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  1. Concept realizzato da Polestar, che anticipa la vettura che prenderà parte al nuovo campionato WTCC WTCR. Lynk ci tiene a sottolineare che la vettura è "stradale". Il motore è un 2.0 litri turbo 4 cilindri da 535 CV e 504 Nm di coppia che vengono trasmessi attraverso le SOLE ruote anteriori mediante un differenziale a slittamento limitato ed un cambio sequenziale a 6 rapporti. Il classico 0-100 km/h è coperto in 4.4 secondi, la velocità massima è di 310 km/h. Impressionante lo scatto da 0 a 200 km/h che è coperto in 10 secondi. Il 4 cilindri VEA può allungare sino a 8000 giri al minuto con cambi marcia in meno di 60 ms ed una accelerazione laterale massima di 1.5G. Insomma non è solo una vettura allargata. Per fermare questo mostro, abbiamo all'anteriore pinze a 6 pompanti che mordono dischi da 380 mm, mentre al posteriore bastano 2 pompanti su dischi da 278 mm.
  2. 4200blu

    Audi A6 Avant 2018

    Presentata la nuova Audi A6 Avant 2018 - Codice interno C8 - che ricalca i contenuti interni ed esterni della A6 berlina. Quello che si nota è uno stile del terzo volume molto più rastremato, che si riallaccia idealmente all'idea della prima Wagon di Audi, la 100 Avant. La vettura presentata è in allestimento S-Line con cerchi da 21". Al debutto saranno disponibili quattro propulsori V6 (due diesel ed un benzina) entrambi da 3.0 litri, a cui si affiancherà un 4 cilindri 2.0 litri TDI. Il 2.0 TDI eroga 204 CV ed è accoppiato alla trasmissione manuale a 6 rapporti o al doppia frizione DSG a 7. Il 3.0 TFSI (50 TFSI) eroga 340 CV ed è abbinato alla doppia frizione DSG a 7 rapporti con trazione Quattro di serie. I due 3.0 litri V6 Diesel sono declinati in due step di potenza (231 e 286 CV - 50 TDI) abbinati all'automatico Tiptronic ad 8 rapporti. Con trazione integrale Quattro di serie su tutte. Sketch e Infografiche: Press Release: Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Press Release: Audi Topic Spy: ▶️ Audi A6 Avant 2018 - Prj. C8 (Spy)
  3. Miglior concept: 1 Hyundai Fil Rouge 2 Volkswagen Vizzion 3 Aston Martin Valkyrie Pro Miglior auto di serie: 1 Ferrari 488 Pista 2 Volvo V60 3 Peugeot 508 Peggior auto di serie: 1 Mercedes AMG GT 4 door 2 Corbellati Missile 3 Mercedes Classe A
  4. https://www.carscoops.com/2018/03/subaru-viziv-tourer-concept-wants-make-wagons-cool/
  5. Lunghezza 4,95 Meter Larghezza 1,99 Meter Altezza 1,42 Meter sospensione di aria con livello variabile +/- 5cm ruote 275/40 R cerchi 20" archittetura 800-Volt autonomia: > 500 km tempo ricarica: 15 min per 400km autonomia Potenza > 600 PS 2 motori elettrici, trazione integrale con Torque Vectoring 0-100 km/h 3,5 s 0-200 km/h < 12 s
  6. Edizione limitate come Giulia Q anche alla BMW, M2 black shadow, limitata a 700 uniti. Spechietti, terminali, cerchi 19" tutto in carbon o nero satinato Disponibile da aprile, prezzo tedesco 66.350.-€
  7. Pandino

    Toyota Corolla 2019

    Messaggio Aggiornato il 13/02/2019 Variante Wagon: Toyota Corolla Touring Sports 2019 FOTO LIVE auto.cz Ecco la nuova Auris. Passo avanti enorme per quanto riguarda il design secondo me!
  8. Pandino

