3 ore fa, KimKardashian scrive:

La chiami Uno, la forma e il segmento quelli sono, basta mettere una terza luce nella vetratura laterale

non so....io continuo a vedere più la linea e le proporzioni della Panda prima serie..

detto questo preferirei davvero il nome Uno per una segmento B e nomi diversi da Panda per gli altri futuri modelli anziché Mega/Giga Panda e/o Panda XL, ecc...

9 ore fa, Thedriver scrive:

Dal 7:11 al 10:30 si parla del futuro del brand! Per quel che ho capito io la classica Panda è ormai stata ben accetta ed è ben chiaro che continuerà sulla linea versatile compatta con un'erede dedicata vagliando più soluzioni industriali quando sarà il suo momento, quindi la cosiddetta "Mega Panda" arriverà con un nome diverso! 

La seconda domanda, molto diretta, viene cordialmente "glissata" e mi fa capire che perseguiranno si i due filoni ma con nomi diversi, quindi nella gamma emotional abbiamo la dolcevita '50-'60 con Topolino, 500, 600, nella gamma rational invece avremo la praticità generalista 'boxy' '80-'90 di Panda, Uno, Tipo, ecc..

🤔

non vedo proprio come possano chiamare in modo diverso da Panda questa sotto, a meno che il prodotto finale abbia una linea totalmente diversa...

7 minuti fa, Yakamoz scrive:

Ma, al di là di tutto, riusciremo mai a liberarci da questo enorme cliché fatto di "dolce vita" (possibilmente staccato, visto che 'dolcevita' è un tipo di maglione), mambo italiano e costiera amalfitana?

Anche perché la cosiddetta dolce vita (copyright di Federico Fellini) rimanda a una mondanità vacua, decadente e irrecuperabile (famoso il finale del film), che si esaurisce tra il centro di Roma e il litorale laziale, e non c'entra una mazza con altre cose folkloristiche di questo paese.

Perché non ci ispiriamo piuttosto al futurismo, alle avanguardie, ai Ferrari, ai Pinin Farina, ai Marconi, ai Mattei, agli Olivetti e a tante altre fonti d'ispirazione altrettanto note nel mondo ma che ci hanno proiettato in avanti e non indietro?

 

Le automobili più gloriose (e quindi scimmiottate dalle attuali) sono state create immaginando un concetto, e non cercando di ricalcare gli aspetti esteriori di uno più vecchio.

in teoria la gamma rational dovrebbe proprio essere più smart e proiettata al futuro, senza arrivare a certi eccessi (che sono giustamente prerogativa di altri marchi del gruppo)

nelle ultime foto, quella bianca mi piace davvero tanto 

47 minuti fa, __P scrive:

Se già oggi una 600 viene definita come cara, una SUV da 4,8 metri e 7 posti sorella della 5008 - la cosa più vicina ad una Frremont - cosa potrebbe costare? Che è diverso da cosa vorremmo costasse…

 

Stiamo scivolando velocemente verso l’OT comunque.

Se vendono C5 Aircross a 28K€ non vedo perchè non possa esserci un'analoga versione Fiat per fare concorrenza a Dacia Bigster... a maggior ragione se questa Grandland partirà ben oltre i 30K€ e Gamma oltre i 40K€..
 

23 minuti fa, __P scrive:

Dipende da quanto saresti disposto a spendere per una Fiat su questa piattaforma però.

11 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma su Fiat non si investe in veicoli lunghi più di 4,35 m, c’è il divieto assoluto 😂 

se non esagerano con i prezzi della Lancia Gamma allora si può fare a meno di una versione Fiat..

dalle dichiarazioni credo che stiano lavorando sia su E-UV che su new Giulietta

casomai devono capire quale delle due arriverà prima

probabilmente Giulietta ha molte + possibilità dato il numero di modelli con cui spalmare i costi, mentre E-UV dipende molto da come verranno accolte le nuove Giulia/Stelvio, quindi non escludo che possano posticiparlo per vedere i risultati di vendita delle D

14 minuti fa, abracat scrive:

Comunque ridendo e scherzando cammina più o meno quanto una mito MAir 135cv , consuma meno pur essendo più grossa,più sicura e  con gomme più grandi e dovendo sottostare a limiti di inquinamento più severi

peccato solo che costi il doppio della Mito ai tempi...  😥

non ne vogliono sapere di abbassare il prezzo, contenti loro....

Tuttavia nello 0-100 rifila mezzo secondo alla variante Alfa 

On 17/4/2024 at 17:35, Pandahobby scrive:

Mi dicono dalla regia che anche il nuovo 1.2 avrebbe qualche problemino per il sottodimensionamento della catena, dovuto al poco spazio a disposizione per farcela stare... qualcuno sa qualcosa in merito?

ahia...
a questo punto sono proprio sicuri di voler abbandonare il 1.5 ex-FCA?

