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  1. ho provato a immaginare un suv mercedes sotto gla lo chiamerei gl-zero ?
  2. Camion su base Man TGX, destinato a sostituire il Constellation Come il TGX ed il più compatto TGS, avrà un peso tra 18 e 44 t, e sarà destinato al trasporto pesante.
  3. Disegno di una piccola supercar elettrica a marchio Lancia. Che ne pensate? ☏ Mi MIX 2 ☏
  4. Presento la mia proposta di Alfa Romeo Giulia GT Coupè, auto che reputo sia essenziale per un marchio come Alfa. Tale proposta si va a posizionare in un mercato di nicchia e monta ipoteticamente per la versione base un motore 2.0 benzina da 300 cv (solo Trazione posteriore) come quella raffigurata in foto; per la versione top di gamma invece mi immagino il 2.9 benzina con una potenza aumentata a 530 cv. Cosa ne pensate?
  5. Speech di Luca Borgogno, direttore dello stile di Pininfarina Automotive (non che mio insegnate allo IED) su come si "diventa designer" nonchè autoparerista anni addietro ascoltate se vi va
  6. Altro "sliding doors": come sarebbero state le Lancia se Fiat non avesse acquistato Alfa Romeo nel 1986?L'unica cosa che si sa è che la Deltasud sarebbe uscita nel 1988/89 prendendo l'eredità nei rally del Deltone, e per il resto?Come sarebbe potuta essere la Lybra e la Thema II?
  7. Ecco la mia interpretazione di come potrebbe essere la Suv di segmento E Alfa Romeo. Ci sono un pò di sbavature, non fateci caso...
  8. Ciao a tutti, questa settimana Fiat ha lanciato in Brasile la Fiat Mobi Way in serie speciale Extreme, che di Extreme non ha nulla. Mi sono messo ad immaginare come potrebbe essere veramente una versione Extreme. PS. Il lavoro fatto non vuole rappresentare la realtà, ma solo illustrare un'idea, anche se commercialmente improponibile.
  9. Ebbene era un'argomento che volevo trattare da un pezzo, ovvero come (a mio parere) il design Alfa Romeo, in particolare dal periodo de Silva/Zapatinas in poi, abbia condizionato l'intero automotive design mondiale (tranne ovviamente alcune eccezioni). Ciò che descriverò non è universalmente riconosciuto, sono solo mie idee e miei punti di vista per cui ampiamente discutibili. Nonostante ciò, proverò a fornire tramite supporto di immagini un fondamento a ciò che affermerò. La preghiera è: "non facciamo gli allenatori di calcio"! Siamo tutti adulti ed appassionati per cui pregherei di mantenere toni garbati e di condurre una discussione sensata e non un "Italia vs Germania" "Tipo vs Golf" ecc... Faccio un'altra piccola premessa: Sono Lancista, possiedo Fiat, non inizio questo argomento per dire che Alfa Romeo è la cenerentola della situazione, o che è la marca migliore al mondo bensì un'attenta e sterile analisi sull'evoluzione e l'influenza del design. Non voglio sembrare patriottico o altro. Come detto in precedenza, non parto dal big bang, prendo come periodo di riferimento dagli anni 70 in poi altrimenti andremmo troppo indietro ed oltre a non focalizzare l'argomento, tireremmo in ballo tutte le influenze dal design americano e la sua trasposizione europea ecc. No. Gli anni '70 inaugurarono una nuova era per il design automobilistico, si passò dal design ispirato dalle forme classiche, il design antropomorfo, al design spigoloso, ciò fu dettato da tanti fattori, le conquiste spaziali in primis ma soprattutto un esigenza di cambiamento (oggi purtroppo assai rara). Un chiaro esempio di design antropomorfo per me rimane la bellissima Ferrari 250 testasrossa: Sono quasi palpabili le forme umane, i muscoli, le costole, il busto, ritroviamo tanta ispirazione dal mondo classico, ellenico. Da questo meraviglioso esempio di design si passò quasi bruscamente a questo altrettanto magnifico esempio : Sono fin troppo evidenti le differenze. Spigoli, lame.. Il tutto ovviamente venne tradotto nella produzione di serie, si passò per cui da esempi di design classico come questa: a questa: Le linee sono diventate tese, taglienti, i volumi più netti, le superfici vetrate più amie, i montanti più sottili, i frontali più spioventi. questa tendenza ovviamente avviene in tutto il panorama automobilistico mondiale. Alcuni dei maggiori designer ispirati da questa nuova tendenza sono sicuramente Marcello Gandini e Giorgietto Giugiaro i quali con le loro creazioni hanno, ad oggi, creato delle icone automobilistiche. L'Alfa Romeo, come tutte le altre case, si adatta a questa nuova tendenza e mette in produzione modelli che avranno un discreto successo e tramite svariati restilyng approderanno fino agli anni '80. Un chiaro esempio ne è l'Alletta. Confrontata con alcune vetture coeve possiamo però notare come molti tratti siano simili. Analizzando le fiancate di Alfetta, Fiat 132, BMW serie 5 E12 ritroviamo similitudini tra il giroporte, l'inclinazione di muso e coda, la linea di metà fiancata e gli sfoghi sul montante posteriore. appena riuscirò proseguirò!
