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  1. Buongiorno a tutti, Dopo aver creato un topic di indecisione sulla scelta di un SUV ho cambiato piuttosto idea e vorrei sostituire la mia attuale Giulietta con un'altra berlina, pensando ad un SUV tra qualche anno. Quindi apro un nuovo topic per non mischiare le due domande (scusate il caos) Vorrei acquistare una berlina(o crossover al limite) 5 porte benzina (faccio 11mila km annui), il budget massimo sarebbe di 28-29mila. Stavo valutando: Audi A3 1.4 150CV (usato recente, probabilmente in Germania per avere un po' di scelta e rientrare nel budget) Peugeut 308 GT Line 130cv (qui andrei sul nuovo) Golf 1.5 Sport 150cv Mercedes GLA (anche qui usato recente tedesco, macchina un po' diversa ma che non mi dispiace) Preferirei il cambio automatico ma non è una necessità (faccio 15 minuti auto al giorno in media) Chiedo a voi esperti un consiglio.
  2. salve a tutti dovrei acquistare un furgoncino uso proprio, non ho pretese del top del lusso, ma trovare qualcosa di una decina di anni fa decente qualcosa di piccolo ma non microscopico, avevo un ducato corto basso che ormai era marcio e l'ho demolito, e basterebbe qualcosa un pelo piu piccolo. pensavo a scudo expert/jumpy/vito mercedes e trafic/vivaro ma il mio meccanico ha detto: - prendi i fiat multijet, non con il motore psa pessimi - il 1.9 trafic ecc spacca - su trafic ecc problemi a spingidisco, potenziometro acceleratore, cambio automatico da evitare (ma tanto lo odio :D) e varie su vivaro e trafic (e l'introvabile nissan) vanno evitati come la peste? o i piu recenti 2.0 115cv sono buoni? su scudo e fratelli il mjet è solo il 120 140 ecc? o ci sono anche 1.6 e altri, come lo riconosco? di mercedes se ne trovano solo con milioni di km, ma posso prendere un mezzo con 350.000km tanto ne fa 600.000 senza problemi? altrimenti dovrei rivalutare il ducato, ma è ancora piu grosso del vecchio, purtroppo lo uso spesso in centro.. il 2.3 100cv è affidabile? grasssie a tutti mi sa che scudo ecc hanno il multijet.. tarocco da wikipedia: La gamma motori è composta dal nuovo 2,0 litri HDI diesel di produzione PSA serie DW; si tratta di un 4 cilindri common rail a 16 valvole (potenza da 120 e 136 CV) con turbo a geometria variabile, intercooler, ricircolo dei gas di scarico e due catalizzatori ossidanti. Il 2.0 era disponibile anche con il filtro antiparticolatoFAP. Oltre al 2.0 è disponibile anche il piccolo 1.6 HDI diesel serie DV6ATED4, altro motore di produzione francese, che eroga 90 cavalli e si posiziona come motorizzazione d'accesso. I motori vengono identificati dalla sigla Multijet ma in realtà sono privi del sistema di iniezione sviluppato dalla Fiat essendo tutti motori di produzione francese.
