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  1. One-Off realizzata per un facoltoso 32enne tale Cheerag Arya su base 599 GTO A silent passion | Ferrari Magazine (english - international)
  2. Messaggio Aggiornato al 26/07/2011 Fonte: autoblogPrezzo : ------
  3. Buonasera a tutti, la mia curiosità e' questa: potendo scegliere tra due ''gioielli'' quali 599 GTO e 430 scuderia 16M (entrambe a tiratura limitata, la prima 599 esemplari mentre la seconda a 499) secondo voi, magari esperti in materia di auto d'epoca, quale delle 2 potrebbe essere considerata il miglior investimento? Grazie per i vostri consigli e pareri Richard
  4. Ammetto di essere un maniaco delle colorazioni bicolore (retaggio dell'anima da motociclista) ma penso che le hypercars in tina unica siano troppo poco drammatiche.
  5. http://speed.supercars.net/pitlane/pics/854872b.jpg http://speed.supercars.net/pitlane/pics/854872c.jpg http://speed.supercars.net/pitlane/pics/854872d.jpg ma è unbn vero preggetto o la pazza idea di un giornalista??? edit by Abarth03: scusa ma ho dovuto modificare i tag, le immagini risultavano eccessivamente grandi.
  6. Fonte: Ferrari,50 mln per costruire motori alta gamma a gruppo Fiat - Industria e Mercato - Motori - ANSA.it T!
  7. Non più in Vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link Ferrari California T (Topic Ufficiale) carscoop km77 Press Release : Ferrari omniauto.it Bene i 30kg meno, bene i 30cv in più. Continuo a trovarla davvero brutta
  8. Messaggio Aggiornato al 05/11/2011 Link al lungo topic degli Spies: Ferrari California (Spy) Sito Ufficiale: www.ferraricalifornia.com Audio files: Ferrari F149 - Accensione.mp3 - Windows Live SkyDrive Ferrari F149 - Passaggio.mp3 - Windows Live SkyDrive Ferrari F149 - Accelerazione a bordo.mp3 - Windows Live SkyDrive Ferrari F149 - Giro in pista a bordo.mp3 - Windows Live SkyDrive Video: The media you are looking for does not exist! Please try again. Caratteristiche principali: lunga 456 cm, larga 190 cm, passo 270 cm; bagagliaio di 360 l a capote chiusa, 260 a capote aperta; il bagagliaio comunica con l'abitacolo presumibilmente attraverso una botola; tempo apertura capote di soli 14 secondi; abitacolo a 2+ (2 posti più sedili posteriori "finti"); V8 4.300 cc 460 CV a 7.500 giri/min, posizione anteriore-centrale, albero motore piatto ed iniezione diretta; cambio (GETRAG Powershift® 7DCL750) Doppia Frizione a 7 marce (cambiata in 20 ms), tipologia Transaxle in blocco con il differenziale posteriore; controllo della motricità F1-Trac; 0-100 km/h in meno di 4 secondi; v.max 310 km/h; 70 kg di deportanza a 200 km/h; emissioni di CO2 310 g/km; consumi nel ciclo combinato ECE 13,2 l/100 km;
  9. Messaggio Aggiornato al 05/11/2011 km77 http://www.youtube.com/watch?v=KdOTs5FF5S8 Prezzi : ------
  10. Riassunto Aggiornato al 26/07/2011 Ferrari 599 GTO supercar revealed | evo Felisa che illustra l'auto: La cerimonia di presentazione "privata", che si è tenuta a Modena, nel palazzo dell'Accademia Militare: http://www.youtube.com/watch?v=PsSXqMhMTgQ&feature=player_embedded Video ufficiali al Mugello: http://www.youtube.com/watch?v=qohKREJmX20&feature=player_embedded Prezzo :
  11. Link Attinenti: Topic Spy http://www.autopareri.com/forum/ferrari/30475-test-stampa-f430-scuderia.html http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-x-l-acquisto/31005-test-stampa-prost-prova-vairano-f430-scuderia-911-gt2-gt-r-e-gallardo-560-4-a.html#post696968 che dire, spettacolare... 510 cavalli a 8.500 giri, 1250 chili, rapporto peso/potenza 2.45kg/Cv
  12. Le notizie sono ancora scarne perchè provengono solo da Autoexpress, con pochi dettagli. Quello che si sa, per ora: - 1.4 turbo con più di 180 CV - cambio sequenziale 6 marce con levette al volante (parlano di race-derived, ma chissà mai che abbia più di una frizione 8)) - Rosso Scuderia - Assetto rivisto, freni Brembo (forse) rivisti - Cerchi da 17" di disegno specifico - Esposta a Francoforte carscoop Scheda tecnica Comunicato Stampa
  13. 2008neo