  10. Ciao a tutti, Da un po di tempo a questa parte sto immaginando un remake della mitica Alfa Giulietta spider o meglio la Giulia 1600, un po come è stato fatto per la 124 (che avrebbe dovuto essere la nuova Duetto), o per la 500 o per la mini... Studiando un po quella vecchia e schizzando su fogli di carta straccia con una penna questo schizzo mi soddisfa come impatto...cosa ne dite? Io non ho nessun software o attrezzatura per fare qualcosa di più carino; se qualcuno volesse sviluppare la mia bozza e postare qualcosa mi farebbe solo piacere...ditemi cosa ne pensate. ☏ m3 note ☏
  11. Ciao a tutti, Vi posto questa attualizzazione della Ritmo by Schermi Design
  12. so che probabilmente non avrà mai un erede. Ma ho provato a immaginare un'utilitaria che segua lo stile di tipo pur richiamando la terza serie. Per adesso posto la fiancata Anche perché ho fatto solo quella ?? E magari perché no aggiungendo l'immancabile versione cross
  13. Premessa: non sono uno di quei finti appassionati di motori che pensano solo a schermi e lucine e che recensiscono auto su YT (ogni riferimento è puramente casuale). Mi stavo scorrendo un po' di foto di Ghibli e Quattroporte e ho notato che su entrambe i full led sono evoluzioni delle fanalerie precedenti che seguono un preciso criterio. Qualcuno di voi sarebbe in grado di applicare lo stesso criterio su Giulia e Stelvio per tirare fuori dei fanali restyling realistici?
  14. Poco tempo ultimamente per seguire il forum, tantomeno per disegnare... ma qualcosina a tempo perso ho prodotto. Citycar full electric per uso nei nostri centri urbani e carsharing..
  15. Chiedo ai maghi di photoshop se hanno voglia di realizzare questa mia piccola curiosità- La Levante lo considero bellissimo, leggermente inferiore (IMHO) il posteriore rispetto al resto dell'auto, immaginavo i fari posteriori con i bordi più appuntiti e spigolosi, fari più "magri" ma anche più allungati. Del muso magari toglierei il faretto tondo del fendinebbia e lo posizionerei nella parte bassa del paraurti.
  16. Un pò per gioco, un pò per uscire dai canoni stereotipati della 911 un pò perché stanco dei soliti Suv/Crossover ho provato ad interpretare un classico Porsche finito un pò nel dimenticatoio, la 924. non solo un remake ma seguendo il filone della Mission E ho provato a darle una sua identità come auto sportiva ma fruibile quotidianamente. magari più avant aggiungo qualche altra vista. per chi non ricordasse la 924..
  17. Pubblico oggi il mio lavoro anche se non ultimato. Si tratta di una "track day car" sul modello ariel atom, bac mono etc…. Il modello è completo, dal telaio alle sospensione, motore e cambio. Per il telaio sono partito da quello ariel Atom per poi modificarlo sial nelle dimensioni che nella conformazione per adattarlo al motore powertec V8 montato in modo longitudinale. E' un lavoro che mi ha impegnato per 4 mesi, e non è stato facile trovare il tempo considerando che l'ho fatto per passione, dopo il lavoro quando i bimbi andavano a letto…(chi è papà capirà)… Ho deciso di pubblicarlo anche se non è concluso perché i tempi si allungano e vorrei avere un riscontro sul risultato, capire se ho fatto un buon lavoro oppure se c'è qualcosa da migliorare. Nei render la propongo in quella che ho chiamato "Heritage collection". Si tratta delle livree GULF, Martini Racing e John Player Special. Modellato in Solid Edge ST10 e rende rizzato con KeyShot 7
  18. Non ho resistito, ho dovuto dare a questa piccola Toyota un'altra possibilità pulendola da tutti i dettagli inutili
  19. Nuova concept di BMW con linee/stilemi della vecchia E9 e della 8er moderna e una virtual cockpit in stile nuovo
  20. Ferrari Froilan, entry level (sotto la Portofino), 2+2 prezzo 100/110.000 euro
  21. Versione a motore anteriore della sportiva 720S Dotata di abitacolo a due posti, va a fare concorrenza alla Ferrari 812 Superfast.
  22. Per sentirmi giovane ed al passo con i tempi ho deciso di aprire anche io un profilo su Behance, anche se alla fine non avendo nulla di nuovo di pubblicabile sono andato a ripescare un lavoro del 2015 ero partito dall'idea di cercare un nuovo design per la casa giapponese che andasse nella direzione opposta da quello attuale loro, ricercando una maggiore pulizia e semplicità di linee superfici con richiami alla mitica 2000GT da qui una coupè, naturalmente elettrica, da posizionare sopra la GT86 tecnica mista Alias 3d + Photoshop
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