34 minuti fa, nucarote scrive:

Per farci un idea della "pelle" della Multipla mi sa che dobbiamo aspettare l'11 Luglio.

possibile che non ci siano ancora prototipi della Panda con carrozzeria definitiva?

20 ore fa, __P scrive:

 

Beh guardati bene quel T6… alla faccia se non sarebbe all’altezza!

ok se T6 è valido meglio così, immagino ci voglia anche un 4 cilindri però...si può continuare ad usare il 2.0 ibrido di Grecale?

Su Lancia sono sereno, la piattaforma Medium è già multienergia quindi all'occorrenza offriranno le motorizzazioni che servono...

Il problema casomai è la piattaforma Large che da quel che si dice per Alfa è in sviluppo solo in versione elettrica..in teoria è multinenergia anche quella (vedi Dodge) ma non vorrei che per "risolvere in fretta" le sue mancanze si appoggino troppo alla versione americana utilizzando componenti/motori non all'altezza... 

2 ore fa, __P scrive:

Dai feedback ricevuti saranno sicuramente innovativi, ed avranno più di un elemento by Mesonero in comune con la piccola…

 

Quali sarebbero gli elementi by Mesonero?

es. scudo non arrotondato? Stemma sul cofano?

1 ora fa, GmG scrive:

Spero anche prima, alla fine i modelli sono stati presentati tutti, non c'è più molto da nascondere...😂 

mancherebbe la b-uv Lancia... ma saremmo off-topic

On 10/4/2024 at 11:37, KimKardashian scrive:

Hanno tutti la catena ora, solo ti vincolano ad un pacchetto per aver l autoradio

vale per tutti i modelli del gruppo? c'è una logica oppure va a fortuna? es. se prendo un'Avenger posso trovarmi il 1.2 benza aggiornato?

comunque davvero interessante questa nuova C3, anche nel prezzo

prevedo un altro caso di rinomina all'ultimo secondo tipo Gingo-Panda....

On 9/4/2024 at 08:36, Albe89 scrive:

Per il momento sto usando quasi tutti prodotti della linea Maniac della Mafra e mi sto trovando bene, di solito lavo l'auto agli autolavaggi a gettoni con l'unica aggiunta di usare il condom wash sulla spazzola in modo da ridurre i possibili graffi.

sarebbe questo?

mi hai aperto un mondo!! 😆😅

bastavano davvero pochi dettagli per darle un family feeling + in linea alle altre Alfa...tutti gli ex clienti Mito/Giulietta credo che avrebbero gradito...

Speriamo che paghi questa scelta di diversificare...

Milano ibrida costa poco più della cugina 600 ma ha 136cv anziché 100, sembra vantaggiosa anche rispetto alla Avenger

600 La Prima 1.2 MHEV 100cv--->listino: 30950€, scontata: 29450€

Avenger Summit 1.2 MHEV 100cv--->listino: 31200€, scontata: 30600€

Milano Speciale 1.2 MHEV 136cv--->listino: 31900€, prezzo annunciato: 29900€

molto meglio come Lancia a mio avviso...

Tavares: "La Panda a Pomigliano fino al 2030"

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/10/stellantis_tavares_la_panda_rimarra_a_pomigliano_fino_al_2030_.html

ad ogni uscita di Tavares allungano la vita alla vecchia Panda....diventerà + longeva della prima serie

condivisioni con Citroen a parte non sembra malvagia, anche se preferisco la linea della new Dacia Duster

incrocio le dita per la Pandona...

17 ore fa, checco72 scrive:

In questi giorni si è tenuto a Torino il Meeting Stellantis new product 2024/2028 a cui hanno partecipato i principali delears italiani.

Per quanto riguarda Alfa l'informatore, che ha aveva già visto Milano un anno fa, e mi aveva dimostrato un certo scetticismo, ha ritrattato il giudizio definendola per niente male.

Lo stesso riconferma che new Stelvio è veramente favolosa, mentre new Giulia è stata definita bellissima all'anteriore e incerta al posteriore poiché come genere è una A5 5 porte...

Insomma più che il 10 aprile sono impaziente che arrivi la fine del 2025 per vedere questa nuova Stelvio.

 

 

4 ore fa, stev66 scrive:

Ad oggi neo Stelvio e new Giulia sono solo BEV. 

Aggiungo che se oggi si decidesse di fare qualcosa di diverso, cioè realizzare un'istanza ICE della piattaforma STLA Large da mettere sotto tali vetture, ci vorrebbero almeno due anni per vedere tali vetture in concessionaria. 

5 ore fa, tipt scrive:

Solo io prevedo un rinvio dei due modelli per far integrare il termico sennò ne vendono 3 al mese?

aaahh bene...si prefigura all'orizzonte qualche nuovo modello che nascerà già vecchio come ai tempi della cara vecchia gestione Fiat 😅