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- peugeot 3008 2020
- peugeot
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Il progetto è ambizioso e prevede la costruzione di due gigafactory in Europa, una in Francia e una in Germania. Total metterà a disposizione l'esperienza in ricerca e sviluppo e industrializzazione della sua controllata Saft, mentre a PSA (Peugeot/Citroen) spetterà il compito di dare alla compagnia la giusta esperienza nel mercato automotive e nella produzione in volumi. https://www.hwupgrade.it/news/apple/psa-e-total-insieme-per-un-colosso-delle-batterie-acc-due-gigafactory-in-arrivo-in-europa_91840.html -
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A voi il rinnovato 5008, con gli stessi upgrades attuati sul parente stretto 3008. Press Release: Peugeot Italia Topic Spy: ➡️ Peugeot 3008 e 5008 Facelift 2020 (Spy)
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- peugeot 5008
- peugeot
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Prime foto del restyling di 508 fonte Carscoop
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Qualche Info e Renders dalla stampa francese Fonte 1 : L'autojournal del 12.01.2023 - Peugeot vorrebbe che sia considerata come "nuova 208" - Nuovo sistema Multimedia della 308 - 1.2 Puretech a catena e versioni 48V - EV 156cv su tutte (per adesso solo GT) Fonte 2 : Auto Moto n°320 del 05.01.2023 - Tutti i termici saranno elettrificati 48V - Tutte le EV passanno a 156cv e 54kWh (per adesso solo la GT hà questo motore) Fonte 3 : L'Automobile Magazine, novembre 2022 -stesse info, vedi sopra.
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- peugeot
- peugeot 208
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Peugeot chose the Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas to reveal its latest concept called Inception. However, the fact that this study was revealed in United States doesn’t signal the French marque’s US return, however it does show the way forward for its next-gen electric vehicles that will be sold around the world. All the vehicles that Peugeot will launch starting in the near future will draw inspiration from this very sharp looking concept that should herald the arrival of some bold looking EVs. It’s especially bold inside. The most dramatic part of the exterior has to be the rear end which comes to a very sharp edge that we’re sure will be seen again in the production cars inspired by this concept. They won’t be this extreme, but a stylized version of this will certainly be seen again. Two electric motors make this vehicle all-wheel drive and give it a combined output of 680 horsepower (500 kilowatts) enabling it to go from 0 to 100 km/h (62 mph) in less than 3 seconds. It draws from a large 100 kWh battery pack that gives it a claimed range of 800 kilometers (497 miles) on one charge. This impressive range from a battery pack that while big isn’t massive by current standards comes courtesy of its efficiency. It’s apparently able to use just 12.5 kWh/100 km, equivalent to a very impressive 4.9 mi/kWh, not far off the highly aerodynamic Lightyear 0 solar EV, which can muster 10.5 kWh/100 km or 5.9 mi/kWh. The manufacturer doesn’t state the concept’s exact charging rate, but it does say the vehicle runs on 800 volts and is capable of replenishing 150 km (93 mi) in just five minutes; that’s 30 km (18.6 miles) in one minute. The architecture used to underpin everything is Stellantis’ STLA Large platform and the concept is around 5 meters (196 inches), as well as very low standing just 1.34 meters (52.7 inches) tall. Peugeot also promises that this concept delivers on the driver enjoyment front too. This in spite of the fact that it has steer-by-wire and a rectangular steering… device that the automaker calls Hypersquare. It’s basically a screen that you can steer the car with. You will also notice in the photo showing a model sitting in the driver’s seat that the driving position is really low and sporty. Recent production Peugeots have all had very futuristic and boldly designed interiors and the Inception concept suggests that the automaker has no intention of stopping. So while you shouldn’t expect the materials and surfaces you see inside the Inception to make it into a production car, some of the shapes and ideas certainly will, albeit in more watered down iterations that will be easy to mass-produce. (Insideev)
