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  1. Come faccio a vedere se le ruote della mia Infiniti Q30 sono catenabili o no? Sicuramente questo inverno non andrò in luoghi di montagna e qua in toscana negli ultimi anni avremo all'incirca 7/10 giorni di vero freddo e basta, quindi se posso evitavo di spende 500E di gomme invernali, se invece sono obbligato pazienza.
  2. Sera,oggi pomeriggio stavo mettendo la macchina in garage(honda jazz)..dopo averla spenta sono sceso e ho notato una macchiolina per terra,andando a vedere mi sembra sia benzina(è trasparente e mi sembra proprio l'odore sia quello)..ora mi domando se sia una perdita da qualche raccordo o tubicino o qualche sfiato,da notare che da accesa non sembra perdere..forse è qualche valvola di non ritorno o simile? P.S. ho anche notato che la "perdita" sembra localizzata abbastanza in avanti diciamo dalle parti del vano motore
  3. Ciao a tutti! Proprio oggi ho tagliato il traguardo dei 299.000km percorsi con il mio (ormai fido) scassone, una Toyota Corolla 1.4 d4d del 2005 A novembre dovrei fare il tagliando. Visto che a questi chilometraggi ormai non dovrebbero più esserci grosse rogne (sgrat sgrat), mi è venuto pensato di far fare al meccanico dei lavoretti extra per portarla allo sfascio viaggiare abbastanza serenamente per almeno altri 3-4 anni. Mi piacerebbe sentire il vostro parere. Innanzitutto vorrei cercare di far tornare agli antichi splendori il reparto sospensivo (o almeno provarci): dovrei sicuramente cambiare ammortizzatori, si sente che iniziano a essere "stanchi" e, con l'occasione, ne approfitterei per cambiare tutto quello che c'è da cambiare oltre agli ammortizzatori. Poi dovrei far cambiare la EGR, dato che ha iniziato a non funzionare a dovere e si accende la spia avaria motore... Il meccanico l'ha smontata e ha detto che è un problema elettronico, non meccanico (scusate il gioco di parole). Se la cambiassi, coglierei l'occasione per pulire i collettori, così forse riesco a eliminare la fumata pestilenziale che fa alla prima accensione della giornata (dura tipo 5-6 secondi, giusto il tempo di ingranare la marcia). In teoria potrei anche anticipare il cambio del filtro gasolio e dell'olio del cambio, entrambi da fare a 325k km, ma non so se è il caso. Che ne pensate? Quanto mi verrebbe a costare un tagliando(ne) del genere? Riesco a stare sotto ai 1000? Varrebbe la pena farlo oppure non è il caso di mettersi a fare certe cose, vista l'età e il chilometraggio del mezzo?
  4. Ciao, ho una giulietta 1.4 170cv con 40000km ma 5 anni e quindi ho fatto rifare la distribuzione. Ho usato zerosoprese per la distribuzione (L'offerta è comprensiva di manodopera e dei seguenti Ricambi Originali: cinghia distribuzione, pompa acqua, tendicinghia mobile e fisso (se previsto), minuteria.), poi mi ha detto meglio far anche servizi e cuscinetti ed ho detto ok(mi ha detto viene meno di 200e), ho chiesto sostituzione filtri turbina e multiair. Allego la fattura, analizzandola ora che prima lì ero di fretta: 1)3h di manodopera per cosa? non mi ha cambiato i filtri ne della turbina ne del multiair (la mattina mi ha detto se si smontano si devono cambiare, ora invece non era necessario nulla stava bene) 2)per i servizi ha fatto tendicinghia e cinghia? i cuscinetti? 3)Chi ha chiesto i controlli visivi? ho fatto il tagliando a luglio... Prima di andare li a farmi sentire cosa ne pensate? A me puzzno le 3h di manodopera, la cinghia servizi non credo chieda tutto quel tempo dato che già era tutto smontato, forse "non sapeva" della manodoera inclusa?
  5. Salve, oggi ho percorso 200 km tenendo collegato alla presa accendisigari un cell Huawey che non si è ricaricato (e nell'uso spessissimo si bloccava...). A fine giornata si è accesa la spia rossa della batteria auto mentre il motore era acceso, e si è spenta dopo 10 minuti. Potrebbe essere stata la prolungata (ed inutile) ricarica del cellulare a causare l'accensione della spia della batteria della macchina? Aggiungo e specifico che la batteria è una Bosch di 12 mesi di vita.
