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  1. Pandino

    BMW Serie 1 M.Y. 2017

    Press release: BMW Leggero aggiornamento per la Serie 1. Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63139-bmw-serie-1-facelift-spy
  2. Via Carscoop Una Passat rivista negli esterni e sottopelle è in dirittura d'arrivo.
  3. Pandino

    Alfa Romeo Giulia Veloce 2017

    Press release: ALFA ROMEO Presentata la Giulia Q4 Veloce, che va a inserirsi tra la Super e la Quadrifoglio. Sarò un tamarro, ma blu puffo con le pinze gialle mi piace da matti
  4. sonicwp7

    Mazda CX-5 2017

    ----------------------------------------------------------------------- Spy: Mazda CX-5 2018 (Spy) Modello sostituito: Mazda CX-5 Facelift 2015 -----------------------------------------------------------------------
  5. Da ANSA (e che palle la riproduzione riservata): http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2016/04/05/microlino-azienda-svizzera-fa-rinascere-isetta_6ec7f2db-c498-48bf-86dc-3245405f256a.html In pratica, un'azienda svizzera fa "rinascere" la Isetta, ma in versione elettrica da 15Kw. É stata presentata a Ginevra quest'anno ed ora è in fase di collaudo e modifiche. Lancio dopo il 2018, prezzi tra 9000 e 13500 dollari. Giudizio critico: tavanata intergalattica (cit.) Altro dubbio che mi sovviene dalla foto: sbaglio o le scritte sullo sfondo sono in CINESE? In tal caso, altro che prodotto svizzero... tutta la credibilità (IMHO poca) dell'operazione va a meretrici.
  6. __P

