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Trovato 616 risultati
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Consiglio acquisto Volvo XC60 2014 con 200.000 Km
una domanda ha aggiunto otrebor22 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Voi comprereste questa Xc60: https://www.autoscout24.it/annunci/...l-bianco-70d5ce5a-c3e0-d678-e053-e350040afa02 -
Salve a tutti, da un po' di tempo ero interessato all'acquisto di questa auto, tuttavia ho visto che ci sono vari modelli in commercio che mi mettono in dubbio quale scegliere. Tra l'altro dove abito io non c'è una concessionaria Ford e quindi se voglio comprarla devo appoggiarmi agli agganci del mio meccanico che non sembra particolarmente esperto. L'unica cosa che è stato in grado di dirmi è che la Vignale è il modello più nuovo. Ho provato a dare un'occhiata sul sito e le informazioni sono piuttosto confusionarie. Siccome tra i due modelli c'è una differenza di prezzo di circa 3000€, immagino ci saranno delle differenze... qualcuno di voi sa cosa cambia? Cambiano le dimensioni dell'auto per caso? Se io volessi il modello top della Fiesta, quale mi consigliate tra questi vari modelli? Non posso nemmeno vederle dal vivo, quindi sapete dirmi anche qual è il modello più bello da vedere? Grazie
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Consiglio acquisto auto segmento B
una domanda ha aggiunto Ol Mauri in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno a tutti, mi trovo davanti alla scelta di una nuova auto.. Premetto che ho un Rav4 Luxury 2.0 con gpl del 2011.. (anche prima sempre avuto GPL, adesso viste le prestazioni vorrei cambiare)Attualmente faccio 30 km/giorno ma con il possibile cambio lavoro il tutto potrebbe variare..Budget intorno ai 10.000 € (punto a un seconda mano).Optional fondamentali sono i fendinebbia, bluethooth, non mi dispiace un buon computer di bordo a cui poter attaccare smartphone..non ho famiglia però a 30 anni un buon 5 porte lo preferisco..Opterei per consumi molto bassi, più diesel che gpl Mi ispirava la Astra mod. 2015 (non è seg. ma i consumi penso siano un pò altini..Corsa (a parte l'estetica esterna che non mi piace) è un'opzione, Clio (bella fuori ma non mi piace dentro), 208 (non mi piace le'sterno) e Fiesta modello precedente (che però mi sembra molto minimal).. Le fiat viste le esperienze passate non le considero neanche..Avete consigli? -
Un saluto a tutta la community! Ho un dubbio e pertanto preferisco chiedere parere ad altri automobilisti e appassionati. Al momento possiedo una 147 1.9 120cv di cui sono soddisfatto ma ultimamente mi è venuta una remota idea di cambiare auto. Tra queste avevo trovato la mg tf, una piccola spyder a benzina trazione posteriore, che mi avrebbe consentito di avvicinarmi di più ad una tipologia di auto che un domani spero di prediligere. Ritengo di conoscere buona parte dei difetti dell'auto a partire dalle testate scoppiate e dai ricambi che necessitano di un'accurata ricerca per essere individuati in quanto la MG è fallita. Ma a parte ciò, secondo voi questo cambio conviene? Premetto che già l'alfa la utilizzo molto poco soprattutto per motivi di lavoro che mi portano a stare lontano casa dai 6 agli 8 mesi ed inoltre faccio pochi km quando sono a casa (dai 30 ai 50). Di conseguenza, passare ad un benzina dovrebbe essere più conveniente per me che faccio pochi km all'anno, poichè il carburante che risparmio, lo rimetterei in manutenzione col diesel. Inoltre dovrei risparmiare qualcosa con l'assicurazione (si passa da un 1.9 a un 1.6) e per lo più dato la grandezza delle strade dove vivo, forse ne guadagnerei anche sotto questo aspetto con la tf che risulta più piccola in lunghezza e larghezza. Questa è la mia domanda: convene fare questo cambio? Preferirei se possibile avere dei pareri sopratutto di chi conosce le suddette auto, ma ovviamente ogni parere è ben accetto! Avevo valutato anche la mx5 ma sono fuori budget e nel caso prendere la prima serie mi comporterebbe un sacco di spese di manutenzione iniziali che preferisco evitare, quando invece almeno alcune mg tf rappresentano una buona offerta tra usura/prezzo. Grazie anticipatamente a tutti per la partecipazione.