  3. Buonasera a tutti, Sono nuovo del forum e mi sono iscritto per chiedere aiuto a voi sicuramente più esperti di me. Facendo una descrizione veloce percorro circ 15.000km annui effettuando tratte abbastanza brevi intorno ai 15km, sono indeciso sia per l motorizzazione sia per il modello d'acquistare. Per quanto riguarda la motorizzazione ora mi sto indirizzando verso il diesel perché mi hanno detto che con l'euro 6 non da problemi neanche se ai fanno tratte brevi, ho escluso la benzina per il fatto che potenzialmente a breve potrei aumentare il mio kilometraggio e il GPL dato che punto a un segmento B fatico a trovare delle motorizzazioni che mi convincono. Voi che auto mi consigliate? Confermate che col diesel non avrei problemi e che comunque è più vantaggioso/pari a livello economico del benzina con questo kilometraggio. Grazie
  4. Ciao a tutti Volevo chiedere un'opinione riguardo queste due macchine motoristicamente dinamicamente entrambi in allestimento intermedio con schermo touch la cifra risulterebbe simile. So che il motore Ford ha vinto per 5 anni il titolo di miglior motore dell'anno rispetto al Volkswagen che risulterebbe essere anch'esso valido volevo delucidazioni a riguardo a questi due motori e autovetture Grazie in anticipo e buon anno a tutti
  5. Buongiorno a tutti, volevo chiedere consiglio (a chi è sicuramente più esperto di me) per cambiare la mia auto. Attualmente ho una Clio IV 1.5 dci 75 cavalli, ma dato che a luglio farà 5 anni e ha "già" 130 mila km, vorrei cambiarla, per evitare che si svaluti troppo. Vorrei una macchina abbastanza "sportiva" (e considerando che adesso ho un 75 cavalli, per me sportiva potrebbe benissimo essere un segmento C da 110 cv). Non vorrei spendere più di 20 mila euro (considerando anche il ritiro dell'usato). Mi piace parecchio la Classe A 200 d da 136 cv ma costa parecchio, come alternativa ho visto la 180 d da 110 cv però molti non ne parlano bene per la questione del motore Renault (però io con la mia clio mi sono trovato veramente bene, nonostante fosse un motore da 75 cv). Come alternative cosa mi consigliate? Peugeot? Ford? Opel? Kia? Ecc.. Io avevo optato per il diesel considerando che faccio dai 40 ai 60 km al giorno per andare al lavorare (faccio avanti e indietro 4 volte al giorno) e quest'anno (per svago) tra Austria, Puglia e Roma ho fatto parecchia autostrada (sono della provincia di Alessandria in Piemonte). Voi consigliate diesel o altro? Grazie mille e scusate per la lunga introduzione. Se ho dimenticato qualche informazione utile, chiedete pure. P. S. : mi conviene cambiarla adesso o è meglio aspettare primavera/estate?
  6. Ciao a tutti. Ho adocchiato una Fiat Punto 1.2 street che però non ha la scritta Dietro. La vendono come nuova.Grazie per le risposte. Ho diritto ad avere la targhetta Punto o dipende dal prezzo. Il concessionaro dice che ci viogliono 50 euro in più. Grazie
  7. Ciao! Tempo fa, il forum mi aveva dato consigli ottimi che mi avevano portato ad acquistare la mia attuale Lexus IS 250: È una macchina fantastica. Mai un problema, V6 morbido e potente, full-optional, quindi... grazie mille. Ora l'ho portata a 150k chilometri e ho ricevuto un'offerta di acquisto molto buona da un privato, quindi sto pensando di venderla e passare ad altro. Su di me: ho 27 anni, mi sono appena trasferito a Como (lavoro in Svizzera) con la mia fidanzata. Sarà l'unica auto di entrambi per un po' e siccome ci sono dei... progetti fra un paio d'anni, ho due scelte: prendere un'auto "da lago", una bella cabrio, magari da tenere per due tre anni per togliermi lo sfizio prendere un'auto "da famiglia", almeno segmento D, che soddisfi anche le esigenze future Diciamo che io sono più per la #1 e la mia ragazza per la #2 Sorprendente, eh? Per trovare un compromesso, pensavo ad una cabrio a 4 posti. Sicuramente benzina (in Svizzera costa meno del diesel in Italia e facciamo circa 15mila km), sotto la soglia del superbollo. Al momento andiamo entrambi al lavoro in treno ma eviterei consumi eccessivi (sotto i 10 km/l) in caso uno dei due dovesse cominciare ad usarla per andare al lavoro. Mi darei un budget fino a 15-20mila euro nella categoria cabrio e ho visto che ci sono anche auto un po' su con l'età (es. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-325-e93-i-cat-cabrio-futura-benzina-nero-caf33103-7286-4aee-8b3f-b074f24ddb24) a prezzi ottimi che non mi dispiacciono. Idealmente, vorrei poterla vendere fra 2-3 anni senza troppa svalutazione. Ho provato invece la IS 300h per la seconda categoria, dove ci siamo dati fino a 25mila euro di budget. Ne ho viste di poco usate (https://www.autoscout24.it/annunci/lexus-is-300h-hybrid-executive-elettrica-benzina-argento-30247360-d549-f83b-e053-e350040af147) a prezzi molto buoni. Poco emozionante ma... è una Lexus. Ben assemblata, con buona tecnologia, ibrida e con un marchio che ho imparato ad apprezzare. In generale, voglio restare sul premium ma ho "paura" a fare il passo verso BMW/Mercedes and co. Non perché non riusciremmo a mantenerle ma perché, dopo tre anni a vedere la concessionaria solo per i tagliandi, mi sembrerebbe di buttare i soldi per la manutenzione straordinaria dalla finestra. Sulla stessa linea, anche la Q50 non mi dispiace. Se ne trovano di poco chilometrate a prezzi veramente interessanti https://www.autoscout24.it/annunci/infiniti-q50-2-2d-pari-al-nuovo-diesel-marrone-c188d860-f964-dd74-e053-e350040adb78?cldtidx=5, purtroppo solo diesel. Cosa ne pensate? Vale anche l'opzione "porta la IS 250 a fine vita" Grazie!
