skizzo_85
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una Karoq ibrida a metano integrale? quanto la vuoi pagare? perchè un mio amico l'ha appena presa, 1.6 diesel DSG 4x2, allestimento intermedio con un paio di optional (cerchi 18, retrocamera) è finito a circa 32 di listino, con sconto (pronta consegna) e rottamazione di una vecchia C3 prima serie gli ha dato circa 26mila. macchina molto bella, la sua è di un azzurro pastello molto simile al colore della maglia dell'Italia... molto strano, ma non sta male.
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a me piace molto, come la versione coupe dalla quale deriva. ok, è un pachiderma, ma esteticamente a me piace.
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girano anche tante Vitara da me di quel colore e li per me non ci sta bene. su Jimny immagino invece sia wow.
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a me non dispiace, soprattutto la sedan. la hatch mi fa un po effetto Deltasud o prima Leon. mi piacerebbe leggere anche qui un po delle critiche per il "more of the same" che piovono nei topic delle tedesche. sono circa 15 anni che Mazda evolve un concetto di family feeling che definire spinto è un eufemismo.
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la differenza di listino comunque sarebbe 3.150 euro. col suo chilometraggio non ha senso secondo me. -
domanda, un discorso del genere si può fare con Tiguan 1.5 benza e 2.0 diesel? perchè mio suocero era molto interessato, e siccome hanno fatto 170mila km in 12 anni con una Rav4 diesel, voglio convincerlo a prendere il TSI.
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confermo che ST line ci può stare (anche se da veramente troppo l'idea di un frankenstein), Vignale non l'ho vista, gli allestimenti sotto sono quasi inguardabili.
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non so quanto possa essere utile il mio intervento, ma in materia insegnamento, per quanto riguarda le mie conoscenze (anche famigliari) ho pensato esattamente le stesse cose che ha detto jameson. per una donna con famiglia poi è un lavoro non ambito, di più, tanto che molte accettano di lavorare poco o stare anche ferme pur di non rischiare di perdere il treno, una volta che ci sei sopra sei a posto.
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non è fake.
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per me la creazione del marchio Smart (oltre a quella del prodotto che poi prese il nome di ForTwo) a fine anni 90 fu geniale e permise a Mercedes Benz, che produceva auto dall'aura lussuosa e massiccia di non esagerare nello scendere di gamma visto che era già in arrivo la prima Classe A. ora che l'effetto novità e l'appetibilità della prima Smart sono andate molto calando, visto quello che mettono in produzione con la stella a tre punte (Renault, banane, ecc) possono tranquillamente sfruttare il brand su prodotti bassi di gamma, cosa che stanno già facendo con la loro hatch di segmento C.
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si, anche io sapevo che dovrebbe essere qualcosa di "derivato" dalla E Tron VGT.
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scusami eh, ma se l'erede della Giulietta che non sarà più una C hatch ma un crossover arriverà nel 2020, ovvero circa tra un anno e mezzo, cosa stanno a fare su Giulietta, che è fuori da 8 anni e l'unica cosa che le hanno fatto esteticamente è stata cambiare la scritta e il logo quando è uscita la Giulia oltre a un ritocchino a mascherina e parte bassa del paraurti anteriore? per me finisce così, o se ci fanno qualcosa, altro che 2022...
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purtroppo credo che la FF/GTC4 verrà sostituita dal crossover.
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Ares Design Project Pony - Ferrari 412 Tribute
skizzo_85 replied to sonicwp7's topic in New Car Models
ma bisogna portargli una GTC4 sacrificale o se la procurano loro? a me piace comunque, anche se mi fa strano dietro.
