MotorPassion
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Reputazione Forum
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Anche oggi sulle pagine social ufficiali. Lo dico, hanno rotto il ca**o con questo MKT passivo aggressivo, ok avete cambiato nome alla macchina, bene adesso basta stare fissi sulla polemica.
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Hanno lavorato bene sul dettaglio. La struttura sotto è la medesima, la si vede bene sotto il finestrino della Frontera, cambiando il disegno di vetro e lamiera che ricopre quella zona sono riusciti a dare una personalità specifica.
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Tra le B attualmente in commercio c'è la Fabia che ha le bocchette posteriori.
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Che si diano una calmata però perchè la cosa rischia di ritorcerglisi contro.
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Ok allora mi confermi quello che mi hanno detto alcuni possessori di 1.0 però su T-ROC, motore onesto ma un po' fiacco a bassi regimi. Il motore 1.0 TSI da 110 CV recentemente è stato aggiornato ed ora ha 116 CV, magari è stata migliorata anche l'erogazione a bassi regimi.
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Bello il muso da cricetone con le guanciotte gonfie. Nella vista laterale l'allungamento dell'abitacolo in zona montante posteriore mi ha ricordato la XLV. Nel complesso il prodotto è interessante.
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Concordo appieno con quanto scritto da @VuOtto e @__P In merito al "Caso Milano/Junior", ho fatto un "sondaggio" domestico e la risposta media è "Di come si chiama una macchina al cliente medio non interessa come non interessa dove viene prodotta quindi che si chiami Milano, Junior, Carciofo, Culo, ... a chi compra deve piacere ed avere il prezzo che interessa". Tutto questo casino fatto da rappresentanti delle istituzioni lo trovo di una ipocrisia e populismo imbarazzante, pare proprio una azione atta a sviare l'attenzione da temi più importanti ed ostici anche perchè come detto anche da @VuOtto allora perseguiamo il "Fatto in Italia" in tutti i settori e partiamo da quello della moda che mi pare che li la questione è ben più sfruttata. Trovo invece abbastanza imabrazzante, a livello paese ma anche a livello di immagine aziendale, il braccio di ferro che si sta avendo (principalmente sui via media/social) tra Stellantis e istituzioni Italiane con Tavares che minaccia di chiudere se l'Italia incentiva altri costruttori a produrre in Italia, un paese deve essere libero di attrarre ed agevolare chiunque (legalmente) sia interessato a stabilire propri impianti produttivi sul proprio territorio senza dove cedere a minacce da altre aziende che già sono presenti. STAFF EDIT
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Grazie @4200blu per i dati e la tua prontezza di risposta. In pratica la gamma crossover di Nissan sia a livello Italiano ma soprattutto Europeo si conferma essere di successo.
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Complimenti gran bel lavoro Nissan, l'hanno rinnovata veramente molto bene. Resta secondo me una delle proposte più interessanti sul mercato. @4200blu per caso hai dati di vendita di Qashqai attuale paragonati con la concorrenza? Andando un po OT hai anche i dati di Juke? Te li chiedo perchè ultimamente ne sto vedendo parecchie in giro. Grazie
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Sostituite le targhe "Centro Stile" e montate quelle con scritta Junior.
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Concordo con quanto scritto da @GmG e che avevo scritto anche io qualche post fa; l'auto rientra appieno in quanto richiesto dalla fascia di mercato in cui si va a posizionare. In queste ultime foto live la trovo nettamente meglio rispetto alle prime ufficiali. Secondo me oltre a rubare mercato alla 600 rischia di rubarne a Ypsilon che ha si personalità ma Junior oltre a quella ha anche il fatto di essere una rialzetta e va tanto di moda l'auto un po' alta da terra.
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Non credo visto che evitano sempre di inquadrare la zona sotto il montante anteriore.
