nucarote
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Si potrebbe evitare l'eterna diatriba auto utile vs auto inutile cercando di tornare IT?Grazie. -
Prototipi marcianti o statici?Se marcianti con quale meccanica? Ad ogni modo interessante quello del video, visto che è un pò la summa dei vari stilemi utilizzati da Alfa in questi ultimi 10 anni.
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Uso Chrome, anche se ultimamente mi si pianta spesso almeno su Win64 bit.
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Questo poco ma sicuro. Ma tornando su SAAB, davvero acquistereste una macchina che non si sà se starà ancora in piedi per tutto il ciclo di vita della sua nuova gamma?
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Su questo credo che il Chelsea ci sia ancora un pò superiore, comunque vedremo. Ad ogni modo, per la riduzione se l'unica società italiota di livello (come teste, mentalità ed esperienza) non investe o non conclude la cessione con gli arabi, la vedo difficile.
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Non rosicate troppo giuventini, che tanto il Chelsea c'asfalterà al ritorno. Stavolta c'è andata un pò di culo (compreso il buttare n mila attaccanti in campo, a cui psico one c'ha abituati), che abbiam retto per un'oretta di blackout, speriamo che san culatello ci assista anche a Londra.
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Lo conoscevo come progetto Mercurio o qualcosa del genere, mi pare che abbia vinto anche qualche premio, ma da che io sappia non è che abbia tutto questo successo.
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Che io ricordi il Tbi c'è sempre stato sulla delta.
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Non ci crederò finchè non la vedrò in concessionaria.
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Per lo meno hanno messo un motore nuovo, anche se il 1.6 MJet poteva essere più utile, comunque meglio del nulla assoluto. Curioso di vedere lo stand Lancia Chrysler, spero che non mettano una Sebring presa da qualche piazzale e gli appiccicano sopra marchi Lancia a piacere.
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Diciamo che da me la GPA non se la filano proprio eppure vivo in terrolandia. :D Comunque, come già confermato da ACS, in altri thread, Abarth lascerà il segmento tamarri Quarto Oggiaro (la GPA per l'appunto), per spostarsi sempre più nell'ambito modaiolo/fighetto (i vari cinquini).
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Chi casso è quello che sceglie gli abbinamenti dei colori da presentare??Pareva brutto fare le foto con i colori del bozzetto. Un bel gioiellino, anche se strizza l'occhio più al fighetto che al tamarro e per Abarth non so fino a che punto è un bene.
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Qui il resty, trova la sua perfetta collocazione, e sulla base di questo posso anche promuoverla.
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Torniamo IT.
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La B compact è la Uno ossia questa nelle foto, che dovrebbe essere prodotta anche in Serbia, opportunamente europeizzata. Inoltre la Uno condividerà moltissimo con la prossima Panda e non è difficile che quest'ultima sia una versione a passo corto della Uno.
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Ho già fatto notare che erano i punti deboli della macchina, già dall'uscita e che ora si sono "aggravati" IMHO con la vecchiaia.
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E anche un nuovo interno e un nuovo sedere IMHO, che già non erano il suo forte, ma col tempo sono invecchiati molto.
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Ehm... ehm... cosa avrebbero cambiato?
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E pensare che ne vedo spesso una ogni mattina (vabbè io ho beccato perfino una rarissima Wartburg powered VW :D ). Comunque strano che non l'abbiano sostituita con la Logan.
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Aggiornato il Thread iniziale.
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Cercare di utilizzare questo topic per parlare del futuro di Lancia, parrebbe brutto?
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Scommetto che c'era anche MJ che ci dormiva dentro. :lol:
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Si con il N270, il N450 non c'è ancora nulla nel configuratore, ma tanto parliamo sempre di CPU performanti quanto dei PIII :D
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Mi spiace per te, ma dal configuratore Dell, il mini 10, offre Ubuntu 8.04.
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Veramente c'è la serie UL20 dell'Asus, che è 12", anche se pesa quanto il 13" (stando alla scheda Asus), ma comunque se l'avete pagato 270€ allora fa il suo dovere, peccato per le schifezze, per questo credo che quando dovrò comprare il prossimo note, credo che mi rivolgerò ad HP che ha l'opzione freedos. PS. Considera pure MacOSX sull'EeePC del babbo :lol: