Meg85...
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sicuramente davanti pare chiaro il richiamo al vecchio osso di seppia e più in generale ad un design di tipo nautico, che fece la fortuna delle gloriose spider afaromeo...la coda, invece, pare tronca...linea molto pulita in ogni caso, bene così - l'unica cosa che non riesco a a comprendere è la forma dello scudetto, mi sembra un po' ardita...mah... - non vedo l'ora escano le foto ufficiali
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a Ginevra la portano lo stesso però, no?
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credo sia un dispositivo creato perlopiù per utilizzo casalingo e studentesco...la trasportabilità è pari pari a quella di un qualsiasi netbook, se prendi la sua custodietta di simil pelle, oltretutto, pare possa acquisire una posizione/inclinazione sufficiente ad un discreto utilizzo della tastiera multituch... - qui dipende tutto da quello che riusciranno a fare gli sviluppatori di software...un cosino così, te lo metti in casa, sopra il suo dock, e lo puoi usare in salotto per navigare, per leggere le mail, per giocare...ma con applicazioni giuste, potrebbe anche rivelarsi un buon controller universale per gli apparecchi domestici, tanto per dirne una. - peccato per l'assenza di webcam (magari hd), un' applicazione skype, a quel punto, l'avrebbe reso davvero appetibile e avrebbe forse fatto finalmente sfondare le videochiamate casalinghe, chissà... - - quanto alle specifiche prestazionali...beh, un kg di ferro è uguale a un kg di piume, ma un Ghz su apple non è uguale ad un Ghz su altri device...questo lo si sa...il software e l'hardware sono studiati insieme per la massima velocità,parsimoniosità e qualità d'utilizzo...
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quoto il tuo discorso..è esattamente quello che ho pensato io... - forse che forse, può risultare un buon sostituto di Net-book, ma per il resto, bah...non fa nulla di rivoluzionario, purtroppo. non si possono far girare programmi per macosx, la velocità del processore e la capacità degli Hd non sono nulla di eccezionale...insomma, si poteva fare di più....è un grosso grande ipod tuch...
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noticina: mi sa che il B&M l'hanno rispostato nel cassettino porta oggetti, perchè non mi pare di vederlo mai in zona tunnel centrale, nè nelle foto-spia, nè in quelle famose degli interni non ufficiali...imho non sarebbe una cattiva idea ai fini dell'ordine interno...
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http://img.worldcarfans.com/2010/1/large/3024701.jpg - personalmente, trovo che in questo scatto si veda tutta la bellezza della vettura...è una macchina davvero proporzionata, che riesce a coniugare alcuni stilemi tipici di 8C, con il vecchio e "morbido"(elegante) dinamismo delle alfa di inizio 2000, come 156 e 147. - inoltre, da una certa sensazione di importanza...non che sia enorme come vettura eh... sicuramente lo stile risulta sportivo, filante, veloce e piantato, ma restituisce in ogni caso la sensazione di un'auto che si potrebbe utilizzare senza problemi anche come prima auto di famiglia, distinguendosi anche abbastanza dalla massa generalista...davvero azzeccata!
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mi tradisci mazda così?! ma siam sicuri? ...guarda che la jappo ha delle plafoniere di prima categoria, non saprei...
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a me sebra perda un po' di sinuosità invece...boh...la giulietta di serie, secondo me, ha molti più punti in comune con 8c, di quanti non en abbia mito...se guardiamo gli ultimi frame del filmatino alfa-ego, imho, è perfetta così com'è...bellissima! - complimentoni per la realizzazione fede...è fatta benissimo!
