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dscozz

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Risposte pubblicato da dscozz

  1. 38 minuti fa, MacGeek scrive:

    Da inizio 2017 ad oggi, le versioni 120cv (scorporando la GPL) hanno rappresentato circa il 66,6% della produzione totale. Aggiungendo la GPL, la percentuale sale al 74,1%.

     

    Comunque è già in produzione anche la 2.0 JTDm 170cv E6D.

    Quindi su Giulietta dovremmo aspettarci come Euro6d 1.4 120 cv 1.6 Jtdm 120 ,e il 2.0 Jtdm 170 Cv? ,( credo pure il 150 riadattato visto che a breve sarà su 500x  2019 4x4), Per i Firefly ,ancora spero nel Restyling entro il 2019/2020

  2. 4 ore fa, PavaPareri scrive:

    dice 3 modelli Fiat giusto? tu ne hai citati 2, manca la bianchina? Nessuna Alfa Elettrica prima del 2022? La slide alfa mostra addirittura uno stelvio elettrico

     

     

    E anche l' E-suv Alfa dovrebbe essere elettrico e nuovo!!!

    Ma tempo fa non si era detto che sarebbero uscite le versioni Ibride di Giulia e Stelvio ? Tra quest anno e il 2020 ? 

  3. 2 ore fa, lukka1982 scrive:

    Beh... Giulietta verrà ristilizzata stando a quanto riportato nella slide... punto.

    E dai capiamoci, se deve durare almeno fino al ‘22 e rispettare le normative su sicurezza e inquinamento, non potrà che essere ben modificata sia sul fronte estetico, che sul fronte motoristico, che  meccatronicamente.

    L’investimento sarà ingente ovvio, ma mai tanto quanto nel basarla su Giorgio, ma soprattutto continuerà ad avere costi produttivi simili all’attuale e tempi di sviluppo brevi!

    E visto che era già prevista nel piano postato da @Davialfa che dovrebbe essere datato fine 2016, il progetto, secondo me, è già ben avanzato.

    Resta invece da capire se la C-UV verrà derivata da Giorgio come credo o da boh... C-Evo rinnovato? S-USW?

     

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    Agevolo confronto del plan che girava tempo fa , con quest ultimo presentato , alcune cose combaciano , ma hanno tolto L ammiraglia , sparita la 6c , forse sostituita dalla 8C , e aggiunta la GTV......date approssimative 

     

    • Grazie! 2
  4. 6 minuti fa, Davialfa dice:

    Ti posso dire che sia dal punto software che hardware hanno avuto e hanno in parte ancora tantissimi problemi con l’impianto di Giulia e di stelvio ( qui lo schermo ha avuto qualche problemino in meno).

    Cosi come ti posso dire che sullo schermo in se, se Alfa avesse utilizzato la soluzione posticcia dello schermo attaccato alla plancia avrebbe risparmiato un sacco di soldi e di problemi, ma aeffettivamente lo schermo è molto bello.

    Marchionne ha richiesto a Marelli oramai un anno fa di rimettere mano al sistema e renderlo touch

    Bene credo che la nuova versione col touch del Connect ci sarà quando arriveranno i primi my di Giulia e Stelvio ✌?

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