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  1. Edit by Wilhem275: i primi quattro messaggi sono stati spostati dalla discussione sulla Lancia Ypsilon. Ecco a voi la versione Chrysler. (Non ho aperto una nuova discussione in quanto si tratta della "nostra" Ypsilon solo con logo diverso.) Fonte: OmniAuto.it | Il Webmagazine dell'Automobile
  2. Una è la 300 by Mopar vista nel topic ufficiale qualche tempo fa, l'altra è la 300 con gli interni della Thema (rimarchiamento del rimarchiamento capitolo II ). Le metto insieme per non affollare troppo la home. Executive Edition: Il fatto che nelle foto ufficiali non inquadrino mai il volante mi fa sorgere il dubbio che abbiano riciclato quelle di Thema... Press Release: Foto live di autoblog.com 300 S: Oltre la totale assenza di cromature (che tra l'altro le dona tantissimo) porta in dote anche un nuovo impianto by Dr.Dre e, soprattutto, lo ZF 8 marce. Autoblog.com Press Release:
  3. Quattroruote.it Tolgo un po' di lavoro a Touareg con questo rimarchiamento del concept del rimarchiamento.
  4. Fra qualche ora inizierà la conferenza in cui Marchionne e il resto della nuova amministrazione Chrysler illustrerà il Business Plan 2010-2014 del gruppo. In questa discussione dovranno prima di tutto confluire le informazioni provenienti dalla conferenza. E poi, ovviamente i commenti alle informazioni stesse. Evitiamo però di intasarla con i soliti discorsi, già ampiamente ospitati e dibattuti in altri topic, riguardanti filosofie costruttive di questo o di quel marchio/segmento, ipotesi personali sulle gamme/motorizzazioni/pianali futuri, fantasie varie ecc. Cerchiamo di tenere questa discussione legata all'argomento del titolo, ovvero il buisness plan che sarà comunicato fra più tardi. Grazie. Per chi volesse seguire la diretta audio della conference, seguite questo link e iscrivetevi: Chrysler LLC | Home L'inizio dovrebbe essere alle 17:00 italiane. La fine prevista... è per le 24:00 italiane.
  5. In una lunga intervista a vari dirigenti Chrysler, Marchionne si è lasciato sfuggire molti particolari sul futuro restyling della Sebring. Punti principali di quello che anticipa Marchionne: - l'intervento sarà importante, forse radicale - la macchina si dovrebbe vedere nell'ultimo trimestre di quest'anno - molto probabilmente l'auto cambierà nome
  6. L’edizione 2010 del SEMA (il salone di Las Vegas dedicato al tuning, alla personalizzazione e all’aftermarket), vedrà il debutto di una novità molto particolare: la Fiat 500 Mopar Concept. Le notizie al momento disponibili sulla 500 Mopar sono ancora poche: si sa che l’auto che verrà esposta a Las Vegas monterà cerchi da 18″ e sfoggerà un look molto aggressivo, ma per il resto non è ancora stato reso noto altro di ufficiale. La mano di Mopar, comunque, non si è posata solo sulla carrozzeria, ma ha interessato anche l’abitacolo. da autoblog.it
  7. Already on the road 2011 Jeep Grand Cherokee . We've driven the '11 Grand Cherokee at its California media debut and we'll soon be publishing a series of more extensive reviews. Already unveiled 2011 Chrysler 200 (Replaces Chrysler Sebring ) 2011 Chrysler Town & Country 2011 Dodge Charger Pursuit 2011 Dodge Charger 2011 Dodge Durango 2011 Dodge Journey 2011 Fiat 500 2011 Jeep Patriot 2011 Jeep Wrangler 2011 Ram Laramie Longhorn Soon to come 2011 Chrysler 200 Convertible 2011 Chrysler 300 2011 Dodge Challenger 2012 Fiat 500C Also coming, but no concrete details yet The following models will be changed for 2011, but we don't have many details on their updates. We can confirm that all of them will be offered with at least some changes for 2011 Dodge Avenger 2011 Dodge Grand Caravan 2011 Jeep Compass Essentially unchanged 2011 Dodge Caliber 2011 Dodge Nitro 2011 Jeep Liberty 2011 Ram 1500 , 2500, 3500 2011 Ram/ Dodge Dakota In addition, don't forget that Dodge received a new logo after its horned sheep logo became part of the newly separated Ram truck division. And, just to keep things fresh, the Chrysler division receives a new winged logo for the new model year. Via Leftlanenews.com
  8. Via TheWallStreetJournal I rumors che ho colto su Autoblog.com danno la SRT-10 Viper con il V10 Monstre da 8.4 litri e da oltre 700Cv grazie all'adozione del Multiair, ed un V8 di ingresso (vai a capire se il V8 Hemi da 6.4 litri o un V8 Maserati-Ferrari) per la SRT-8. Facendo un sunto: La Sebring/200C sarà negli Showroom fra 60 giorni ed avrà anche un cambio doppia frizione. Il nuovo Voyager ha nuove sospensioni, nuovi ammo ed una nuova scatola dello sterzo Chrysler 300C avrà un nuovo comparto sospensivo e il nuovo cambio ZF ad 8 rapporti. RAM Sarà presentato un baby-Ram. Un pick-up più commerciale dei soliti Truck Heavy Duty che girano ora. JEEP Il Wrangler verrà usato per il nuovo Halo, e ci sarà una sua versione sul mercato americano. Patriot e Compass saranno unificate in un solo modello: non si sa ancora quando però. Jeep sta vagliando di produrre un pick-up ibrido, ma ora è solo un'ipotesi. FIAT debutto della 5oo
  9. Nuova fanaleria a LED, nuovo V6 3.6 Pentastar da 290Cv, nuova trasmissione automatica a 6 rapporti. Più in avanti debutto del Multiair.
  10. Secondo voi dato che gli hemi sono vecchiotti è ipotizzabile che partendo dai v6 pentastar si possa arrivare con un investimento contenuto ai v8 magari costruendoli sulla stessa linea? Visto che i v8 di derivazione ferrari sono costosi per maserati che si candida a produrre auto con prezzi più umani a mio avviso non sarebbe da scartare a priori una ipotesi del genere.
  11. _hainz