  8. Buongiorno a tutti, ragazzi! Sono Matteo e sono nuovo del forum, vi scrivo da Padova per la questione in titolo al thread. Premetto che non mi sto orientando ad un SUV per motivi modaioli o estetici, ma perché essendo alto 194cm per la prima volta con X3 ho trovato confort di guida, postura e visione al volante. Vorrei rimanere su una macchina di quel form factor e dimensioni, quindi ma con costi di gestione meno impegnativi (X3 è stata una vera tragedia). Linee guida orientative: 1) budget da nuovo attorno ai 30.000-35.000 per poi cercare un usato 2) spazio per le gambe zona volante e sopra la testa per il guidatore 3) cambio automatico 4) se possibile 4x4 5) se possibile funzioni smart assistenza alla guida di sicurezza A margine di ciò chiarisco che come potrete immaginare dal fatto che è il mio primo messaggio qui, non sono un vero appassionato d'auto, né di guida sportiva, né di prestazioni delle stesse (che non siano connesse a confort, sicurezza e praticità). Un saluto e grazie a chiunque volesse darmi un consiglio
  9. Sono un libero professionista e devo fare quasi ogni giorno 25+25km. Misto combinato. Mi sono orientato su una 500 lounge benzina presa in leasing. Il prezzo è in linea con il mio budget. Cerco un'auto da poter rivendere facilmente tra pochi anni, "economica" ma dignitosa (le 500 alla fine si vedono abbastanza anche per uso aziendale professionale perchè un modello nuovo è sempre semplice ma schietto ) Tuttavia ora mi stanno sorgendo scrupoli soprattutto per la motorizzazione, non so se così sensata per il tragitto che devo fare. E' proprio una cavolata prendere il benzina? Grazie
  10. Buongiorno a tutti, Al momento possiedo una Ford Ka 1.2 69cv con 115.000 km e non vedo l'ora di cambiarla. Troppo lenta, troppo rumorosa, troppo scomoda, troppo instabile. Vorrei che la mia prossima auto fosse elettrica ma non so se sarà possibile, perché ho intenzione di cambiare la macchina entro fine anno (possibilmente in primavera). Sto cercando un'auto che: - consumi poco (sia per costi che per senso di colpa nei confronti dell'ambiente e quindi della nostra salute) - non mi costi più di 300€/mese di rata e circa 20.000€ in totale (soglia di sbarramento assoluto: 22.000€) - sto pensando di acquistarla con una di quelle formule "valore garantito", perché l'intenzione è comunque di passare all'elettrico nel giro di 2/3 anni - abbia una buona ripresa che non mi faccia rinunciare ad un sorpasso - abbia una buona stabilità in curva - sia il più silenziosa possibile anche in autostrada - abbia tutti gli optional sicurezza possibili Fino ad ora ho provato: - Golf a metano (2 anni e mezzo fa): ricordo che mi era piaciuta un po' in tutto, ma dovrei riprovarla - Peugeot 308 (l'estate scorsa), mi sembra diesel 120cv: mi era sembrata molto stabile, però ho avuto qualche dubbio sulla ripresa, ma forse ho schiacciato poco io... - Polo benza 95 cv (un paio di giorni fa): non mi ha impressionato né come ripresa né come sensazione di stabilità in curva. Considerando che le macchine provate sono anche quelle che preferisco in termini di spazi, posto guida (le piccole suv non mi fanno impazzire) ed estetica, cos'altro potrei prendere in considerazione? Grazie a chi mi risponderà
