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Patents sfuggiti per la variante hatch della prossima Civic
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Honda Indonesia ha presentato un concept (al solito di Honda, pre-produzione) di un crossover a 7 posti, atto probabilmente a sostituire il BR-V, rispetto al quale appare sicuramente più proporzionato e meno lasciato al caso. Ahimè non sono riuscito a recuperare alcuna cartella stampa in inglese.
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- honda concept
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Avvistati negli Usa i primi test di quella che sarà l'erede della popolare berlina: Fonte: Kurdistan autoblog
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Messaggio Aggiornato al 17/09/2015 carscoops Fit (JDM Model) carscoops Press Release: Honda Italia Prezzi: ----- Presentata ufficialmente rinnovata Jazz, Fit per i mercati asiatici e americani. Come già detto in R&S, imho il peggioramento è davvero abissale: siamo passati da una gradevole cittadina ad una roba pasticciata in ogni dove, con eccessi inutili che vanno a rovinare parecchio il design generale dell'auto. Un altro passo falso da parte di Honda che, secondo il mio punto di vista, si sta dirigendo da tempo verso un percorso non molto luminoso.
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Prime foto spia per la terza generazione del SUV compatto di Honda
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Honda parla addirittura di restyling, ma no, esteticamente non cambia praticamente nulla stando alle foto rilasciate (e quindi purtroppo niente allineamento con il facelift americano). CR-V viene reso esclusivamente hybrid, passando alla dicitura e-HEV introdotta con Jazz, con il 2.0 i-VTEC da 145 cv unito ad un motore elettrico che porta il totale a 184 cv di potenza e la possibilità di scegliere fra trazione anteriore o 4WD (addio quindi al 1.5 Turbo). Nuovo anche l'allestimento Sport Line, con dettagli piano black o comunque tendenti al nero. Infine si segnalano aggiornamenti alla taratura delle sospensioni, al servosterzo elettronico, alla modalità di guida off-road e agli ADAS. Press Release: Honda Italia
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- cr-v 2021
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A pochi giorni dalla comunicazione circa il semaforo verde sulla sperimentazione della guida autonoma di terzo livello, ecco le prime foto spia riguardanti una Legend, beccata in Europa. motor.es Vi allego anche la cartella stampa:
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Honda Ridgeline Facelift debutta con un look più audace, forte di un frontale totalmente rifatto in seguito alle numerose critiche ricevute in merito alla seconda generazione del pick-up che ha debuttato nel 2017. Ogni pannello e dettaglio anteriore al montante A è stato ridisegnato al fine di fornire un aspetto meno SUV-like; quindi muso e calandra più alti; cofano, fari e paraurti più incisivi. Debutta anche il pack Honda Performance Development (HPD), con griglia anteriore dedicata, cerchioni color bronzo, decals ad hoc, archi passaruota piú pronunciati. Press Release Honda USA
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Al Salone di Pechino, Honda presenta una preview del primo modello BEV da introdurre in Cina (non è dato sapersi se la versione di serie verrà resa disponibile anche altrove). Insieme debutta anche un’evoluzione dell’Honda Sensing, una sorta di gestore ADAS. Vi dirò, abbiamo visto di peggio
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https://www.carscoops.com/2018/11/production-honda-urban-ev-spotted-first-time-five-doors-rearview-cameras/ Concept: https://www.honda.it/cars/experience-honda/news-events/Honda_Urban_EV_eletta_Best_Concept_Car_da_giuria_internazionale.html Gli ordini della versione di serie di Honda Urban EV Concept partiranno da inizio 2019 Il nuovo modello sarà il primo veicolo elettrico a batterie prodotto in serie da Honda e venduto in Europa https://www.honda.it/cars/experience-honda/news-events/honda-urban-ev-concept--primi-ordini-della-versione-di-serie-da-.html
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Nuovo motore per il CR-V M.Y. 2018, ossia il 4 cilindri 1.5 Turbo V-Tec abbinato alla trazione anteriore o integrale. Il cambio CVT a variazione continua, è disponibile in associazione solo alla trazione integrale. Se si sceglie il 1.5 Turbo con la trasmissione manuale a 6 rapporti, si ricevono 173 CV e 220 Nm di coppia. Viceversa, optando per la trasmissione CVT, la potenza sale a 190 CV e 243 Nm di coppia. Le prestazioni migliori, però, si ottengono con il cambio manuale: lo scatto da fermo a 100 km/h viene coperto in 9.2 secondi con una velocità massima di 210 km/h. La trasmissione CVT - ed integrale - ferma il cronometro a 10 secondi e raggiunge i 200 km/h. Niente diesel, ma in futuro nuovo 2.0 litri aspirato i-VTEC con modulo elettrico abbinato. Si è lavorato sulle sospensioni e sull'altezza da terra, che ora è stata aumentata di 35 mm, raggiungendo i 191 mm per i modelli TA e 201 mm per i modelli AWD. Il nuovo sistema di trazione integrale può variare la coppia distribuita dall'asse anteriore a quello posteriore in una proporzione massima di 40-60 %.
