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Per le vendite e le flotte, importa che a libretto ci sia la parolina magica. Se poi è tecnicamente fuffa sposta poco. Fino a che il legislatore non sarà un po piu specifico (e non credo lo sarà mai, altrimenti le prime tagliate fuori sarebbero 500, Panda e Y) questo è.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Nico87 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Fatti come quelli di Grecale e l'80% delle altre auto (corpo unico senza fessura sotto tipo Duster), sono praticamente solo per estetica. Facilitano leggermente l'installazione delle barre trasversali, ma non danno un reale valore aggiuntivo (nel senso senza barre non metti nulla sul tetto). Fatte in versione "utile" come la Duster invece, consentono di caricare roba sul tetto e legarla con le corde ai mancorrenti senza barre varie.- 4105 risposte
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Non so... A me ste VGT su benzina date in mano alle sciure maria mi fanno venire un po i brividi.
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"Puoi averla con qualsiasi cerchio desideri, purchè siano a fori" cit...
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Diciamo che per 7000€, potevano tranquillamente tirare giu il motore e dare un occhiata a un po tutto. A questo punto ti direi di andare in una buona officina generica e vedere un po il da farsi. In casa madre certi lavori sono off-limits.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Nico87 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Spero che per 80k€ quella retrocamera rientri nel portellone e venga coperta da uno sportellino a ghigliottina. Oltre a fare schifo esteticamente e sembrare una cinesata aftermarket, alla prima piovuta con lo sporco tirato su dalle ruote posteriori diventerebbe subito inutilizzabile.- 4105 risposte
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Non capisco perchè Stelvio e Giulia dovrebbero avere motori di serie B (rischiando che poi gli rimangano in concessionaria perchè oramai se non è ibrido a ragione o a torto non le vuole nessuno) per non pestare i piedi a Grecale. In VAG non si sono mai fatti di questi problemi... Mettete gli stessi motori e finita li invece di tante differenziazioni di solo marketing. Chi vuole la Stelvio prenderà la Stelvio, chi vuole il Grecale prenderà il Grecale. Poi chiaramente sul top di gamma dove i costi passano in ultimissimo piano, allora si può pensare a soluzioni dedicate. Ma su motorizzazioni normali non vedo motivi per fare 20cv in piu 20 in meno, ibrido qui la no, ecc.... Non è un segreto che di fondo siano la stessa macchina, esattamente come Macan con Q5. Non vedo perchè andare a fare tanti distinguo per evitare fantomatiche sovrapposizioni.
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Speriamo che ora che l'hanno fatta, non passi (forzatamente) la moda dei SUV con la benzina a 2,20/2,30€/l....
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Per il prossimo futuro, senza la parola "ibrido" sul libretto, tantovale che smettano di produrle per l'EU. P.S. I fari posteriori attuali non c'azzeccano nulla con le nuove ottiche anteriori.
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Sono i normali prezzi dei ricambi e componentistica originali (allucinanti), anche se a volte sullo store online, ci sono ricambi e altro in sconto a prezzi interessanti.
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E' un richiamo per la Cina. Toyota Italia sicuramente se ne laverà le mani. Basi giuridiche per fare causa potrebbero esserci, ma è da dimostrare che il motore e componentistica delle vetture cinesi è il medesimo di quelle italiane, e già questo richiederebbe una perizia tecnica il cui costo è un grosso multiplo del costo dell'intervento. Diversamente, se anche in italia dovessero fare un richiamo ci sarebbero margini per agire. Dubito però lo faranno perchè smonterebbe il castello di menzogne basato su benzine clorate e simili.
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Saranno contenti i clienti che se lo sono dovuti pagare di tasca propria (e manco poco). Quantomeno speriamo che il nuovo componente sia fatto bene...
