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Per i mezzi storici le polizze cumulative esistono già da un pezzo, quindi è un falso problema. La questione è nata dal momento che fino a pochi anni fa le polizze RCA NON coprivano le aree private. Questo significava che se facevate male a qualcuno in aree private PAGAVATE DI TASCA VOSTRA. E non si tratta di qualche centinaio di euro…… Adesso le polizze RCA coprono.
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Non sono suv, sono exMPV. Non c’è niente di così spazioso con lunghezze simili. 500L più spaziosa, Aircross più dotata di ADAS (i miei le hanno entrambe). C3 mandatorio cambio olio ogni anno per stare tranquilli.
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No, anche così il motore soffre perchè gira al minimo e non si scalda in maniera uniforme. Non scalda neanche il cambio. Soffrono i freni, soffrono le sospensioni, tutte le parti in gomma. Si fa in fretta poi a costi di ripristino importanti. Le vie realistiche da percorrere sono due: 1- te la godi. Andando avanti con gli anni il superbollo progressivamente si riduce (il primo grosso scalino è dopo 5 anni, dopo 10 è il 25% della cifra iniziale). 2- cerchi uno che onori la memoria coccolandola e usandola. A volte è più amore lasciare andare che lasciare deperire (vale anche per le persone)
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Lo spazio per i fusibili mancanti sono per accessori optional (o previsti per altri mercati) non presenti sul tuo veicolo.
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Svelo un brutto segreto. Se lavori nell'industria o nel commercio, nel 99% dei casi devi andare in posti periferici non serviti dai mezzi. Ho l'impressione che molti si tarino solo sulla vita da social fatta di centri città e lavori creativi.
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Se devo mangiare un panino e prendere un caffè ogni 250km di autostrada (indicativamente ogni 2 ore di viaggio) tempo 6 mesi peso 150kg e sono con la nevrosi. Fino a 500km si fa una sosta da 5-10 minuti massimo. Tutto il resto, dal trovare coda a doversi obbligatoriamente fermare per le esigenze della macchina, è tempo inutilmente sprecato. Tolto al lavoro, tolto alla famiglia, tolto a se stessi. Poi certo, se uno è single, fa un lavoro dove tutto sommato la puntualità è un optional perché tanto non campa di quello allora passare il tempo alle colonnine diventa un ottimo modo per riempire la giornata.
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Buon comportamento stradale bisogna andare sulle spider (Mx-5, Z4, Boxster, 124 spider) accettando due posti secchi. Il bello delle cabriolet propriamente dette (a 4 posti) è godersi la guida....andando piano. Sei immerso nel paesaggio, non serve correre. E più che un motore potente, serve pastoso e coppioso, che tenga gli alti rapporti anche a bassi giri.
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Il miglior investimento è avere un’auto che piaccia. Detto questo, altre considerazioni sparse - andare su una over 20 abbatte i costi fissi (assicurazione, bollo al 50% e sparizione superbollo). Se usata per svago è anche con filosofia corretta con le agevolazioni - guidare senza tetto è una delle cose più belle che si possa fare vestiti. La capote è una falsa paura, perché il suo stato è facilmente verificabile. - quello che deve spaventare è quello che non si vede. Egr, DPF, volani bimassa, parte elettronica. Non crediate che macchina di 10 anni possa essere comprata a cuor molto più leggero che di 20. Le attenzioni devono essere le stesse. Se piacciono i berlinoni, si può anche pensare di prenderlo. Ma che sia particolare. Un 530i, una E320, una S4 B5. Vista la particolare affezione per le volvo….una 850 T5 o una C70 Ma non roba normale, si sprecano solo soldi.