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Ciao a tutti, Vorrei acquistare un auto d'epoca per assecondare la mia grande passione, e mi piacerebbe poterla guidare nel quotidiano, non tenerla solo in garage. Ovviamente con tutte le cure del caso e magari non per andare nel traffico nelle ore di punta pronto a farmi tamponare, ma per un giro la sera e qualche viaggio fuori città volentieri. Quale auto, come reperibilità di ricambi, costo di mantenimento e affidabilità (parlando di auto di 30 anni fa) mi consigliereste? Amo molto le auto americane, quindi anche per le europee sono orientato verso quello stile, come opel manta a, fiat 124, rover p6 e simili. Grazie per l'aiuto
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Ciao a tutti, attualmente ho una renault clio di fine 2012 e vorrei passare ad un crossover. La CX-3 mi piace molto, non faccio tantissimi km all'anno e vado dal percorso urbano all'autostrada, per questo ero orientato al benzina, sopratutto a causa delle restrizioni sul diesel che arriveranno. Come va la benzina come consumi? Ingombri per un figlio? Che allestimento mi consigliereste? Dando dentro la Clio (1.2 benzina pacchetto wave che ha 94000 km) quanto potrei pagarla? Grazie mille
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Scenic Xmod 1.4 Tce a Gpl... che mi dite?
una domanda ha aggiunto toniz in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao ragazzi, prometto che per 1 mese poi non disturbo più ma volevo una vostra opinione. Come forse sapete sto cercando una monovolume/suv-crossover che fosse gasabile(gasata), non ferma, usata… perche’ la mia attuale C4 Picasso 1.6 hdi CMP6 del 2008 pur perfettamente funzionante, comincia a darmi qualche pensiero (impressioni eh... l'auto la posso tenere ancora per 50k km, salvo imprevisti). Tutti i nuovi motori turbo sono a iniezione diretta di benzina ma ieri sono incappato in una Xmod 1.4 tce 130 cv manuale, con impianto gpl che mi ingolosisce. Xmod turbo+gpl Non ho ancora chiamato il venditore, ma mi sono informato un po’ e sembra che: - il motore digerisca il GPL (pare valvole idrauliche ma non so se rinforzate... voi ne sapete qualcosa?) - il 1.4 tce sia prestante ma abbastanza assetato - le sospensioni siano durette. Perderei il cambio automatico che ora ho (che mi piacerebbe ma ahimè sui benza e’ introvabile/inesistente) ma l’auto e’ dotata a sufficienza, non ultimo il tetto apribile che mi piace. Lo so che ha 8 anni e 80k km non sono pochi, ma con i miei 12k/anno arriverei a 150K in 6 anni circa, senza preoccuparmi di dpf, limitazioni o altro... la macchina è spaziosa e gia' ebbi una Scenic mk1 e mi trovai bene. Se i consumi sono come credo, penso che a gpl staremo sui 7-8 km al litro e visto il costo di circa 1/3 rispetto alla benzina vuol dire circa 20-22 km/ con l’equivalente del costo di 1 litro di benzina. Mi basterebbe ampiamente. poi tra 2 anni c’e’ la revisione del bombolone?? o bisogna cambiarlo proprio? Il gpl mi permetterebbe di circolare ovunque, premere quando serve senza particolari patemi, ho distributori vicino, niente filtri che si intasano, la macchina mi piace pure… un giretto fino a Bergamo pensavo di farlo, soprattutto per vederla dal vivo, provarne le sospensioni (non voglio un asse di legno) e sentire se gira tutto come dovrebbe ma trattando (un bel po’) sul prezzo… cosa ne dite? Ripeto, non ho bisogno di cambiare ora, ma temo che sia una mosca bianca e aspettando troverei solo motori a iniezione diretta che sono scongliati al gasamento. grazie per la pazienza. -
A seguito di un tamponamento la 508 di famiglia conta diverse migliaia di euro di danni che non vale la pena riparare (ha quasi 250.000 km, frizione da fare, gomme a breve...) Ci staremmo dunque rivolgendo ad una segmento B nuova, probabilmente benzina. Budget intorno ai 13-15.000 euro. Abbiamo già una 208.1 1.4 VTi a GPL in casa di cui siamo abbastanza soddisfatti. Per adesso sono state valutate Ibiza 1.0 TSI 208 1.2 PureTech Yaris 1.0 (Ibrida affascinante ma fuori target) Ho proposto come alternative Rio 1.0 Jazz 1.3 (ho visto che i prezzi sul pronta consegna sono molto invitanti e la macchina consuma statisticamente veramente poco) Tutte manuali, per adesso solo la 208 con l'alternativa GPL. Idee sulla faccenda? 208 ha un pacchetto nel complesso equilibrato, ammazzato dal 3 cilindri abbastanza sotto le aspettative. E sarebbe un doppione. Per lo stesso motivo scartata C3, che vorrebbe dire comprare un doppione più caro. Ibiza è carina, si trova qualcosa di interessante in pronta consegna ma ho paura tenga male l'invecchiamento e il motore Turbo mi dà meno sicurezze dell'aspirato. Yaris praticamente scartata. Rio considerata troppo grande e con l'incognita dell'invecchiamento. Jazz outsider, bruttina ma dalle molte qualità.
