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Nico87

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  1. No. Ma chi compra quelle macchine è colui che compra la giulia Q, che li ha disinseribili. Guido una F30 320d, e apparte che tolto il dsc torna in comfort permette di divertirti quanto vuoi nei limiti del motore. P.S. Non so altri, ma io in genere tendo a considerare chi non fa disinserire tutto come uno che ha qualcosa da nascondere con l'esp. E su tante macchine è cosi.
  2. L'importante è avvertire il cliente. Poi se fa i danni son fatti suoi. In bmw non si fanno tanti problemi...
  3. Un impostazione del tipo tieni girato il manettino in D per 10 secondi e si disattiva tutto non sarebbe costata tanto. Almeno l'asr disinseribile...
  4. Visto che si parla di TP, spero sia possibile disinserire completamente tutti i controlli (non come qualcuno che se rileva cose strane li riaccende e a volte ti mette in difficoltà). Io però l'opzione nel cdb non l'ho trovata. Spero ci sia una qualche sequenza "nascosta", e non solo dna.
  5. La Passat. L'ho messa perchè se il target è la clientela business, anche se un po meno premium, la passat è comunque valida e molto richiesta. P.S. Oramai hanno tutte dei prezzi ben oltre la decenza. E ho scelto versioni standard con un allestimento pari a quello della tipo + xeno (anzi no, la tipo il bracciolo dietro ce l'ha). Non ho messo vezzi come pelle, cerchi 18, ecc.... Ci credo che queste macchine oramai si vendono solo se la paga l'azienda o si prende km0 al 30%.
  6. Visto che ho un po di tempo, faccio un confronto prezzi a parità di configurazione: Motori 150cv automatico, versione super+metallizzato, cerchi da 17 di serie, interni stoffa-pelle, optional palette al volante, retrovisore elettrocromico, specchi elettrici, pack sport, pack clima. Tot €44200. A4 sport 2.0tdi €47360 Bmw 318d non va il configuratore Mercedes C200d 136cv €47282 Lexus IS Executive €44050 Passat business €40445 Jaguar XE 163cv €46949 Volvo S60 D3 €43110
  7. Quello sicuramente, però non siam piu negli anni '70 che le altre si giravan pure da ferme. Adesso serve anche altro...
  8. La parte peggiore sono i vincoli tra vari allestimenti, optional e pack. Soprattutto per la versione base che non può avere interni diversi dal nero. E'una D premium, non un utilitaria...
  9. Be nel mondo intero presente e passato premium e non premium, gli unici che chiedono soldi per non attaccare la scritta sono loro... si facessero due domande...
  10. Il 6,5 non è a display touch, ho testato. E'un peccato perchè comunque la posizione è ottimale e non sarebbe male implementarlo. P.S. L'8.8 viene 1500€ in piu perchè vincola il 7 pollici nel cruscotto e un altra roba che adesso non ricordo. Esagerato IMHO.
  11. La giulietta 2.0jtd da 150cv e 380nm fa 0-100 in 8,8. Fare quasi un secondo in meno con una vettura piu pesante e con piu gommatura mi fa strano. Aspetto di vedere i dati delle prove delle riviste.
  12. Vista dal vivo, bella, c'è qualche svarione, ma finalmente un prodotto in cui non si può piu dire "bella ma le tedesche sono fatte meglio". A mio parere si può dire solo "bella ma le tedesche costano meno". che penso sia il target che la maserati cercava. E' sicuramente il come sarebbe dovuta essere la ghibli dal principio e nel cui imminente MY spero rimedieranno al tutto.
  13. Vai in concessionaria e fatti fare i prezzi reali di 1.4 benzina 1.4 gpl e 1.6jtd poi facciamo i conti. Ragionare sul prezzo di listino serve a poco perchè hanno scontistiche/promozioni differenti.
  14. Be quando han sviluppato giulietta, hanno detto apertamente di avere come benchmark la golf. Magari ora puntano piu in alto però.
  15. Lo spero, quello non disinseribile della giulietta è una delle cose che mi piace di meno della intera vettura (soprattutto molto rompiballe quando si provoca un leggero sovrasterzo rilasciando il gas per chiudere meglio la curva, pure in D).
  16. Peggiora l'estetica e non di poco. Mi sembrava venisse un po troppo bassa con i 205/55 da 16... Se qualcuno ha contatti importanti segnali...
  17. Nel listino c'è scritto che i cerchi da 16 sono abbinati a pneumatici 205/55 r16. Però qui viene riportata la scheda e un esemplare che monta 225/55 r16. Quindi c'è qualcosa che non va.
  18. Alla fine è una presentazione statica, non è che tieni occupato un venditore poi non compri niente. Non fare entrare la gente che potrebbe essere interessata all'acquisto è un ottimo modo per essere sicuri di perdere la vendita. Ad esempio, alla presentazione da me c'erano anche tante persone che vista la giulia sono uscite col depliant della giulietta. Magari per alfa non sarà un gran risultato, ma meglio di niente...
  19. Da me era su invito, ma poi all'atto pratico poteva entrare chiunque, non c'era l'appello all'ingresso...
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