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  1. Uno puramente ibrido a celle di combustibile realizzato sulla serie 1 a tre porte . Da congress Gli elementi principali sono : Una cella a combustibile da 5 kw nel vano motore un 4 cilindri termico da 88 kw un propulsore elettrico al posteriore da 82 kw , in frenata diventa generatore un pacco di condensatori in posizione centrale, al posto della trasmissione il serbatoio per l'idrogeno occupa la parte di spazio lasciata libera dalle dimensioni, più ridotte, del nuovo serbatoio benzina. Secondo bmw l'abitabilità è immutata e il peso aumenta di percentuale accettabile Il secondo serve solo , al momento attuale, ad abbattere le emissioni di motori diesel e a benzina di grossa cilindrata durante la fase di riscaldamento . Esso necessita di un catalizzatore speciale o reformer Da congress che ha la particolarità di estrarre idrogeno del carburante, questo idrogeno è generato in piccole quantità e quindi e solo sufficiente ad alimentare un propulsore al minimo. Sui diesel in futuro potrebbe sostituire i riscaldatori supplementari usati attualmente ma sopratutto potrebbe portare ad una nuova generazione di SCR per la riduzione degli ossidi azoto
  2. autobild.de Come da tradizione per autopareri ho aperto un topic a parte per la variante sw
  3. es.autoblog Stesso motore di X5/X6/Sr.7 ? Comunque ha dei cerchioni osceni
  4. autoweek.nl Come accadde per la M3 Berlina, le modifiche per coupè e cabrio saranno limitate soltanto al posteriore.
  5. In arrivo (già) il facelift della X5. I cambiamenti sono principalmente ai fascioni paraurti, con l'anteriore che acquista due presone d'aria laterali in stile X6 e modeste differenze al posteriore. da Worldcarfans
  6. Ci sono riusciti. l'ultima versione guadagna il valvetronic potenza 306cv e 400 Nm tra 1200 giri e 5000giri . Anche il diesel ha una nuova versione con la medesima potenza del benzina e chiaramente una coppia più alta : 600 Nm a 1500 giri
  7. bombo

    BMW - 2.0d Monoturbo

    scusate ma non ho trovato un topic dove tratta di questo propulsore. da 177cv si passa a 184 cv e 380 Nm. via autoblog. adesso dovranno pompare anche il 2.0 tdi e multijet immagino
  8. e90post Presentano una vettura e ne mettono in strada camuffata un'altra..
  9. M-Sport Pack autoblog.com Press Release : Quella che prende il posto della Z4M.
  10. Messaggio Aggiornato il 22/11/2009 autoscoops.be
  11. Messaggio Aggiornato al 29/09/2011 autoblog.com Prezzo :
  12. bimmerpost A me il cofano posteriore di quest'auto non mi piace proprio.. ci si possono cucinare le uova sopra da quanto è piatto
  13. (Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption). In collaborazione con Nike e Tachipirina... ..
  14. bmw.de Topic Spy: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/30173-bmw-serie-5-facelift-spy.html
  15. motorauthority Bel colore e interni niente male. Pesa sempre tantissimo..
  16. Photoshop visto su es.autoblog bimmerpost via autblog.com via autoscoops..Per Francoforte.. Fiancata parrebbe essere Ok come l'andamento del tetto.. il frontale forse è un po' tormentato e verticale..
  17. Secondo gli amici di Autoblog.nl, nei prossimi mesi BMW potrebbe presentare un nuovo motore bi-turbodiesel: un quattro cilindri due litri da 204 cavalli che userà lo stesso sistema del 6 cilindri della 535d che prevede due turbo-compressori che agiscono in serie, uno di maggiori dimensioni, per gli alti regimi di rotazione, uno di minori dimensioni per garantire più spinta ai bassi regimi. Grazie ai due turbo in serie, si passerebbe dai 177 cv / 350 Nm del motore montato sulla 120d ai 204 cavalli / 400 Nm del nuovo motore, che potrebbe debuttare su una Serie 1 chiamata 125d oppure 120sd. Certo è che un turbo-diesel da oltre 100 cavalli/litro fa veramente impressione... Nel seguito le curve di potenza e coppia motrice. fonte: autoblog.it EDIT: Foto e cartella stampa pag 4
  18. A quanto dicono LLN e WCF trattasi di un mulo della versione ibrida del nuovo X6.
  19. da asphalte.ch da Villa D'Este
  20. motorauthority Mah... ... terrificante.. ** Rimpicciolita **
  21. mmaaxx

    BMW - 3.0i Twinturbo

    3.0 6 cilindri, 24V, iniezione diretta, sovralimentazione con due turbine. Potenza massima 306CV. Annunciato da pochi minuti su bmwpress.com
  22. Lifestyle Sport Press release : autoblog.com Soliti allestimenti di fine carriera di Bmw.. Carine le cuciture blu (anche se con il grigio fanno a cazzotti).
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