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Beckervdo

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Risposte pubblicato da Beckervdo

  1. 48 minuti fa, Zender4 scrive:

    Altra scelta folle...il lunotto termico è di serie solo con l'allestimento TOP...

     

    Quindi mi fornisci ADAS a dismisura ma mi lasci in marcia con il lunotto appannato? Cosa ne pensa l'EURO NCAP?

     

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    Io credo sia un refuso di stampa. Non puoi vendere un'auto senza lunotto termico

  2. 4 ore fa, michele18 scrive:

    Prendi la HEV.

    La posseggo io da 2 anni circa, e con 22mila km, tra percorso autostradale (20 %) statale (40 %) e città (40 %) non vado al disotto del 17 km/l alla pompa.

    La 1.6 Turbo con potenza ridotta a 136 CV rispetto ai 150 CV della MHEV, ha comunque un sistema di protezione delle valvole, come è stato fatto per il 1.0 Turbo GPL. Ma costando praticamente quanto la HEV, io andrei di quella senza pensarci su.

     

    Nel listino 2024 la GPL non c'è più e stanno aggiornando i motori (il 1.6 turbo HEV passa da 231 a 215 CV, così come il 1.6 PHEV che passa da 265 a 252 CV).

    Attualmente c'è una buona scontistica sulla HEV che te la fa portare a casa in allestimento Style a circa 34mila euro 

    https://www.alvolante.it/listino_auto/kia-sportage/offerta

     

    Confermo i 34mila

    https://www.kia.com/it/guida-all-acquisto/promozioni/sportage-hev/

     

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  3. 7 minuti fa, michele18 scrive:

    Provengo da un'auto a GPL (Mitsubishi ASX 1.6) e vorrei ricomprare un'auto a GPL. In media faccio circa 20.000 Km l'anno, mi piace fare qualche viaggetto anche abbastanza lungo ma per lo più la utilizzo per andare e venire da lavoro. Nella categoria dei crossover il mercato non propone tantissimi modelli con motorizzazione a GPL. Di recente ho visto la Kia Sportage GPL, è un 1.7 da 136 Cv e sono orientato ad acquistarla.

    Mi rivolgo soprattutto agli utenti che la utilizzano tutti i giorni per avere una opinione su come va il motore, i consumi e sull'auto in generale.    

    quindi non stai parlando della nuova NQ5 con il 1.6 turbo da 136 CV....

  4. Sinceramente non ho ben capito la dinamica dell'evento.

    Hai fuso un motore per un problema di pressione olio e non l'hai portata subito in officina, ma hai atteso.

    Hanno scoperto in Germania che c'erano residui (plastici, metallici?) all'interno della coppa che ostruivano il pescaggio dell'olio, quindi mancanza di lubrificazione e successivo grippaggio.

    Hai cambiato il motore con uno di rotazione.

    Ok.

     

    Poi mi sono perso.

     

  5. 44 minuti fa, Geometrico70 scrive:

    Signori, ciao a tutti. A Roma, quando la spia della pressione dell'olio si accende, o compare un messaggio al computer, dicono che potrebbe essere la sucarola o qualcosa del genere. Potete confermarmi il nome corretto? Si tratta di un filtro che si sporca e non capisco dove si trovi, se dentro il motore o sotto la pompa del vuoto o altrove? Grazie.

    Succhiarola o pescante della pompa dell'olio.

    Bisogna svuotare la coppa dell'olio motore e controllare visivamente.

    La domanda è perché si è sporcata la succhiarola???

  6. 22 minuti fa, Zyx scrive:

    Su Lancia sono sereno, la piattaforma Medium è già multienergia quindi all'occorrenza offriranno le motorizzazioni che servono...

    Il problema casomai è la piattaforma Large che da quel che si dice per Alfa è in sviluppo solo in versione elettrica..in teoria è multinenergia anche quella (vedi Dodge) ma non vorrei che per "risolvere in fretta" le sue mancanze si appoggino troppo alla versione americana utilizzando componenti/motori non all'altezza... 

    Ehi ha l'Hurricane!

  7. 3 ore fa, 1750tbi scrive:

    Tornando sul ferro.

    Ma questo Purtech, che ho letto è stato pure premiato in passato, che ha di così sensazionale da preferirlo ai nostri FireFly che sono pure MultiAir?

    Il FireFly sul 3 cilindri se non erro bilancia l'assenza del 4° con un volano sbilanciato, il PurTech idem o ha un controalbero?

    Basamento in alluminio anche il PureTech?

    Multiair è tecnologia morta ormai.

    Non c'è necessità di avere una testa così complessa, rispetto ai benefici che eroga in termini di emissioni e consumi. 

  8. 1 minuto fa, savio.79 scrive:

    E sei in buona e numerosa compagnia, me compreso 😂

     

    A questo punto sorge un altro enorme problema.

     

    Data la “sottile presa di distanza” da parte di Mesonero, dobbiamo forse iniziare a preoccuparci per i modelli che andranno a sostituire Giulia e Stelvio?

     

    😂

     

    naaa. Mesonero ha solo detto, non ci ho messo mano.

    Ma non è che lo sconfessa. Perché tanto i suoi modelli sono già belli che disegnati. 

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