Wilhem275

L'idea è buona, effettivamente nelle recensioni si dice sempre che chi siede nell'ultima fila di posti si sente molto "soffocato" anche per l'assenza visiva di immediate vie d'uscita.

Approvata

questa ed altra lordura infesta la mia città, non credo che faccia molto bene ai bambini. Ma perchè nessuno pensa ai bambini?!

I bambini! Nessuno pensa ai bambini! :lol:

Fra le mie scarse conoscenze milanesi ci potrebbe essere detta ragazza... la Mini, i capelli e la mini corrispondono ma chissà quante ce ne sono così

Prima che ci arrivino prendiamo una MC12 e mettiamo lo scudo Alfa così li freghiamo di sicuro

Visto quello di 159? Impressionante la belva nera!

Di già? Io pensavo che cominciassero stasera... devo mettermi a guardare la tv

Quale canale consigliate?

cosa non si fa x vendere...

Non ti dico cosa ti raccontano in MB a milano per vendere una classe B...

Cosa cosa? Dicono che ha il telaio della Classe E?

Quindi come pensavo, grazie ad entrambi

Faccio l'acido perché sei un troll, a chiunque tu dia ragione...

che sborone!!! brasileiro parla benissimo italiano senza che ti cimenti tu in altre lingue per fare il pavone!

Ma saranno cazzi suoi che lingua parla?

ad ogni modo anche se fosse stata un actuall che come optional aveva solo tutti gli accorgimenti stilistici per farla sembrare una dynamic, molte altre vetture come la MODUS sono state testate con airbag che sulla versione base non ci sono.

Il perché della Modus è stato spiegato esaustivamente qualche messaggio più su...

Sulla Panda, ho controllato ancora: l'inghippo sta altrove, non nei cerchi o nei paraurti; quella del test è -specificano- una 1.2 con guida a sinistra.

Ora, chi sa dove diavolo vendono in Europa la Panda 1.2 Dynamic senza AB passeggero?

Ma in ogni caso, vi pare possibile che Fiat non muova un dito se gli testano un'auto manomessa così gravemente?

Possibile che ce ne siamo accorti solo noi? Stupidi va bene, ma non fino a questo punto...

Facciamo la prova del 9 per metterci tutti d'accordo: se la Panda non ha l'AB passeggero, ha lo stesso lo sportelletto come se ci fosse l'AB? O c'è il buco? Nel video sembra chiuso...

A dir la verità questa macchina è identica a quella adorabile in cui viaggio quando esco con gli amici

Io mi rifiuto di credere che in Fiat siano così imbecilli...

Luca Comandini neoventiduenne aiutaci tu!

Sapessi come suonano bene con i finestini aperti le volvo V50! Finestrini chiusi e guarnizioni nuove = grosso rischio che non si chiuda bene la portiera causa compressione aria.

E' il mio primo post, saluto tutti! Incredibile la competenza che si trova in questo forum!

Ho parlato di Volvo solo perchè le vendo e tengo i finestrini abbassati.......

Mi auguro che questa punto sia un successo.

Benvenuto fra noi, Proctos!

Ti invito a presentarti qui, con comodo I forumisti si presentano

Non vedo nulla...

Non ti sei perso niente... :twisted:

supponente, io ho anche scaricato il video visto che è la mia macchina e quei cerchi non possono essere messi in nessun modo su una actual

No? Sicuro?

supponente ed anche onniscente, lavori all'euroncap? NO, tra l'altro non mi faccio fare la morale da qualcuno + piccolo di me

:lol:

Bell'esternazione, complimenti... soprattutto dati i lunghissimi decenni che ci separano... effettivamente ben 3 anni di differenza sono tanti tanti! :lol:

Se il modo che hai per dimostrare di aver ragione è solo l'essere più vecchio, beh complimenti! Con quest'uscita hai dimostrato tutta la maturità portata da quei 3 anni in più :lol:

Non è certo la differenza d'età ad inficiare la validità del discorso dell'interlocutore, non credi?

In ogni caso sono perfettamente d'accordo con Artemis: anche la più sguarnita e sfigata delle Seicento usa materiali e strutture più avanzati di questo trabiccolo cinese

Mi ricorda la Picanto, che secondo AutoTecnica ha un telaio talmente poco rigido che in frenata si torce e i finestrini scricchiolano

Vorrei anche ricordare ad Artemis che interventi anche fuori dalla sezione OT sono sempre benvenuti

Taurus ora dobbiamo chiamarti Luca? :lol:

Paco dato che tu di macchine sai tutto potresti andare sul sito della Fiat a configurarti una Panda Actual identica a quella del video, stessi cerchioni stessi interni e stesso singolo fottuto airbag.

Oh, ma tu non l'hai visto il video per caso? L'ha detto lo Spirito Santo che quella è una Dynamic?

