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  1. BMW, dopo l'esplorazione con la MINI E in america, e il varo di una intera gamma di stampo elettrico/ibrido, a cominciare dalla Megacity e dal Project-i, scende in campo mettendo in commercio - per alcuni mercati - la vettura laboratorio Active E. Basata sulla Serie 1 Coupè, la Active E riesce a percorre 100miglia, con una velocità massima (autolimitata) di 90 MPH e con uno scatto da 0-60 MPH in 8.5s I mercati scelti da BMW sono: New York City Los Angeles San Diego San Francisco Sacramento Boston select markets in Connecticut Inoltre, rispetto alla Mini E, la Active E consente di trasportare comodamente 4 persone e di avere un discreto vano bagagli.
  2. E' una rielaborazione del concetto di Efficient Dynamics. Per il momento è solo un muletto su una strana Serie 6 E63, ma sottopelle ha il vero tesoro della tecnologia. Da anni, dopo aver battuto con successo la strada della propulsione ad idrogeno - ed ora focalizzandosi sulle modalità di stoccaggio - BMW abbraccia la filosofia dell'ibrido, non disdegnando però le prestazioni. Sotto la scocca muscolosa della Serie 6, 2 motori elettrici ed il "piccolo" 3 cilindri a gasolio da 1.5 litri sovralimentato con turbocompressore Twin-Stage, riescono a far balzare da 0-100 Km/h il prototipo in 4.8s , il tutto percorrendo mediamente 26 Km con un litro di gasolio. La potenza erogata di picco sarà di 355 Cv, ma con una coppia monstre di 800 Nm. Necessaria per poter strappare l'asfalto dal suolo senza problemi.
  3. Dopo ben 14'152 M6 di cui 9'087 coupè e 5'065 cabrio, termina la produzione della M6. La massima espressione del coupè/cabrio alto di gamma di BMW esce di scena dopo molte soddisfazioni date ai fortunati proprietari ed a BMW stessa Inoltre alla sua dipartira seguirà la dismissione delle linee di assemblaggio del propulsore V10. Croce e delizia degli appassionati dell'elica e che ha emozionato tutti per la sua stretta parentela con le logiche di costruzione del V10 da Formula1.
  4. Anche se sto coso è diverso da quello di sopra.. autoweek.nl
  5. (ANSA) - SHANGHAI - La Bmw dovra' richiamare dalla Cina 5.308 auto per problemi riscontrati al serbatoio dalle autorita' di controllo locali. Pechino ha chiesto alla casa automobilistica tedesca di richiamare le Bmw Serie 5 Gt importate, perche' e' stato riscontrato un difetto nel serbatoio della benzina. Il problema potrebbe portare al blocco della benzina senza avviso provocando problemi seri all'automobile e agli occupanti. La Bmw ha ordinato una ispezione promettendo interventi gratuiti. Auto: Bmw richiama '5 Gt' da Cina - Corriere della Sera
  6. BMW dichiara di aver aumentato di 6 volte il profitto del secondo quadrimestre del 2010 rispetto all'anno passato. In questo modo si è arrivati alla cifra record di 1.1 miliardi di $. Come è potuto avvenire ciò: mercato cinese! La cina sta diventando il primo mercato al mondo per assorbimento di automobili, tanto che BMW ha piazzato oltre 75mila autovetture sul suolo "rosso" (quasi il doppio rispetto alla passata annualità). I veicoli che vanno per la maggiore sono la Serie 5 F10 e la X1 in BMW, mentre voce in capitolo la hanno anche Mini e Rolls-Royce, che grazie alla "piccola" Ghost è riuscita ad aumentare in maniera esponenziale le proprie vendite. Siamo lontani dagli 1.7 miliardi di $ del gruppo VAG, ma considerando che BMW Group è solo composta da 3 marchi, mentre il concorrente ne ha 12, il risultato è quanto mai apprezzabile.
  7. Parliamo spesso di come vorremmo diventasse Alfa Romeo... Ma se un giorno veramente dovesse concretizzarsi il sogno degli Alfisti più convinti, consci che la tecnica e certi risultati pesano economicamente sulle case costruttrici... Quanto sareste disposti a pagare un'Alfa Romeo con le caratteristiche desiderate? Sareste disposti a sborsare cifre analoghe a quanto propone la concorrenza "premium" (es. Audi, BMW, e Mercedes) Controllate bene i listini prima di rispondere! MiTo costerebbe circa come A1... Giulietta all'incirca come A3 e BMW Serie 1... Giulia/159 nell'ordine di A4 e Serie 3... Domandina antipatica, a cui rispondere con sincerità... Quanto sareste disposti a pagarla un'auto del genere? Ok la stima, e personalmente la compreresti? Ok, per te dunque i prezzi da "premium" non sarebbero un problema. GTVeloce, bialbero? Altri?