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Penso che con le attuali fluttuazioni del rublo, le sanzioni internazionali con blocco di scambi commerciali e tecnologia (anche piuttosto fumose come ambito di applicazione), il fatto che il russo medio abbia altro a cui pensare in questo momento, bloccare l'export e gli affari con la russia sia la cosa migliore se non obbligata. Resta da vedere se post conflitto sarà possibile ritornare a commerciare oppure ci sarà un "nuovo muro" con conseguente impossibilità a noi occidentali di commerciare di nuovo stile cuba. E sarà da vedere se la russia annetterà a se l'ucraina (con annessioni sicuramente non riconosciute dalla comunità internazionale) se anche l'ucraina e quindi tutti gli attuali fornitori della supply chain europea non finiranno anche essi sotto sanzioni. In quel caso sarebbero ulteriori problemi per la filiera automotive dover rimpiazzare tali fornitori. Per il momento comunque abbiamo problemi piu grossi...
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Non so quale sia la legislazione per DRL aftermarket in svizzera, ma vedendo quanto sono fiscali gli svizzeri, le farei montare a loro in un centro autorizzato, ma che soprattutto montino roba omologata per circolare. Per le lampadine, mi sono trovato bene con le night breaker laser, fanno un pelo piu luce delle normali, a fronte di durata piu che dimezzata (dichiarano 150h...) e costi triplicati.
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Il prezzo della batteria è corretto per una sostituzione di una start/stop in casa madre. Per il prezzo del tagliando, bisogna vedere gli interventi, ma ci può stare. Per il discorso iniettore, riprenditela e vedi come va. Può essere tranquillamente che tra la batteria scarica e giocandoci con i booster vengano fuori errori strani. Fattela resettare e usala un po. In caso dia problemi casomai gliela riporti.
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Piu che altro il monocolore è una caratteristica da generalista. Per il premium è necessario fornire delle personalizzazioni, se no che premium è?
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Guarda meglio. E' fatto cosi: https://www.amazon.it/Febi-Bilstein-103650-interruttore-frizione-pedale/dopo/B07GST1WTW
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Quel blocco di plasticaccia intorno al cambio è proprio un no. Hanno rifatto lo stesso errore che fecero su giulia prima serie, poi corretto nella seconda integrando cambio e interruttori nella modanatura. D'accordo che costa meno, ma queste economie si potrebbero anche evitare.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Nico87 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Secondo me, se danno una svecchiata allo stelvio (frontale tonale, uconnect 5, qualche ritocco qua e la... ordinaria amministrazione dopo 6 anni) le grecale gli rimarranno tutte nei piazzali, anche in virtù dei 10/15k/20k di differenza che chiederanno (gli optional maserati se li fanno pagare cari come il fuoco). Forse giusto in cina/russia ne riescono a piazzare qualcuna in piu perchè li guardano piu al marchio che all'auto. Intendiamoci, non è brutta. Ma su quella calandra ci si potrebbe mettere qualsiasi marchio (soprattutto quello ford).- 4105 risposte
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Sperare non costa niente... C'è da dire che con i prezzi che fa (o faceva) enel o ionity, di margine ce ne era.. Se ribaltano gli aumenti pari pari, costerà piu viaggiare in elettrico che a dom perignon.
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Con l'attuale prezzo triplicato della componente energia, i prezzi delle colonnine sono variati o i gestori assorbono gli incrementi?
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Sono curioso di provare il feeling di sterzo con quel rapporto di sterzo e il motorino calettato direttamente sul piantone dietro al volante (soluzione oramai in disuso in favore del motorino direttamente su scatola guida, ma la piattaforma quella è...).
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Quel prezzo per il tagliando è MOLTO onesto. Soprattutto la mandodopera (ha messo solo 1 ora...). In Peugeot avresti speso 500€ abbondanti. Per il resto la 208 ha una marcata difettosità di suo su ammortizzatori e supporti (cuscinetto superiore) quindi non è colpa del meccanico. Basta che cerchi un po per i forum.