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  1. Da Ferrari Maranello, 11 dicembre - Si è tenuto a Fiorano il primo shake-down della Ferrari P540 Superfast Aperta, una vettura unica costruita per un cliente americano. La vettura è la seconda realizzata all’interno del programma Ferrari SP, acronimo di Progetti Speciali, studiato per rispondere alle richieste dei clienti e collezionisti più esigenti di creare modelli unici. E’ stata costruita sulla base di una 599 GTB Fiorano e prende ispirazione da una spider Ferrari disegnata dalla Carrozzeria Fantuzzi e costruita appositamente per il film ‘Toby Dammit’ diretto da Federico Fellini nel 1968 e, a sua volta, ispirato a uno de ‘I racconti straordinari’ di Edgar Allan Poe. L’ideatore della P540 Superfast Aperta, nonché il nuovo possessore è Edward Walson, figlio di John Walson, l’inventore della TV via cavo. Nel 2008 ha preso contatto con Ferrari per produrre una reinterpretazione moderna della vettura, verniciata color oro, del film. “Avevo sempre sognato di disegnare vetture sportive e vedendo questo film la decisione è venuta spontanea: un giorno avrei creato la ‘mia’ Ferrari.” Coerentemente con tutti i progetti One-Off di Special Projects, la P540 Superfast Aperta è stata sviluppata con lo stesso rigore progettuale applicato a tutte le Ferrari ed è regolarmente omologata per poter circolare su strada. Il cliente è stato coinvolto in ogni fase di sviluppo della vettura, disegnata da Pininfarina e costruita a Maranello, dalla definizione del concetto alla costruzione. Essendo la 599 GTB Fiorano, usata come base di partenza, un coupé, è stato necessario rinforzare il telaio nel passaggio da vettura chiusa a spider, limitando l’aumento di peso a soli 20 kg grazie all’impiego della fibra di carbonio e lavorando all’ottimizzazione della scocca con l’impiego di analisi strutturali. Dai bozzetti di stile iniziali alla vettura completa vista in pista sono passati soltanto 14 mesi. Scendendo dalla vettura a fine prova, il cliente ha così espresso la sua soddisfazione: “E’ il più bel regalo di Natale della mia vita!” Scheda tecnica Lunghezza 4731 mm Larghezza 1954 mm Altezza 1300 mm Passo 2750 mm Carreggiata anteriore 1690 mm Carreggiata posteriore 1620 mm Motore Tipo 12V 65° Cilindrata totale 5999 cm3 Potenza massima 456 kW (620 CV) a 7600 giri/min Coppia massima 608 Nm (62 kgm) a 5600 giri/min Trasmissione Cambio (a sei marce + RM) F1 Pneumatici Anteriori 245/35 20” Posteriori 305/35 20” Consumo Combinato 17,9 l/100 km Emissioni CO2: Combinato: 415 g/km È pronta da qualche mese ma l'hanno ritoccata più volte, comunque il risultato non é così male...
  2. Ovviamente hanno confermato la versione scoperta della Ferrari Sid .
  3. luc@

    Ferrari V12 Grand Tour

    Ecco un filmato un po' vecchio, ma direi interessante! http://www.youtube.com/watch?v=RGXLNUIGDpg
  4. Salve a tutti! Sono nuovo del forum, ho 18 anni e sono un grandissimo appassionato di auto e da quando ero piccolino mi diverto a disegnarle. Vi posto alcuni disegni, critiche e commenti sono ben apprezzati Presto ne aggiungerò di più recenti
  5. Messaggio Aggiornato al 22/06/2009 fonte czechferrari.cz
  6. Non è forse il topic adatto, ma cosa ne pensate di questo mulo? Fotografato di recente, fa parte delle stesse foto dei muletti strani di F430...
  7. autobild.de Dovrebbe essere la sostituta della F430 .. l'indice thread è momentaneamente KO.. Se c'è già il topic unisco. L'effetto è decisamente migliore rispetto a quello dato dallo sgorbio-California. Ecco cosa penso : I fari se non sono quelli della F430 sono molto simili, il posteriore non è male.. la fiancata è assurda.. la presa d'aria è volgare, lo sportello sembra sciolto e il culo sembra attaccato alla meno peggio.. non lega bene con l'anteriore e la zona finestrino posteriore risulta terribilmente goffa. Che succede ai designers Ferrari ultimamente? Non ci siamo, non ci siamo, non ci siamo.
  8. http://news.windingroad.com/concept-cars/ferrari-quietly-unveils-1000kg-concept/ http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/226086/
  9. per la scuderia spider mi pare ci fosse una conferma sul La stampa.
  10. E' previsto un aggiornamento per la 4 posti modenese prevista per la fine dell'anno-inizio 2009 Esteticamente cambia poco, sia fuori che dentro, meccanicamente le novità più importanti sono l'adozione del 6.0 ad iniezione diretta da 600cv tondi e coppia sui 630Nm... Dovrebbe cambire pure il cambio. Si dovrebbe passare al 7 marce doppia frizione in alternativo al classico F1 6m attuale. Ci sarà pure un processo di alleggerimento della vettura.. si dice circa 50-60kg ed una significativa riduzione di consumio ed emissioni.. Questo è quelllo che mi è giunto
  11. superkappa125

    Colori e tinte delle Ferrari

    noooo celeste noooooo...
  12. www.autoweek.nl 525 pk < 4 sec van 0 naar 100 320 km/u
  13. Come sapete è ormai vicino il rimpiazamento della 575... Ecco cosa si dice sù italiaspeed (se non sbaglio sono informazioni date prima da Taurus): Ferrari 2006 600 Barchetta Engine & platform 6.0 V12, 630 bhp, 45%-55%, RWD Design Pininfarina Il link con però delle foto vecchiotte del muletto: http://www.italiaspeed.com/2004/cars/ferrari/08/575_mule.html photoshop già visto: http://members.home.nl/ayanime/RandT.jpg Spero qualcuno possa darci nuove informazioni dato che italiaspeed non sembra saperne niente... Per esempio se sarà influenzata da un vecchio modello, dati tecnici, data di presentazione, versioni, prestazioni, ... ps: ho aperto un nuovo topic perchè nell'altro topic della 600 si parla solo della scaglietti in realtà...
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