, senza disturbare l'equilibrio, l'immagine , o i punti forti di base. L'Alfa ( che aveva basi ancora piu' forti della Bmw) ha sofferto perche' in Italia non si ragionava cosi'. cioe' credetemi un'Alfetta o un'Alfasud in mano a una gestione giusta si farebbero tutt'oggi e sarebbero ancora il benchmark.
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Io devo dire la mia e lo so che sicuramente e' stato detto prima ecte cte o che qualcuno si offendera'. ma per me dovrebbero farla morire subito.
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No, Better late than never:b1
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http://www.repubblica.it/motori/index.html?ref=hphead Allora non era solo la :lol:mia
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Guarda che la congestion charge (£8 al giorno per entratre nella zona ) ha avuto un suo effetto. gennaio/settembbe 2007 2006 % audi 81,887 69,259 + 18,3 Bentley 1,761 1,374 + 28 Bmw 93, 146 89,792 + 4 Land Rover 38,160 34,934 + 10 Mecedes 63,900 64,600 - 1 Other imports Icl Ferrari/maserati/lambo 1,767 1,513 + 17 Vedremo come finira' l'anno, a me sembra tutto normale
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tp://www.autoexpress.co.uk/carreviews/driver_power_2007/archive/?group=manufacturers