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- peugeot inception concept
- peugeot inception
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Questo 3D è rimasto silente, ma non il progetto iniziale ha subito dei radicali cambiamenti. Di Y E.R. nel frattempo ne ho ancora visionata qualcuna. Son salite le richieste, ma le auto fanno sempre mediamente schifo. Sono solo imbellettate. Idem le Punto sporting MK1. Sopravvissute pochissime e quelle poche da mettersi le mani nei capelli. Nel frattempo sono riuscito ad aumentare il budget in maniera significativa, per andare a cercare qualcosa che meritasse seriamente (e dovendo prendere atto del dei rialzi). Tutte le versioni sportive di utilitarie e medie, per quanto allettanti, le ho abbandonate presto. Anche qua, la gran parte sono devi cadaveri a cui hanno messo la cipria. Io volevo un esemplare bello, con una bella storia. Invece mi trovavo sempre davanti a esemplari con 5-6 proprietari reali, manutenzione non tracciata, spesso 2-3 incidenti precedenti, con personalizzazioni estetiche e meccaniche di dubbio gusto ma messe fuori a prezzo alto perchè "auto iscrivibile ASI e di sicura rivalutazione". E poi perchè questa deve guidarla mia moglie, non voglio darle in mano roba ostica da guidare (e le varie sportivette anni '90 lo erano). Si, potrei usarla io. Ma confesso che di farmi le strade col coltello tra i denti ne ho sempre meno voglia. Basta un niente ed è un disastro. Quindi alla fine mi sono concentrato sulla ricerca di un coupè/cabriolet. 4 posti, con servosterzo e aria condizionata e appunto un esemplare meritevole di essere preso. Ho cercato qualche GTV916 e Coupè aspirato (i turbo sono già partiti). Qualcosa si trova, più del primo e del ph.1. L'incognita però sul 2.0 T.S. sono le bronzine, quindi va messo in conto nel prenderlo almeno 1500€ di lavori di meccanica tra tagliando, cinghia e appunto bronzine. I secondi sono gettonati, ma esemplari degni, ben poco. E ovviamente mancanti di CRS (che per un euro2 per me significa essere un soprammobile). Cabriolet con E36 e Audi 80 stesso problema. Sembra impossibile trovare un esemplare che non sia passato dalle mani di un giostraio.... Una volta le auto si tenevano un minimo in ordine. Van bene le rughe del tempo che su auto tra i 20 e i 30 ci sta. Ma qua pare veramente che non freghi un cazzo a nessuno di curarle. Salvo quando te le vendono che ai loro occhi sono delle Bugatti Royale. Ammetto che stavo per gettare le spugna, nonostante le ricerche compulsive sui siti di vendita. Rumenta a pacchi. Bastimenti di rumenta. C'è però un MA. Che a un certo punto è spuntato fuori un esemplare di un modello che guardavo più di striscio. Con un allestimento particolare. Con una bella combinazione interni/esterni Con una bella storia. Due proprietari reali. La prima una ragazza che l'ha tenuta 18 e lui è il secondo. Appassionato del marchio, collezionista e dirigente del registro storico di marca. Con CRS a libretto. Con servosterzo e climatizzatore. Con hardtop Con TUTTA la storia di manutenzione dall'immatricolazione, visto che la prima proprietaria la portava solo in casa madre. Con il meccanismo della capote appena controllato https://www.forumpassionepeugeot.it/viewtopic.php?f=2&t=120582&sid=c5a83bce54ca90b7bab114b5bd0e866d Ho già mandato a vederla a una persona di mia fiducia. La macchina ha solo qualche "ruga" di carrozzeria (i tipici segni d'uso) e sui fianchetti dei sedili. Tutto nella norma per un'auto che è stata curata bene, ma anche usata quotidianamente per 18 anni e con regolarità per altri 8. Comunque niente che non si possa risolvere con un leggero restauro conservativo che le verrà fatto. Meccanica non mi preoccupa, quei motori lì erano davvero robusti. Mia moglie si è impallinata bene, causa combinazione colori interni/esterni. Vado a vedere e definire sabato prossimo.