    Chrysler - V8 Hemi

    da The new Dodge Hemi V8 engine in full detail - 5.7, SRT8 6.1, and 392 6.4 Si parla di trasmissione automatica a 8 rapporti (potrebbe essere quella Zf) valida anche per il V8 diesel Cummins e delle difficoltà dell'adozione del Multiair su un motore ad aste e bilanceri. Come detto già me più volte il Multiair è perfetto per l'applicazione su motori di grossa cilindrata (V6 e V8) e in modo particolare per l'America dove hanno motori più grandi e percorrono miglia e miglia a velocità di pochissimo superiori ai 100km/h dove motori di queste cilindrate monstre viaggiano a regimi bassissimi e farfalle praticamente chiuse! Ovviamente il Mutiair sarebbe perfetto anche con la turbosovralimentazione in quanto migliora la risposta all'acceleratore riducendo il turbolag (perciò perfetto ancora una volta per gli americani che vogliono molto jerk quando affondano il pedale....dopo due nanosecondi, però, lo devono rialzare perché sono arrivati alle fatidiche 70 miglia!
  12. Volevo fare un pò di chiarezza e ordine (avere un topic apposito) sui cambi longitudinali di Chrysler. Sappiamo che il W5A580 è il nome con cui Chrysler chiama il 5G-Tronic di Mercedes e che fino ad ora è stato montato su 300C e GranCherokee. Ci sarà una versione 6 marce? E' possibile che introducano?
  13. S6 S8 omniauto.it Da noi non arriverà.. Intanto queste piccole modifiche la migliorano.
  14. LLN Configurazione estetica per celebrare una decade di PT Cruiser.. Strana verniciatura, dove l'ho gia vista?
  15. __P

    Chrysler Sebring Cabrio

    C'avrà pure il tetto in tre pezzi... ma è brutta forte Vabbè d'altronde non éche la berlina da cui deriva si poi tanto meglio... Eh basta con queste CC... se i risultati continueranno ad essere cosi, imho, infruttuosi, meglio una bella capottina di tela
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