  11. Salve a tutti, sono un ragazzo di 21 anni e sono in procinto di acquistare la mia prima macchina personale dopo aver guidato la Fiat 500 1.2 lounge di mia mamma e ogni tanto una Giulietta 2.0 jtdm 150 cv di mio papà. Ho un budget di 13000€. Pensavo ad un auto usata però non più vecchia di 10 anni per cui dev'essere minimo del 2007 e una potenza massima di 185 cv (dopo il bollo inizia a costare troppo). Come macchina stavo pensando a una cabriolet o un coupè. Navigando un po' sul web ho trovato alcune auto che potrebbero fare al caso mio: Mercedes slk 200, Alfa Romeo Brera 2.0 jtdm (ho cercato anche la spider però erano tutte a benzina e non ho sentito parlare molto bene del jts in quanto ad affidabilità), Bmw 320 E92. Che dite? Troppo impegnative come manuntezione? P.S. no Audi.
  12. Buongiorno, Nella mia testa sta balenando l'idea di cambiare auto a breve (entro 3-4 mesi diciamo). Sarei intenzionato a prendere un suv compatto e al momento i due modelli che più mi hanno convinto sarebbero: Seat Ateca Xcellence 1.4 150cv cambio automatico DSG 7 marce Peugeut 3008 Allure 1.2 130cv cambio automatico 6 rapporti Configurate come le vorrei vengono praticamente uguali (33-34 mila, da valutare poi la scontistica). Chiedo quindi consiglio/opinione a voi esperti. Grazie mille a chiunque mi darà la sua opinione.
  13. Ciao a tutti, la domanda può sembrare ma non è provocatoria: dopo tante valutazioni (cercavamo crossover compatto sotto i 4,3 metri), i modelli che ci stanno piacendo di più sono questi. Per me e la mia ragazza sono molto sovrapponibili, avendo all'incirca le medesime dimensioni. L'utilizzo sarebbe principalmente 15-20.000 km l'anno, 80% misto/autostrada, 20% città. L'auto sarebbe aziendale in noleggio lungo termine, quindi non c'è grosso problema di costi tra scelta diesel o benzina. C'è però possibilità di riscattare tra 4 anni (e chissà che fine farà il Diesel...). Ovviamente la Vtop della Vitara ha praticamente tutto (spesa sui 25k), così come il Lounge della 500X (che prenderemmo con anche GPL certificato della casa) mentre se volessi aggiungere un pacchetto safety all'Audi per renderla comparabile andrei sopra i 32k €. Non corriamo in auto, quindi non ci interessa il bolide di turno Posto che sono due marchi molto differenti (e relativo prezzo...), vi chiederei i seguenti consigli: 1. considerato il chilometraggio, meglio benzina o Diesel considerata possibilità di riscatto nel 2022? 2. quale scegliereste, anche in termini di tenuta del valore dell'usato? Grazie mille!