  8. La nuova Serie 3 Dynamic Edition sarà disponibile nelle sole motorizzazioni 2.0 benzina e gasolio a 4 cilindri e nella variante da 3.0 litri a benzina TwinPowerTurbo 6L che equipaggerà il modello 335i. In totale verrà prodotta in soli 300 esemplari destinati tutti al mercato Sudafricano. Basata sul pacchetto M-Sport con l'aggiunta di alcune parti del pacchetto Performance (splitter anteriori, gusci specchietti, alettone posteriore in carbonio) e cerchi da 18" in alluminio brunito, la Serie 3 Dynamic Edition non fa nulla per nascondere la propria esuberanza. I dettagli fanno anche la differenza: esternamente abbiamo i terminali di scarico in alluminio cromato ed all'interno un tripudio di pelle ed alcantara Blu Shadow Cloth con cuciture tono su tono in Royal Blue, contrastano con le tonalità esterne in cui è disponibile questa serie 3. Alpine White, Blue Water Metallic e Space Grey Metallic sono gli unici colori disponibili per la tinta esterna.
  9. Sono coinvolte - per ora - solo i modelli venduti in america. Sia Serie 5 F10 (berlina) che Serie 5 F07 (GT) hanno dei problemi con il galleggiante del serbatoio carburante. Gli strumenti indicherebbero un surplus di carburante non presente in serbatoio, rischiando di far rimanere a piedi il proprietario della berlina tedesca. L'NHTSA sta indagando ora sulle possibili cause
  10. autobild.de Se fosse cosi.. Q5 e XC60 restano comunque piu belle..
  11. Basato sul 6 cilindri in linea da 3 litri e 306 Cv, questa serie specialissima, realizzata in soli 20 esemplari per il mercato giapponese, si contraddistingue per le modifiche interne ed esterne volte ad incrementarne la sensazione di sportività. All'interno è un tripudio di alluminio spazzolato ed alcantara, esternamente troviamo - invece - delle appendici aerodinamiche più pronunciate, nuovi paraurti, nuovi flap anteriori e inediti cerchi da 21"
  12. I colleghi di BMWBlog, scovano questo rarissimo esemplare di X5 E53 realizzato completamente in fibra di carbonio! Il risultato è un X5 di circa 200Kg più leggero di quello andato in serie. L'auto, una X5 4.6Is, ha percorso circa 40mila km di test per poi esser dismessa.
  13. carscoop Nonostante non sia il massimo, rispetto alle foto viste non mi par così male.
  14. A beneficiarne saranno i modelli Coupè, Cabrio e Berlina in North America. E' un pacchetto facente parte della linea performance e come tale è coperto da garanzia di 2 anni o miglia illimitate Nel caso in cui si postmonti il kit la garanzia è di 4 anni o 50mila miglia. Il materiale è CRFP carbon fiber reinforced plastic: Fibra di carbonio Praticamente è il nostro Competition Package.
  15. autoblog.com Ecco svelato l'arcano dell'area 51 . Beh, a me non dispiace, alettone a parte.
  16. via Autocar A quanto pare, oltre la serie zero, la tanto chiacchierata Isetta vedrà la luce entro i prossimi 5 anni e insieme a lei nascerà un brand eco-chic.
  17. Ibrido a celle di combustibile realizzato sulla serie 1 a tre porte . Da congress Gli elementi principali sono : Una cella a combustibile da 5 kw nel vano motore un 4 cilindri termico da 88 kw un propulsore elettrico al posteriore da 82 kw , in frenata diventa generatore un pacco di condensatori in posizione centrale, al posto della trasmissione il serbatoio per l'idrogeno occupa la parte di spazio lasciata libera dalle dimensioni, più ridotte, del nuovo serbatoio benzina. Secondo bmw l'abitabilità è immutata e il peso aumenta di percentuale accettabile
  18. BMW ha annunciato ufficialmente la partnership con SGL Group, per costruire un nuovo impianto per la realizzazione di materiali in fibr di carbonio per un nuovo progetto del marchio bavarese (Megacity ndr).
  19. Via BMWPassion.com Traduzione dell'articolo riportato qui: http://www.autopareri.com/forum/bmw/41699-futuro-bmw-anche-per-lei-la-trazione-anteriore-post27546216.html#post27546216
  20. Uno puramente ibrido a celle di combustibile realizzato sulla serie 1 a tre porte . Da congress Gli elementi principali sono : Una cella a combustibile da 5 kw nel vano motore un 4 cilindri termico da 88 kw un propulsore elettrico al posteriore da 82 kw , in frenata diventa generatore un pacco di condensatori in posizione centrale, al posto della trasmissione il serbatoio per l'idrogeno occupa la parte di spazio lasciata libera dalle dimensioni, più ridotte, del nuovo serbatoio benzina. Secondo bmw l'abitabilità è immutata e il peso aumenta di percentuale accettabile Il secondo serve solo , al momento attuale, ad abbattere le emissioni di motori diesel e a benzina di grossa cilindrata durante la fase di riscaldamento . Esso necessita di un catalizzatore speciale o reformer Da congress che ha la particolarità di estrarre idrogeno del carburante, questo idrogeno è generato in piccole quantità e quindi e solo sufficiente ad alimentare un propulsore al minimo. Sui diesel in futuro potrebbe sostituire i riscaldatori supplementari usati attualmente ma sopratutto potrebbe portare ad una nuova generazione di SCR per la riduzione degli ossidi azoto
  21. FONTE autoblog BMW Serie 1: l'80% dei proprietari crede sia a trazione anteriore ! beh, alla faccia dei pipponi bimani che ci facciamo qua dentro per l'alfa TA...
  22. autobild.de Come da tradizione per autopareri ho aperto un topic a parte per la variante sw
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