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Acquisto auto per famiglia 3 figli
una domanda ha aggiunto Emanuel80 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, sono nuovo del gruppo e chiedo a tutti un consiglio sull'acquisto della mia prossima auto per famiglia. Attualmente possessore di una Ford C-Max 1.6 diesel, faccio annualmente pochi km (12-15mila). Stavamo puntando l'attenzione su 2 alternative, 2 auto diverse tra loro, ma che per praticità ci ispirano: Peugeot 5008 VW Touran entrambe versalitili con 3 seggiolini indipendenti con altrettanti attcchi isofix (la caratteristica che più attualmente ci interessa) Andiamo ogni tanto anche in montagna in inverno quindi questo immagino sia a vantaggio di Peugeot che ha il grip control. Mi direste la vostra sia sul modello, sia sulla motorizzazione (diesel / benzina e cilindrata). Grazie mille in anticipo! Emanuele -
Alfa Giulietta o Fiat 500X Cross?
una domanda ha aggiunto MikeMito in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno a tutti, tra un paio di mesi dovrei ordinare la mia nuova auto aziendale e guardando tra le auto disponibili mi sono imbattuto in queste due: la Giulietta o la 500X Cross (equivalente della vecchia Cross Plus). L'azienda mi ha proposto queste due auto così allestiste: Alfa Giulietta 2.0 diesel 150cv Super: - Colore a mia scelta - Sedili sportivi in pelle e Alcantara con poggiatesta integrato e cuciture rosse - Sensori di parcheggio anteriori e posteriori - Pack Lusso - Pack Veloce Fiat 500x 2.0 140cv 4x4 At9 Cross: - Colore a mia scelta - Pack Tecnology Plus - Pack Comfort - Pack Suv Style II - Pack Winter - Cruise Control adattivo - Fari abbaglianti automatici - Ambient light Parto col dire che sono un ragazzo di 25 anni, amante delle auto ed amante dell'Alfa Romeo. In precedenza ho già avuto un paio di Giulietta, entrambe 1.6 105cv e mi son trovato benissimo. Attualmente ho un'ottima 500X 2.0 140cv 4x4 At9 Cross Plus, con la quale mi sto trovando altrettanto bene. Conosco quindi entrambe le auto, ed è proprio per questo che sono così indeciso. La Giulietta è ancora bellissima, ed ha un'ottima tenuta di strada anche se ha ormai molti, forse troppi anni sulle spalle. Pecca molto riguardo la dotazione tecnologica di serie, dove al contrario la 500X prevale nettamente. Anche quest'ultima si comporta discretamente su strada ma non riesco quasi più a sopportare un'altezza da terra così elevata (anche se devo ammettere che a volte fa comodo). Attualmente non ho bisogno della trazione integrale in quanto vivo in collina, ma allo stesso tempo adoro quel cambio automatico. Io personalmente sono propenso a dirigermi su Giulietta ma non ne sono così sicuro, ho paura che tutta quella tecnologia, tutti quegli optional ed il cambio automatico possano mancarmi. Voi cosa mi consigliate? -
Ho bisogno di un vostro consiglio.... Sono alla ricerca di un auto usata, max 8000€ Cosa mi consigliate? Percorro circa 25000 km annui, per lo più autostrada. Provengo da una ford focus mk2.5 1.6 110cv
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Porsche 991.2: consigli su acquisto congiunto
