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  1. Mossa a sorpresa di Toyota: il colosso nipponico infatti ha fatto sapere oggi tramite comunicato stampa che concederà l’utilizzo gratuito di ben 24mila brevetti su diverse tecnologie per le auto ibride, frutto di 20 anni di ricerca nel settore. Toyota infatti è stata la prima, nel 1997, a credere in questa soluzione con la Prius, tra lo scetticismo generale e questo le ha consentito di accumulare un vantaggio tecnologico non da poco, che da oggi sarà disponibile per tutti. La concessione durerà fino alla fine del 2030, mentre la contrattazione avverrà contattando direttamente Toyota. https://www.tomshw.it/automotive/toyota-regala-24mila-brevetti-per-le-auto-ibride-e-linizio-della-rivoluzione/ Senza dubbio una buona notizia.
  2. Il modello più grande della famiglia “Ace” di van Toyota si rinnova totalmente. Basato sul telaio a longheroni ribassato dell’Hilux è disponibile a trazione posteriore o integrale con lunghezze da 5,2 a 5,9 metri. Motori 2.8 diesel 176 cavalli e 3.5 benzina da 277 cavalli. Cambio manuale 6 rapporti o automatico 6 rapporti. Sarà venduto in Asia, Medio Oriente e Sud America. Per la prima volta dispone di Adas (Safety Sense pack). In EU non è previsto. (OT: a quanto pare in EU arriverà anche un piccolo Ace gemello di Berlingo/Partner) Key points Developed as a new series for overseas markets. Emphasis on transporting people, such as use as a shuttle, for tourism, or private buses, as well as logistics, with the Hiace framed as a "working vehicle." In addition to its role as a van, it is positioned as a commuter vehicle and as a vehicle for tourism. Basic performance and comfort have been greatly enhanced and advanced-level safety realized through leveraging a platform specially developed for this new model and a semi-bonnet design. Manila, Philippines, February 18, 2019―Toyota Motor Corporation (Toyota) announces today it has unveiled in the Philippines its first new Hiace model designed for overseas markets. The new Hiace is built on a special revised platform that not only greatly enhances comfort and achieves advanced-level safety, but is extremely durable with excellent basic performance, making it suitable both for customers' daily lives and for business. In emerging markets, where the automobile market has continued to expand throughout approximately the last decade, demand has risen for passenger transportation including tourist minibuses, private buses, and vehicles for use in logistics. The new Hiace has been developed to be able to flexibly respond to these diverse needs. Following launch in the Philippines, the new model is to be gradually introduced in other countries and regions, with a focus on emerging markets. The current Hiace model will continue to be sold in Japan as-is, due to the different local market environment. "The Hiace was developed using the key words of "Hiace Pride," and from the concept of being a faithful partner that makes people feel safe, satisfied, and proud. Owners, drivers, and passengers know they are in good hands when they own, drive, and ride in a Hiace," commented Chief Engineer Takuo Ishikawa, who was responsible for development. Since the launch of the first-generation Hiace in 1967, it has become one of Toyota's representative global vehicles, with more than 6.24 million units sold in over 150 countries. The Hiace demonstrates prowess through its high durability and reliability, and has been used as a van, a minibus, and as private transportation. Currently, it is largely sold in Asia, the Middle East, Africa, Oceania, Mexico, and Latin America. Main features (Variations in specifications possible depending on target market) Exterior Two body types are available: Normal/Standard Roof and Long/High Roof. Leveraging the semi-bonnet package, the Hiace's most important features―its reliability, toughness, and functional beauty―are evolved and enhanced, creating an external style that suggests a comfortable and sophisticated space. Interior Layouts with multiple rows of seats or increased storage space are available to suit various uses*. Up to 17 people can be carried in the "Commuter" versions―the most in its class―for private bus use. A specialized interior and functions for comfort are adorned in the new "Tourism" versions. The "Van" versions feature storage space sufficiently large for pallets from any country or region. The comfortable interior design provides peace of mind while functionality for driver and passenger needs is upgraded, as demonstrated by large door pockets and generous under-seat stowage. *Click here for the list of seating layouts. Driving performance The new Hiace offers greatly improved ride comfort and quietness, in addition to excellent safety, via an all-new body-on-frame platform, such as high-level body rigidity achieved through ring-shaped frame structures. The comfortable interior reduces driver fatigue even over long distances, and high durability delivers safety and peace of mind whatever the road conditions. The engine is available either as 1GD (2.8-liter diesel [Euro 2/Euro 5) or 7GR (3.5-liter gasoline [Euro 2/Euro 5]).
  3. camuffatura molto Fiat anni '80 per il prossimo Highlander
  4. Pandino