  14. Ciao, vi seguo da parecchio e ora ho bisogno io di un parere. Devo cambiar auto e il problema principale, come da titolo, è che siamo in 5 in famiglia e i 3 bimbi necessitano tutti del seggiolino: mi occorre quindi un mezzo che abbia 3 attacchi isofix nella seduta posteriore (voglio assolutamente evitare i posti aggiuntivi nel bagagliaio, scomodi e poco sicuri per l'uso abituale, imho, oltre al fatto che ti ammazzano la capacità di carico). E questo limita di molto le opzioni. Il secondo problema è che mi occorre buona capacità di carico: la mia auto attuale ha 450 litri di baule e mi costringe a mettere la vasca sul tetto per andare in ferie e ad abbattere una o due volte a settimana il sedile posteriore in quanto spesso, per esigenze lavorative, mi occorre caricare: entrambe le cose, fosse possibile, me le risparmierei volentieri, quindi un baule più grande sarebbe assai gradito. Altra cosa, abbiamo un caravan da 1200 kg da rimorchiare, ergo mi occorre una massa rimorchiabile almeno uguale. Km annui tra i 20 e i 30000, dipende dall'anno. Penserei ad un diesel, nonostante l'aria che tira, facendo infatti pochissimo urbano e quasi tutto extraurbano e autostradale. Budget? Boh, il meno possibile (questa è la macchina "da lavoro", ergo non sarà trattata con i guanti bianchi e, inoltre, preferirei al limite spendere un po' di più tra un paio di anni quando cambierò l'altra per qualcosa di più sfizioso), posso fare uno sforzo se ne vale la pena. Opzioni a cui ho pensato: Dacia Lodgy stepway brave, costa pochissimo (16500 full con il k9k renault) ed è molto spaziosa. Per contro è brutta come la morte, ha i tamburi dietro e alcuni particolari son parecchio buttati giù. Peraltro la renault è la marca con cui mi son trovato meglio, sia come affidabilità, sia con il concessionario/assistenza. Mai avuto Dacia, però. Fiat Tipo sw: ignoro se abbia i 3 isofix dietro, per quanto mi pare di aver letto che dovrebbe essere omologata per i 3 seggiolini: meno comoda, però. Vw Touran: non mi piace esteticamente e con 2 Volkswagen ho avuto parecchi problemi meccanici. Diciamo che non mi fa impazzire, anche visto il costo. C4 picasso: comoda, ma baule piccino. Honda Crv: la mia preferita, dovessi decidere di allargare il cordone della borsa sarebbe la mia preferita. Non ho potuto però ancora verificare di persona la seduta posteriore. Ford s max: troppo costoso e pesante, dovrei fare la b96 per una roulotte leggera e non impazzisco all'idea. Berlingo/Partner: provato il primo, non mi son trovato bene e in ditta ne abbiamo 1 che ha avuto parecchi problemi meccanici. Fiat Doblò: boh, devo ancora vederlo, anche se vorrei qualcosa di meno furgoncino. Scusate la lunghezza
  15. Buonasera gente, stavo seriamente prendendo in considerazione (durante il 2018) di portarmi a casa una Ampera (la preferisco a Volt in quanto Chevy ha abbandonato il vecchio continente). L'auto la conosciamo abbastanza bene, elettrica E-REV con autonomia combinata fino a 550 km (35 L di serbatoio per un consumo di 16 km/L) e in modalità puramente elettrica tra i 45 (inverno) e gli 85 (estate) per una media veritiera di circa 65 km. In linea con le ultime arrivate in materia di ibride plug-in (63 km per Ioniq e 50 per Prius). La batteria ha una capienza di circa 16 kWh e una carica completa assorbe circa 13 kWh. Da presa domestica (no wallbox o menate varie) ci impiega circa fra le 5 e le 8 ore per una ricarica. Potenzialmente caricandola ogni sera in casa si possono percorrere fino a 20K km/anno puramente in elettrico (non credo di fare così tanti km). In Svizzera si trova di seconda mano a partire dai 13K, diciamo attorno ai 20K per un bel esemplare non troppo kmtrato. L'ho presa in considerazione in quanto potrebbe essere di l'auto "transizione" nell'attesa che le elettriche di prossima generazione (Leaf 60 kWh, VW ID, Model 3, ecc.) si trovino sul mercato dell'usato. Inoltre mi piace molto la linea (Leaf la trovo aberrante) e a quanto pare è anche molto bella da guidare (tanta coppia e baricentro basso). Consigli a riguardo? Lascio perdere e passo ad altro?
