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glm2006ITALY

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Posts posted by glm2006ITALY

  1. Esattamente... Per vaschetta e un o-ring... 

     

    Dopo averla ritirata ho fatto un viaggetto da 130km ed ecco il risultato al ritorno a motore freddo.

     

    Tutto assolutamente perfetto e pulito.

     

    Avendo lasciato l'auto sotto pressione a freddo per diverse ore non dovrebbe essere né il radiatore (riscaldamento o "normale") né altri componenti ma soprattutto non è la guarnizione della testa!

     

    IMG_20220204_223129.jpg

    IMG_20220204_223135.jpg

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  2. Premesse importanti;

    L'auto ha olio pulito e non mangia né olio né acqua 

    Quando l'ho presa hanno trovato del liquido turafalle nella vaschetta

    Il riscaldamento funziona perfettamente

    A freddo mi gocciolava leggermente la guarnizione in foto.

     

    Oggi ho avuto finalmente un attimo di tempo e mi sono messo a sistemare sta perdita.

     

    Svito il bullone, tiro fuori sta specie di collettore e sotto l'auto perdo circa un 2L scarsi di liquido di raffreddamento.

     

    Cambio la guarnizione, chiudo il tutto e quando apro il tappo sulla vasche del radiatore trovo della schiuma sotto il tappo stesso...

     

    Potrebbe essere causata dalla perdita (minima e solo a freddo infatti a caldo non lo fa) minima che c'era?

    Residui nell'impianto del liquido turafalle?

    Devo affilare l'ascia e prepararmi a sentire che il motore ha la guarnizione della testa andata e andate a trovare "amichevolmente" il venditore?

     

    Infine la vaschetta è scesa quasi svuotandosi basta rimettere il liquido oppure devo spurgare l'impianto?

    Dove si trova la vite di spurgo?

    IMG_20220130_115702.jpg

  3. 1 ora fa, Lagarith scrive:

    Scusatemi ma come si può mai pensare di passare da una delle migliori bmw di sempre (e39), peraltro in ottime condizioni, alla peggiore jaguar di sempre (x-type)???? 

     

    A tal punto valuturei una e90 oppure serie 1 a benzina 6 cilindri rispetto a quello che avete proposto, o in alternativa qualche volvo che anche più recenti dovrebbero avere valutazioni davvero irrisorie

     

    Se mi trovi una E90 con il motore M54 a benzina...idem Volvo

  4. La 2.5 è quella che sono andato a vedere ieri, ha la frizione dura e puzza di olio...

     

    Questa:

    https://www.autoscout24.it/annunci/subaru-legacy-2-0-16v-fc-bi-fuel-benzina-nero-fe3ae92c-185b-4fed-8dc4-597bceaa577a?cldtidx=2&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&searchId=-1038902160

     

    Cavolo sembra interessante ma evito i gpl inoltre le Subaru, correggetemi, hanno motore boxer che è complesso da mantenere... Avevo letto che per fare la distribuzione c'è da levare il motore dalla sede... 😅

     

    L'Audi troppi km e poi il gruppo Volkswagen non mi dà senso di sicurezza dopo una pessima esperienza con una Volkswagen Vento 1.6 110.000 km unico proprietario con tutti i tagliandi della casa data via per disperazione dopo un paio di anni...

  5. Le Saab ok molto intriganti ma essendo fallita sto leggendo di persone che non trovano i pezzi di ricambio...  direi meglio evitare ^^

     

    Quanto alle Mercedes ho avuto un C180 W202, macchina molto solida, praticamente 100.000 km senza interventi... però era "della vecchia scuola"...  poi ha iniziado a trasudare la guarnizione della testa  ed amen l'ho cambiata.

     

    Quella linkata è grigio metallizzato chiaro, interni in tessuto ma sopratutto è a 700km da casa mia! :( 

    Anche una Volvo S60 con il 2.4 170cv andrebbe benissimo ma in italia... niet!

  6. 3 ore fa, ILM4rcio scrive:

    Io non sarei così sicuro dell'affidabilità di una Jaguar.. Dico la mia, se devi andare sul vecchio prova con le giapponesi, in quegli anni erano parecchio più affidabili delle controparti europee.
    Altrimenti Audi a4? So che è quasi impossibile però quella serie era molto affidabile e ben costruita, mio padre ha avuto sia quella che la successiva nel 2008 e non c'era paragone di qualità, avevano però entrambe il 3.0TDi

     

    Beh sulle  Giapponesi ero d'accordo... Honda Accord praticamente introvabile come la Mazda 6... La Toyota Avensis 1.8 ho letto che il motore ha avuto tantissime rogne e problemi!

     

    Idem Audi: effettivamente stavo valutando anche una di quelle ma se leggi le info che si trovano in rete sulla B6 sono tutt'altro che lusinghiere...

     

    Idem BMW serie 3 E90 con motori della serie "N"... Problemi a non finire... Trovare un 325i con il motore M54... Impresa pressoché impossibile idem E60 :( 

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