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  1. __P

    Porsche Panamera 2024

    +++ LIVE STREAMING +++ Comunicato stampa Via Porsche. Topic Spy: Porsche Panamera III 2024 - Prj. G3 (Spy)
  2. Cole_90

    Porsche 911 Dakar 2023

    IN AGGIORNAMENTO Ecco 911 Dakar, in edizione limitata a 2500 esemplari e con la possibilità di equipaggiarla con la livrea ripresa dalla Safari del 1984. Viene spinta dal 3.0 biturbo flat six da 480 cv e 570 Nm Press Release: Porsche Topic Spy: ➡️ Porsche 911 Dakar 2023 (Spy) Spettacolare!
  3. Beckervdo

    Porsche 911 GT3 RS 2023

    Porsche 911 GT3 RS svelata al Monterey Car Week. Basata sulla 992.2 la GT3 RS vede salire a sua potenza da 510 CV a 525 CV grazie a nuovi alberi a camme che equipaggiano il flat six da 4.0 litri. La particolare aerodinamica, secondo Porsche, è in grado di generare 410 kg di carico a 200 km/h, ossia più del doppio della precedente GT3 RS e tre volte quello della GT3 "liscia". A 285 km/h la GT3 RS garantisce 860 kg di carico aerodinamico. Lo 0-100 km/h è coperto in 3.2 secondi e la velocità massima è di 296 km/h. Per fermare questa bestia, c'è un impianto in carbo-ceramica con pinze a 6 pompanti all'anteriore (4 per il posteriore) che sono calzate in cerchi da 20 e 21" rispettivamente e monodado centrale. Le porte, così come altri componenti della carrozzeria, sono in fibra di carbonio. La massa complessiva ferma l'ago della bilancia a 1450 kg. La trasmissione è una PDK a 7 rapporti, ma con la leva che simula il leveraggio di un cambio manuale Si aggiunge il pacchetto Weissach e Club Sport (quest'ultimo include un Roll bar interno, tra le altre chicche). Press Release: Porsche Al 'Ring: Press Release 'Ring: Porsche Topic Spy ▶️ Porsche 911 GT3 RS 2023 (Spy)
  4. Cole_90

    Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022

    Dopo mesi di attesa debutta anche la variante più estrema della 718 Cayman, che ha fatto registrare un tempo di 7:04.511 al ‘Ring. Il 4.0 flat six produce 500 cv (+80 rispetto alla GT4) e 449 Nm ed è abbinato esclusivamente al cambio PDK. In Italia da 147.400 € con consegne da dicembre ‘21. Press Release Global: Porsche Press Release Italia: Porsche Italia Topic Spy: ➡️ Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 (Spy)
  5. Porsche introduce due nuove varianti per Taycan: la prima è la Sport Turismo, attesa “wagon” ribassata; la seconda é la Taycan GTS da 598 cv e 440 kW con batterie Performance Battery Plus da 93.4 kW di serie. Taycan GTS Sport Turismo Taycan GTS Press Release M.Y. 2023: Porsche Press Release Global: Porsche Press Release Italia: Porsche Italia
  6. Macan T Nuova versione per il SUV tedesco: arriva Macan T, primo della sua specie e dotato del 2.0 4 cilindri da 261 hp e cambio PDK a 7 rapporti. Le sospensioni sono mutuate da Macan S e GTS, il Porsche Traction Management è stato rivisitato così da inviare più potenza alle ruote posteriori rispetto a quello presente su Macan standard. Tra le altre, Macan T ha lo Sport Chrono Package di serie, il PASM che stando a Porsche darà molti benefici essendo questa versione più leggera di 58kg rispetto al V6, il Torque Vectoring Plus e barre antirollio irrigidite. Esteticamente troviamo dettagli in Agate Grey Metallic, in gloss black, cerchi da 20” in dark titanium e tappezzeria dedicata. Press Release: Porsche Macan S Macan T Macan GTS Macan GTS Sport Package Press Release: Porsche
  7. La gamma della 992 sta rapidamente prendendo forma ed oggi parliamo della nuova GTS, anello di congiunzione tra le 911 "normali" e la Turbo. Uno dei modelli più apprezzati torna con 480 cv e 570 Nm di coppia (rispettivamente 30 cv e 20 Nm in più rispetto alla precedente 991 GTS) e si rende disponibile su Carrera, Carrera 4 (sia coupé che cabrio) e Targa 4. Porsche ha inoltre ribassato l'assetto di 10mm e mutuato l'impianto frenante dalla Turbo oltre a darle un look specifico con loghi e dettagli esterni in colore nero ed interni in microfibra Race-Tex. Tra le varie aggiunzioni troviamo il pack Sport Design, lo sterzo GT Sport ed il Pack Sport Chrono di serie. Qualora invece vogliate rendere la GTS più leggera, troviamo l'opzionale Lightweight Design Package con sedili con guscio in fibra di carbonio, vetro posteriore e laterali alleggeriti, batteria light e rimozione dei sedili posteriori: tutto ciò fa risparmiare 25 kg. Nonostante non appaia in foto, il modello è anche disponibile in versione Cabriolet con tetto in tela. 911 GTS 911 GTS Targa Press Release: Porsche Io innamorato ❤️
  8. Cole_90