  16. Salve a tutti, ho bisogno di alcuni consigli da chi sicuramente ne ha passate più di me e ha qualche anno di esperienza in più. Vi espongo il mio problema: Ho 23 anni e percorro circa 25k km/anno, sono possessore da 3 anni e mezzo di una Opel Astra H 5porte 1.4 90cv con impianto GPL, ormai con 180k km e troppi problemi che escono fuori troppo spesso (estate scorsa ho sborsato ben 700€, e vado incontro a cambio ammortizzatori e scatola dello sterzo.. e vorrei proprio evitare), mi consuma anche un botto, non riesco a portarla oltre i 8km/l. Direi che è arrivato il momento di cambairla, ma non so proprio cosa fare. Purtroppo non ho un contratto lavorativo indeterminato, il che mi limita molto dovendo fare un prestito a nome e sulla busta paga di mio padre, facendo così il budget sarebbe di 15k e non penso oltre. Ho valutato più alternative: Leasing, Auto km0, oppure usato di rimpiazzo per 3-4 anni (sperando di firmare un contratto migliore)?? Voi cosa consigliate, e soprattutto, nel caso in cui dovessi optare per l'usato da tenere 3-4 anni con un budget di 7k € (perché poi non avrebbe senso spendere di più e soprattutto non voglio impiegare una vita a pagarla) cosa potrei prendere? Grazie mille a tutti anticipatamente!!
  17. Buongiorno ragazzi, la mia Honda Civic 1.8 GPL del 2006 e 230.000km è forse arrivata a fine vita. Il meccanico lo vedo troppo spesso ultimamente. Stavo valutando l'acquisto di una nuova segmento C. Al momento, le papabili, seguendo un po' i miei gusti e le mie esigenze. [Momento! Mi sono dimenticato. Valuto solo l'usato con un budget massimo di 15.000] Dicevo. Al momento sono in seria valutazione Peugeot 308 e Ford Focus, entrambe 1.6 diesel da 120cv [ma non escludo anche le motorizzazioni GPL, ma credo che tra le due ce l'abbia solo la Focus]. Pareri? La terza ipotesi potrebbe essere la Giulietta, ma non mi convince il fatto che sia un progetto ormai del lontano 2010. Inoltre, i pregiudizi sul gruppo Fiat, hanno ancora senso di esistere? Affidabilità, cigolii e solite cose. Si accettano anche altre proposte. Al momento ho scartato VW, Audi e BMW per questione di costi, non voglio una macchina con più di 3 anni e con troppi km. Mi piacciono tanto Mazda 3 e Honda Civic penultima serie, ma sforiamo con il budget. Hyundai i30 carina, buon prezzo, ma, non lo so, non mi scatta la scintilla. Kia Ceed non mi piace. [piccola parentesi Kia Sportage, mi piace l'ultima serie anche se di solito non amo i SUV, ma sforiamo il budget] Insomma. Ho giusto qualche indecisione.
  18. Salve a tutti, prima di partire in 5 vi anticipo che ho 20anni (patentato da 2) e verso gennaio firmo un bellissimo contratto indeterminato. Quindi penso sia ora di vedere un acquisto di una macchinetta. Però ho un problema... sono fissato con le macchine un po anzianotte, non voglio comprarmi uno scassone, vorrei una macchina d'amare, starle dietro e prenderne cura, spero mi sia fatto capire. Vi anticipo anche che il mio budget non è molto e punto ovviamente ad una macchina usata. Poi essendo il mio primo lavoro vero non vorrei spendere troppo in benzina, manutenzione ecc... anche se sarei molto flessibile su questi punti. Il lavoro dista 20km da casa mia, il tragitto è solo una strada extraurbana e solo 2km di paesino. Quindi 90km/h fissi frenando solo per qualche rotonda. Vivo in friuli, quindi non ci ono problemi riguardanti EURO 1, 2 ecc ecc... Adesso vi elenco un paio di macchine che stavo valutando, poi se ovviamente anche voi avete qualche idea ben venga, sono molto aperto. -Mazda mx-5, ma non mk-2 perchè non mi piace proprio per niente, o il primo modello o il terzo (anche se il terzo costicchia). Avere solo due posti invece che 4 non mi cambia niente. -Alfa romeo GTV o la spider. Ovviamente il modello con il 2.0 TS se no i consumi sono esagerati. -Volvo 480, ne so poco purtroppo, ma esteticamente la apprezzo molto -Toyota MR-2. Mk2 lo amo esageratamente troppo, ma costa molto e penso consumi un sacco. MK3 non mi piace troppo però lo terrei i considerazione comunque. -MG MGF. Anche di questa macchina ne so poco, però mi piace esteticamente. -Honda civic, molto apprezzata anche quella e da quanto ho capito, anche molto affidabile. Non so come sia in consumi. Queste sono un po i miegi gusti, macchine sprintose, non troppo esagerate ma che si distinguino dalla massa delle auto "nuove" che odio. Non mi piacciono proprio i modelli più recenti, tranne rari casi, ovviamente. Quindi una macchina affidabile, se possibile sprintosetta (ma non obbligatoriamente), che non sia sempre ferma dal meccanico e se possibile che non consumi troppo (anche se questa cosa non è essenziale). Più ha delle linee retrò e più mi piacerà probabilmente.
