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  1. Buonasera, Qualche settimana fa ha iniziato a manifestarsi il DTC P1119(Pressione rail anomala), da quel momento l'auto ha ha cominciato ad avviarsi qualche volta si qualche volta no. Consultando i dati in tempo reale noto che, quando l'auto non si avvia, la pressione rail non raggiunge il target prestabilito(170Bar) perchè la centralina dia il consenso all'iniezione. Questo è il primo problema, ora passo al secondo: qualche giorno dopo ha iniziato a manifestarsi il DTC P0340(Guasto circuito sensore posizione albero a camme.), questo DTC fino a qualche giorno fa si manifestava solo a motore avviato e accelerando oltre 1000 RPM, ora invece l'errore si manifesta durante l'avviamento del motore. Questo impedisce al motore di avviarsi in quanto il sensore albero a camme è indispensabile per avviare il motore e la centralina rilevando l'errore in avviamento blocca l'iniezione. Almeno prima qualche volta andava in moto, ora invece mai. Per tentare di risolvere il problema della pressione ho sostituito: IMV, sensore pressione rail. Senza risultati Per tentare di risolvere il problema dell'albero a camme ho sostituito il sensore posizione albero a camme e pulito il sensore giri albero motore. Senza risultati, ottengo sempre lo stesso DTC. Per il problema pressione la pompa non presenta filamenti metallici che potrebbero indicare l'usura della pompa alta pressione, che possa essere qualche iniettore il problema? Per l'albero a camme ho letto su forum inglesi di problemi alla distribuzione. Qualche consiglio? Qualche idea?
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