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J-Gian

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About J-Gian

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  • Birthday June 20

Profile Information

  • Car's model
    Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet 90 CV Emotion 2006
  • City
    Treviso
  • Interessi
    Auto - Tecnica - Tecnologia - Trasporti - Scienza - Debunkin
  • Professione
    Tecnico Automotive
  • Quotes
    «Condividere la tua conoscenza è un modo per raggiungere l’immortalità»
  • Gender
    Maschio

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  1. Penso non si trovi nemmeno più la ricambistica, né la documentazione tecnica per farlo. Comunque ad occhio e croce, lavoro prossimo ai 1.500-2.000 euro. Personalmente non lo farei mai su un'auto di quella età e potenza, significherebbe rischiar di far malanni ed avere un'auto che non va più avanti, vista la bassa potenza.
  2. Comunque partendo da Bari (volo easyJet), siamo stati puntati sul lato sinistro, da un "bellissimo" laser verde... Mi piacerebbe tanto, che il tizio che l'ha puntato, si nelle mutande mentre è a devitalizzarsi un molare.
  3. Sondaggio che nella pratica si tradurrà in un 95-5 %
  4. Se hai bisogno di batteria, vai di Redmi Note 7: https://www.hdblog.it/schede-tecniche/redmi-note-7_i3846/ Ci metti una cover cinese di quelle ben imbottite, e vai sul sicuro. Chiedi a @Wilhem275, che lo usa da qualche settimana.
  5. Comunque, a sensazione, un 320 ha molta più spinta al decollo. Sul 717 i motori restano ad alto regime più a lungo, sul 320, già poco dopo il decollo, di solito si nota una diminuzione del regime.
  6. Mercoledì scorso ho volato su un 717-200 della Volotea... Che esperienza mistica Comunque alla fine è più spazioso di tanti altri aerei, vedi 320 o 737...
  7. Ma che problemi stanno riscontrando con questi mega motori?
  8. A me sembrano quelle classiche di Giulietta, poi non so se abbiano subito modifiche minori
  9. Semi IT: ho trovato qualche dato della versione taxi: Model: LEVC TX Vista Comfort Plus Engine: 1.5-litre, three-cylinder petrol plus electric motors Power/torque: 229bhp/510Nm (Combined) Transmission: Single-speed automatic, rear-wheel drive 0-62mph: 13.2 seconds Top speed: 80mph Economy/CO2: 217.3mpg/29g/km Qui c'è anche il "test drive", per i curiosi: New London Taxi LEVC TX review
  10. Un tempo usava un piccolo 1.3 benzina come generatore, ricordo male?
  11. Hanno spesso problemi all'impianto di raffreddamento - flangia pompa acqua in bachelite - altra "scatola" derivazione impianto raffreddamento anch'essa in bachelite - manicotti vari che tendono a gonfiarsi nel tempo
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