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A seguito del M.Y. 2020 in Nord America, anche la versione Europea della Civic viene aggiornata. Debutta il nuovo frontale, con una diversa mascherina e nuovi fendinebbia. Ulteriori modifiche nella parte anteriore includono fari full-LED standard e DRL LED ridisegnati che seguono le linee dello styling. La Honda Civic M.Y. 2020 ottiene anche nuovi cerchi in lega leggera da 16 pollici per il modello entry-level e da 17 pollici “Shark Grey” per i modelli di fascia media e alta. Completano gli aggiornamenti esterni una nuova vernice chiamata Obsidian Blue. All'interno nuovi pannelli porta con diversa texture, sedile del conducente elettrico regolabile in otto direzioni per i modelli di fascia alta ed una fruibilità migliorata grazie all'aggiunta di pulsanti e quadranti fisici per l'infotainment e i controlli del clima. Invariata la gamma motori, costituita dal 3 cilindri 1.0 da 125 CV ed il 4 cilindri 1.5 Turbo da 182 CV, a cui sia aggiunge il parco Diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV. I motori a benzina possono essere equipaggiati con cambio manuale a sei marce o con cambio automatico CVT, mentre il diesel è dotato di un manuale a sei marce o di un automatico a nove velocità. Tutti i modelli sono equipaggiati di serie con la suite di sicurezza Honda Sensing con sistema di frenata per ridurre gli effetti delle collisioni, sistema adattivo di controllo della velocità, avviso di superamento della corsia, sistema di assistenza al mantenimento della corsia e riconoscimento dei segnali stradali. La Honda Civic aggiornata sarà disponibile per l'ordine in tutta Europa a partire da dicembre, con consegne a partire da gennaio 2020.
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- civic 2020
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Mi tocca scrivere, a malincuore, per allertare chiunque sia affascinato ed allettato dalla nuova Honda Civic, che io ho acquistato quest'estate; preciso "a malincuore" perchè ho sperato fino all'ultimo che la casa preferisse tenersi caro un cliente piuttosto che buttarlo nel cesso e perchè per molto tempo ho meditato di cambiare auto, valutando tante opzioni ed arrivando alla conclusione che la nuova Civic fosse, per le mie tasche, il miglior compromesso. L'auto, nella versione Elegance Navi 1.6 D-Tec mi è stata consegnata il 1 Agosto 2019, niente da dire: bella, spaziosa, consuma poco (un po' più di quanto dichiarato, segue in calce il report di tutti i pieni e del chilometraggio effettuato), bel motore, sensazioni di guida ottime, piantata a terra. Il giorno 15/9/2019 percorrevo una strada di periferia a velocità moderata (non so dire quanto) e la sfiga vuole che mi attraversa un capriolo che urta contro l'avantreno, cade a terra, si rialza e se ne va illeso. Purtroppo non ho fatto in tempo a fargli foto (che mi avrebbero dato accesso a probabile rimborso da parte della Regione), sono sceso dall'auto ed ho constatato, a fronte dell'anteriore dell'auto completamente integro, neanche un graffio, il sollevamento del cofano in senso inverso alla normale apertura. Inconsapevole della gravità del fatto sono tornato a casa (era domenica pomeriggio) programmando di recarmi in concessionaria il giorno dopo per far "rimettere a posto il cofano". Arrivato il giorno dopo in concessionaria, racconto ai meccanici quanto successo e loro mi chiedono di lasciare l'auto per poter fare un preventivo preciso per rimettere a posto il tutto, già stavo capendo che qualcosa non andava perchè il capo officina m'ha subito detto che la spesa sarebbe stata importante, in quanto era scattato il "Pop up hood system", che è un sistema di sicurezza