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Unperdedor

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Posts posted by Unperdedor

  1. Grande vittoria di Bearman nella sprint di F2. Parte dalla pole (grazie alla griglia invertita), lascia andare Hadjar che aveva gomme più morbide, poi a poco a poco lo riprende e gli piazza un gran sorpasso. Pessimo finale di Hadjar che si gira a due giri dalla fine quando era secondo e resta dietro a Bortoleto in classifica. Ottima gara di Beganovic, partito sesto era ottavo e girava esattamente come i primi fino a quando non è stato tamponato da Miyata. Brutta gara di Antonelli, partito male, ha fatto a ruotate un po’ con tutti e alla fine si è ritirato. 

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  2. Pole position per la 51 di Rovera, Rigon e Pier Guidi. I diretti avversari, Drudi Sorensen e Thiim con l’Aston Martin, partono 18esimi. La Ferrari è seconda in classifica a due punti dall’Aston Martin. La gara scatta alle 15.

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  3. Anche da questo confronto emerge quello che sembra essere il difetto principale di questa macchina (oltre al design, diciamo, controverso), e cioè che è troppo civilizzata, troppo silenziosa, troppo poco brutale, troppo poco viscerale, soprattutto se confrontata con la 812. Ovviamente dal punto di vista tecnico non sono nemmeno paragonabili.
     

     

  4. Mi sembra di capire che Carlos non riscuota grandi simpatie, però questa intervista è bella e sincera. Uno dei pochissimi piloti negli ultimi decenni a lasciare la Ferrari non nella fase discendente, ma anzi all'apice del suo rendimento. A parte Silverstone 23, tre bellissime vittorie ottenute in gare in cui Charles non era al suo massimo. Io gli voglio bene (come a chiunque guidi una Ferrari).

     

    https://www.corriere.it/sport/formula-1/24_novembre_29/carlos-sainz-ferrari-intervista-b5c21671-d51d-4058-9d48-767f1773axlk.shtml?refresh_ce

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  5. 4 ore fa, Alain scrive:

    In tutte le pole di Russell, c’è il gioco sul volante,  che non è presente in quello di Hamilton. 
     

     

    Quindi potrebbe essere una cosa abbastanza importante da non darlo al pilota in partenza che potrebbe portarlo in una squadra diretta concorrente.

    Stiamo facendo solo ipotesi, in attesa di una spiegazione da parte di qualcuno.

  6. 1 ora fa, Yakamoz scrive:

     

    In effetti, se la vittoria di Russell con 20 secondi di distacco sugli altri team ha dell'incroyable, il secondo posto di Hamilton partendo da decimo inizia a cozzare con le leggi della fisica.

    Anche supponendo che le MB fossero nella finestra termica ideale. Parliamo comunque di un'auto dai natali non memorabili.

    Sono cose che uno si aspetta dalla RB 2023, o dalla Mercedes del 2020. 

     

    Magari è stato un caso, vediamo che succede in Qatar.


    Era l’unico tra i top team a non avere nessun problema a portare le gomme nella corretta finestra di temperatura. Riuscire a variare la campanatura o la convergenza su quei rettilinei infiniti in cui la temperatura delle gomme si schianta, potrebbe essere risolutivo. Ma tanto, come è successo per l’ala McLaren, ammesso che la federazione se ne accorga, gli diranno di non usarlo mai più (cosa che non farebbero comunque perché nelle ultime due gare non ce ne sarebbe bisogno), e la Ferrari avrà perso un’altra gara contro una macchina irregolare. 

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  7. Una curiosità sul motore del povero Gasly. Ha preso una perfetta scia di Tsunoda, ha toccato i 361 km/h, ma soprattutto è arrivato a 12.937 giri in ottava marcia, che per l’Alpine è un marcia piuttosto corta. Il motore non ha retto un tale regime di rotazione e subito dopo è letteralmente esploso. 
     

     

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  8. Chi sa se la Ferrari riesce a chiudere con una soddisfazione una stagione a ruote coperte costellata di delusioni micidiali (la 24 ore di Spa grida ancora vendetta).

     

    Cita

    Tenendo conto delle due ore di fuso che ci separano dall'Arabia Saudita, vediamo in dettaglio quale sarà il programma completo dell'evento secondo gli orari italiani.

    GIOVEDÌ 28 NOVEMBRE
    Test 1 - 12:15-13:45
    Test 2 - 15:15-16:45
    Bronze Test - 18:45-19:45

    VENERDÌ 29 NOVEMBRE
    Prove Libere - 13:30-15:30
    Pre-Qualifiche - 18:15-19:15 LIVE TV

    SABATO 30 NOVEMBRE
    Qualifiche - 9:45 LIVE TV
    Gara (6h) - 15:00 LIVE TV

     

    https://it.motorsport.com/gtwc-endurance/news/gtwc-resa-dei-conti-alla-6h-di-jeddah-ecco-orari-e-protagonisti/10676275/

  9. Dico solo un'ultima cosa su quest'argomento. In questi quattro anni di convivenza, si sono mai buttati fuori? No. La Ferrari è mai stata danneggiata in qualche modo? No. Ci sono state palesi scorrettezze in pista talmente evidenti da mettere a rischio il risultato? No. Un pilota Ferrari ha perso un mondiale per colpa dell'altro? No. Un pilota Ferrari ha perso una gara per colpa dell'altro? Sì, ma la gara l'ha vinta l'altro, quindi va bene lo stesso. Se quest'anno vinceremo il mondiale costruttori metteremo fine a un digiuno che dura 16 anni (sedici!), se succederà sarà anche per merito di due grandissimi piloti, e il merito sarà al 50% di Sainz. Per quanto possa amare un pilota, la Ferrari per me sta al di sopra di tutto quindi se nemmeno un punto importante viene sprecato, chi se ne frega se in pista litigano.