Cacchio, calmati un po', è da un po' di tempo che se qualcuno prova a dimostrarti qualcosa gli salti addosso... soprattutto quando ha ragione

Fare un po' di ammenda ogni tanto fa brutto?

Comunque mi sa che continui a non leggere quello che dico di €ncap... se leggessi bene capiresti che qualunque casa ha la possibilità di far testare tutti i suoi prodotti in ogni configurazione possibile... non ci vedo niente di scandaloso.

Che poi qualcuna ci badi e qualcun'altra no... non è certo colpa di €ncap.

€ncap non nasce come organismo democratico: nasce invece proprio con l'intento di punzecchiare con lo spirito di concorrenza, per spronare le Case a fare meglio. Premia i bravi punisce i cattivi.

Però a tutti è concessa la stessa opportunità di farsi valere. Dov'è lo scandalo?

Sono stato questa mattina ma quando stavano già chiudendo... per la miseria, che tu sappia domani sono aperti?

cmq incredibile come anche loro si siano trasformati, ora ti chiedono subito se hai bisogno di qualcosa quando ti avvicini ad un auto, sono più cordiali e ti danno più informazioi, e finalmente hanno sistemato per bene i locali per le esposizioni.

Ma scusa, la cosa per logica non mi torna. Seguendo ciò che hai detto, all'inizio tu e gianni possedete rispettivamente il 70% e il 30% della vostra azienda A, quindi tutte le proprietà annesse, i capitali ecc... il valore della B quindi è compreso in quella della A.

A questo modo, voi possedete rispettivamente il 70 e il 30 anche della B, giusto?

Se tu vuoi passare la B, che è di entrambi, alla C che è solo tua, mi sembra giusto che tu paghi a gianni il 30% del valore di B, che lui possedeva regolarmente e che così non ha più.

La forza dell'azionista di maggioranza sta nel fatto che può decidere di fare quel che gli pare senza rendere conto a nessuno, però deve ripagare gli altri, sennò... è un ladro!

Mi sembra una forte incongruenza se funziona come dici. Me la spieghi meglio?

Funziona bene ed è bello da vedere, bravo!

Questo è vero: per molti sta diventando moda, o una cosa da provare così, senza pensarci.

Io faccio campeggio da 19 anni, sono camperista da 10 e posso dire di conoscere un po' le situazioni... non l'ho mai guidato ovviamente, ma sono pure 19 anni che faccio il "passeggero attento" su qualsiasi veicolo salga

Per esempio, io a leggere di un camper portato a 160 di tachimetro mi sono spaventato! Non è una macchina che ci fai le prove per vedere a quanto arriva... una macchina moderna è stabile sul dritto anche a più di quanto possa tirare il motore, il camper assolutamente no! Per questo dico che quei motori sono spoporzionati... dovrebbero cambiare completamente i rapporti nei furgoni, per avere più spunto e molta meno Vmax...

Un camper già a 140 è un vero pericolo, e dopo è sempre peggio!

Il problema è che i "novellini" non dovrebbero provare su un transatlantico iperaccessoriato da 7 metri e 200cv, magari preso a noleggio... poi li vedo che fanno casino col mezzo e gli accessori, non si sanno organizzare, scassano sempre qualcosa, non sanno fare le manovre, pretendo di avere sempre la pappa pronta ovunque vanno... boh, io quelli lì non li chiamo camperisti.

L'abitar viaggiando è una filosofia molto particolare, e si deve iniziare in modo modesto e contenuto, e soprattutto con mezzi piccoli e spartani: è l'unica via per scremare quelli realmente interessati da quelli che vogliono l'alternativa all'albergo a Rimini una volta ogni tanto.

appena tornato da questa concessionaria..beh ke dire:2 dynamic una 3porte l altra 5,nn mi hanno entusiasmato.. ma il vano motore qualcuno non lo guarda mai in fase progetto? e poi specie dopo aver visto la nuova clio, e l atteggiamento del personale renault.. almeno t seguono e se chiedi un catalogo decente,non ti guardano storto come alla fiat.. quando cambieranno mentalità?.. insomma tranne la linea, il resto è sufficiente:?

Ma almeno c'era da mangiare?

Cacchio j mi hai preceduto... sono 22 eh! Io glieli ho già fatti "di là", ma rinnovo...

Auguri vecchio!:b9:b9

100 di queste Panda!

Quoto Copco... le critiche vanno fatte ma con criterio.

E' questo il fatto: il camper nasce con una specifica funzione, che lo costringe ad essere pesante, poco maneggevole, molto dondolante, frenare poco ed avere uno sterzo molto demoltiplicato.

La soluzione univoca per viaggiarci in sicurezza è: andare piano.

E rendersi conto che si stanno conducendo 3-4 tonnellate di mezzo, che si comportano in modo non amichevole e poco prevedibile oltre certi limiti ben chiari...

