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  1. Nuovo camion Ford destinato ai trasporti pesanti, che quindi affianca il Cargo destinato alla distribuzione. E' basato sul Renault T, come l' antenato era basato sul Renault R, a sua volta derivato da un altro camion francese, il Berliet TR.
  2. Versione ribassata, quasi una Station Wagon sportiva, del nuovo SUV Lamborghini Mi sembra che ci fosse un topic su come sarebbero i SUV se fossero ribassati al livello delle normali berline, ma forse mi sbaglio.
  3. Come da titolo, ho provato ad interpretare la berlina torinese secondo i nuovi canoni dettati dal sud America un posteriore sviluppato più orizzontalmente dove l'unico lamierato a cambiare è il cofano, nuovi gruppi ottici (quelli attuali non li ho mai digeriti troppo) e nuovo paraurti, lateralmente invece ho inserito delle bandelle sottoport che si rccordano idealmente con il paraurti posteriore e dei nuovi cerchi in lega un pò più dettagliati e articolati degli attuali che conferiscono un pò più di eleganza. frontalmente cambia lo scudo paraurti allargato otticamente in senso orizzontale, ridotta in altezza la mascherina sempre nell'ottica di allargare visivamente la sezione frontale che mutua i gruppi ottici dalla Hatch.
  4. Mi sono divertito a disegnare diverse Formula 1 come Concept , vi piacciono? Fatemi sapere
  5. Guardate cosa ho trovato in rete Quello che mi ha impressionato è il fatto che la coda starebbe bene in una Maserati
  6. wow sono secoli che non apro un topic su AP... vabbé, mi sono trasferito da poco a Roma e ho potuto constatare la drammatica situazione dei trasporti pubblici e il conseguente utilizzo di mezzi propri per qualsiasi spostamento. Detto questo, ho provato ad immaginare l'auto ottimale per questa città. Fermo restando che tale auto non esiste, essendo probabilmente il mezzo perfetto a due ruote, ho ipotizzato una sorta di smart un filo più corta (in modo che non sfori i parcheggi tradizionali se parcheggiata ortogonalmente come d'uso da queste parti) e in versione SUV, visto che non va di moda altro. Le parti che vedete più scure sono paracolpi in plastica ultra-morbida per i micro impatti quotidiani... le ruote (copia-incollate dal web) sono speciali così come gli ammortizzatori per assorbire sanpietrini e buche... ...che ne dite, la fàmo?? PS: perdonate la sola vista laterale e la triste realizzazione, se qualcuno vuole accettare la sfida della mobilità romana e proporre di meglio, è benvenuto!
  7. Ispirato dal Topic dei Re-Badge voglio aprire una discussione per attualizzare i vecchi Re-Badge utilizzando i modelli attuali. Inizio io con la nuova Honda Crossroad. La vecchia: La nuova:
  8. Ciao rieccomi ? due schizzi di un suv medio e coupè media. Maserati. Ed elettriche. Giudizi e consigli
  9. Modello a motore posteriore derivato dalla 812 Superfast, che riprende, anche nella sigla, la vecchia Testarossa. Metto anche la foto di savio.79, che ha fatto il restyling della Testarossa.