che coinvolge la centralina airbag, due pistoncini a gas di sollevamento, una barra anteriore, tre sensori..insomma inizio a spaventarmi. Torno li verso le 18,30 ed il responso è tra il drammatico ed il ridicolo: più di 5.000,00 € per rimettere a posto l'auto. Sconvolto dalla notizia nei giorni successivi provo a contattare il servizio clienti prima parlando telefonicamente con due diversi operatori, poi mandando una lettera in cui racconto l’accaduto e chiedo se sia possibile non ripristinare il sistema pop-up hood, e nella quale faccio presenti le mie perplessità sul prezzo di ripristino. A tale lettera mi viene risposto: Gentile Sig. Cardarelli, riscontriamo con la presente la sua richiesta e siamo molto dispiaciuti dell'accaduto che fortunatamente oltre al danno del veicolo non ha causato danni a persone e ad animali. La informiamo che il sistema pop up hood system rientra tra le caratteristiche progettuali del veicolo che è stato omologato. Pertanto non è possibile accogliere la sua richiesta. Gradisca i nostri più cordiali saluti, Risposta alquanto grottesca (terza riga) e affatto comprensiva o tale da far intendere la minima cura del cliente. Insomma, sulla base di quanto mi è successo sconsiglio vivamente di acquistare questa auto o auto dotate di questo sistema a meno della stipula di una polizza Kasko che copra vostre eventuali distrazioni (o, come nel mio caso, eventi sfortunati che non dipendono da voi), perchè altrimenti vi troverete a pagare circa 5000€ per rimettere a posto il pop up hood, oltre agli eventuali danni a paraurti, carrozzeria, etc etc. Dal libretto dell'auto, pagg. 64-65-66 potrete leggere la casistica di attivazione del sistema, che non è limitata al solo investimento del pedone. ESTRATTO DEL MANUALE pagg.64-65-66 ■ Il sistema si attiva quando: Il veicolo colpisce un pedone o altri oggetti a velocità moderata o elevata. ■ Funzionamento del sistema Quando i sensori d'urto pedone rilevano una certa entità di impatto, il sistema di sollevamento del cofano viene attivato e la parte posteriore del cofano si solleva. Il cofano sollevato può contribuire a ridurre le lesioni alla testa dei pedoni. Il sistema potrebbe attivarsi anche nelle condizioni seguenti. • Un impatto grave sulla parte inferiore del veicolo. • La guida ad alta velocità su dossi artificiali o su una buca di grandi dimensioni. • In caso di impatto tra eventuali oggetti e i sensori d'urto pedone. Il sistema potrebbe non attivarsi se il veicolo: • Subisce un urto nella parte posteriore o laterale. • Si capovolge o si ribalta. • Un pedone viene colpito da un angolo. Altri fattori possono impedire l’attivazione del sistema di sollevamento del cofano; ad esempio il punto in cui si è verificato l’urto, l’angolo o la velocità del veicolo. La valutazione del sottoscritto è che il ripristino di tale sistema, a fronte di una spesa complessiva per l'acquisto dell'auto di circa 20.000 € (dando indietro un'altra auto e compresi diversi sconti, listino 27.600) sia ASSOLUTAMENTE SPROPORZIONATO, ma la cosa che più mi dispiace è che la casa non mi sia venuta incontro in nessun modo, lasciandomi in rovina; per inciso, considero il 10% di sconto, da loro concessomi, un contentino ridicolo. Sacrosanto il sistema pop-up hood se salva delle vite ma..che dirvi, pensateci prima di acquistare, o se già avete acquistato FATE LA KASKO! clicca qui e scorri in basso per visualizzare anche gli allegati: lettera mandata alla honda e fattura con tutti i prezzi dei componenti
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- pop up hood system
- honda civic
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Motor1.com FL abbastanza pesante per la Jazz.