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così a fiuto, credo che l'unica componente realmente d'alluminio, sarà la modanatura sulla plancia...forse forse anche quelle suelle portiere, ma sicuramente la fascia curva vicino al cambio, il pomello del cambio e lo sterzo, non presenteranno alcuna finitura metallica...il pomello e lo sterzo, anche per ovvi motivi di surriscaldamento estivo credo...speriamo solo che i due tipi di effetto visivo (plastica e metallo) riescano a risultare ben integrati e non palesemente differenti... - - domanda: esistono plastiche verniciate cxon effetto alluminio, che restituiscano anche un qualche feedback termico? (ovvero quella sensazione fredda che sprigiona il metallo e la plastica no?) ho la sensazione che anche audi e bmw utilizzino plastica al posto dell'alu in molte componenti (tipo sterzo, bocchette d'arezaione etc etc), ma toccando le parti in questione, si ha proprio la sensazione che si tratti di alluminio vero:shock: - il dubbio mi è venuto dopo aver letto la prova effettuata da Auto alla Sr5Gt, dove si faceva notare come la modanatura in alluminio che correva lungo la plancia, fosse in realtà fatta di plastica...
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ma l'interno è uguale uguale a quello della Mini, o sbaglio?
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Rega, ma secondo te la faccenda della carrozzeria a vista nell'interno, è una di quelle cose risolvibili in tempi brevi, e quindi possiamo sperare che c'abbiano lavorato su, oppure comporterebbe una serie di interventi troppo lunghi ed onerosi?....ieri notavo come anche Astra avesse le coperture interne...sarebbe un po' un'ingenuità...nulla diù, sia chiaro, ma pur sempre una ingenuità...
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ma com'è che siamo arrivati a questo?...mi sono perso qualcosa? - un paio di domande per chiarire la questione.... 1) il video è effettivamente uno di quelli per indottrinare i venditori delle concessionarie, oppure è un virale da uTube? 2) c'è davvero gente alterca perchè si sono permessi di aumentare il bagagliaio? o.0...tutto ciò avrebbe dello sconcertante, era uno dei difetti maggiori di 147, le riviste lo scrivevano sempre, hanno fatto bene ad implementarlo... - - nel caso in cui il video visto pagine addietro sia materiale da concessionaria, a questo punto, chissenefrega...ma a me viene il dubbio sia più un video virale...e allora, solo e soltanto per la tipologia di mezzo utilizzato , mi viene un interrogativo sull'esigenza di non puntare tutto sull'emozionalità, che cmq non sono solo sospensioni e tenuta di strada, e puntare invece sul confort da prima della classe( che è roba da monovolume, da mercedes, da generalista...non da alfa) e sull'ampiezza del bagagliaio... - ripeto, critica valida solo nel caso in cui si trattasse di filmato virale creato esplicitamente per il popolo di internet, che non è composto nè da giornalisti, nè da venditori, nè da gente che si reca immediatamente dopo in concessionaria a controllare la volumetria...(logicamente, in una certa percentuale, ci saranno anche queste categorie nel popolo dei nauti...)...e se l'obiettivo era creare una voce interiore, che cerca giustificazioni sensate ad un acquisto emozionale, beh, lo potevano fare meglio, così su due piedi non è che si capisca granchè. - - la critica, se c'è, è in ogni caso riferita al video, in assoluto non al fatto che abbiano cercato di creare una vettura che aldilà delle qualità stradali, si presentasse adatta a risolvere problemi di spazio per famiglie, a differenza dell'antenata...
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che sia una caratteristica che dovevano implementare, ci sta sicuramente...il problema è che potevano risparmiarsi di enfatizzarlo con così estrema fierezza... - il bagagliaio è migliorato? ok, dovevano farlo, ma parliamo pur sempre un marchio sportivo, del bagagliaio se ne accorgeranno le riviste( glielo faranno notare quelli del marketing), se ne accorgeranno i consumatori dentro le concessionarie...ma in un video virale, trasmesso via internet...beh, si sarebbe anche potuto puntare un po' di più sull'aspetto emozionale e sportivo e un po' meno sul grande comfort( cos'è un Espace?) e sulla capienza del bagagliaio... - opinione mia...
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ultimamente sembra tutto molto cheap...forse le cose stanno peggio di quanto si possa immaginare, boh... - in ogni caso la macchina sembra davvero bella, in alcune viste, sinceramente spettacolare, molto più 8c like di quanto non sia riuscita ad essere Mito...speriamo che le risorse economiche vengano spese per un lancio in grande stile.
