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nicogiraldi

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  1. Io ci trovo una citazione della Lancia Stratos HF stradale, e sinceramente mi piace molto. Poi hanno proprio cambiato l'impostazione di guida, plancia più bassa di 5cm , sedile di 2,5 alzato il retrovisore
  2. non male, auto interessante anche in chiave noleggi al posto delle avenger.
  3. Come fà a non piacere un auto che ha il soprannome del proprietario della baracca??? Grande Akio...... Ps se fanno una bella 600Jaki edition , non ci montano manco gli interni per guadagnarci di più 😛
  4. gran aggiornamento, migliorano terribilmente il pacchetto già buono meccanico. A me gli interni paicciono, molto rally style , abbassano la seduta e il cruscotto per dare più sportività. Gran lavoro per essere un restyling, promossa a pienissimi voti. Altro che 600 abarth...
  5. questa me l'ero persa.. Scopriamo la Leapmotor C10, nuovo SUV di Stellantis per l'Europa Tutto sulla Leapmotor C10, il SUV cinese che presto vedremo anche in Europa. Motore elettrico o ibrido plug-in range extender Scopriamo la Leapmotor C10, nuovo SUV di Stellantis per l'Europa (motor1.com)
  6. Bah, secondo me vogliono essere più indipendenti da Dallara, in particolare da quest'ultima dato l'auto del budget spendibile secondo me vogliono internalizzare la produzione. Se non sbaglio erano gli unici ad appoggiarsi fuori. Ci stà come ragionamento, vedi WIlliams, che è migliorata tantissimo con poco budget lavorando in house con umiltà è arrivata 7a in campionato. Haas deve migliorare se vuole cercare nuovi soci.....
  7. dove vedi una media di 20k pezzi annui? Li ha fatti per soli due anni, poi è fisiologicamente calata a 10k. Ma secondo me tutta l'operazione AGAP fù uno sbaglio certificato dal fallimento ormai conclamato delle Maserati by Chrysler. COsi come è sciagurata la Grecale che paga invece un design noioso. Se nel 2005 rimaneva sotto il cappello Ferrari, avresti avuto una Maserati di nicchia, tutta a Modena, ma con almeno tre linee di prodotto vere Kubang (la prima era del 2003...) 4Porte gamme GT Potevi veramente pensare di arrivare a fare come Bentley. Hanno voluto seguire invece il mass premium, ma senza averne le capacità.
  8. sempre gentilissimo @4200blu azz non pensavo che avessero già prodotto oltre 3000 telai Gt4rs. Praticamente hanno già prodotto più 982 Gt4Rs che 981 Gt4!!!! Ps sono basito, mi era sfuggita questa parte della recensione di autoexpress del 2022... Porsche has said it’ll build around 7,000 GT4 RS, but while this figure is much larger than many were expecting, the £108,370 price tag seems like a bargain - especially now the shackles are finally off Porsche’s mid-engined sports car. A questo punto i numeri tornano, vorrebbero farne 7000 spalmati su 4 my. Auguri... di questi tempi a 180k € minimo minimo...
  9. Sono numeri mondiali o solo Eu ?? Sono numeri "classici" per una RS pseudo limitata , 2300 telai per il mondo ci stanno. Magari nel 24/25/26 per far girare Osnabruck faranno qualche altra versione magari la GTS 4.0 500cv per produrre qualcosa ma rimanere sotto i 1000 pezzi per le Eu.