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Via Leftlanenews La versione Europea riceve un nuovo 1.5 i-VTEC aspirato da 130 CV e 155 Nm di coppia, che le consentono uno 0-100 km/h in 10.7 secondi (manuale 6 marce), con il cambio CVT si sale a 11.2 secondi. Confermato il 1.6 i-DTEC da 120 CV. Nella primavera 2019 verrà lanciato il nuovo 1.5 Turbo di potenza non precisata. Anche se sulla CR-V questo motore eroga 172 CV accoppiato al manuale 6 marce e 193 CV in accoppiata al CVT. Euro-Spec US-Spec Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65438-honda-hr-v-facelift-2019-spy
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- honda hr-v
- honda
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Honda solo EV e PHEV dal 2025 in EU
nella discussione ha aggiunto Maxwell61 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
http://www.auto.it/amp/2002733 -
Honda Sports EV Concept 2017
nella discussione ha aggiunto Tony ramirez in Presentazioni Nuovi Modelli
Sembra prometta bene da qual che si vede molto '60!- 25 risposte
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- novità auto
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CIVIC EU-SPEC Press release: HONDA CIVIC USDM Motor1.com Presentata la variante a due volumi della Civic. Il posteriore così sovraccarico è inguardabile, imho.
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- honda
- honda civic hatchback 2017
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Acura presenterà a Ferragosto in occasione del Monterey Car Week, la Acura Type-S Concept. La silhouette mostra una berlina 4 porte dalla linea di cintura slanciata. Dovrebbe anticipare la linea della futura Acura TLX. Press ufficiale Acura Via Acura
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- concept
- acura concept
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Messaggio aggiornato il 15/07/2017 http://www.autoblog.com/2017/07/14/2018-honda-accord-reveal/
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nello specifico, si parla di Type R per ora (?) https://www.autoblog.com/2018/07/16/honda-civic-type-r-refresh-spy-photos/
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Nuova concept elettrica per la citta
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Buongiorno a tutti. Siamo in procinto di acquistare una nuova Honda Jazz. leggendo di qua e di la ho trovato ym18 ed ym19 e mi chiedevo quale siano le differenze perchè mi sembra che il modello non sia stato cambiato di recente. Poi siamo indecisi sulla versione: comfort navi oppure elegance navi. Mi stupisce che fino alla elegance non ci siano i fendinebbia e non so se vale la pena sciegliere la elegance per avere anche i fari full led. Voi che l'avete ne sentite la necessità o vanno bene anche gli alogeni?(noi abbiamo due auto che non fanno luce...). Un'altra cosa è che non capisco se nella comfort ci sia anche il bracciolo centrale anteriore o se ci sia solo nelle versioni più care. grazie per le info un saluto a tutti
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Al concorso d'Eleganza di Pebble Beach, Acura presenta il M.Y. 2019 della sua NSX. Le modifiche intraprese sono mirate ad una diversa logica di gestione della parte ibrida che si adattasse maggiormente all'utilizzo su strada e su pista. Le sospensioni sono state modificate con l'adozione di una barra anti-rollio dal diametro maggiorato e l'utilizzo di nuovi pneumatici Continental ad alte prestazioni fa il resto. Acura/Honda dichiara che la NSX così aggiornata è di 2 secondi più veloce sul giro secco sul Circuito di Suzuka in Giappone. Spazio anche al colore, con la nuova tinta Thermal Orange Pearl da 700 dollari di optional. Di serie, invece, troviamo i sedili elettrici regolabili a 4 vie, un nuovo sistema audio, sensori di parcheggio e pedaliera in alluminio. In USA sarà in vendita da Ottobre con un aggravio di 1500 dollari rispetto alla Acura NSX M.Y. 2018. Via Honda
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A metà strada tra CR-V e Pilot
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- honda passport
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