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  1. autoblog.com Al solito, grazie alla grande funzione di ricerca, non ho trovato il thread. Scontata sta nuova Explorer.
  2. Beckervdo

    Ford Kuga Facelift (Spy)

    Scompare il 2.5 litri 5 cilindri turbo da 200 Cv. Al suo posto il nuovo 4 cilindri Ecoboost 2.0 litri da 203 Cv. Debuttano il cambio powershift e i nuovi diesel Ford-PSA. Nuove modifiche ai paraurti ed alle ottiche
  3. Messaggio Aggiornato al 04/08/2010 4 Porte : 5 Porte : Station Wagon : km77
  4. WCF Cominciano i test per il maquillage della Mondeo.. è stata presentata nel febbraio del 2007.. e imho probabilmente la vedremo a Ginevra..
  5. Messaggio Aggiornato al 04/08/2010 km77 Prezzo : ----------- Proprio non capisco perchè non l'abbiano fatta a trazione integrale, quando la S40, che ha lo stesso pianale, può averla.
  6. Via Worldcarfans
  7. carscoop Arriva l'Ecoboost per la Mondeo..
  8. autoscoops.be Ok.. la base è la Iosis-X .. però son venuti veramente bene!
  9. Prestige

    Ecoincentivi Ford 2010

    da quattroruote.it quindi dopo Renault anche Ford si appresta a "sostituirsi" al Governo nell'erogazione degli eco-incentivi
  10. autowereld Oh mio dio.. si è sciolta
  11. autoblog.com Topic Spies : [uSA] Ford Fiesta (Spy) Preferisco la nostra
  12. Regazzoni

    [USA] Ford Fiesta (Spy)

    Si preannuncia il posteriore che cade indietro come sul concept. Mi auguro che il passaruota posteriore sia in gran parte coperto, perchè sopra quella ruota c'è abbastanza lamiera da farci una Ka.
  13. Salve è il posto giusto per segnalarlo? nel caso non lo fosse chiedo venia..... Nuova motorizzazione : 1.6 L con valvole modificate per uso GPL
  14. Salve, volevo acquistare una ford focus usata, che, come ho scritto dal titolo, è un 1.8 tdci, del 2006 berlina 2 volumi con 56000 km a 7.300 euro da privato, ed è un'euro 4 Allestimento ABS Airbag guida Airbag laterale Airbag passeggero Aria condizionata CD Cerchi in lega Chiusura centralizzata Fendinebbia Impianto stereo Servosterzo Vernice metalizzata Vetri elettrici Mi potete dare qualche consiglio ? In generale, vorrei prendere proprio una focus beerlina usata, ma non saprei quali sono i difetti dell'auto e che cosa guardare. Grazie, Maurizio.
  15. es.autoblog Topic Spy : Ford Fiesta Low Cost (Spy) ecco la Low-Cost di Ford, momentaneamente solo per l'India. Trattasi di un facelift della vecchia Fiesta. Voci indiscrete dicono che arriverà anche in Europa e America Latina. Mi piacciono molto i fari posteriori, decisamente meglio di quelli che avuto nella sua prima vita (facelift compreso).
  16. Secondo non bene identificate fonti bancarie la Ford ha intenzione di liberarsi pure di Volvo per la cifra di 6 miliardi di dollari, la stessa fonte ipotizza la messa sul mercato del marchio svedese in primavera inoltrata. Nessun commento da FORD.L'analisi su ll'eventuale vendita mette in luce il fatto che sarebbe un operazione di minore difficoltà rispetto all'operazione jaugar- land rover in quanto nel pacchetto volvo sarebberò inclusi pure gli stabilimenti industriali e la propietà intellettuali di quasi tutte le componenti meccaniche dei modelli svedesi.Ulteriore conferma della cosa è insita nel fatto che secondo altre fonti la ford ha bloccato o ridotto ai minimi termini lo sviluppo dei modelli Volvo.
  17. es.autoblog Della serie "Meglio tardi che Mai" ecco n'altro allestimento presente a Francoforte. Il motore è un 1.6 TDCI da 109cv . Non vi dico altro perchè han fatto la cortesia di scrivere tutto nella carrozzeria
  18. autoweek.nl La Focus Elettrica ha 136Cv e 120km di autonomia .. devo capire se si tratta o meno di un concept..
  19. Touareg 2.5