  19. Ciao a mio padre 75enne i serve una citycar da usare per circa 4500-5000 km l'anno,no navigatore. Ho scelto una fiat punto street 1.2 69CV per 9.600 euro nera, compresa la targa, Ho fatto la scelta giusta? Grazie
  20. Ciao ragazzi, dopo vent'anni di BMW mio padre è da un po' di tempo che "guarda" alla Ghibli. Dato che io e mio fratello abbiamo deciso di regalargliela per il compleanno e fargli, spero, una gradita sorpresa... poiché davvero mio padre se la merita tutta, domani ho appuntamento a Padova per definire l'allestimento di una Ghibli 3.0 S 430cv Gran Sport. Dato che è un regalo e voglio che sia perfetta in tutto.....c'è qualcosa che dobbiamo sapere? Difetti....o richiami? Ma la vera domanda è..........: facciamo bene a tornare in Italia? L'alternativa sarebbe la BMW M550d, però sinceramente.....stavolta sono d'accordo con lui....prenderei l'italiana....e soprattutto, un turbo benzina.
  21. Ciao a tutti, ho 31 anni e vi scrivo da Milano per un consiglio in quanto è da relativamente poco che sto provando a capirci qualcosa. Con la mia ragazza stiamo valutando di prendere un'auto nuova e la scelta sembrerebbe ricadere sui tanto di moda SUV compatti. L'utilizzo che intendiamo fare della macchina è prevalentemente per spostamenti autostratadali (direi 65%) e extraurbani (10%) e cittadini (25%), per un utilizzo annuo di 10 – 15 mila km. Vivendo in grandi città (Milano e soprattutto Genova) c'è molta attenzione alle dimensioni (vettura massimo 4,3 metri) ma senza voler sacrificare lo spazio, anche in vista di un allargamento familiare nei prossimi anni. Inoltre non vorremmo inquinare troppo, ragion per cui stiamo valutando con attenzione le auto ibride e GPL. Dopo estenuanti ricerche la nostra graduatoria al momento sarebbe: 1. Honda hr-v 1.6 I-DTEC MANUALE A 6 RAPPORTI: la nostra preferita, anche se la mia ragazza non impazzisce per il cambio solo automatico 2. Fiat 500 X 1.4 T-Jet 120cv GPL 4x2 Lounge: la possibilità di avere GPL ci interessa particolarmente, buon rapporto qualità prezzo. 3. Toyota C-HR 1.6 hybrid: bellissima, ma costi non proprio bassi e sensazione che l’ibrido non vada molto d’accordo con l'uso prevalente in autostrada 4. Audi Q2: molto bella ma leggo tante recensioni negative, soprattutto per i costi e il peso Altre auto valutate: Peugeot 2008 Wolkswagen T-Roc Mazda CX 3 Renault Captur Opel Crossland Citroen C3 Audi A3 (non crossover, ma ci piace molto) Insomma, la domanda è semplice: considerata la tipologia (anche non crossover), la disponibilità economica (25.000 – 35.000 €) quale macchina scegliereste??? Grazie mille
  22. Ho 25 anni e sto per comprare la mia prima auto somo indeciso tra: Nuova Polo highline nuova Ibiza FR Nuova Mazda 2 Quale e perché mi consigliate ?