    Ferrari Portofino 2017

    Portofino: ecco il nome dell’attesissima “piccola” Ferrari destinata a prendere il posto della California. Certo, siamo sempre a casa Maranello, quindi il concetto di “entry level” nella gamma è sempre relativo: 600 cavalli (40 in più del precedente modello) e un prezzo stimato inferiore ai 200 mila euro. Troppi forse per essere affiancati all’aggettivo “piccolo”, pochi considerando la portata delle novità rispetto alla California e il fatto che la nuova costa esattamente come la vecchia.Alla Ferrari infatti parlano di modello “completamente nuovo” grazie ad una scocca inedita molto più leggera che fa largo uso di moderne tecnologie di produzione e componenti ridisegnati per tenere a bada la lancetta della bilancia pur aumentando la rigidezza torsionale.Ma una Ferrari non è solo tecnologia, ma anche poesia: così se va in pensione uno dei nomi più suggestivi di sempre, California, arriva un omaggio, come spiegano alla stessa Ferrari – a “uno dei borghi più belli d’Italia, noto per il suo porto turistico e diventato negli anni in tutto il mondo sinonimo di eleganza, sportività, lusso discreto. A questa meravigliosa località è stato dedicato anche il colore con cui viene lanciata la nuova Ferrari: il rosso Portofino”.Certo anche “California” non era male visto che era il nome di una delle Ferrari più belle, sicuramente la spider più bella di tutte le vetture aperte mai uscite dalla casa di Maranello, grazie al cofano lunghissimo, un abitacolo piccolo, il classico scalino sulla fiancata fra la porta e il baule e le prese d’aria laterali. Un capolavoro nato quasi per caso, e per le pressioni dell’importatore americano delle Ferrari Luigi Chinetti. Il Fiduciario per la West Coast, John Von Neumann, riteneva infatti di aver terreno fertile per una Spider adatta al sole della California, una specie di 250 GT berlinetta aperta. Chinetti raccolse la proposta e convinse Enzo Ferrari della bontà dell’idea. Scaglietti ebbe così modo di creare nel 1957 questa vettura ormai quasi leggendaria, costruendone 106 esemplari di cui nove con carrozzeria in lega leggera. Il motore era il 12V di 3000 cc da 240 Cv. Il resto è leggenda.Ma per segnare una svolta profonda con il precedente modello nato nel 2008 alla Ferrari hanno deciso di abbandonare il classico nome puntando su Portofino, anche se la macchina conserva ovviamente la stessa impostazione di base: motore V8 anteriore, carrozzeria coupé spider e un abitacolo 2+2 comodo anche per i lunghi viaggi (per due persone) come si addice ad una vera gran turismo. Certo, i record non mancano: con i suoi 600 cv e accelerazioni da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, la Ferrari Portofino è, infatti, la più potente convertibile a offrire contemporaneamente il tetto rigido retrattile, un baule capiente e una grande abitabilità, arricchita da due posti posteriori utilizzabili per brevi percorrenze.Il cuore della Portofino è sempre il famoso V8 biturbo appartenente alla famiglia di motori vincitrice dell’International Engine of the Year per due anni consecutivi nel 2016 e 2017, ma come dicevamo ora è stato riveduto e corretto per avere più cavalli (40) e soprattutto un “sound” molto più coivolgente.“Abbiamo lavorato – ci hanno spiegato alla Ferrari - su vari aspetti dell’efficienza dell’8 cilindri, adottando nuovi pistoni e bielle, rinnovando il disegno dell’impianto di aspirazione e rivoluzionando la geometria di tutta la linea di scarico. Il nuovo collettore di scarico monofuso riduce le perdite di carico, elemento fondamentale nel dare al motore Ferrari la caratteristica prontezza di risposta con zero turbo lag. Tutto questo, abbinato al Variable Boost Management, che eroga la coppia in funzione del rapporto della marcia innestata, permette alla Ferrari Portofino di aumentare le accelerazioni in tutte le marce ottimizzando allo stesso tempo i consumi”.Certo, parlare di consumi su un missile del genere è sempre ridicolo ma – a puro titolo indicativo – va detto che sui rulli in fase di omologazione la Portofino ha fatto registrare 10,5 l/100 km e 245g CO2/km di emissioni. Profonde in ogni caso le modifiche volte a migliorare la dinamica: con 600 Cv non si scherza ed ecco quindi - per la prima volta su questa tipologia di Ferrari “tranquille” - il differenziale posteriore elettronico di terza generazione (E-Diff3) integrato con il F1-Trac, che migliora sia il grip meccanico che il controllo della vettura al limite. “Grazie all’introduzione dell’EPS (Electric Power Steering) – continuano poi gli ingengeri - per la prima volta su una Ferrari GT, è stato possibile ridurre il rapporto dello sterzo del 7% per una risposta più diretta senza perdere in stabilità grazie all’integrazione con l’E-Diff3. Le sospensioni magnetoreologiche (SCM-E) dotate della tecnologia “dual-coil” riducono il rollio e, al contempo, migliorano l’assorbimento delle asperità stradali. Tutti questi contenuti contribuiscono a rendere la vettura ancora più dinamica e reattiva, garantendo contemporaneamente un elevato comfort di guida”.Stessa mano pesante anche per il Design realizzato in casa dal Design Centre di Maranello che grazie ad alcuni trucchi pur conservando l’impostazione di coupé-convertible con tetto rigido retrattile ha regalato alla macchina lo stile di una due volumi “fast-back”, quindi molto più vicino a quello di una vera coupé rispetto alle classiche coupé-convertible che hanno tutte quell’aspetto da berlinetta poco slanciata.Il design di una Ferrari – si sa – non si giudica mai: macchine così passionali sfuggono a qualsiasi categoria e regola, ma una cosa possiamo dirla: bella l’idea di nascondere un’inedita presa d’aria all’esterno del proiettore che soffia all’interno del passaruota per scaricare i flussi direttamente sulla fiancata, riducendo così la resistenza all’avanzamento. E, soprattutto, evitando di “sporcare” il design con ulteriori spoiler.Visto poi che la Portofino finirà in mano a clienti spesso attenti ad argomenti marginali su vere supercar qui ora c’è la capote che si apre anche in movimento, uno schermo touch screen da 10,2”, un nuovo climatizzatore studiato anche per funzionare meglio con capote aperta, sedili a regolazione elettrica fino a 18 vie e un “wind deflector” che riduce del 30% il flusso d’aria all’interno dell’abitacolo e previene la rumorosità aerodinamica interna. Sempre che si esageri con l’acceleratore ovviamente: la Portofino in pista è in grado di superare i 320 orari... Scheda Tecnica MOTORE Tipo V8 – 90° Cilindrata totale 3855 cm3 Potenza massima * 441 kW (600 cv) a 7500 giri/min Coppia massima * 760 Nm da 3000 a 5250 giri/min DIMENSIONI E PESI Lunghezza 4586 mm Larghezza 1938 mm Altezza 1318 mm Distribuzione dei pesi 46-54% ant./post. PRESTAZIONI Velocità massima >320 Km/h 0-100 km/h 3,5 sec CONSUMO ED EMISSIONI CO2 ** Consumo 10,5 l/100km Emissioni 245g CO2/km Rumors: http://www.autopareri.com/forums/topic/59097-ferrari-california-ii-notizie
  7. Svelata la nuova fuoriserie della Touring Superleggera battezzata Sciàdipersia, modello che si ispira alla Maserati 5000 GT Persia prodotta da Touring 60 anni fa in tre esemplari. Basata sulla Maserati GranTurismo ne riprende pari pari l’abitacolo (modello pre restyling senza touchscreen). Sara prodotta in soli 10 esemplari, dimensioni: lunghezza 4,96 metri, larghezza 1,90 altezza 1,35 motore 4,7 V8 460 CV La Maserati 5000 GT Persia carrozzata Touring
  8. vince-991