    Ford Grand C-MAX (Spy)

    cochespias A quanto pare è il primo mulo per la nuova generazione della C-Max ed ergo Focus..
  20. Altro giro, altra macchina sostitutiva (questa volta di BMW Italia....) Una Focus "padre di famiglia edition" SW 1.6 TdCi 110cv, allestimento "+" colore Blu oceano (che non è affatto male!) Posto guida: decisamente buono, si trova la sistemazione migliore grazie alle ampie regolazioni. Sedili (sportivi: optional) contenitivi ma decisamente comodi. Non affaticano Plancia: I comandi principali sono tutti ok, la radio CD (con telefono) ha tasti decisamente troppo piccoli, bisogna distogliere lo sguardo. La rifinitura argentata fa decisamente povero, preferivo la versione precedente. Cruscotto: 4 classici indicatori + un completo c.d.b. Anche qua vale il discorso della plancia. Binocoli e finiture argentate non mi vanno proprio giù. Preferivo la banalità del primo cruscotto. Climatizzazione: Impianto manuale, buona la potenza, e anche la stabilità una volta che si è riscaldato il motore. Visibilità: Più che buona, nonostante i 4.47m non l'ho ancora grattata, pur standoci al pelo in garage Finiture e assemblaggi: sembrano robusti, se non ci fosse la famosa plastica argento, sarebbe meglio, sarebbe più sensazione di qualità (sarei curioso di vedere la plancia premiummm che ho visto sul catalogo...) Abitabilità: Davanti ce ne è in abbondanza...presumo anche dietro (nonh o provato...) Baule: uno dei bei punti di forza. Bello grosso, regolare, soglia di carico senza scalini. Per una famiglia è l'ideale........ Dotazione: Tutti i sistemi di sicurezza (ESP incluso), radio CD, climatizzatore. Quello che è necessario. Motore: è il conosciuto 1.6 PSA/Ford, qua in versione 110cv con FAP. E' il suo motore, potente il giusto. Muove col giusto brio questa SW, sopporta bene di viaggiare con le marce alte con un filo di gas (ma non chiedete la luna sotto i 1750-2000, riprenderà, ma con calma). Offre una buona spinta tra i 2000 e i 3500, regime oltre il quali si affievolisce un pò, arrivando senza grossi problemi però a 4000, regime oltre il quali conviene cambiare. Rumorosità da diesel evidente in accelerazione.... Accelerazione: la casa dichiara 11.1s nello 0-100 (a memoria). Ed è un dato veritiero, ce ne è abbastanza per girare senza patemi sempre. Ripresa: La V non eccessivamente lunga aiuta nelle riprese, che sono anche qua adeguate a potenza, massa, aspettative della vettura. Sotto i 1750 giri conviene però scalare.... Cambio: 5 rapporti ottimamente scalati. La leva presenta una manovrabilità buona, anche se a volte i due scatti in inserimento possono dare fastidio. Frizione per fortuna non troppo pesante e modulabile. Freni: Modulabilità discreta, manca un pò di mordente nella prima parte della corsa. Potenza adeguata. Sterzo: eh..qua parliamo del riferimento della categoria e dell'intera industria automobilistica :lol: Scherzi a parte. Come comando in sè è buono, è come quello di una Golf (solo un pò più pesante in manovra....). Buona precisione e prontezza, progressività discreta. Dal c.d.b. sembra che si possa settare su 3 modalità (sportiva-comfort-normale). Anche se onestamente non ho notato differenze...... Handling: anche qua, Lotus attente! :lol: Improntata alla sicurezza. Quindi segue le traiettorie senza indugi, ma anche senza particolare cattiveria.....stabilità tanta, agilità così così. Qualche movimento di cassa di troppo dopo gli avvallamenti. Qua la mia ex Golf, con assetto sportivo, era meglio....... Comfort: buono. Assorbe bene le sconnessioni brevi, un pò meno quelle lunghe. Il comfort acustico è buono a regime costante, rumorosità aerodinamica e di rotolamento contenute Consumi: Per adesso, con il mio utilizzo (50% città 50% autostrada) assolutamente da persona normale (ovvero, non sono sempre a 4000 giri, ma non faccio manco da intralcio al traffico per consumare poco...) sto sui 6.5L/100km. Vedremo a fine prova come sarà. Conclusioni: E' una perfetta auto "moglie". Di quelle che magari non accendono passioni e pruriti particolari, ma ti accompagnano sempre e fedelmente ovunque tu andrai, senza lamentarsi troppo (si spera). Perfetta per il tran tran quotidiano senza spendere cifre esagerate, e magari destinare gli altri soldini a un'auto insana
  21. Dall'Australia arrivano queste immagini che ritraggono una Fiesta V europea con varie cammuffature e modifiche al frontale. Non è del tutto certo se si tratti effettivamente di una Fiesta "vecchia" con delle mofiche o se siano muletti che sotto la carrozzeria della Fiesta nascondono la meccanica per qualcosìaltro. Io, sopratutto guardando il frontale, propendo per la prima ipotesi: sembra proprio una Fiesta V a cui sono stati cambiati paraurti, fari e cofano, per darle il family felling della nuova Fiesta. Il tutto, immagino, per tenere il modello sul mercato nei paesi emergenti e magari anche in Europa. Una operazione stile Peugeot 206+ in sostanza. Vedremo come si evolve il tutto. da Caradvice.au
  22. Messaggio Aggiornato al 04/08/2010 km77 Prezzi : ------------ L'hanno migliorata.. soprattutto dentro!
  23. autoweek.nl Non so se sia destinata soltanto al mercato olandese.. Comunque ha un 1.8 Benzina da 125CV (Non so se è anche a bioetanolo) e sarà prodotta in 300 esemplari. Presentazione all' AutoRAI
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