  10. Ecco una mia interpretazione della Argo in versione europea Qui l'articolo completo http://trazioneposteriore.net/2017/08/22/fiat-argo-eu-spec-render-del-modello-con-specifiche-per-il-mercato-europeo/
  11. Poco più di una settimana fa ho proposto una discussione con lo scopo di portare la community di Autopareri ad immaginare un ipotetico stile moderno per Lancia. Vagando per le discussioni nella sezione "Fotoritocchi" ho ritrovato la Mini De-Tomaso postata da cc1920 e mi è venuta un'idea ancora più folle. Ho pensato di provare a riportare in vita i due marchi italiani defunti di FCA, Autobianchi e Innocenti. La cosa più difficile nel riportare i due marchi in vita sta nel renderli appetibili. Nella mia ottica entrambi i marchi dovrebbero concentrarsi su auto compatte ed avere come target i giovani, neopatentati e non. Ecco come nello specifico. Autobianchi Un grosso handicap a livello di immagine per questo marchio sarebbe sicuramente il nome, anche a livello fonetico (suggerirei di eliminare il prefisso "auto-"), per cui bisognerebbe puntare tutto su design, tecnologia e personalizzazione per attirare la clientela giovane. La gamma che immagino prevede utilitarie e crossover nei segmenti A, B e C. Ho provato a rinfrescare un po' il logo: Innocenti Ci sono degli evidenti problemi nel delineare una gamma che rispecchi la storia di un marchio simile, che a eccezione della 950 Spider può vantare pochi successi autonomi. La mia idea sarebbe quella di fare elaborare da Innocenti le utilitarie di altri marchi, con pesanti stravolgimenti a livello estetico e meccanico. Anche per lei ho provato ad immaginare un nuovo logo, e lo ho disegnato in modo da rendere evidente il legame del marchio con l'Inghilterra: Cercherò di tenere questo thread aggiornato postando costantemente le mie proposte per i modelli di cui sopra, se qualcuno di voi avesse suggerimenti o idee si faccia avanti.
  12. Siccome da più parti si vocifera che l'erede della Punto sarà realizzata partendo dalla Argo, qualcuno di voi avrebbe il piacere di divertirsi a rendere la Argo più confacente al gusto europeo?
  13. In tutta questa carrellata di novità di Francoforte, non ha partecipato la Fiat, non abbiamo quindi potuto apprezzare nuovi modelli/prototipi/varianti della casa torinese. A dire il vero di prototipi la Fiat ne sforna proprio pochi in confronto agli altri colossi dell'auto. i concept servono a rinvigorire le vendite, attirare l'attenzione, portare un pò di freschezza, anticipare futuri corsi stilistici. Un modello che secondo me è molto valido (io la vedo come una Macan in miniatura) è la 500x che per ora pare abbandonata al suo desiino, senza grosse novità, senza nuove versioni (abarth?).. insomma se pensiamo Nissan quante cose fece con il Juke, la 500x sembra proprio abbandonata al suo destino. Allora ho aperto photoshop..
  14. Apro questa discussione per proposte e riflessioni su una futura Giulietta realizzata sul pianale Giorgio della Giulia. Si parla di una versione accorciata del pianale per realizzare la Giulietta, ma mi è venuto in mente che forse non è neanche necessario fare questo sforzo. La Giulia è solo 29 cm più lunga dell'attuale Giulietta, ma è una tre volumi, con il posteriore piuttosto corto rispetto all'anteriore, per via anche della trazione posteriore che costringe a mettere i motori in posizione longitudinale, cosa che permette di spostare avanti le ruote anteriori. Il passo dell'attuale Giulietta è di 263 cm, ma con la trazione posteriore le ruote anteriori avanzerebbero un po' e quindi il passo aumenterebbe. Il passo della Giulia è 282 cm, 19 cm in più di quello della Giulietta. Morale la futura Giulietta potrebbe utilizzare lo stesso identico pianale della Giulia e rappresentarne una sorta di versione coupè. Ho fatto un veloce schizzo con paint per rendere l'idea, accorciando anche un po' il cofano per raggiungere una lunghezza di 435 cm, come l'attuale Giulietta. Spero che qualcuno perfezioni l'idea grezza.
  15. Versione Maserati basata sulla Ferrari Portofino appena presentata. Anche col tridente, non mi sembra che stia male.
  16. Ciao. Rieccomi ? questa volta vi propongo la mia riedizione di un mostro sacro: la PANDA! Aspetto come al solito le vostre opinioni ?
  17. Ultimamente Volkswagen tende a usare lo stesso render su più sfondi nelle cartelle stampa: Secondo voi dove starebbe bene la T-Roc? L'unica regola del thread è che non ci sono regole, date sfogo alla vostra fantasia malata
  18. Vi propongo un mio Photoshop di una prossima generazione dell'ormai anziana Chysler 300.
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