Al posto dell' Alfetta GTV, l' Alfetta Sprint. Una vera coupè a 2 porte per fare concorrenza alla Serie 3 ed alla Mercedes CE dell'epoca (la W123).

Nuovo modello Ford F-Line, che in pratica occupa il ruolo da distribuzione, mentre l' F-Max occupa il trasporto pesante; un po' come Eurotech ed Eurostar di qualche anno fa.

La cabina è infatti più stretta di quella F-Max, ma ne riprende l'estetica.

Molto probabilmente sostituirà il Ford Cargo, ancora in vendita su alcuni mercati.

https://www.fordtrucks.it/news/solutrans-2023-fordtrucks

https://www.omnifurgone.it/news/697297/ford-trucks-f-line-solutrans/

Nel modello precedente, il Future Truck 2025, almeno c'erano le lucette che simulavano una mascherina.

On 13/1/2023 at 23:16, espresso scrive:

Ma il fatto che abbiano chiuso Youngtimer e Autoitaliana (le uniche 2 riviste che stavo comprando regolarmente....) e accorpato le redazioni di Quattroruote e Ruoteclassiche (difatto mandando a casa un po' di gente) é passato inosservato?

EDITORIALE DOMUS é alla canna del gas...e non ne sono contento

 

Riguardo all' Editoriale Domus, hanno chiuso anche la rivista TuttoTrasporti, che trattava di camion e autobus. L'ultimo numero in vendita è stato quello di dicembre.

Coupè basata sulla nuova Honda Accord in vendita negli Stati Uniti

https://www.autopareri.com/forums/topic/79686-usa-honda-accord-2023/#comments

Dato che la Citroen non ha mai fatto delle berline 3 volumi, hanno sempre avuto il portellone; ecco la mia proposta basata sulla Citroen CX

Citroen DX, cioè la CX ma senza il portellone e con i 3 volumi ben definiti.

On 30/9/2022 at 14:39, AleMcGir scrive:

Sedile Haas 2023: è derby Schumacher-Hulkenberg

I due piloti tedeschi sarebbero entrambi in corsa per affiancare Kevin Magnussen la prossima stagione

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/sedile-haas-2023-e-derby-schumacher-hulkenberg-635309.html

 

Non so cosa potrebbe fare Hulkenberg meglio di Schumacher

Mashup trovato su Facebook!

Con la presentazione di questo Ulysse/Scudo il Talento, che ricordo essere una rimarchiatura del Trafic, continuerà ad essere venduto oppure sparirà, dato che comunque occupano lo stesso segmento?

Prototipo da corsa, basato sulla Glickenhaus da cui riprende il telaio, di una BMW destinata a correre gare di durata come la 24 Ore di Le Mans

Allego alcuni link che confermano la loro volontà di partecipare alla gara.

https://www.motorbox.com/auto/sport/news/bmw-conferma-ritorno-a-le-mans-con-una-lmdh

https://www.autoblog.it/post/bmw-torna-a-le-mans-nella-categoria-lmdh-a-partire-dal-2023

https://it.motorsport.com/wec/news/la-bmw-costruira-una-lmdh-per-il-2023/6557154/

E' stata presentata la nuova gamma di veicoli pesanti Daf, costituita dai tre veicoli XF, XG e XG+, che sostituiscono la vecchia generazione di XF e XF Space Cab.

https://iepieleaks.nl/new/

https://www.daf.com/en/news-and-media/news-articles/global/2021/q2/daf-is-starting-the-future-with-an-entirely-new-line-up-of-trucks-short

https://www.omnifurgone.it/news/513021/daf-xf-xg-nuova-generazione/

https://www.tuttotrasporti.it/archivio/novitaMercato/2021/06/09/daf_xg_il_pesante_tutto_nuovo.html

Utilizzano una nuova cabina, più spaziosa della generazione precedente, che è stata anche allungata per far più spazio alla zona notte.

Il Daf XF

il Daf XG

Il Daf XG+

Da sinistra: XG+, XG e XF

Esco un po' dal campo automobili postando l' Iveco 180H48, cioè come sarebbe se avesse mantenuto la struttura dei vecchi camion Fiat 180/619/691 e ricevuto solo aggiornamenti estetici.

In questo caso, ho aggiunto anche il tetto alto per adeguarlo alle richieste di maggior spazio.

Ricordo che il Turbostar era un aggiornamento, molto pesante, della serie precedente 180/619/691 (mai capito la differenza), si può notare comunque la struttura della cabina, denominata H, che compare nella sigla di identificazione.

Esemplare mascherato visto in giro, nel dubbio che sia la EQS la posto anche là.

Esemplare mascherato visto in giro, nel dubbio che sia la EQE la posto anche là.

https://iepieleaks.nl/volkswagen-meteor-for-brazil/

https://www.tuttotrasporti.it/archivio/novitaMercato/2020/09/01/volkswagen_meteor_il_clone_del_man_tgx_per_il_brasile.html

Nuovo camion Volkswagen dedicato al mercato sudamericano, che in pratica è un rimarchiamento del MAN TG-X pre-restyling

C' erano topic simili riguardanti auto vecchie e nuove, comunque aggiungo due mie proposte.

La prima Serie 3 (E21) a quattro porte, era infatti venduta solo nella versione a due porte, mentre la quattro porte comparirà nella serie successiva.

E, per equilibrare, la Mercedes 190 CE, ovvero la versione a due porte. La Mercedes aveva il coupè nella serie 200-300, ma non nella 190.

Rielaborazione della Lotus Evora, con fari anteriori presi dalla Audi RS6, quelli posteriori dalla Volvo S90 e passo allungato per farci stare il motore della BMW 340i

Piccolo coupè realizzato sulla base della nuova Opel Corsa

(Prima che magari, anche la Opel decida di usare i nomi di vecchie sportive per dei SUV ... )

Il portellone è un pezzo unico di vetro, esattamente come la Tigra originale

On 4/8/2019 at 10:24, LucioFire scrive:

 

Io ricordo il claim "bannate regazzoni" pensavo che alla fine l'avevate segato

 

Possiamo sempre rilanciarlo

Coupè a 2 porte derivato dalla nuova Serie 1 

E' il primo coupè BMW a trazione anteriore ??

Si affiancherà alla GranCoupè, che di fatto sarà la versione a 4 porte.

Nuovo piccolo coupè, che riprende un nome già usato negli anni '80-90, anche se stavolta la derivazione è dalla Polo.

La linea è sempre un coupè a due volumi col portellone abbassato.

Completo la terna di medie di lusso con la BMW Serie 1, come avrebbe potuto essere negli anni 80/90.

La base è la E30, ed era solo nella versione 3 porte.

On 18/6/2019 at 13:06, lukka1982 scrive:

La AM-RB 003 ha un nome ora... 

 

 

Soltanto chi ne è degno potrà guidarla!

Versione coupè derivata dalla Fiesta, erede della Puma venduta negli anni '90/'00, e che va ad affiancarsi al futuro crossover.

Scusate se riapro il topic.

Questa è l' Audi 60, modello a 5 porte derivato dalle Audi 80/90.

Non avendo ancora i pianali condivisi con la Volkswagen, si è presa la decisione di utilizzare il telaio della 80, opportunamente accorciato, più o meno come era stato fatto dalla BMW con la 3 compact, di fatto la berlina tagliata.

Ovviamente, essendo nata per anticipare la A3, esiste solo con le ultime generazioni della 80.