una domanda ha aggiunto Poltergheist in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera a tutti gli utenti di Autopareri.com, mi sono appena registrato e questo è il mio primo messaggio. Io e mio fratello stiamo pensando di acquistare assieme una Porsche 911 di ultima generazione (nuova o usata fresca) che useremo a momenti alterni. Abbiamo stili di vita e impegni abbastanza differenti quindi riusciremmo a godercela senza litigare, ma abbiamo difficoltà ad individuare la tipologia di vettura che possa soddisfare al meglio le nostre esigenze combinate. Andrò per gradi e cercherò di essere il più conciso possibile. AWD o RWD? Ho letto che la trazione integrale aiuta a bilanciare in maniera positiva la ripartizione dei pesi, oltre al darti molta più sicurezza nell'affrontare strade con fondo innevato. Abbiamo però il timore che risulti troppo "composta" quando invece si vuole fare un po' i cretini con qualche drifting sui campi innevati o in ambi spazi asfaltati chiusi. Con la trazione posteriore posteriore si perde qualcosa in termini di tenuta nelle condizioni un po' brutte, però con i moderni sistemi elettronici, dei buoni pneumatici invernali e col fatto che a il peso sia maggiore al retrotreno potrebbe finire che una RWD si comporti più che bene nelle condizioni più "estreme" in cui potrebbe essere usata, lasciando magari più libertà di divertirsi col drifting quando si ha la possibilità. Specifico che nessuno pretende di usarla per fare ripide salite in offroad su dune innevate, però vorrei che la vettura fosse in grado di marciare in sicurezza su strade urbane / extraurbane a velocità di codice con magari un po' di nevischio sull'asfalto. GTS o GT3? Il motore aspirato ci sembra più allettante, soprattutto per il sound. La scelta è legata sia all'esito del quesito di sopra (la GT3 è solo TP) sia ad altri fattori. Vorremmo acquistare un mezzo che abbia una sua coerenza d'uso anche riguardo all'estetica e all'allestimento: la pista la vedrebbe poche volte l'anno e quando ci è capitato di correre con vetture ben più "popolari" di una 911, ci siamo sempre divertiti molto; non abbiamo quindi molte pretese in quel comparto. Vorremmo comunque mantenere il divanetto posteriore e i sedili "sportivi", però personalmente ho la sensazione che l'estetica aggressiva e la filosofia generale di una GT3 richieda a gran voce i sedili racing e il rollbar posteriore che a noi proprio non ci piace. Sembrano cavolate ma la 911 è un'icona dell'automobilismo mondiale e quindi questi quesiti provo quanto meno a pormeli. Ci sarebbe il pacchetto Touring che potrebbe alleviare questi problemi di natura "filosofica", però non mi piacciono le modifiche degli interni che porta il pacchetto e soprattutto la forzatura del cambio manuale. Secondo voi è possibile configurare una vettura con l'estetica Touring e l'interno più classico della GT3? La GTS permette di scavalcare queste questioni, ma bisogna rinunciare al motore aspirato. Mi piacerebbe avere degli spunti di riflessione da voi, per poi rivolgermi ad un Porsche Zentrum senza essere in balia del venditore (che come ben sappiamo, hanno un unico interesse primario) Grazie a tutti dell'attenzione, rimango in attesa di risposte -
Buonasera, dovrei scegliere un auto con larghezza massima di 170 cm (specchietti chiusi). Possibilmente l'auto dovrebbe avere gli specchi esterni richiudibili elettronicamente (ho visto che molte auto del segmento A/B non hanno questo optional). Cosa mi consigliate?
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...è ormai giunta l'ora delle decisioni irrevocabili. Dopo le ultime novità sulla circolazione dei diesel, a partire da ottobre, sono costretto a cominciare a pensare un nuovo acquisto. Mi serve una segmento B, abbastanza confortevole, minimo 20.000 km all'anno. Darei dentro una 500 degli anni '90. Consigli? Aspirato? Turbo? Metano? ??? (Grazie!)
