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Meg85...

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  1. eh, bella domando...non saprei.. - personalmente sono un fan dei motori a benza, preferisco l'allungo, il suono, generalmente tutto l'aspetto prestazionale...c'è però da dire che, con la storia del downsize, ci troviamo di fronte allo stesso numero di cv, ma a una cilindrata molto differente, percui, riguardo al comportamento globale, così senza un test, non saprei che dire... - il multiair resta comunque una tecnologia interessantissima, e visti i cavalli, le prestazioni e la coppia, direi che il 1.4 mi risulta molto affascinante....alla fine opterei per quello, specie se ci montassero lo stramaledetto TCT...
  2. sì, imho molto meglio nel cassettino, meno posticcia...rende anche più semplice l'appoggio ordinato di un ipod e, dalla profondità, non credo crei problemi nell'utilizzo di chiavette, anche da chiuso....
  3. personalmente credo che punterei sul grigio magnesio...sarà anche banale, ma almeno non è argento e dovrebbe prestarsi a far ben risaltare le linee...
  4. non so se avete visto cosa c'è scritto alla fine del video ufficiale di Pininfarina..."A realistic dream" ... - - se gli fanno un frontale in stile Diva/8c, anche Giulietta via...e alleggeriscono appena appena il posteriore, secondo me viene fuori qualcosa di davvero valido, leggerino e divertente...chissà...
  5. la line esterna, imho, richiama moltissimo 147, 156 e gt...c'è lo stesso mix di linee morbide e linee aggressive, di proporzione ed eleganza...davvero un bel vedere...linea che non invecchierà rapidamente credo...
  6. sul pack sport è incluso nel prezzo...per il resto che dire, sta teoricamente al venditore ricordarne la presenza a chi ordina...95euro, per una fascia così estesa, sono un prezzo ottimo, sulle tedesche le cifre che girano sono ben differenti... - più che altro, non mi sarebbe spiaciuta una versione in alluminio tendente all'azzurro e una tendente al beige come su 159, sarebbero state meglio abbinabili, per realizzare anche interni un po' più eleganti/sportivi e non solo sportivi a tutto tondo, ma amen...sono cavolatine...
  7. sulla distinctive, di serie, c'è la modanatura in plastica verniciata in grigio magnesio, un po' come fanno tutti, da bmw e audi in giù...esiste però l aversione in alluminio spazzolato brunito che costerà 95euro, mi pare...e delle varianti verniciate in bianco ghiaccio o rosso alfa...forse più avanti arriva il carbonio...
  8. dentro il passo indietro è clamoroso imho...pare molto meno originale della madre...per il resto è chiaramente e indiscutibilmente una micra!
  9. scusate, ma hanno piazzato il manettino anche sulla Punto???...resto sconcertato e incredulo...ma utilizzate il dannato tastino "sport" eventualmente... - immagine presa da omniauto...
  10. certo che i fari bruniti le donano proprio parecchio...la vista frontale piena non le crea alcun tipo di disturbo, anzi... - capitolo interni...sono belli, a me del devioluci frega nulla, trovo più ceh altro fastidiosa l'obbligatorietà delle stramaledette cuciture rosse nel pacchetto sport, il volante "all Black" lo preferisco...oltretutto, se uno si piglia pack sport e pelle cuoio, o pelle rossa, il risultato credo non sarà dei migliori con le dannante cuciture... - da notare, inoltre, come la finitura black, ci sia anche nella versione senza pack sport, con plancia magnesio verniciata... - nel complesso, imho, risulta molto alfa...in alcuni punti pare bellissima e curata, in alcuni piccoli dettagli lascia quel tipico amaro in bocca di certi prodotti di casa...ma sono cose veniali alla fine della fiera...specie se su strada si dimostrerà seriamente appagante rispetto alla concorrenza...