    Toyota Supra M.Y. 2022

    Supra M.Y. 2022 Supra si aggiorna al 2022 con l'introduzione del cambio manuale sul 3.0 a sei cilindri in linea da 340 cv. Si tratta di un sei rapporti rivisitato nella sua componentistica, con un nuovo alloggiamento della trasmissione, nuovi ingranaggi, nuovo albero di trasmissione e a cui è stato rimosso anche il pacchetto acustico che ha fatto ridurre il peso complessivo dell'apparato. Toyota ha anche ridotto il rapporto finale di trasmissione rispetto alla versione con il cambio automatico. Il cambio è un iMT, lavora quindi in contemporanea ad un software che ottimizza la coppia del motore al momento dell'innesto e del rilascio della frizione quando si passa alla marcia superiore: non è un settaggio definitivo poiché in alternativa si può passare alla modalità Sport, meno "controllata". Tra le novità tecniche introdotte in questo model year, troviamo anche delle sospensioni ricalibrate, barre antirollio irrigidite e bracci del servosterzo ricalibrati. Nuova anche la modalità di guida Hairpin+, adatta alle strade più tortuose e difficili, che lavora sullo slittamento delle ruote. All'esterno troviamo i nuovi colori Moareki Grey, Dawn Blue e il Matte Moonstone White dedicato alla manuale in allestimento Premium. All'interno, nuove colorazioni cognac per i sedili in pelle al posto del precedente rosso e tunnel rivisitato per permettere che l'alloggiamento del cambio manuale non andasse a creare troppi problemi con la plancia del clima. Infine nuova versione Lightweight sempre con il 3.0 Manuale, che riduce di ben 38,3kg il peso rispetto alla variante auto: contribuiscono alla riduzione il cambio manuale, i nuovi cerchi da 19'', un nuovo impianto audio e i sedili privi di regolazioni automatiche ed inserti in pelle. Press Release: Toyota Europe Supra M.Y. 2019 Supra Launch Edition Fonte: https://newsroom.toyota.it/toyota-gr-supra--il-ritorno-della-leggenda/ Devo inquadrare bene il posteriore, per il resto...
  5. Pandino

    Toyota Prius Facelift 2019

    Press release: TOYOTA Facelift di metà carriera per la Prius. Porta al debutto il sistema AWD-e, ovvero un secondo motore elettrico al posteriore che si attiva in caso di perdita di aderenza.
  6. Pandino