  23. buonasera a tutti devo acquistare un auto e sono indecisa tra 2. Chi po darmi un parere tra 500 L e Punto street usate entrambe con un motore 1.3mjet 500L con 30.000km e la Punto a km 0 con una differenza di prezzo all'incirca di 1000 euro due auto differenti esteticamente ma secondo voi hanno pro e contro... grazie in anticipo
  24. Buongiorno gente, sono nuovo, in anzi tutto piacere a tutti. Sono arrivato al momento fatidico di dover acquistare una nuova auto, che userò tutti i giorni. Un piccolo prologo per dire che ho la passione maledetta delle auto ma in generale di motori sin da quando ho memoria. A per chiarire, le auto quelle che fan casino dalla scarico.. Da piccolo mi ricordo quando il mi Babbo(son Toscano va detto) mi portava a l'officina dell'amico dove c'erano le Alfa 75 e i Duetto con il cofano aperto, quindi si ho un certo ascendente per le Alfa anche se per quelle che spingono mentre per quelle che tirano l'amore è un'po' può standard. Le condizioni che deve avere la macchina sono tassative avendo io le idee abbastanza chiare. Deve essere divertente da guidare(questa va sopra a tutto) a benzina(non arriverò a 20 k km/anno) con tre porte, bella da vedere e per ultimo ma non ultimo più bassa, come seduta, della media. Se siete arrivati qui la prima risposta è Toyota Gt86/BRZ già...ma, non ci si sta con il tempo(€) La macchina viste le mie esigenze non da poco, ma soprattutto il portafogli, dovrebbe avere un motore umano nei costi di gestione Cilindrata max 1800cc ma già sarebbe tantino... Dato che son pignolo quando si parla di questi argomenti ho selezionato le candidate: -BMW 116i -ABTH 595 -Alfa Mito(GPL unica benzina manuale con cavalli accettabili) -Mazda MX5(RF sarebbe meglio) So che la BMW ha un motore 3 cilindri turbo che è un'po' borderline con la mia idea ma sarebbe l'unica coupé che spinge anziché tirare alla cifra alla quale volevo spendere 20/23K€ Delle quattro quelle che mi convincono meno sono la Mito e Mx5 una per il GPL che lo pagherei quando non mi servirebbe a molto o comunque non proprio il suo uso mentre l'altra con il tetto in tela mi fa preoccupare d'inverno, non avendo un box l'auto starebbe in strada e dopo 3/4 anni ho paura di dover affrontare un costo che non esiste per le altre. LA stessa 595, ma è possibile che non ci entro nel seggiolino?!?!? Per carità non son mingherlino 1.85 per 90kg ma sti c...i fanno le macchine per i nani? Poi ha una posizione id guida fantasiosa, diciamo così. Insomma avete capito ho un dubbio su tutte sennò non vi scrivevo Ps l'auto è da usare prevalentemente città, diciamo un 80% Cosa mi consigliate inerente a quello scritto sopra? Grazie per il tempo dedicato e un GRAZIE a chi risponderà.
  25. Buonasera a tutti, mia madre deve acquistare una nuova macchina rigorosamente usata e insieme abbiamo trovato queste auto: 1) Alfa Romeo Mito 1.4 8v 70 cv 2) Alfa Romeo Mito 1.4 16v 78 cv 3) Fiat Punto 1.2 8v 70 cv 4) Ford Fiesta 1.2 16v 60 cv 5) Peugeot 208 1.0 vti 68 cv 6) Peugeot 208 1.2 puretech 82 cv 7) Smart Forfour 1.0 70 cv Siccome deve prenderla usata potete dirmi sinteticamente quali sono i problemi che affligono queste auto in modo da capire quale sia la più affidabile (non vogliamo prendere un auto per poi lasciarla sempre dal meccanico). Grazie per le risposte.
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