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  1. Ecco, ci siamo https://www.formulapassion.it/worldnews/focus/fca-magneti-marelli-sara-scorporata-e-quotata-in-borsa-376319.html?mod#comments solo cassa? o prologo alla vendita? vendere ora sarebbe stupido, con motori elettrici tra i più performanti nel cassetto, prossimo fornitore per terze parti. No?
  2. Visto che stiamo in piena estate, citiamo anche Dagospia, che asserisce problemi di salute per Marchionne e sua sostituzione con Colao noto uomo prodotto. http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/dagonews-marchionne-assente-scene-oltre-mese-delicata-178897.htm
  3. eccoci ! https://www.fcagroup.com/it-IT/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2017/august/FCA_si_unirà_al_gruppo_BMW_Intel_e_Mobileye_nello_sviluppo_piattaforma_guida_autonoma.pdf
  4. al di là dei pettegolezzi, pure plausibili per la carità, ma tutti da verificare, provate ad aprire un po’ la vostra visione all’industria italiana in generale. Posto che l’Italia dopo tanti segni meno, vede da poco uno stitico segno + a livello di PIL, vi siete mai chiesti come l’ha fatto? Purtroppo è concentrato in gran parte al nord, e, ancora purtroppo, non è per nulla sostenuto dal mercato interno. In pratica dopo una moria di piccole e medie imprese, quelli che sono rimasti hanno rialzato la testa in pratica solo facendo numeri con le esportazioni. Tutte, nessuna esclusa. Il gruppozzo fino a prova contraria fa parte dell’industria italiana, anzi, contribuisce con una fetta non trascurabile proprio a quel pil. Per cui hanno semplicemente fatto quello che hanno fatto tutti gli altri industriali italiani, cercare di fare roba vendibile all’estero, che nella maggioranza dei casi corrisponde a fare roba qualitativamente un po’ migliore del solito e cercare di razionalizzare i processi produttivi. Se no te la tieni in casa. L’italia, a differenza di tutti i big europei, semplicemente non ha un paese che sostiene il mercato interno, per nessun prodotto, figuratevi per le auto dove la maggior parte degli italiani piuttosto che comprarsi l’erede della punto va a piedi. per cui potete incazzarvi quanto volete, ma, visto come vanno le cose, preferisco avere fabbriche bene o male aperte a costruire jippini, piuttosto che del tutto chiuse perché si è tentato di vendere delle nipotine delle 127 o compagnia cantante.
  5. superkappa125

    Dodge Durango SRT 2017

    PRESS RELEASE ----------------------------------------------------------------------------------------- Modello Normale: [USA] Dodge Durango Facelift 2014 -----------------------------------------------------------------------------------------
  6. Stavo occupando un po' del mio tempo libero curiosando tra bilanci ottici online e ho deciso di spulciare Ferrari. Tutti sappiamo che Ferrari è controllata dalla EXOR. Ecco, non tutti sanno che la scalata non si ferma qui! EXOR a sua volta è controllata da " GIOVANNI AGNELLI E C. SOCIETA' IN ACCOMANDITA PER AZIONI " che a sua volta è controllata da "Dicembre". Ecco, qui sorgono i problemi, nel senso che nel database BVD non c'è nessuna informazione a riguardo, non si sa chi la gestisca. Il mio tempo libero a questo punto è finito quindi non ho avuto modo di approfondire, la prima cosa che ho trovato è questo articolo: http://www.liberoquotidiano.it/news/personaggi/1293888/Con-solo-6-2-euro-tre-vecchietti-controllano-l-impero-degli-Agnelli-.html Qualcuno ha più informazioni a riguardo? O qualcuno che si prenda la briga di approfondire? Mi sembra una situazione assurda, non immaginabile in uno Stato civile.
  7. Fca, tra gli Agnelli e Marchionne aria di crisi. http://www.lettera43.it/economia/aziende/fca-tra-gli-agnelli-e-marchionne-aria-di-crisi_43675236535.htm
  8. Salve, popolo di Autopareri! Sono alla ricerca della prima auto davvero MIA (dato che ad oggi ho condiviso con mio nonno la sua Punto 55, mia coetanea) allo scadere delle limitazioni da neopatentato. Sono uno studente fuori sede che usa l'auto sporadicamente, nell'ordine dei 100km alla settimana (arrotondando sono circa 8000km annui); e non dovendo più fare il "tassì" della compagnia al venerdì sera, vorrei considerare anche auto che sacrifichino posti a sedere per una guida più coinvolgente (qualcuno ha detto roadster?) Tuttavia, ho due limitazioni: costo e passaporto del veicolo. Il mio budget è di 8000€, cifra a cui contribuisco in parte io ed in parte mio nonno, che si sente in dovere di sobbarcarsi questa spesa a patto che l'auto in questione sia nostrana (è nazionalista dentro, che ci posso fare...). Incuriosito, mi sono chiesto se esistessero davvero automobili italiane in grado di soddisfare i bisogni di un ventenne (solitamente indirizzato verso MINI o Golf) che non siano una Punto 1.3 Multijet, quindi mi è parso logico chiedere un'opinione imparziale su questo forum. Ricapitolando: 8000km/anno; 8000€ di bàgget; Almeno 90 cavalli di potenza; Costi assicurativi/gestione non a livelli da "mazzette della PA", vista la mia non-occupazione; Brand Italiano (il punto più difficile da soddisfare, immagino). Detto questo, grazie per l'attenzione!
  9. Quest'anno, per Detroit, FCA fa le cose in grande ! Effetti speciali a profusione con il debutto di una piattaforma espositiva totalmente rinnovata e sviluppata internamente, che ha richiesto un gran dispendio di mezzi anche solo per il trasporto e l'installazione. E poi dicono che Maglione ha il braccino corto.......... http://www.autonews.com/article/20160108/RETAIL03/160109847/1115 Presentazione nuovo Chrysler Town & Country: http://livestream.com/FCALive/ChryslerBrandNAIAS Maglione parlante a Detroit: http://livestream.com/FCALive/FCANAIAS2016 N.B.: gli orari sono aggiornati al nostro fuso orario
  10. Messaggio Aggiornato al 13/04/2011 FPT/CRF - IBRIDO in casa Fiat Via Omniauto.it Da: Fiat 500: la versione ibrida nel 2014?
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