    Toyota Corolla Touring Sports 2019

    Variante Berlina qui: Toyota Corolla 2019 Press release: TOYOTA Presentata anche la versione wagon della Corolla, a mio avviso molto più piacevole della hatchback.
  7. Toyota Land Cruiser GXR, il nostro 200 si aggiorna, così come il "gemello" Lexus LX.
  8. Con un mese di anticipo mi è arrivata la yaris e ho dato dentro la classe A che mi hanno valutato decentemente. All inizio ero partito per l'allestimento base cool,ma poi rinunciando al colore bianco che veniva ben 450 euro ho scelto (anzi mia moglie ha scelto il rosso) sono passato all'allestimento intermedio active che comprende in più -luci anteriori e posteriori a led,fendinebbia,telecamera posteriore,volante e pomello in pelle,pulsante start,schermo da 7 con 6 altoparlanti e display tft da 4,2,alzacritalli elettrici davanti e dietro e tutti gli adas compreso il riconoscimento segnali. il resto della dotazione comprende clima bizona sensore pioggia e altre cose marginali. Partendo dal presupposto che l'unica yaris che esteticamente mi è mai piaciuta è stata la prima serie e anche la prima versione ibrida,quest ultimo resyling ha peggiorato secondo me il posteriore con quei fanaloni sproporzionati,l'anteriore invece è grintoso soprattutto con i led diurni che formano una y,hanno anche tolto i cerchi in lega che una volta erano presenti sulla active e ora non lo sono,sicuramente per una questione di ottimizzazione dei pesi in vista del risparmio di carburante. interni voto 8 gli interni sono piu spaziosi di quello che mi aspettassi,davanti si sta larghi,e anche dietro si sta bene,addirittura meglio che sulla classe A che aveva un tunnel enorme e il tetto spiovente,la plancia ha una fascia morbida,il resto delle plastiche sono dure ma sembrano fatte bene. Diciamo la verità come colori sono un po tristi per un utilitaria però con l'infotaiment acceso e il quadro strumenti blu si ravvivano un po. Il sedile di guida è regolabile,ho trovato subito la mia posizione. note stonate,comandi degli alzacristalli e sul volante non illuminati e la leva del cambio direttamente dagli anni 80...ah plafoniera economica e solo anteriore. Bagagliaio sui 290 litri abbastanza sfruttabile e con una bella vasca in gomma estraibile che mi sono trovato anche se mi sembrava fosse optional guida 9 per ora l'ho provata solo per andare a lavoro per 4 giorni,andata e ritorno,mi aspettava un grosso rollio invece è abbastanza rigida ,invece mi sembra solida anche sulle buche(dove le gomme spalla 65 assorbono bene),l'auto monta delle dunlop fast response...perché su un auto ecologica mettere delle gomme quasi sportive non scorrevoli?boh comunque si guida bene,i percorsi che ho fatto sono statale e città,mi avevano detto che la guida era rilassante ma non pensavo cosi tanto,il silenzio fino a velocità di 80 regna sovrano,quando parte il termico si sente solo un rumore di sottofondo....nella mia mercedes avevo uno scarico doppio ragazzon,e di sicuro questo incide sul mio giudizio. La frenata che ho sentito molti criticare per quanto riguarda la modulabilità del pedale non mi sta dando particolari problemi,se schiacci poco rigenera,se schiacci piu forte parte la frenata idraulica. infotaiment Avevo letto che il toyota touch 2 era scarso,e infatti non comprende apple car play e android auto,anche se con il mate 10 pro di mia moglie funziona senza avere il mirroring,spotyfi funziona e l'impianto suona pure bene,dovrebbe avere pure il DAB ma non ho controllato. consumi 9,5 La facilità con cui si riescono ad ottenere buone medie è incredibile,ora so che la macchina è nuova e consuma di più ma già nel lavoro/casa sono riuscito a scendere sotto i 4L/100 km guidando praticamente normalmente,in città facendo un breve giro mentre avevo le batteria cariche e andando praticamente solo in elettrico e ricaricando in frenata mi segnava i 2,9L/100km. Per ora ho fatto 120km e l'indicatore dal pieno si è mosso di un paio di mm,mi posso ritenere soddisfatto,la macchina si vede che è concreta e senza fronzoli ed era quello che cercavo.
  9. Pandino

    Toyota Yaris IV (Spy)

    Autogespot Primi test per la prossima Yaris.
  10. savio.79

    Toyota RAV4 2019

    Fonte: https://newsroom.toyota.it/?h=1&t=RAV4 Topic "Spy" -> http://www.autopareri.com/forums/topic/64388-toyota-rav4-v-spy
  11. Pandino

    Toyota Corolla 2019

    Messaggio Aggiornato il 13/02/2019 Variante Wagon: Toyota Corolla Touring Sports 2019 FOTO LIVE auto.cz Ecco la nuova Auris. Passo avanti enorme per quanto riguarda il design secondo me!
  12. reckoner00