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La carriera in lancia, l'avevo dimenticata...e lì ti quoto, ha fatto bene...su alfa, cosa dire, Mito non sta certo andando male, ma ha rischiato di rivoluzionare in peggio l'immagine di una marchio storico di un certo tipo...le vendite sono andate bene, perchè DeMeo ha utilizzato esattamente gli stessi schemi di marketing utilizzati in Fiat, ma Alfa, Imho non andava trattata così...i risultati di vendita, se supportati dalla stessa mole economica di investimenti pubblicitari, sarebbero arrivati nè più nè meno ...
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allora chiedo scusa...non credevo lybra avesse avuto particolare successo, pardon:birra:
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avevo dimenticato i famosi render 3d...azz. Paura.
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credo che il fatto che abbiano rimarchiato così brutalmente delta, dal punto di vista stilistico, sia più preoccupante per chrysler che non per il marchio piemontese...magari è il primo passo per abituare l'utenza americana ad un design che verrà creato a torino e non più oltreoceano...la prossima 300c, potrebbe essere molto più thema di quanto immaginato fino ad ora, chissà...
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la migliore fiancata mai vista su un'audi...davvero bella!
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- da quanti anni è che fiat non presenta un concept come si deve? - Chrysler fino ad ora ne presentava sempre al salone di casa, ma con l'acquisizione fiat, pare che il suo destino sia lo stesso dei marchi di casa nostra... - Possibile che Fiat sia messa peggio di PSA, o di qualsiasi altro costruttore? tutti presentano concept, noi non presentiamo mai nulla...così non si va da nessuna parte, non si danno segnali forti di attivismo, di impegno e visione a lungo termine... - mentre il resto del settore Auto presentava miriadi di concept car prefiguranti gli sviluppi stilisitici dei vari marchi, noi non abbiamo mai fatto nulla, 3 concept negli ultimi 7/8 anni, 8c,trepiuno,fulvia...il resto sono tutti ricarrozzamenti e versioni speciali... - Chrysler è decisamente in crisi ed il meglio che il franzosa riesce a fare, per tirare un po' su l'immagine del marchio è portare a Detroit una delta con il marchio diverso...un po' poco, un po' poco.
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rispetto alla nuova focus, non è che delta se la passi poi così male eh...opinione personalissima - - aldilà della banalizzazione dei marchi, il problema "serio", secondo me, è che come al solito fiat ha una bella opportunità e decide di non sfruttarla...ok che i tempi erano stretti e presentare un qualcosa di degnamente ristilizzato avrebbe comportato tempo e costi, ma se proprio volevamo dare la sensazione di quelli che si impegnano poco, beh, ci siamo riusciti alla grande... - - il problema, qui, non è dimostrare agli americani che fiat è in grado di costruire vetture medie pari alla concorrenza, ribadgizzandole con un marchio dall'appeal migliore di quello originario(su suolo americano)...il problema è casomai quello di sfruttare la possibilità che da il fatto di aver acquisito un tot di marchi, e di poter potenzialmente diventare un grande costruttore d'auto... - - a me, la questione del rimarchiamento così misero di Delta, da tanto la sensazione di una cosa fatta da gente che è ancora lì a rimuginare sul perchè un prodotto, che, per loro, è perfetto, non riesca ad ottenere il successo che merita...il problema sembra sempre lo stesso: non tanto lo sfruttare le opportunità, ma la speranza di potersi gonfiare un po' l'ego, dimostrando al mondo che Fiat è già sulla buona strada e sconta solo problemi di immagine e mai di prodotto... - dico io, può anche essere così, anche se non mi pare, ma non voglio credere che si sia comprato un gruppo come quello americano, per rimarchiare vetture già esistenti...bisognerebbe, imho, partire con una nuova visione di prodotto, con idee innovative, sinergiche, ma anche rispettose delle potenzialità dei vari brand...se esportiamo prodotti fiat rimarchiati, con scarso impegno oltretutto, tanto valeva non imbarcarsi nella sfida e restarcene a casa nostra.