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Matteo B.

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  1. Non è questione di errori....mancno i modelli....un sbarco in grande stile come favoleggia (e sottolineo FAVOLEGGIA) Taurus lo fai con tre modelli recenti e di alto profilo.....159 brera e 169......il mercato americano non è il bengod, è un mercato durissimo che vive di sconti e di supervalutazioni usato per fidelizzare i clienti...che sono coccolati molto più che da noi, per toglerli a lexus bmw audi mercedes infiniti e acura non è che con 4 kazzate :Italia , sportività , stile, buona cucina...... Questi sono i sogni del Taurus la realtà è molto più dura
  2. Domanda: Presente su Croma/159/brera?
  3. Probabilissimo.....ho letto però una prova di BMW 5 dove criticavano molto il confort di questo tipo di gomme in rapporto alle convenzionali.....tanto ci sarà un'evoluzione mostruosa in poco tempo....
  4. Il discorso delle auto da pista è un pò complesso...sono auto che di serie non hanno più nulla anche come distribuzione dei pesi e cmq entrano in gioco fattori come la pox di sfruttare +o- le gomme.....il discorso TA/TP partiva da considerazioni di "piacere di guida" di una berlina di serie (o coupè)
  5. Per favore....basta a "chi c'è l'ha più lungo"..... la 159 ha una rigidità torsionale altissima ai vertici -punto-
  6. Si..infatti e poi i dati Euroncap non dicono tutto sulla sicurezza passiva Su Lexus non sono d'accordo , è un bel mezzo.....verdai che ne vendono
  7. Speriamo...ma dillo piano perchè secondo me non hanno ancora deciso niente.....occhio alle "finanziarie tagliacosti"
  8. Una serie di boiate da rivista di auto da 4 soldi....pensavo potessi fare meglio.....guarda è meglio se dici che l'M3 è un'ottima sportiva ma non ti piace il design.....almeno è un discorso accettabile ..ci puoi pure mettere che è cara rabbiosa.....
  9. Riquoto.....bialbero, di valido non hai solo il nick o la foto della mitica SZ.... (il gtv mi è sempre piaciuto un pò meno....)
  10. E i torsen non si "mangiano" un pò di cv....no ?
  11. N.B. citami un'auto che abbia un iserimento secondo te migliore se metti una Ferrari ti "insulto" Sul bagnato senza elettronica un'auto con 350 cv non a quattro ruote motrici facile dove la trovi? Boh...
  12. Quoto....aggiungo però che Q4 aumenta pesi e inerzie varie..... Ergo i 280 cv (anche se 260 non è male) forse ci stavano bene su Brera e 159 .......vedremo quando ci saranno le auto.
  13. Però la M3 che ho provato (da passeggero)...por...a put..na....non era mica una delusione....motore a parte (che cattiveria!!!) in Inserimento le gomme le sentivi "mordere" l'asfalto, non pareva esserci sottosterzo (che è puer dietro l'angolo con un motore così grosso...) sovrasterzo si ma solo giocando forte col gas.... insomma..come auto sportiva...centratissima difetto?.... costa un pacco Altro che sosp. anteriori da utilitaria
  14. Giustissimo..... cmq sul transaxle (soprattutto i passati)...continuo aa avere remore sulla manovrabilità del cambio.....è veramente più "complessa", vedo che infatti maserati punta quasi esclusivamente sul robotizzato..... Una Alfa (ipotetica) col transaxle dovrebbe adottare solo il robotizzato (per me)
  15. Infatti....ma in riferimento anche a un tuo post passato....non è che con i triangoli davanti o un multilink diverso per forza le auto sono migliori.... ...tutto (o meglio una buona parte) sta nello sviluppo e nell applicazione che fanno sul modello.... Ti ripeto per esempio che ho provato la 156 gta ed è stata una delusione (come auto sportiva)...è cmq una auto molto sicura e piacevole da guidare.....
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