    Toyota Aygo Facelift 2018

    NEW AYGO – The success story continues with a fresh face and more driving fun than ever http://newsroom.toyota.eu/new-aygo--the-success-story-continues-with-a-fresh-face-and-more-driving-fun-than-ever/
  13. Per sentirmi giovane ed al passo con i tempi ho deciso di aprire anche io un profilo su Behance, anche se alla fine non avendo nulla di nuovo di pubblicabile sono andato a ripescare un lavoro del 2015 ero partito dall'idea di cercare un nuovo design per la casa giapponese che andasse nella direzione opposta da quello attuale loro, ricercando una maggiore pulizia e semplicità di linee superfici con richiami alla mitica 2000GT da qui una coupè, naturalmente elettrica, da posizionare sopra la GT86 tecnica mista Alias 3d + Photoshop
  14. Architettura TNGA, l'auto è ora più lunga, più larga e più bassa di prima, con 4.978mm di lunghezza, 1.849mm di larghezza, 1.435mm di altezza e un Passo di 2.870 mm. È caratterizzato da un nuovo stile , con una griglia molto ampia nella parte anteriore fiancheggiata da fari sottili con DRL incorporati, un profilo muscoloso e sportivo, e un posteriore ridisegnato, con nuove luci posteriori collegate da una striscia prominente. Il nuovo sistema di infotainment Entune 3.0 di Toyota domina la console centrale e fornisce l'accesso ai servizi connessi, dall'hotspot Wi-Fi al sistema audio, tra gli altri. Gli audiofili possono ottenere il sistema opzionale JBL a 7.1 canali, che vanta 1.200-watt. La ricarica wireless Qi, Toyota Remote Link con Smartwatch, Amazon Alexa Connectivity, Apple CarPlay e Android Auto fanno parte dell'allestimento standard, insieme ad un massimo di 5 porte USB e una selezione di finiture in legno e pelle. C'è anche un nuovo display da 7 pollici nel quadro strumenti, che consente agli utenti di vedere le informazioni sul veicolo, le impostazioni di sicurezza, la navigazione e altre funzioni, mentre l'aggiunta di un display da 10 pollici, che si dice sia il più grande nel segmento, dovrebbe far guadagnare punti extra per l'auto. A guidare la Toyota Avalon del 2019 ci sono due motori: una versione aggiornata del V6 da 3,5 litri, con un cambio automatico a 8 rapporti ed un ibrido a quattro cilindri da 2,5 litri, con un motore elettrico a 650 volt e CVT. Non sono ancora state rilasciate i dati per la potenza, ma queste sembrano essere molto simili alle unità che alimentano la Camry , e nella seconda, la V6 fa 305 CV e 362 Nm di coppia, mentre quella più piccola con il 4L eroga 206 CV e 249 Nm di coppia. Altre modifiche apportate alla nuova Avalon includono la sospensione variabile attiva con ammortizzazione adattiva, ammortizzatori con valvole di tipo a solenoide per il controllo indipendente della ruota, G-Sensor anteriori e posteriori e una configurazione multilink nella parte posteriore. Gli utenti potranno scegliere tra una delle tre modalità di guida su tutti i livelli di allestimento - Eco, Normale e Sport, mentre quelli che siedono al volante della variante Touring riceveranno una quarta modalità chiamato Sport +. Altrove, la Toyota Avalon del 2019 beneficia del controllo attivo del rumore, dell'aumento del suono del motore, di un nuovo sistema di scarico e del generatore di suono di aspirazione. Una serie di sistemi di sicurezza equipaggia l'auto, compreso il Toyota Safety Sense standard , che offre un sistema di pre-collisione con rilevamento pedoni, controllo dinamico della velocità del radar a gamma intera, avviso di superamento della corsia con sterzo assistito ed abbaglianti automatici. Altre funzioni di assistenza alla guida disponibili sono il sistema di controllo per punto cieco con allarme per veicolo in transito, camera posteriore ed anteriore, visione 360° con allarme sonoro per segnalare l'ostacolo eventuale, radar di sicurezza con sistema di frenatura per attraversamento posteriore di pedone o autovetture. Toyota Avalon Touring Via Carscoop
