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A poche ore dalla conferenza stampa di Porsche al Salone di Francoforte 2017, spuntano in rete le foto di una 911 GT3 in una configurazione inedita, che potrebbe essere quella del pacchetto Touring. Evidente è l'assenza dell'alettone posteriore, sostituito da uno spoiler di dimensioni decisamente più contenute. Si tratterebbe di un omaggio alla tradizione di Porsche, e in particolare alla 911 Carrera RS 2.7: nel 1973 ne era stata proposta una versione Touring, pensata per chi volesse più comfort rispetto alla variante tradizionale. Al momento non è dato sapere di più su questa inedita 911 GT3; probabile, però, che eroghi la stessa potenza della sorellina, in grado di sviluppare fino a 500 CV e 460 Nm di coppia massima. Per scoprirne di più bisognerà attendere l'inizio del Salone di Francoforte 2017, nella giornata di domani. Automoto.it
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Tra una settimana Gooding metterà all'asta ad Amelia Island una 911 Carrera RSR Turbo gruppo 5 del 1974. La prima Porsche turbocompressa, pare che quest'esemplare sia uno di quattro e che sia proprio quello che si piazzò secondo assoluto alla 24 ore di Le Mans 1974. Prezzo stimato tra 6 e 8 milioni di dollari, quando un'altra delle quattro era stato venduta nel 2011 per tre milioni, sempre da Gooding. Mostruosa, m'è sempre piaciuta da matti. https://www.goodingco.com/vehicle/1974-porsche-911-carrera-rsr-2-1-turbo/ Questi sono due vetture differenti, ma mancava una foto del didietro...
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Quattroruote.it Come da tradizione Porsche, le auto sono già configurabili nel sito. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63425-porsche-718-boxster-gts-spy
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http://press.porsche.com/news/release.php?id=1053 Nuova versione che affianca la Carrera (base), destinata però ad un pubblico meno interessato al confort ed alla guida turistica. Motore 3.0 bi-turbo della Carrera da 370 cv, trasmissione manuale a 7 rapporti con finale accorciato (pdk optional così come il sistema 4WS), differenziale autobloccante meccanico, sospensioni a controllo elettronico, assetto ribassato (10mm), minore isolamento acustico, cristalli di spessore ridotto, interni rivisti con sedili sportivi in tessuto tecnico, eliminazione dei "sedili" posteriori, maniglie porta sostituite con dei tiranti, e possibilità di eliminare il sistema infotainment. Prezzo per il mercato italiano: 111.586,01 € https://www.porsche.com/italy/models/911/911-carrera-t/
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911 Turbo 911 Turbo S carscoops Press Release: Porsche Prezzi: ----- Davanti la preferisco rispetto a prima (non ho mai amato la parte bassa del paraurti, né tantomeno le diurne) e dietro confermo il mio giudizio positivo sui fari posteriori. Non sono particolarmente fan, invece, del cofano motore. Sotto il cofano, il noto 3.8 TwinTurbo a sei cilindri capace di 540 CV sulla Turbo e di 580 CV sulla Turbo S. Debutto al pubblico a Detroit.
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Ciao, vi presento la mia vecchietta. Qualche appassionato BMW l'avrà' già facilmente vista 1991, prima vernice (a parte la portiera guidatore, a quanto mi hanno detto in Porsche), 167.000km, direi abbastanza in forma. Qualche foto degli esterni (dopo cerco anche quelle degli interni)
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Vuoi una Porsche al giorno? Bastano 2.000 dollari al mese...
nella discussione ha aggiunto Felis in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Con 2.000 $ al mese si può cambiare anche ogni giorno tra 8 modelli tra cui 718 Boxter, Cayman S o Cayenne; invece con 3.000 $ 22 modelli anche tra i più sportivi come 911 Carrera, Panamera 4S, o anche l'ibrida Cayenne S E-Hybrid, il tutto gestibile tramite app. Troppo avanti sta cosa. http://www.dday.it/redazione/24474/vuoi-una-porsche-al-giorno-bastano-2000-dollari-al-mese -
Messaggio Aggiornato al 09/06/2015 carscoops Press Release : Porsche Prezzi: ----- Ottimo lavoro in quel di Stoccarda.