  10. secondo me Maserati è morta nel 2005 quando il mitologico TAURUS scrisse questo tra le solite frottole sulle mirabolanti alfa romeo del futuro questo... "E' solo una manovra finanziaria...niente di piu' niente di meno..parliamo di Fiat S.p.A. che e' la stessa societa' che e' azionista maggioritario di Ferrari cioe' della Holding non dell'Auto...e' una manovra finanziaria per avere i maggiori margini di guadagno alla quotazione della Ferrari in Borsa per finanziare poi anche Maserati....Ferrari Maserati Group rimane...non cambia nulla a livello organizzattivo...come avevo detto 4 giorni fa il progetto di gruppo Alfa ferrari maserati prevede 3 S.p.A separate...." secondo me Maserati con Ferrari, nel ruolo del lusso ma di nicchia aveva un suo perchè, dopo di quello il peggior Marchionne ha proposto auto premium ma senza la mentalità del premium. In un susseguirsi di errori marchiani nel più puro stile sabaudo. SOn convinto che nel decennio tra il ritorno sotto il cappello Fiat e il defenestramento a opera del Sergio, il buon Luca di Montezemolo avrebbe fatto bene per la casa modenese. Del resto delle auto moderne sbaglio o la più apprezzata come design/filosofia etc etc sia la Montezemolissima 4P quinta generazione???
  11. interni promossi a pieni voti. L'attuale era povera nella zona del secondo monitor , qui il tablet ci stà bene e si raccoda bene alla palpebra. Benissimo il ritorno ai pulsanti fisici sul volante
  12. invoco @ale75 ma quindi potranno fare 1000 telai spyder rs e 1000 gt4 rs per il mercato Eu ?? Se cosi fosse inizierebbero ad essercene tanti sul mercato, già ora di gt4rs è pieno autoscout!!
  13. Un video che tocca tecnicamente il tema in maniera corretta a mio avviso è questo
  14. Non è un cedimento strutturale. I media al solito non hanno competenze a riguardo. Semplicemente ALASKA airline usa una particolare configurazione del -9 con meno passeggeri del certificato, quindi dove l'uscita d'emergenza può chiuderla con un pannello fissato stabilmente e non un portellone. Questo pannello "tappo" si è staccato, s'ipotizza perchè fissato male. Per questo non è un problema strutturale dell'aereo e per questo il grounding è solo per i -9 e solo in questa configurazione con questo pannello montato. Controllati i fissaggi (attenzione può essere rimosso questo pannello anche per manutenzioni o allestimento a/m), ritornano in linea. Tempo stimato lavoro 4h. Leggendo sui mass media già emettono sentenze senza sapere nulla.
  15. vista andare in autostrada, non so se a marchio Cirelli o altro..... con targa prova. Che dire carina, molto Compass come classe e idea. Certo io avrei il terrore dei ricambi, già di DR che comunque ha venduto numeri importanti si leggono di problemi, ma se qui ho bisogno di una portiera o di un fanale? ps stesso discorso anche su brand premium ma poco diffusi o con poca struttura.
  16. Domanda: su questa 8.5 è prevista la versione gtd?? Il 2.0 tdi diventerà mild hybrid??
  17. Ma io dico : audi presenta a breve reskin intera gamma ice (q3 /a5/q5/a7 etc etc) Mercedes ha in portafoglio gamma giovane ad eccezione gle Bmw idem con patate ha gamma fresca e in arrivo nuove ice (x3) Ormai tutti da tempo abbiamo capito che già il 2030 sarà dura avere switch completo a bev, e questi senza avere ad oggi neanche una bev a listino presentano un piano all bev dal 27...... I vecchi piani industriali epoca fiat almeno potevi pensare fossero praticabili!!!
  18. quindi tra corca 1200 giorni tolgono di produzione le ICE ??? e avranno gamma complete solo BEV!!! ahahahahahahhahahahahahahahahahah
  19. ti fà quasi pensare che la Ferrari 499P Modificata sia a basso prezzo
  20. sono in consegna le ordinate e in pronta consegna le recensioni ne parlano bene
  21. mi sà che lasciano la bocca "garmisch" alle M e qui ripestano un classicissimo doppio rene.
  22. i soldi son soldi a tutte le latitudini. Ma secondo me lui ha fatto bene, prova a fare il salto , se riesce bene, se gli va male ha 6 milioncini sul conto suoi non del fratello. secondo me VR46 cerca una moto per il 25 e potrebbe effettivamente valutare sia honda che soprattutto yamaha.
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