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- peugeot
- auto storica
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https://www.motor1.com/news/399648/2020-peugeot-landtrek-pickup-revealed/
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- landtrek 2020
- peugeot ufficiale
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Finalmente ufficializzata la 508 PSE, disponibile anche in variante Wagon. Il nuovo dipartimento sportivo di Peugeot ha scelto un 1.6 benzina da 200 cv abbinato a due motori elettrici per un totale di 360 cv. Foto Live: Press Release (Debutto): Peugeot Italia Press Release (Lancio sul Mercato): Peugeot Italia Topic Spy: ➡️Peugeot 508 PSE 2021 (Spy) Oltre alle ufficiali vi ho agevolato foto con dovizia di particolari tratte dal test del francese L’Argus! Io ne sono follemente innamorato.
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- plug-in
- peugeot 508 pse
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Peugeot starebbe lavorando ad una variante inedita della futura 308: il codice progetto P54 sarebbe riferito ad una vettura misto hatch/crossover, sulla falsa riga della Kia Xceed, così da non pestare troppo i piedi alla più grande 3008. Io onestamente sono davvero molto curioso.
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[CHN] Peugeot 408 2022 - Prj. T93RR (Spy)
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Scoops and Rumors
Nuova berlina creata da Dongfeng-Peugeot e dedicata al mercato cinese, ove attualmente sono in vendita 508L e 408. Si pensa possa anche servire come sostituta della 301 in altri paesi. Il codice progetto potrebbe essere T93RR ma si attendono info meno sommarie.
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- peugeot sedan
- chn
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[LATAM] Peugeot Partner Rapid 2022
nella discussione ha aggiunto AleMcGir in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
https://www.media.stellantis.com/br-pt/peugeot/gallery/2634 PEUGEOT apresenta Partner Rapid e amplia sua gama de veículos utilitários PEUGEOT Partner Rapid é o primeiro produto da Marca, idealizado na plataforma Stellantis; Modelo carrega tradição da PEUGEOT no segmento de utilitários leves, apostando no crescimento do trabalho autônomo e de movimentação de cargas nas cidades; Um dos principais diferenciais da Partner Rapid é o cuidado com o cliente, através dos programas de pós-venda PEUGEOT TOTAL CARE PRO e a Rede PEUGEOT PRO. A PEUGEOT anuncia o lançamento da Partner Rapid, primeiro projeto da Marca alinhado à plataforma Stellantis. Produzida na fábrica de Betim (MG), a novidade carrega toda a tradição e expertise do grupo no desenvolvimento de comerciais leves. A PEUGEOT aposta ainda nos seus diferenciais de pós-venda e no atual potencial de crescimento no Brasil. No acumulado de 2022, de janeiro a abril, a PEUGEOT registrou alta de 17% em volume de vendas do mercado de Veículos Utilitários Leves (VUL), comparado ao mesmo período de 2021. Atualmente a PEUGEOT possui 7,4% de participação neste segmento. Um nicho que tende a continuar com crescimento este ano, estimulado pelo aumento do trabalho autônomo e pela movimentação de pequenas cargas nos centros urbanos. Além disso, esses modelos têm grande valorização de mercado, se transformando em oportunidades no futuro. A Partner Rapid chega à rede de concessionárias em todo o país, com o sucesso garantido dos programas da REDE PRO e TOTAL CARE PRO - compromissos e vantagens de pós-venda da Marca, ainda sem precedentes no mercado brasileiro. A Partner Rapid se encaixa no perfil de um consumidor exigente, que precisa de um veículo confiável, projetado para cobrir necessidades de espaço para carga, eficiência, segurança e conforto. “A PEUGEOT Partner Rapid deve ultrapassar as expectativas dos consumidores, motivados pelos benefícios e experiências diferenciadas do pós-venda da Marca”, explica Felipe Daemon, Head de Brand PEUGEOT na América do Sul. Katia Ribeiro, Head de veículos utilitários PEUGEOT, acrescenta “Com o início das vendas da Partner Rapid, a Marca passa a entregar