Ma il camper nasce grosso alto e pesante per rispondere ad una certa funzione: ci si deve abitare dentro, mica mostrare in giro quanto è grosso secondo una tecnica molto freudiana. E' una condizione funzionale al suo scopo, che è una cosa tangibilmente utile a chi lo usa. Se fossimo alti come i giapponesi, sarei ben contento di avere un camper alto la metà

Il SUV nasce grosso alto e pesante per... per... perché? Come ho detto sopra, cosa fa che effettivamente non si può ritrovare in un'auto più normale, eccetto delle presunti doti da fuoristrada? E' lì il problema... l'utilità delle cose.

La pericolosità per gli altri di un mezzo dipende dalle sue dimensioni (massa e altezza da terra). Ma nei veicoli pensati funzionalmente le dimensioni sono determinate dallo scopo.

All'aumentare della versatilità del mezzo, aumenta la pericolosità.

Bici > Moto > Auto piccola > Auto grossa > Monovolume > Furgone (Camper) > Camion piccolo > Bus > Camion grosso > Autoarticolato

Sono tutti veicoli con un preciso scopo, che vengono utilizzati solo secondo la loro funzione originaria: trasportare una determinata quantità di cose e persone su strade asfaltate e regolari.

Siamo mica nel west del 1800, qualsiasi strada è percorribile normalmente da un qualsiasi veicolo.

Io un SUV in questa catena non riesco a inserirlo. Se guardo la funzionalità, tolte le capacità da fuoristrada, sta fra l'auto grossa e la monovolume. Se guardo la dimensione e la pericolosità, sta fra la monovolume e il furgone.

L'incongruenza sta nel fatto che ha una dimensione maggiore rispetto a quella che servirebbe (le due caratteristiche stanno in zone diverse della catena).

Tutto questo senza nemmeno considerare le prestazioni inutili, che andrebbero a punzecchiare qualsiasi tipo di veicolo sportivo o anche solo troppo veloce (vedi i furgoni da 180 km/h!).

L'evoluzione sarebbe aumentare l'utilità dei trasporti... ad esempio levare i camion dalle strade e metterli su ferrovia, o su nave visto che in Italia siamo circondati dall'acqua. Ridurre i rischi dove possibile.

Non voglio arrivare a dire che nell'assoluto un camper è meno pericoloso di un SUV, sarebbe una grossa stronzata. Dico però che facendo la proporzione sul rapporto [utilità pratica/pericolosità], qualsiasi veicolo batte i SUV di 10 lunghezze, perfino i famigerati tir.

E' per questo che mi danno fastidio: non portano un'utilità; chiedono più di quello che offrono.

Chiaro che poi qualsiasi veicolo va guidato con una coscienza specifica... sui furgoni e soprattutto sui camper io sinceramente metterei una legge molto più stretta, con limiti di velocità più rigidi e anche il limitatore di Vmax per evitare le sparate autostradali...

Bisogna capire cosa si ha per le mani, e soprattutto imparare a rispettare la distanza di sicurezza... ma per un camionista è più facile fregarsene che per uno in Seicento.

Lì non è più un discorso di utlità, lì è quanto si è intelligenti...

Parafrasando Diabolik, non esistono mezzi realmente pericolosi, esistono solo guidatori scemi.

Però un SUV si porta appresso un livello di pericolo comunque non commisurato alla sua utilità, che il guidatore sia con o senza cervello...

@ Quattro: non è certo un attacco personale che ti faccio, sia chiaro!

dimenticavo, Ypsilon che costa oltre 20.000 euro? ma dove l'hai letta scusa?

la mia che è un full con cerchi da 16" e dove manca solamente lo Skydome ed il Connect Nav + l'ho pagata a 17.350 euro, vedi te.

Sei nuovo da queste parti, comprendo che ti sia incazzato... ma ti dico da subito che controbattere razionalmente al Frazionato è una battaglia assolutamente persa in partenza :lol:

Il Fraz ormai è così e ce lo teniamo... se sproloquia troppo tira oltre e non rispondere

Camp DARBY

A proposito di macchinone americane... stamattina un momento magnifico nei miei sogni... che forse tu puoi capire bene

Me ne stavo dormendo della grossa, quando è partita la sveglia dello stereo che avevo dimenticato di levare, sparando a volume immane Alchemy part one degli Straits...

Quando è partita la schitarrata centrale di Expresso love, per un attimo io ho sognato di essere nella notte dei deserti texani illuminata dalla luna piena, a macinare chilometri lungo quelle strade infinite con un'Eldorado decappottabile del '59, con l'aria fresca in faccia e quella mirabile chitarra di sottofondo...

Momento godurioso poi mi sono svegliato, ed erano le 7 di mattina