    Ferrari 458 Scuderia

    Ciao a tutti, Qualche giorno fa un conoscente, patito di Ferrari, mi ha detto che a fine anno presenteranno la 458 Scuderia. E' vero? Qualcuno ne sa qualcosa? Se così fosse sarebbe una vettura fantastica, io ho provato la 458, quasi per caso. Il Capo Officina mi ha offerto un testdrive sulla 458. La prima cosa che colpisce è il cambio, che non è un automatico robotizzato come sulla 430, ma a doppia frizione, le marce entrano senza interruzione di coppia. La vettura è molto reattiva, ma riesce a gestire l’enorme potenza (570 cavalli con una coppia sensibilmente maggiore) senza perdere mai la coda, anche uscendo da un incrocio in piena accelerazione. Lo sterzo ha un po’ troppo gioco, ma meno della 430. E’ stranamente silenziosa, non ha il rombo della 430, pur tuttavia quando si tira si sente. E’ possibile viaggiare a velocità codice quasi senza sentire il motore, quando si spinge a fondo si avverte un rombo più acuto e metallico. Non ha un buon odore, non sa di pelle come la 430, sa di sintetico come una Fiat, probabilmente ha dei rivestimenti in fibra sintetica. Le sospensioni assorbono perfettamente le asperità dell’asfalto, tanto che potevo passare sulle buche e sui dossi senza avvertire colpi, nonostante l’assetto piatto e l’assenza totale di rollio. E’ una vettura più fruibile, da usare in ogni situazione. La sensazione che si avverte è di maggiore compattezza e precisione. Bella, bella, bella.
  14. Non so se sia vero al 100%... Il primo dei V6 di origine italiana deriverebbe nientemeno che dal nuovo 4.7 V8 Alfa Maserati.. Avrebbe in comune la cilindrata unitaria, quindi sarebbe un 3.5 litri e sarebbe il rpimo die 2 V6 previsti. Debutterebbe tra 2 anni cmq, in varianti JTS e non. Il secondo V6 avrebbe invece una cilindrata di 2.8 litri nelle previsioni...
  15. PeppeM

    Presentazione Ferrari F150

    Alle 10 verrà presentata in diretta la nuova Ferrari F150 su Live from Maranello, presentation of the brand new ferrari single-seater. Come sappiamo, il nome F150 è dato dal fatto che l'Italia in questo anno compie 150 anni dalla sua unione... A dopo la presentazione
  16. Bella!!! JONSIBAL » Blog Archive » ESM Ferrari 458 GT
  17. A quanto pare, Autocar avrebbe scovato, tra i brevetti depositati, uno schema tecnico di massima dei futuri motori turbo di casa Ferrari, che saranno una delle chiavi del processo di downsizing e riduzione di consumi ed emissioni della casa Modenese. Lo schema (purtroppo l'immagine è un po' piccola), mostra un V8 a cui sono accoppiate due turbocompressori uguali. Non si tratterebbe, però, di un turbocompressore per bancata, ma di qualcosa di un po' più complesso. Sembra che tutti gli scarichi delle 2 bancate confluiscano, per poi ridividersi nelle due turbine. Stesso discorso per i compressori, la cui aria in pressione prima si unisce, poi torna a biforcarsi, raggiungendo i due diversi intercooler e poi le due bancate.
  18. Sembra che sia in sviluppo almeno questo afferma Auto motot und sport , l'indiscrezione pare sia sfuggita a Felisa durante un intervista. Serie limitata a partire dal 2009
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