    Fiat 500 Collezione 2018

    Press release: FIAT Nuovo allestimento - molto bello imho - per la 500.
  9. Nuova concept di BMW con linee/stilemi della vecchia E9 e della 8er moderna e una virtual cockpit in stile nuovo
  10. La Roewe RX8 è un SUV 7 posti basato sulla Maxus D90 che è stato sviluppato anch'esso da SAIC, società di cui Roewe fa parte. Il SUV è imponente, 4932 millimetri di lunghezza, 1930 di larghezza, 1810 di altezza con un passo di quasi 2.9 metri. A spingerlo un 4 cilindri 2.0 litri turbo benzina da 225 CV e 360 Nm accoppiato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti. Via CarNewsChina
  11. Roewe Ei5 Electric Compact Wagon è basata sulla Buick Excelle GX venduta per il solo mercato Cinese. La componente elettrica è completamente sviluppata da Roewe ed è costituto da un motore elettrico asincrono da 115 CV che assicura una velocità massima di 145 km/h. Poco dopo sarà lanciata con due motori termici, Roewe i5, e sarà equipaggiata con due tre cilindri turbocompressi da 1.0 litro e 1.3 litri (125 e 163 CV rispettivamente). Via CarNewsChina
  12. Svelata la nuova fuoriserie della Touring Superleggera battezzata Sciàdipersia, modello che si ispira alla Maserati 5000 GT Persia prodotta da Touring 60 anni fa in tre esemplari. Basata sulla Maserati GranTurismo ne riprende pari pari l’abitacolo (modello pre restyling senza touchscreen). Sara prodotta in soli 10 esemplari, dimensioni: lunghezza 4,96 metri, larghezza 1,90 altezza 1,35 motore 4,7 V8 460 CV La Maserati 5000 GT Persia carrozzata Touring
  13. A guardare l'ultima immagine di anticipazione sembra una Skoda come le ultime entrate in vendita: la mascherina è larga e sagomata come sulle Karoq e Kodiaq, i fari anteriori sono montati su due livelli di altezza (sopra le luci diurne, sotto gli anabbaglianti) e il cofano appare molto levigato. In realtà la Skoda Vision X porterà all'esordio una tecnologia in anteprima assoluta che potrebbe rappresentare una svolta per la guida in città: il motore ibrido composto da uno elettrico e da uno a metano. La Skoda parla non a caso di 89 g/km di anidride carbonica, a fronte di prestazioni tutt'altro che disprezzabili (0-100 km/h in 9.3 secondi). Un motore per ogni assale La Vision X sarà mostrata in anteprima al Salone di Ginevra (8-18 marzo) e anticipa il SUV compatto in arrivo molto probabilmente nel 2019, che avrà dimensioni in linea con la Seat Arona e quindi inferiori alla Karoq. Per questo modello la Skoda sta lavorando su un nuovo motore a basso impatto ambientale. L'unità principale rimane il noto 1.5 TSI da 130 CV, alimentato a metano e con le bombole disposte una sotto il divano posteriore e l'altra dietro le ruote posteriori. Ad esso si abbina un piccolo motore elettrico, che muove soltanto le ruote dietro e crea la trazione integrale senza l'albero di trasmissione tipico delle vere 4x4 (non ci sarebbe spazio per metterlo a causa delle bombole). Elettrica fino a 2 chilometri Il motore elettrico posteriore è di piccole dimensioni e viene alimentato da una batteria agli ioni di litio collegata alla rete elettrica supplementare da 48 volt, secondo quanto annunciato dalla Skoda, che ha pensato ad una soluzione di questo genere per contenere gli ingombri rispetto a un più efficace (ma ingombrante) ibrido tradizionale. Il motore elettrico subentra quando necessario per migliorare la trazione fuoristrada o far diminuire i consumi in città, visto che può garantire fino a 2 chilometri di autonomia. La Skoda parla di emessioni contenute e di percorrenze superiori a 650 chilometri, da sommare a quelle sfruttando il serbatoio di emergenza della benzina. Fonte: Omniauto.it
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