    Porsche 911 GT3 Touring 2021

    Torna per una seconda generazione la 911 GT3 Touring, variante “elegante” della GT3. Tecnicamente non cambia nulla, il 4.0 flat six da 510 cv rimane tale e quale; a cambiare sono gli esterni, privi dell’esagerato alettone (sostituito da uno retrattile) e dotati di una nuova griglia anteriore. Altri dettagli prevedono cromature per i finestrini, scarichi con finitura in color argento e loghi dedicati. Press Release: Porsche
  9. Queste le versioni disponibili per Taycan Cross Turismo: The Taycan 4 Cross Turismo with 280 kW (380 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 28.1 kwh/100 km), overboost power for Launch Control 350 kW (476 PS), acceleration 0-100 km/h in 5.1 seconds, top speed 220 km/h, range (WLTP) 389 – 456 km The Taycan 4S Cross Turismo with 360 kW (490 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 28.1 kwh/100 km), overboost power with Launch Control 420 kW (571 PS), acceleration 0-100 km/h in 4.1 seconds, top speed 240 km/h, range (WLTP) 388 – 452 km The Taycan Turbo Cross Turismo with 460 kW (625 PS; CO2 emissions combined 0 g/km, Electricity consumption combined 28.7 kwh/100 km), overboost power with Launch Control 500 kW (680 PS), acceleration 0-100 km/h in 3.3 seconds, top speed 250 km/h, range (WLTP) 395 – 452 km The Taycan Turbo S Cross Turismo with 460 kW (625 PS; [cis:Taycan-Turbo-S-Cross-Turismo]), overboost power with Launch Control 560 kW (761 PS), acceleration 0-100 km/h in 2.9 seconds, top speed 250 km/h, range (WLTP) 388 – 419 km. M.Y. 2023 Press Release M.Y. 2023: Porsche Taycan 4S Taycan Turbo S Press Release: Documentazione Ufficiale: PAG-Taycan-TurboS-CrossTurismo-EN.pdf Final Version_PI20210304e_World premiere of the Cross Turismo_the all-rounder among electric sports cars.pdf PAG-Taycan4-CrossTurismo-EN.pdf PAG-Taycan4S-CrossTurismo-EN.pdf PAG-Taycan-Turbo-CrossTurismo-EN.pdf Topic Spy: ➡️ Porsche Taycan Cross Tursimo 2021 (Spy)
  10. Cole_90