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Acquisto nuova auto 50.000km/anno
una domanda ha aggiunto Res Cogitans® in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera a tutti, sto seriamente valutando l'opportunità di sostituire la mia auto attuale con la quale negli ultimi tre anni e mezzo ha percorso 140.000km. L'auto non ha nulla che non va, ma approfittando del bonus impresa FCA vorrei prendere la Giulia e, al contempo, evitare che tra qualche anno la mia abbia il valore di 1Kg di patate e 2Kg di cipolle (come successo con le mie precedenti auto). Purtroppo i km/anno ultimamente sono aumentati e viaggio mediamente sui 5.000/mese. Non ci fosse stato tutto questo polverone, non ci avrei pensato un attimo ed avrei scelto automaticamente un diesel, ma adesso? GPL e Metano sono abbastanza improponibili (non ce ne stanno vicino casa, ma soprattutto gli orari di apertura sono incompatibili con i miei orari). Stavo pensando di andare sul benzina, anche perché (oltre al fatto che mi piace di più), da configuratore il costo di acquisto / leasing sarebbe identico al centesimo... così come dal concessionario suppongo, dato che scontando ben 9.500€, non credo ci siano margini di manovra ulteriori. Il problema diventano le spese di gestione, rappresentate non solo dal costo carburante, ma anche e soprattutto dalla manutenzione ordinaria e straordinaria che, per assurdo, su Giulia è più frequente ed onerosa sulla versione benzina! Voi quale scegliereste e, soprattutto, perché? Giulia 2.0 Turbo Super 200cv AT8 Giulia 2.2 Turbo Super 180cv AT8 Grazie in anticipo per i vostri sempre preziosi suggerimenti. -
Consiglio acquisto tra 2 modelli
una domanda ha aggiunto Berna87 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, avrei piacere di chiedere un vostro parere in merito ad un acquisto imminente. Devo cambiare macchina in quanto in famiglia ci siamo “allargati”, e con una bimba piccola ora le vecchie utilitarie non bastano più. Di fronte a me al momento ho due scelte, la prima è una Renault Clio Sporter 1.5 allestimento Zen, diesel 75 cavalli. Questa l’ho vista in concessionaria, l’ho provata, e l’acquisterei nuova al costo di circa € 14.500,00 con già applicati i vari sconti degli incentivi, la rottamazione della mia e lo sconto ulteriore che applicano sul finanziamento. Mi è sembrata una macchina abbastanza “easy”, non troppo pretenziosa e adatta a tutti i giorni, anche perché il tipo di allestimento (Zen) è piuttosto basilare. Premetto che non sto cercando chissà quali optional, diciamo che è una macchina che mi basterebbe molto volentieri, anche se ho letto di qualche dettaglio da migliorare. Dall’altro lato del bivio invece ho visto, in un concessionario Ford, una Focus 1.5 TdCi S&S SW, turbodiesel 120 cavalli, ma con allestimento Titanium. In questo caso l’auto è stata usata dal concessionario stesso a scopo aziendale, ed ha 13.900 km (cioè praticamente nuova), inutile dire che le condizioni sono perfette, senza graffi e praticamente interni nuovi di pacca. Questa me la darebbero su strada a € 16.500,00. Già solo tutti gli optional in più sulla Focus varrebbero i 2000€ di differenza, ma oltre a questo ovviamente c’è il tipo di motore, il grado di sicurezza e soprattutto la comodità dell’abitacolo, che peraltro ho sentito dire essere molto ben insonorizzato. Io ovviamente sto puntando molto sulla Focus, qualcuno che magari ha esperienza diretta può darmi qualche consiglio? Se si riuscisse mi piacerebbe anche mettere a confronto i costi del mantenimento di entrambe (tagliandi, pezzi di ricambio, etc..), così da avere un quadro più completo. Vi ringrazio in anticipo. Paolo -
Consiglio acquisto nuova auto "familiare"
una domanda ha aggiunto Almor in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buon pomeriggio a tutti, sono in procinto di cambiare auto e togliere la cara 500 per sostituirla con una più grande, con un occhio alle dimensioni per un figlio futuro. L'utilizzo dell'auto è prevalentemente misto ed urbano, poca autostrada. i Km che percorro annualmente sono circa 12000 (80% casa-stazione a/r che sono 40 km giornalieri), mi piacciono infine i crossover, no DIESEL. Budget circa 14k + fiat 500 (lounge, del 2009, con GPL e cambio robotizzato) che per un acquisto di macchina usata mi valutano sui 3500 euro. In questi giorni ho cominciato a vedere alcune auto, in particolare mi piacevano tanto la Jeep Renegade e la Peugeot 2008, simpatica la c3 aircross ma non mi convince fino in fondo, devo vedere ancora la kia stonic e hiunday kona. Sono alla ricerca di un auto km0, usato aziendale o usato giovane, purtroppo sono un pò difficili da trovare benzina o GPL (con cui mi sono trovato benissimo). Sabato però, durante la visita alla peugeot, il venditore mi ha detto che come modello a benzina aveva la nuova 308 GT Line, blu magnetic. L'ho vista ed era veramente bellissima, con tantissimi optional e infatti il venditore mi ha detto che di listino quel modello arriva quasi a 30000 euro. Me l'ha fatta provare e mi è davvero piaicuta tanto, vuoi anche per tutte le novità tecnologich che aveva (lavoro nel campo dell'informatica e ahimè queste cose mi attirano molto) e perchè l'ho trovata veramente comoda da guidare. Le dimensioni, nonostante non sia un crossover mi sono sembrate molto buone (vabbè che vengo da una 500...), ha 2500km, il prezzo è un pò altino rispetto a quello preventivato perchè chiede 19300 euro. Sono indeciso perchè da una parte mi è piaciuta davvero tanto, dall'altro ho letto che i consumi si attestano sugli 11/12 km al litro che non mi sembra poco ed inoltre è anche un pò fuori budget. Detto ciò ancora devo provare le altre, però mi piacerebbe sentire la vostra perchè di motori non sono un grande intenditore. -
Giulia: Benzina o Diesel? + info allestimenti.