    Jeep Scrambler (Spy)

    FCA US Expands Jeep® Product Lineup, Adding Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer, and a Jeep Pickup Truck; Makes Further Commitment to U.S. Manufacturing With $1 Billion in New Investment and 2,000 New Jobs Announcement is a continuation of the efforts already underway to increase production capacity in the U.S. on trucks and SUVs to match demand Confirms addition of new models to award-winning Jeep® lineup – a Jeep pickup truck and the storied Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer Investment includes retooling and modernization at Warren, Michigan, and Toledo, Ohio, plants; creates additional 2,000 American jobs Total U.S. committed investment grows to more than $9.6 billion since 2009, with 25,000 jobs created to date Production moves solidify U.S. as the global manufacturing hub for the flagship Jeep products January 8, 2017 , Auburn Hills, Mich. - FCA US today confirmed the next phase of its industrialization plan by announcing a total $1 billion investment in plants in Michigan and Ohio, and the addition of 2,000 new American jobs. Consistent and combined with previously announced investments, FCA US is further demonstrating its commitment to strengthening its U.S. manufacturing base, and aligning U.S. capacity to extend the Jeep® product lineup. In total, FCA US has committed investments of more than $9.6 billion in its U.S. manufacturing facilities and created 25,000 new jobs to date since 2009. Today’s announcement is the second phase of an industrialization plan announced in January 2016. The plan called for the realignment of the Company’s U.S. manufacturing operations to fully utilize available capacity to respond to a shift in market demand for trucks and SUVs, and to further expand the Jeep and Ram brands. With the $1 billion investment, FCA US will retool and modernize the Warren Truck Assembly Plant(Michigan) to produce the all-new Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer, and the south plant of the Toledo Assembly Complex (Ohio) to build an all-new Jeep pickup truck. These actions are planned to be completed by 2020. More than 2,000 jobs also will be added to support production of these models. The added benefit of the investment in Warren is that it will enable the plant to produce the Ram heavy duty truck, which is currently produced in Mexico. “The conversion of our industrial footprint completes this stage of our transformation as we respond to the shift in consumer tastes to trucks and SUVs, and as we continue to reinforce the U.S. as a global manufacturing hub for those vehicles at the heart of the SUV and truck market,” said Sergio Marchionne, Chief Executive Officer of FCA N.V. “These moves, which have been under discussion with Dennis Williams and the rest of the UAW leadership for some time, expand our capacity in these key segments, enabling us to meet growing demand here in the U.S., but more importantly to increase exports of our mid-size and larger vehicles to international markets. “The expansion of our Jeep lineup has been and continues to be the key pillar of our strategy. Our commitment to internationalize the Jeep brand is unwavering, and with these last moves, we will finally have the capacity to successfully penetrate markets other than the U.S. which have historically been denied product due to capacity constraints. In addition, these all-new products will reach new consumers, as well as those that have been part of the Jeep tradition,” said Marchionne. The actions announced today are subject to the negotiation and final approval of incentives by state and local entities. Previously Announced Actions In July 2016, the Company made two announcements involving production shifts at three plants to gain additional capacity for the Jeep Wrangler, Jeep Cherokee and Ram Light Duty Truck. The first announcement confirmed a more than $1 billion investment and the addition of 1,000 jobs at its Illinois and Ohio plants. The Company will invest $350 million in the Belvidere Assembly Plant(Illinois) to produce the Jeep Cherokee, which will move from its current production location in Toledo, Ohio, in 2017. Approximately 300 new jobs would be created. Following the move of Cherokee to Belvidere, the Company will invest $700 million in the Toledo Assembly Complex (Ohio) to retool the North plant to produce the next generation Jeep Wrangler. Approximately 700 new jobs will be added. In the second announcement, FCA US announced that it will invest nearly $1.5 billion in its Sterling Heights Assembly Plant (Michigan) to retool it to build the next generation Ram 1500. In September, the Company committed to adding 700 new jobs to support production. JL Wrangler Forums has just confirmed the 2019 JT Wrangler pickup truck launch date from a very recent supplier internal document that indicates production of the new truck will begin in October 2018! As noted in our Toledo plant schedule the 2019 JT will be built at Toledo Supplier Park (Toledo South) after the plant shuts down for retooling starting on March 31, 2018. https://www.jlwranglerforums.com/2019-jt-wrangler-pickup-truck-production-date-verified/
  9. MPV Crossover con 3 file di posti. Trazione s-AWD di Mitsubishi e motori 2.2 Diesel e 1.5 benzina (da confermare quest'ultimo).
  10. Motor.es Suv 7/8 posti, presumo destinato ad Asia e Stati Uniti
  11. Pandino