  11. esprimo un'opinione personale a riguardo... - il concept in sè, non è male, e sicuramente propone un concetto di vettura dimensionalmente simile al duetto, anche se le linee non sembrano un granchè moderne in alcune parti (tipo la vista frontale e quella posteriore...) l'idea di un duetto resta comunque interessantissima ed estremamente valida per alfa, a cui, secondo me, in ambito sportivo, converrebbe focalizzarsi proprio su un'auto del genere ed un coupè derivato, da posizionare con prezzi da coupè C e su una coupè 4 posti di segmento D, con sedere e tutto il resto...tralasciando completamente la via intrapresa con le attuali brera e spider...sostanzialmente spostare Gt un segmento in alto, e Brera e spider uno in basso... - - quanto al resto, beh, imho il centro stile ha messo ahimè un certo blocco stilistico agli altri carrozzieri, che fanno fatica ad ottenere risultati paragonabili quanto a leggerezza,armonia e caratterizzazione delle linee...non parlo solo di 8c, parlo anche di kamal, di Diva e in parte anche di Mito e Giulietta... - sembra che pinin abbia voluto staccarsi dagli stilemi introdotti da Egger e C, non sfruttando così appieno il patrimonio storico dello stile Alfa... - Rimane comunque un buon concept e la mia resta un'opinione personale...
  12. vista di fianco, risulta molto più audi questa qui, che non la A1...
  13. siamo sicuri che sia su base 8c? non si parlava di base 8c per bertone e giulietta per questo?
  14. grazie Gianni, grazie a tutti...l'importante è che si presentino solidi...speriamo bene, pare sia l'unico punto un po' sofferente..in ogni caso, le sensazioni interne date da un'auto si possono capire solo una volta seduti sul sedile guidatore, percui attendo l'arrivo della gita ginevrina...
  15. ma i pannelli porta non dovrebbero essere comunque rivestiti di un qualche materiale gommoso nella parte superiore?...sento parlare di plastica rigida e, onestamente, delta non ha i pannelli super rigidi e nemmeno bravo mi pare....non vorrei che avessero messo pannelli porta di qualità simile a Mito, cioè, orrendi (con il massimo rispetto per la piccolina eh...)
  16. oddio...non saprei dove, su Mito la pelle non è pieno fiore...la pieno fiore vera, quella proposta ad esempio su 159, è pelle naturale e autotraspirante, solitamente è di alta qualità, un gradino sopra la nappa per intenderci... - Mito, monta la fantomatica Pelle Frau, se non sbaglio, che non è nemmeno "poltrona Frau"...
  17. su altri lidi ho trovato un video del filmato proposto come supporto alla presentazione... davvero carino e davvero bella la macchina...il navigatore forse ha le mappe in 3d, e si vede ancher l'animazione del turbo in modalità dynamic...Bello! - - si può postare? e se sì, non mi pare sia marchiato, come cito eventualmente la fonte?
  18. beh, sulla TT ho i sedili in pelle "scarsa", quella che costa solo 1580 eurilli, e dietro c'è la copertura in plasticaccia, sotto sono in tessuto stile sacchi di patate e un centimetro sotto la fine della parte in cui poggi le cosce, si sente la struttura in metallo e la gommapiuma...fai un po' te...senza contare gli scrostamenti e l'usura del pregiato materiale...ehehehe...il resto dell'abitacolo però, per dovere di cronaca, è in perfetto stato di conservazione e pare nuovo di pacca... - in ogni caso, sulla pelle ci marciano tutti un sacco...
  19. azz...mi aspettavo il contrario...su 8c l'avevano menata molto sul procedimento d'intrecciatura, pensavo costasse un Tot...e non sapevo che quella a cannelloni fosse pieno fiore onestamente...
  20. non intendevo la parte posteriore dei sedili eh...intendevo la parte sotto il sedile, quella a contatto con la plastica...il resto è ovviamente una corsa al risparmio, che praticamente fanno tutti, anche se ciò non porta certo ad una totale giustificazione, visti i prezzi a cui ti propongono certi optional (le straniere ancora più delle italiane e con una qualità non sempre all'altezza, almeno imho)
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