una domanda ha aggiunto robyomast in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve a tutti. Volevo acquistare una Coupe con 30.000€ di budget ; parlandone con papà, ha deciso di pensionare la sua Musa 1.3 del 2008 ed io avevo già deciso di dare via la 147. Visto che l auto la divideremo (lui é pensionato ed ha 67 anni, io Metalmeccanico 23) arriviamo a fare tra i 20 ed i 25 mila km/anno. La scelta é ricaduta sulla Giulia. Tenendo presente i chilometri annui, io e papà avevamo pensato alla diesel, però io seguendo un po' le varie cose che succedono nel settore automotive ho notato che ci sono forti campagne contro il diesel. Da qui nasce la domanda : 2.0 benzina 200 cv, o 2.2diesel 210 cv ? La t. Benzina esiste solo automatica, il diesel meglio prenderlo automatico o manuale? Come motori sono affidabili? (parlando del 2.0 multiair in particolar modo) Il cambio automatico da rogne? Poi altra domanda: qual'é l'allestimento più completo? Io sono rimasto alle care vecchie progression e distintive ; quale sarebbe la ATTUALE versione full optional? (veloce business super etc) Meglio prenderla ordinando nuova o a km 0? L'auto verrà presa a fine dicembre 2018. Grazie a tutti! -
Consiglio segmento B per 18.000 km annui
una domanda ha aggiunto Crice in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, Come da titolo, mi ritrovo a dover cambiare l'auto perchè ormai abbastanza maladata (Punto a metano con 202k km tenuta purtroppo male e che inizia a darmi spesso diversi problemi) Vorrei restare sul segmento B non avendo necessità di spazio nè alcuna pretesa di prestazioni particolarmente briose Il percorso è prevalentemente extra-urbano ma spesso abbastanza traficato, per cui per quanto riguarda il carburante credo mi convenga restare su un metano/gpl mentre escluderei il diesel. Sbaglio ? Al momento la mia prima scelta sarebbe l'Ibiza TGI anche perchè mi piace veramente molto esteticamente, ma il grande dubbio è dato dal prezzo perchè configurata in versione FR e dando dentro la mia sterei sui 16,5k/€ - che pur rientrando nel budget a livello psicologico mi sembrano troppi da spendere per una segmento B (oltretutto con plastiche dure ovunque e mancanza inspiegabile di un paio di dettagli tipo finestrini elettrici posteriori Al momento starei considerando un paio di alternative, e chiedo a voi che ne pensate e se ne avete altre da consigliare : Kia Rio GPL, che mi farebbe risparmiare qualcosina e trovo comunque accettabile esteticamente. Per questa non ho però ancora fatto preventivi per cui non so quale di preciso possa essere il prezzo. Tipo GPL, che verrebbe via a 2k circa in più dell'Ibiza e mi piace meno esteticamente, ma credo che a livello di spaziosità, confort e motore sarebbe di un'altra categoria...come dicevo non ho esigenze particolari e una segmento B mi basterebbe, però sapere di poter salire di categoria aggiungendo così poco me la fa considerare Un'altra alternativa sarebbe l'usato che probabilmente sarebbe la più sensata a livello economico, visto che non è detto che la mia situazione lavorativa rimanga invariata nei prosismi 2-3 anni con possibilità di trasferimento anche all'estero. Qui però non saprei assolutamente su che tipo di auto orientarmi, sia perchè non mi sento in grado di valutare gli usati e sia perchè avrei il problema della motorizzazione : escludendo diesel e benzina le possiiblità di scelta soprattutto sull'usato si fanno risicate Insomma come vedete sono un po' indeciso...è gradito qualsiasi tipo di suggerimento e consiglio su cosa scegliereste voi nella mia situazione Grazie -
Noleggio a lungo termine conviene?