    Porsche 911 GT3 2021

    Al debutto la variante d'ingresso della serie GT3 di 911: Porsche ha lavorato di fino sul 4.0 flat six aspirato portandolo a 510 cv, 470 Nm di coppia e limitatore a 9.000 rpm. La scelta delle trasmissioni spazia dal 6 marce manuale al PDK a sette rapporti. Il peso si attesta sui 1418 kg per la manuale, troppi? Forse sì, ma sono state apportate modifiche a vetri, batteria, scarico e cerchioni per contenere il peso totale. Per gli amanti della velocità e dei numeri, 911 GT3 ha staccato un tempo di 6:59.927 al 'Ring! Press Release: Porsche Italia Topic Spy: ➡️ Porsche 911 GT3 2021 - Prj. 992 (Spy)
  11. Nuova gamma allestimenti/motori ICE: • Panamera 2.9 V6 Biturbo PDK 330 cv • Panamera 4 2.9 V6 Biturbo PDK 330 cv • Panamera GTS 4.0 V8 Biturbo PDK 480 cv • Panamera Turbo S 4.0 V8 Biturbo PDK 630 cv Nuova gamma allestimenti/motori PHEV: • Panamera S E-Hybrid 2.9 V6 Biturbo PDK 560 cv (440 cv + 136 cv) non disponibile al lancio • Panamera 4S E-Hybrid 2.9 V6 Biturbo PDK 560 cv (440 cv + 136 cv) • Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 Biturbo PDK Panamera Turbo S e Panamera Sport Turismo Turbo S Panamera Sport Turismo GTS Press Release: Porsche Panamera e-Hybrid e Panamera Sport Turismo e-Hybrid [4, 4S, Turbo S] Dettagli Tecnici: Press Release e-Hybrid: Porsche Topic Spy: ➡️ Porsche Panamera e Panamera Sport Turismo Facelift 2021 (Spy)
  12. Dall’autunno 2020 sarà possibile ordinare uno dei 992 esemplari disponibili di questa serie speciale sulla base della Targa 4S appena presentata. Assieme all’auto sarà acquistabile un cronografo dedicato firmato Porsche Design. Questa Targa è la prima delle interpretazioni che Porsche Exclusive Manufaktur svilupperà sulle vetture in gamma. Prezzi da 188.691,00 € via Porsche Car configurator ➡️ CLICCA QUI!
  13. superkappa125

    Porsche 911 Targa 2020 [4, 4S]

    Targa 4 Targa 4S Press Release: Porsche Topic Spy: ➡️ Porsche 911 Targa 2020 - Prj. 992 (Spy)
  14. Finalmente è tornato il motore giusto! Brava Porsche. 718 Boxster 4.0 GTS 718 Cayman 4.0 GTS Press Release: Porsche Web page dedicata ➡️ CLICCA QUI! Topic Spy: ➡️ Porsche 718 4.0 GTS 2020 (Spy)
  15. Beckervdo

    Porsche Macan GTS 2020

    Porsche presenta il nuovo Macan GTS che è spinto dal 2.9 V6 TwinTurbo da 280 kW / 381 CV abbinato ad una nuova versione del doppia frizione di Porsche. Il pacchetto riesce a scattare da 0-100 km/h in 4.8 secondi che scendono a 4.6 con l'optional Sport Chrono Package. Sospensioni sportive - pneumatiche - consentono di abbassare la vettura di 10 mm alle alte velocità. Il sistema frenante è costituito da dischi in acciaio da 360 x36 mm all'anteriore e 330x22 mm al posteriore; come optional si possono scegliere i dischi con rivestimento misto Tungsteno-Carbonio (Porsche Surface Coated Brake- PSCB) da 390 x 38 mm all'asse anteriore e 356 x 28 mm al posteriore, oppure i dischi in carbo-ceramica (Porsche Ceramic Composite Brake - PCCB) da 396 x 38 mm all'anteriore e 370 x 30 mm al posteriore. Via Porsche
  16. M.Y. 2023 Press Release M.Y. 2023: Porsche Taycan RWD Aveva già debuttato in Cina con il suo rose gold, ma adesso Porsche ha deciso di renderla disponibile anche in altri mercati: trattasi della variante di accesso Taycan, a trazione posteriore e con due pacchetti batteria a scelta. Lo standard Performance Battery garantisce una potenza di 408 cv, l'opzionale Performance Battery Plus ne garantisce 476. Disponibilità a partire dal mese di marzo. Press Release: Porsche Taycan 4S Press Release 4S: Porsche Taycan Turbo Taycan Turbo S Press Release Turbo e Turbo S: Porsche Dettagli Tecnici: https://www.greencarcongress.com/2019/09/20190905-taycan.html Topic Spy: ▶️ Porsche Taycan - EV Sedan (Spy)
  17. Sto cercando proprio di capire se fare un compromesso con la GT4 tra pista e strada. La Cayman certamente offre molta piu' comodita' per il trasferimento da casa al circuito (non proprio dietro l'angolo). Ne risente pero' il peso, piu' pesante delle inglesi. L'Alpine mi piace, pero' e' un'altra tipologia di macchina.
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