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Con gli anni rivaluto sempre di più la 1a serie rispetto alla SuperThema 1988 Turbo i.e., magari SW. Da parcheggiare in piazza San Babila
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Preciso che la mia critica era all’esemplare, non al modello. secondo me quando si è a budget ridotto la cosa migliore è appunto più che cercare un modello specifico trovare l’esemplare messo meglio come storia (pochi proprietari, presenza documenti manutenzione) una base così Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://app.adjust.com/10r8c7lf_108xmz9s?adgroup=List&campaign=ios-share-list-copy_link&creative=copy_link&deep_link=autoscout24%3A%2F%2Fvehicle%2Fdetails%3Fguid%3Deabfa1c5-7c44-48ea-85f8-31dc8ff0cf42%26utm_source%3Dios-share%26utm_medium%3Dcopy_link%26utm_campaign%3Dios-share-list-copy_link&engagement_type=fallback_click&fallback=https%3A%2F%2Fwww.autoscout24.it%2Fannunci%2Feabfa1c5-7c44-48ea-85f8-31dc8ff0cf42%3Futm_source%3Dios-share%26utm_medium%3Dcopy_link%26utm_campaign%3Dios-share-list-copy_link&redirect_android=https%3A%2F%2Fplay.google.com%2Fstore%2Fapps%2Fdetails%3Fid%3Dcom.autoscout24%26referrer%3Dutm_source%3Dios-share%26utm_medium%3Dcopy_link%26utm_campaign%3Dios-share-list-copy_link&redirect_ios=https%3A%2F%2Fapps.apple.com%2Fapp%2Fapple-store%2Fid311785642%3Fpt%3D229724%26ct%3Dios-share-list-copy_link%26mt%3D8&redirect_macos=https%3A%2F%2Fwww.autoscout24.it%2Fannunci%2Feabfa1c5-7c44-48ea-85f8-31dc8ff0cf42%3Futm_source%3Dios-share%26utm_medium%3Dcopy_link%26utm_campaign%3Dios-share-list-copy_link Prezzo: € 3.000,- Chilometraggio: 125.000 km Anno: 03/2004
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La selleria delle auto - Com’è cambiata nel tempo
TonyH ha risposto a slego in Innovazione Meccanica
Una delle poche cose che Fiat ha sempre fatto di estrema qualità è il pellame. Anche su 500 c’era la Frau e si vede. Quella di mia suocera dopo 15 anni nononstante le non cure è ancora ottima -
La selleria delle auto - Com’è cambiata nel tempo
TonyH ha risposto a slego in Innovazione Meccanica
Esso, ovvero l’avvocato, sentenziava che la pelle va bene per l’autista. Per le sue regali terga voleva lana zegna. Ecco, al posto di ecopelle che ricorda lo Skai della 500 tessuto zegna o Missoni sì che sarebbe tanta roba -
Dico la mia. E' vero che si dice "rendi il tuo hobby un lavoro e non lavorerai mai nella vita". E' vero che il lavoro non deve essere una prigione. Ma è anche vero che con le buone intenzioni i conti a fine mese non quadrano. Ci sono treni, come le promozioni, che passano una volta nella vita. Massimo due. Non sono treni semplici, un può scoprire che sembrava amore invece era un calesse. Ma è meglio cercare altro lavoro da posizione manageriale, che da come si era prima. Io ho abbandonato il lavoro nell'ambito della mia passione oramai 15 anni fa. Perchè stavo scoprendo che la mia passione stava morendo. E ho quindi cercato un lavoro impegnativo MA CHE MI DESSE I MEZZI PER LA MIA PASSIONE. Perchè alla fine me la sono poi potuta godere davvero liberamente, come volevo io (e sul lavoro non se mai ovviamente libero ma devi risponderne a qualcuno. I capi o i clienti)
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Se è per svago deve essere - piccola - leggera - benzina - possibilmente senza tetto (e capote in tessuto, meno problematiche di quelle rigide) Sennò compri un doppione dell’auto aziendale. Mia personale lista - Mx-5 (tanto sarebbe arrivata) - GT-86 - Z4 E85 - Boxster 986 - Cooper S R53 - una qualsiasi B pepata a scelta.
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Almeno 2 volte al mese. O Milano, o Imperia, o Padova. È vero che si dirà “eh, ma ci sono le colonnine” però scusate se faccio notare che ad esempio per Padova (400km a tratta) perdo 5 minuti per il rifornimento. Le ricariche anche da 15-20 si AGGIUNGEREBBERO al tempo lavorativo. Ovvero tempo sottratto a se stessi e alla propria famiglia. Questo disinteresse del tempo altrui è seccante. Perché il tempo è l’unica cosa che non si compra e non torna indietro. se devo sprecare tempo, vado a cena con una bella donna, non sto in macchina ad aspettare che si ricarichi