una domanda ha aggiunto Maury10 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera a tutti, Vedo sempre più offerte di noleggi a lungo termine, anche per privati ma convengono veramente? Dov'è la fregatura? -
utilitaria 10000 € , circa 8000km anno
una domanda ha aggiunto gallas in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, Visto che è la quarta volta in 6 anni che rimaniamo a piedi (intendo proprio abbandonati con necessità di chiamare il carro attrezzi)con una peugeot 207 del 2011 (è l'auto di mia moglie) ho deciso di cambiarla...non ho mai avuto un buon feeling con questa auto...preferireri sbarazzarmene. Cercavo qualcosa che potesse andare bene per un uso cittadino, meno di 8000km annui, affidabile e che abbia una risposta migliore rispetto al polmone 1.4 75cv che ora monta il 207. La 208 puretech 82cv è diversa rispetto alla 207? Sembra che sia un po più leggera e con qualche cavallo in più dovrebbe rispondere meglio. pensavo anche alla fiesta ecoboost un usato fresco o una km zero dovrebbe saltare fuori..cosa ne pensate? -
Acquisto Coupe nuova/usata 30.000€
una domanda ha aggiunto robyomast in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti. Ho una richiesta da farvi. Dopo aver posseduto varie auto, ho intenzione di pensionare la mia 147. Ho 23 anni, fidanzato, e non ho intenzione di mettere su famiglia prima di 2-3 anni, quindi non ho bisogno di una 5 porte. Premetto che vivo di indecisioni, motivo per cui ho avuto 7 auto e le ho cambiate in media dopo 6-9 mesi di utilizzo perché mi impuntavo nel voler prendere qualcosa di diverso. Veniamo a noi Ho intenzione di prendere una bella auto, nuova o usata di massimo 3 anni/60.000 km. Coupe, rigorosamente 3 porte., Trazione posteriore od integrale. Vi dico subito cosa avevo adocchiato ed i motivi della mia indecisione. BMW serie 4 Coupe turbo diesel: auto BELLISSIMA, posteriore come piace a me, però gli interni, specialmente il quadro strumenti non mi piace per niente. 0!!! Lo trovo identico a quello della E36. So che per voi può essere una motivazione banale, ma questa auto per almeno 2-3 anni vorrei tenerla. Audi A5 Coupe 3.0 V6 TDI Quattro 2015: Mi piace molto, sia esternamente che internamente, sembrava quasi giusta per le mie esigenze (questa dovrebbe avere il torsen e non l Haldex, giusto?) solo che ho scoperto che ha problemi con la pompa alta pressione CP4. Quindi ho desistito A5 2017: ancora più bella, interni da paura con quello schermo digitale al posto del quadro strumenti. DIFETTI: é trazione anteriore (giusto?). La quattro é fuori budget. Toyota Gt86/Subaru Brz 2017: con 30k euro la prendo NUOVA, ci ho passato notte intere a pensarci. Era ciò che cercavo. Begli interni, pochi fronzoli, telaio rigido, cambio spaziato perfettamente con innesti vicini e leva corta, TP, sterzo sublime, percorrenza curva perfetta, seduta bassa, baricentro basso, motore boxer. Problema? È aspirata (e non voglio mettere IO il turbo, deve esserlo direttamente di fabbrica). Cosa ho pensato? Di prendere un bel macchinone a benzina, qualcosa di seriamente cazzuto che poteva non avere gli interni belli e cose varie, perché mi avrebbe ripagato con il sound del motore (e con la Smart prima serie diesel che avrei acquistato come auto di battaglia per non spendere un capitale di benzina per gli spostamenti piccoli quotidiani) Audi S5 4.2 V8 (lo so, é la terza A5 che metto in lista). Bella, mi piace. Sui forum dicevano che perdeva prestazioni nel corso degli anni con l usura dei componenti e che bevesse olio. Nonostante ciò, se fossero solo rumors, quindi non perfettamente vere, avrei già deciso tra questa e quelle sotto. Probelma: NO Problemi (in realtà il problema c`è, e ve lo dico dopo) Mustang GT 5.0 V8 2015. Mi piace. La prenderei domani mattina. Quindi No problemi Doge Challenger idem come mustang Con queste ultime auto avevo pensato di trovare la quadratura del cerchio, e invece poi mi sono ricordato che qui in Italia abbiamo il meraviglioso SUPERBOLLO. Quindi, considerato che non si può non pagare il SUPERBOLLO (o si può?) la scelta deve ricadere per forza sulle prime auto che vi ho elencato, ma come vedete hanno tutte dei piccoli nei che non digerisco. Avete una soluzione per me? Grazie mille a tutti, e perdonatemi se mi sono dilungato P. S. Se c'é una soluzione per il SUPERBOLLO, la macchina già é decisa; finché si deve pagare, la scelta é ristretta ai modelli sopraelencati nella prima parte del post -