  15. WRC tribute 2017 WRC 2018 Calendario rally 2018 25-28 Gennaio Rally Monte Carlo 15-18 Febbraio Rally Svezia 08-11 Marzo Rally Messico 05-08 Aprile Tour de Corse 26-29 Aprile Rally Argentina 17-20 Maggio Rally Portogallo 07-10 Giugno Rally Italia-Sardegna 26-29 Luglio Rally Finlandia 16-19 Agosto Rally Germania 13-16 Settembre Rally Turchia 04-07 Ottobre Rally Galles GB 25-28 Ottobre Rally Spagna-Catalunya 15-18 Novembre Rally Australia Fuori la Polonia dentro la Turchia. Vetture: Piloti: Ford: Ogier - Evans Citroen: Meeke - Breen (10 gare ) - Loeb (3 gare) Hyundai: Neuville - Mikkelsen - Paddon / Sordo (a rotazione sulla terza auto) Toyota: Latvala - Lappi - Tanak
  16. TOYOTA GAZOO Racing aims to develop its cars and people toward the goal of "making ever-better cars" through participation in motorsports activities, such as top category races including the World Rally Championship (WRC) and World Endurance Championship (WEC), as well as national rallies and races. The technologies and know-how acquired through such activities are subsequently fed back into the development of new production vehicles. As part of this integrated development process from motorsports activities through product development, Toyota launched the new "GR" sports car series in September. The theme selected by TOYOTA GAZOO Racing for Tokyo Auto Salon 2018 is "Meister's Workshop" and will feature cars that have competed in various motorsports activities, as well as cars that have been developed as a result of these competitions. The aim is also to promote the enjoyment of vehicle customization and communicate how cars will continue to exude an increasingly exciting presence in the future. In addition to vehicles competing in motorsports such as the Yaris WRC and TS050 Hybrid, TOYOTA GAZOO Racing will also be exhibiting the GR Super Sport Concept, a concept car originate from participation in the WEC, as one example of how technological feedback acquired through motorsports activities is incorporated. The exhibited vehicles will also include production vehicles such as the 86 GR and the Vitz GRMN, a 150-unit limited edition model for Japan. The vehicles scheduled to compete in the 24 Hours of Nürburgring in May will also be revealed, while the drivers for the race will be announced on January 12.
  17. Inizia a vedersi qualche anteprima del Motor Show 2017 di Tokyo....Toyota presenta un concept ibrido su base GT86....sfruttando il nuovo logo sportivo GR (Gazoo Racing). IMHO a parte il posteriore....i Giap continuano a sfornare prodotti potenzialmente interessanti con estetica potenzialmente migliorabile...sic!
  18. Dopo 20 anni Toyota presenta la terza serie della Century, ammiraglia per il mercato domestico con lo stile retrò ispirata alla prima serie di Century nonché a vetture come le Rolls Royce. Il prezzo dovrebbe essere di circa 100-120 mila dollari (come quello della Lexus LS in Giappone). derivata dalla meccanica della vecchia Lexus LS 500h da cui riprende pianale e motore ibrido 5,0 litri V8 piu elettrico é lunga 5,335 metri e sara venduta solo in Giappone come la vecchia serie per enti e rappresentanti governativi, con produzione limitata a poche migliaia l'anno. Nonostante sia nuova io la trovo oscena, la pulsantiera accanto il bracciolo é molto anni 80 se non fosse per il freno a mano elettrico. E Non parliamo dei pannelli porta o della tappezzeria! https://paultan.org/2017/10/05/2018-toyota-century-revealed-ahead-of-tokyo-debut-japanese-s-class-drops-v12-for-5-0-litre-hybrid-v8/
  19. concept che anticipa la nuova generazione di Toyota Crown, modello storico del marchio Toyota nato nel 1955 che rappresenta l'ammiraglia sportiva della casa. il concept praticamente definitivo riguarda la versione RS che sará quella caratterizzata da una estetica piu sportiva, il pianale é il nuovo TNGA-L a trazione posteriore utilizzato dalle nuove Lexus LS ed LC, lunghezza 4,92 metri. sara prevista anche una versione ibrida ed una lussuosa con calandra diversa. l'auto é carina ma ha ruote troppo piccole a mio parere, e un frontale troppo carico, il logo rivisto é quello storico Crown. La gamma motori dovrebbe esser condivisa con la prossima Lexus GS
  20. Il titolo più lungo della storia, per mettervi al corrente di questa versione presentata all'IIA di Francoforte, che non introduce modifiche meccaniche (c'è per tutte le motorizzazioni), ma si tratta sostanzialmente di un allestimento con caratterizzazione off-road
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