ao consumidor uma ampla oferta de comerciais leves, capazes de atender à todas as demandas de empresas e profissionais diversificados, com motores e equipamentos tecnológicos consagrados como os mais avançados do mercado”. EXPERIÊNCIA A BORDO A experiência de dirigir a Partner Rapid é semelhante à de um veículo de passeio, a começar pelo design bem resolvido e aerodinâmico. Os faróis afilados recebem o contorno dos para-choques, para-lamas e capô, formando uma assinatura frontal forte, complementada por luzes de rodagem diurnas integradas aos faróis de neblina e o logotipo do leão posicionado no centro da exclusiva grade frontal. Na lateral o destaque é a moldura de porta, que protege a carroceria de pequenas batidas, típicas de estacionamentos, recebendo a inscrição Rapid, além dos repetidores de piscas integrados aos retrovisores, disponível como item de série do modelo. As rodas são de 14 polegadas, com calotas integrais e identificação PEUGEOT. Na traseira, que dá acesso ao compartimento de carga, é possível encontrar, novamente, o logotipo da Marca e o monograma de identificação da Partner. O interior é extremamente confortável e funcional, principalmente para quem passa horas no trânsito. No painel, o motorista tem à disposição o cluster com computador de bordo de seis funções, conta-giros e hodômetro parcial digital. O volante ostenta o logotipo do leão e conta com regulagem de altura de série. A Partner traz ainda embarcada uma ampla lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema One touch, pré-disposição para rádio, protetor de cárter, alarme, chaves canivete com acionamento do alarme e muitos outros. O lado interno carrega a tonalidade escurecida e possui uma série de porta-objetos para facilitar a organização do usuário, com diversos compartimentos, que somam 18,5 litros de volume. Entre eles, por exemplo, há um espaço pensado para comportar maquininha de cartão e garrafa de água, além do porta-luvas, que possui iluminação própria. PERFIL DE TRABALHO O compartimento de carga oferece um total de 3,3 metros cúbicos de volume aptos a comportar até 650 kg, amparados pelo protetor de cargas, iluminação, tapetes presentes no piso e abertura de até 180º das portas. Assim, a Partner Rapid garante o espaço ideal para transportar um bom volume de carga, ao mesmo tempo que se beneficia das dimensões do veículo – semelhantes às de um carro de passeio, o que agrega muito ao profissional que precisa de agilidade nos deslocamentos e manobras, especialmente nos grandes centros urbanos. A PEUGEOT Partner Rapid chega equipada com motor 1.4 8V Fire EVO Flex, que trabalha em conjunto com um câmbio manual de cinco marchas e foi preparado para atender às novas regras de emissões e ruído do Proconve (PL7). Reconhecido pelo excelente torque em baixas rotações, este propulsor desenvolve 86 cv de potência e torque de 120 Nm com etanol, entregando a agilidade e a eficiência essenciais quando falamos em transporte de cargas. Com Nota “A” no Inmetro, ele também garante economia, outro aspecto fundamental para o empreendedor no momento da escolha de um veículo. Para completar, o novo utilitário PEUGEOT também se destaca no quesito segurança, oferecendo de série controle estabilidade e tração, alerta de frenagem de emergência (que aciona automaticamente o pisca alerta além das luzes de freio, alertando os outros motoristas e reduzindo o risco de colisões traseiras) e Hill Assist (excelente aliado para as saídas em rampas e vias íngremes, especialmente quando o veículo está carregado), além dos já mencionados faróis de neblina com DRL integrados. O modelo conta ainda com barra lateral e painel de porta reforçado com espuma específica, que contribuem para uma melhor absorção de impactos no caso de choque lateral. https://www.media.stellantis.com/br-pt/peugeot/press/peugeot-apresenta-partner-rapid-e-amplia-sua-gama-de-veiculos-utilitarios Spy
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Press Release 2022: Cartella stampa ed ulteriori foto: http://it-media.peugeot.com/it/nuovo-peugeot-rifter secondo me il migliore del trio.