Ciao a tutti ragazzi... al momento ho ancora la mia auto in firma, C4 Picasso 1.6 hdi CMP6 a quota 205.000 km e ogni tanto mi guardo in giro. Vorrei un'auto grande-alta, possibilmente a GPL e con la C4 mi sono trovato bene (a parte qualche magagna ma con 200.000 km ci sta). Le uniche alternative a GPL valide (a metano non ce ne sono) per me sono la Tipo SW turbo gpl 120 cv (che potrei farmela andare bene) o una 500L Trekking che pero' non mi piace molto e non e' grande abbastanza imho. Mi stavo mio malgrado indirizzando su un usato DIESEL, una C4 Picasso, ultimo modello, 1.6 hdi da 120 cv con cambio EAT6 (migliore del mio cmp6 pare, sembra ne parlino bene)... andro' a provarla e faro' un test drive quanto prima etc.etc... ma sono incappato in questa C4 Gran Picasso 1.6 Thp 155 cv CMP6 + GPL che sembra essere l'unica in Italia. Sapete dirmi se quel motore va bene col gpl? ha qualche magagna particolare? .. vedo che ha cambiato 2 proprietari ma in 8 anni ci puo' stare.. e il secondo ha fatto il GPL nel 2016. Non e' che prendere ancora il CMP6 mi entusiasmi ma lo conosco ...la macchina mi pare bella, ben dotata, km giusti e motore a gpl piu' che sufficiente per la stazza. Il gpl/metano e' piu' per volontà "verde"... faccio 12.000 km anno misti tra urbano/extra/autostrada... Prenderei un diesel perche' sulle auto grandi vale la pena e i benza consumano troppo, ma gpl/metano lo mettono solo su auto "piccole" per i miei gusti. Che mi dite? Grazie per ogni riscontro... nel caso la andrei anche a vedere.
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Aiuto acquisto e confronto motori
una domanda ha aggiunto Sinis in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno, da ormai un po' di giorni mi vedo immerso nella difficile ricerca di un auto usata. Dopo giorni di confronti tra i vari modelli di Opel Corsa, Hyundai, Volkswagen e Ford Fiesta ho optato per quest'ultima e mi sono subito trovato di fronte a varie tipologie di motore che ho provato a riassumere con: 1.0 Ecoboost 100cv 1.0 80cv 1.2 82cv 1.4 Benzina / GPL (Ho escluso il Diesel vivendo a Torino, non voglio restare perennemente bloccato). Ora, la prima possibilità essendo un turbo è indubbiamente migliore delle altre ma le differenze di costo sono molto marcate, dagli 8500 ai 10000 euro per la prima, mentre si trova anche sui 6000 euro circa per gli altri motori. Le mie domande sono quindi due: Ho una guida molto tranquilla, cerco un auto affidabile che possa andare sia in città che autostrada serenamente ma senza superare limiti o spingerla troppo. Faccio circa 40km al giorno, lavorando poco fuori città. Varrebbe la pena secondo voi con queste premesse, spendere 3000/4000 euro in più per una Ecoboost Turbo o neanche ci farei caso? Escludendo la prima scelta, qualcuno saprebbe dirmi le differenze tra gli altri tre motori e cosa scegliereste qualora doveste fare una scelta obbligata su un usato? Grazie mille in anticipo per qualunque consiglio a riguardo e qualora doveste avere altre tipologie di auto da consigliare su questa tipologia sono aperto a consigli. -
cambio auto aspettare ibrido o no?
una domanda ha aggiunto Sergitiello in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
salve a tutti, come da titolo vorrei cambiare auto, al momento ho una c3 picasso hdi del 2009 con 120.000 km, ormai per lavoro mi sposto quasi esclusivamente in treno e in casa abbiamo un'utilitaria a gpl che usa mia moglie. Vengo al consiglio, dovendo acquistare oggi un'auto nuova (segmento c o un b suv) con un chilometraggio intorno ai 10/15000 km l'anno e con la prospettiva di tenere l'auto per almeno 7/8 anni mi conviene anche in ottica di futura rivendibilità/libertà di circolazione, prendere un modello a benzina o aspettare ancora qualche mese (nella speranza che più case automobilistiche lancino modelli con questa alimentazione) e spostarmi sull'ibrido?? Ho fatto qualche preventivo, ho visto ovviamente le toyota ma non mi hanno del tutto convinto le auris sono a fine ciclo mentre le chr costano un botto. Le Kia/hiundai mah...