    Mazda 3 Facelift 2016

    Press release: MAZDA Pochi (ma buoni) ritocchi estetici per la Mazda 3, sulla quale debutta il G-Vectoring Control e la trazione integrale i-ACTIV. Debutto in Europa il prossimo anno.
  12. Mercedes-Benza Classe E https://3.bp.blogspot.com/-aSdUfDt6Ae4/V1WKCyAVIpI/AAAAAAABcRQ/t31yccelUr4LjJziivUgGEiu4HTUOnP8wCLcB/s1600/2017-Mercedes-Estate-E-Class-40.jpg https://4.bp.blogspot.com/-zVBk1S-qwvg/V1WKDpYvxLI/AAAAAAABcRk/rEXeufjzlR0iqEFRfahaImF4pgpPPp3dgCLcB/s1600/2017-Mercedes-Estate-E-Class-41.jpg Mercedes-AMG E43 PRESS RELEASE ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Thread Spy: Mercedes-Benz Classe E IX SW (Spy) Precedente Modello: Mercedes-Benz Classe E Facelift 2013 [Sedan, Wagon, AMG] Berlina: Mercedes-Benz Classe E 2016 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  13. Chi la da per nuova versione della R8, chi per un facelift, chi per entrambi. Una cosa è certa: ad opera del nuovo sistema di rilevazione WLTP / RDE, il V10 aspirato da 5.2 litri andrà in pensione. Il canto del cigno sarà proprio questa GT con il V10 preso in prestito da Lamborghini, mentre rivoluzione per il basso di gamma - da confermare - è l'utilizzo del V6 2.9 TwinTurbo da 450 CV.
  14. Debutta la C63 AMG Coupe facelift. Foto scattate alla stazione marittima di Salerno (le strutture bianche sono photoshop). Nessuna modifica alla meccanica. Solo il debutto del nuovo quadro strumenti completamente digitale.
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