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Fiat Ducato IV 2022 [+Peugeot, Citroën, Opel, RAM](Notizie)
nella discussione ha aggiunto Pandino in Scoops and Rumors
FB Inizia a muovere i primi passi la quarta generazione del Ducato (e compagnia bella), attesa nel 2020. @Aymaro ne sai qualcosa? -
Press Release 2022: Peugeot
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- e-traveller
- peugeot elettrica
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via Peugeot Carscoops
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Messaggio Aggiornato al 28/10/2014 carscoops Press Release : Peugeot Prezzi: N.B.: Per la 5 Porte, aggiungete 500€ ai prezzi sotto riportati. 108 108 Top! ------ Una Citigo in salsa francese...colore a parte, non sembrerebbe male
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[LATAM] Peugeot 1008 2025 - Prj. P44 (Notizie)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Progettato quale Global Car, codice interno P44, il piccolo SUV Peugeot 1008 andrà ad affiancarsi alla gamma di successo dei SUV del "Leone" con una progettazione MERCOSUR che vedrà un modello ad alimentazione "convenzionale" e per il "Vecchio Continente" la presenza della sola declinazione elettrica e-1008. La piattaforma è la sempreverde CMP e sarà prodotto negli stabilimenti di Stellantis a Trnava, in Slovacchia a partire dal 2025 Per quanto riguarda l'aspetto, gli schizzi riportati, lasciano intravedere la linea che seguirà. Lo stesso CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha chiesto espressamente a Matthias Hossann, nuovo Design Director di Peugeot, di rielaborare i progetti realizzati durante l'era del suo predecessore, Gilles Vidal. La 1008 e la sua versione elettrica e-1008 avranno forme cubiche che consentiranno di massimizzare lo spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio. Inoltre, mostrerà il suo aspetto avventuroso.
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- peugeot spy
- prj. p44
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Peugeot aggiorna la 308 con il M.Y. 2021. Nessuno stravolgimento, ma un affinamento. Quello che balza subito all'occhio è l'introduzione dell'i-Cockpit, quadro strumenti digitale da 10.1" che racchiude le informazioni classiche, più navi ed infotelematica. Debutta il sistema Active Cruise Control Adattivo, retrocamera con angolo di visione a 180°, Collision Warning, Frenata automatica di emergenza, avviso del superamento della corsia, avviso di attenzione del conducente, identificazione dei segnali stradali e sistema di controllo dell'angolo cieco. All'esterno abbiamo l'introduzione della nuova tinta Vertigo Blue e due nuovi design per i cerchi da 16 e 18 ". È disponibile il "Black Pack" che sostituisce tutti gli elementi cromati (interni ed esterni) con finitura nera lucida. La gamma motori è costituita da 2 benzina e 2 diesel: Il 1.2 Turbo benzina da 110 e 130 CV ed il 1.5 BlueHDi da 100 e 130 CV. I modelli meno potenti sono offerti con il cambio manuale a 6 rapporti , mentre l'automatico ad 8 rapporti è disponibile solo sui modelli più potenti (come optional). Al top di gamma resta la Peugeot 308 GTi con il 1.6 Turbo da 263 CV e 340 Nm di coppia.
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- peugeot 308
- peugeot ufficiale
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Un'altra station wagon è salva: nonostante il proliferare dei SUV anche all'interno del brand (vedasi 308 Crossover), Peugeot ha confermato la 308 SW per una terza generazione, con codice P52. La filosofia cambierà leggermente, andando ad abbracciare linee più sinuose già introdotte da 508 SW cosa che potrebbe penalizzare un po' l'abitabilità ma non il vano bagagli, stando all'insider. Speriamo di poterne sapere e vedere di più a breve.
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- peugeot 308 spy
- peugeot 308 sw 2021
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[ARG] Citroën Berlingo Multispace e Peugeot Partner Pagonica M.Y. 2021
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
Surprise Bitches, Berlingo e Partner 1st gen sono ancora vivi in Argentina (unico pese in cui sono in vendita in versione passeggeri) con produzione locale e presentano per il 2021 le portiere sdoppiate al posteriore, cosa mutuata dalla variante panel. Ancora niente ESP 🥰
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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- argentina
- citroen argentina
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Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper M.Y. 2021 (Spy)
nella discussione ha aggiunto AleMcGir in Scoops and Rumors
https://www.facebook.com/gabetzspyunit
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Modifiche alla Peugeot 308
nella discussione ha aggiunto DSPGT in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Si parte con delle modifiche leggere al posteriore, che la riavvicinano allo stile della 208. Via il nuovo logo dal basso, si ritorna al vecchio logo messo sopra la fascia nera
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- peugeot
- peugeot 308
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