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Porsche Cayman e-volution Concept 2017
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Presentazioni Nuovi Modelli
Porsche rivela all'Electric Vehicles Symposium di Stoccarda, che si è tenuto dal 9 all'11 Ottobre la Porsche Cayman e-volution. La vettura è sperimentale e NON entrerà in produzione. Qualcuno afferma che abbia il comparto elettrico della Porsche Mission-E semplificato per via degli spazi. Comunque, Porsche dichiara che è spinta da una batteria con una tensione di 800 V che è in grado di garantire uno 0-100 km/h in 3.3 secondi ed una autonomia di 200 km. La ricarica rapida all'80% avviene in 15 minuti (anche se non è dichiarato l'Amperaggio ed il Voltaggio).
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Messaggio Aggiornato al 28/10/2014 918 Weissach Pack carscoops Press Release : Porsche Prezzi: ----- Io penso e spero che finalmente dovremmo esserci con le foto ufficiali. Davvero stupenda, imho è elegante, sportiva, desiderabilissima e anche meglio della Carrera GT che sinceramente non m'è mai piaciuta più di tanto; bellissimi i fari posteriori e anche la plancetta touch. Avrei evitato la versione Martini, pena di robe che rovinano il design.
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Messaggio Aggiornato al 09/09/2015 Carrera e Carrera S Carrera e Carrera S Cabriolet Press Release: Porsche Prezzi: -----
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Panamera Turbo Panamera 4S Interni PRESS RELEASE LISTINO
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carscoops Press Release: Porsche Prezzo: ----- Come dicevamo in spies, 4.0 aspirato da 500 CV e 493 Nm di coppia.
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photoshop Porsche 928 Habanera
nella discussione ha aggiunto Alfred in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Versione coupè della Panamera, che riprende anche il numero 928 già utilizzato. E' un coupè a quattro posti, con motore anteriore, quindi con impostazione più da granturismo, mentre la Carrera è più sportiva. -
Leak anche per la nuova variante 911: Ricapitolando: motore aspirato derivato GT3, manuale, narrow body, niente alettoni e gommatura meno generosa per esaltare il divertimento. Autocar.co.uk Una delle Porsche più interessanti da tempo. I sedili sono bellissimi.
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WCF Probabile mulo di una versione derivata dalla GT3. Stando all'articolo, dovrebbe montare lo stesso motore ma abbinato a un cambio manuale.
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Messaggio Aggiornato al 28/10/2014 Cayman .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] Cayman S .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"].jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop - es.autoblog Specifiche Tecniche : Press Release :
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Targa 4 Targa 4S carscoops Press Release: Porsche Prezzi: ------ 370 CV per la 4 e 420 CV per la 4S. Per questo modello è passato davvero pochissimo tempo dal debutto del pre-fl, ma tant'è. Resta la più desiderabile delle 911 insieme a GT3 e Turbo S, imho.
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Porsche 911 Carrera 4 e Carrera 4S Facelift 2016
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Porsche
Carrera 4 Carrera 4S carscoops Press Release: Porsche Prezzi: ------ Arrivano le integrali turbo, sempre da 370 e 420 CV! La fascia posteriore è la stessa del pre-fl? Mi sembra meglio integrata. -
Messaggio Aggiornato al 31/10/2015 carscoops Press Release: Porsche Prezzo: 360 CV per il Macan GTS!
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Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Porsche 911 Turbo e Turbo S Facelift 2016 carscoops Press Release : Porsche Ecco anche la Turbo; devo dire che m'aspettavo di meglio...non mi fanno impazzire le diurne davanti, tagliate male, né le prese d'aria nel paraurti posteriore. Aggiungiamoci anche che sti cerchioni non sono il massimo e che, imho, il suo colore non è proprio il grigio. Il 3.8 ha adesso 520Cv per la Turbo normale e 560Cv per la Turbo S.
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carscoops Press Release: Porsche Prezzo: ----- Felicissimo che in Porsche abbiano deciso di osare un po' di più a 'sto giro con la Cayman: le han messo il 3.8 della Carrera S riadattato e scalato a 385 CV. Potrebbe essere la Porsche definitiva, imho. Giornate di auto una più cazzuta dell'altra, eh?
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carscoops Press Release: Porsche Prezzo: ----- 375 CV, freni della Carrera S, assetto con 20 mm ed un'apertura capote meno complicata per la nuova Spyder. Nessun dato circa il peso.
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Messaggio Aggiornato al 09/06/2015 Boxster Boxster S carscoops Press Release : Porsche Prezzi: ------ è davvero stupenda sta Boxster . Spettacolare, come non mai, imho.
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