    Leclerc in questi anni si è trovato così spesso a contatto con Sainz perché nel complesso hanno avuto prestazioni abbastanza simili, e questo a dimostrazione non che Leclerc non è abbastanza forte, ma che Sainz è un gran pilota. Qualcuno pensa che l'anno prossimo Lewis verrà a fare il valletto di Charles? Quasi sicuramente in qualifica gli starà molto spesso dietro, ma in gara se lo ritroverà sempre attaccato agli scarichi, e a quel punto pretenderà ogni volta ordini di scuderia o che Hamilton esegua alla lettera indicazioni vaghe dette nel briefing pre gara come un Bottas qualsiasi? Per me Leclerc deve fare un'ultimo step di maturazione, sia come pilota che come carattere, ed è meglio che si sbrighi perché altrimenti l'anno prossimo rischia di essere sotterrato dal carisma e dalla personalità di Hamilton. 

     

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  10. Non sto dicendo che fa bene a comportarsi come si comporta, sto dicendo che fa quello che qualunque pilota farebbe Nella sua situazione. Non capisco perché ci si stupisca. E comunque in quattro anni fra due piloti che hanno avuto prestazioni molto simili e spesso si sono trovati a duellare in gara non c’è mai stato alcun contatto, a dimostrazione della bravura e della professionalità di entrambi. Poi è ovvio e naturale che ogni volta a quello che arriva dietro all’altro roda il culo. 

  11. Qualifica inaspettatamente buona per le Ferrari, considerando che nelle prime tre curve hanno gomme anteriori di marmo. Domani secondo me sono le favorite in gara. 

    Bisogna dire che il miglioramento delle rosse in questa fase finale della stagione è incredibile. Brasile a parte, la Ferrari è stata mediamente la macchina più veloce dappertutto. Oggi con le temperature polari a Las Vegas poteva essere una qualifica catastrofica, e invece… Veramente grandissimo lavoro a Maranello .

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  12. 1 ora fa, AlexMi scrive:

    Ricordiamoci che questa sarebbe una pista Ferrari, forse la più Ferrari dell'anno, e che nelle FP1 e FP2 dell'anno passato Leclerc era primo con buon gap su tutti.


    Bisogna aspettare l’evoluzione della pista, oggi c’era pochissimo grip per tutti. E poi ci sono tante differenze con l’anno scorso. Nel 23 la Ferrari non aveva nessun problema sul giro di qualifica, quest’anno sì. L’anno scorso la macchina da battere era la Red Bull che su questa tipologia di circuiti aveva qualche difficoltà, quest’anno la macchina da battere è la McLaren che va forte su qualunque tipo di circuito. E infine ricordiamoci com’è finita quest’anno su una delle piste più Ferrari in assoluto (Singapore). 

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  13. Per ora la nuova DT non sembra aver avuto un impatto significativo, però penso che non si possa essere sicuri di niente fino al Qatar. 
    Ferrari buona, se riesce a limitare il problema di mandare in temperatura soprattutto l’asse anteriore se la può giocare, però temo McLaren favorita in qualifica. La Mercedes secondo me non mantiene questo livello di competitività. Red Bull sembra in difficoltà, ma tanto alla fine Max arriva sempre lì davanti. 

  14. Et voilà, nuova DT fresca fresca appena sfornata, imbeccata dagli imbroglioni della RB. E pare che non vada incontro alla Ferrari.

     

    https://it.motorsport.com/f1/news/f1-la-fia-vieta-le-protezioni-del-pattino-la-td-ispirata-da-red-bull/10674800/

     

    Cita

    Due team (uno dovrebbe essere la Ferrari) avrebbero chiesto di posticipare la direttiva al weekend del Gran Premio del Qatar, ma la FIA non ha ceduto. Non sono pochi i punti interrogativi con cui diverse squadre inizieranno il weekend di Las Vegas, poiché una direttiva in una zona così sensibile della monoposto può avere un impatto importante.

    Il tempo a disposizione per prepararsi è stato praticamente nullo, con tutti i rischi del caso. “Ci sarà chi dovrà alzare la monoposto – ha rivelato un team principal – e questo potrebbe portare scompensi aerodinamici non da poco, soprattutto su una pista come Las Vegas”.

     

  15. 15 minuti fa, pennellotref scrive:

     

    Sa tanto di un incedente del tipo "se non posso vincere io, non vinci neanche tu.." Loro sono stati compagni in Ferrari Academy giusto ? Come sono i rapporti fra i due ? Mi viene da pensar male ....>:) :mrgreen:

     

    Marciello ha ancora il trauma di essere stato cacciato dalla FDA. Andasse da uno psicologo invece di buttare fuori pista le Ferrari. 

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