  6. Ciao a tutti, dopo vari episodi mi trovo con il posteriore sx della 156 un po' malridotto. Il carrozziere mi chiede 400€ per rifare sportello, minigonna e passaruota. Lo sportello è quello che mi sembra messo peggio, perciò pensavo di prenderne uno dello stesso colore e sostituirlo, per lasciale al carrozziere minigonna e passaruota. Considerando che lo sportello mi costerebbe sui 70-90€ , dovrebbe convenirmi. Voi che ne pensate? Non è che rischio che lo sportello sia poi effettivamente di una sfumatura diversa? meglio uno sportello intonso anche se con qualche anno sulle spalle o uno riverniciato ma comunque sistemato e stuccato?
  7. È giunta l'ora di cambiare scarpe per la seconda volta al cinquino ma non so che gomme montare dato che ha una misura un po' del cacchio e qualche produttore ha smesso di farle. Sono dei 205/40 r17 84W Ho gia avuto pirelli di primo equipaggiamento e mi hanno fatto vomitare, ora ho delle Yokohama sdrive di cui sono ultra felice ma...non le fanno più. Eviterei michelin e Bridgestone una perchè costa una fucilata e perché la ritengo sopravvalutata e l'altra perché ha un disegno che rendera la gomma sicuramente rumorosa e ne ho gia viste scalinarsi...chiedevo se qualcuno potesse consigliarmi gomme "simili" alle Yokohama, ero orientato sulle toyo proxes ma non le conosco. Scusate il papello..
  8. Ciao a tutti, Purtoppo ecco quello che ho trovato sulla mia ruota.. un pezzo di spalla danneggiato con il rivestimento in gomma staccato.. non si vedono tele o altro. Secondo voi è da sosituire?
  9. In occasione di cambio olio , filtro e candele ho aggiunto la sostituzione olio freni. Domanda.. credete sia possibile che l'officina sia riuscita a farlo tenendo presente che mi sono dimenticato di dargli il bullonte antifurto e non hanno potuto smontare le ruote ? L' auto è una giulietta con cerchi in lega , forse da sotto il ponte si accede alla valvola di spurgo delle singole pinze , ma mi chiedo se un pazzo è rimasto in auto sul ponte per pompare sul freno. Rete ufficiale FCA , nello specifico motorvillage, nella mia testa li immagino piu seri di mimmo il meccanico, sicuramente piu preparati sulle auto del gruppo
  10. Sto vendendo dei cerchi in lega. Come faccio a sapere se sono compatibili con l'auto di chi vuole acquistarli.? Grazie
  11. ho una golf 5 confortline con la radio senza aux in 1) far installare il modulo sulla rcd300 autoradio di serie, quanto costa (pezzo+manodopera) 2) quanto chiedono di manodopera per smontare la rcd 300 e montare una entry level da 60-70euro ?
  12. Ciao a tutti, ho una Ford Fiesta del 2000 ho portato la macchina dal meccanico perchè mi da problemi all'accensione calando di giri, mi ha detto che c'è da pulire il gruppo farfallato .Quanto verrà a costare all'incirca la manodopera? Grazie
  13. Il conce mi ha detto che visto che il navigatore ha la Sd, non dovrebbe essere un problema aggiornarlo... Il problema è che non sono pratico per niente! Avete mica dritte su come poter fare?
  14. Ciao a tutti.Non so se conoscete questo tipo di antifurto, prodotto a Bari, e molto diffuso al Sud, consiste in un bloccasterzo corazzato con una chiave non duplicabile sotto la canna dello sterzo. (il costo del montaggio si aggira circa sui 300 eruo)Premetto che non ho mai considerato alcun antifurto inviolabile, ma solo deterrenti, "piu o meno" validi...Tra questi, il block shaft era sempre stato considerato un buon antifurto, tra i piu validi deterrenti, tant'è che si diceva che "se la possono portar via solo col carro attrezzi". Sembra non sia piu cosi, almeno a sentire voci sia di meccanici che di personale delle Forze dell'Ordine, sembra che nessuna serratura in acciaio, compresa quella del block shaft resista a una lunga spruzzata di azoto liquido e una martellata ben assestata... (tempo pochi secondi, credo massimo un minuto) L'unica cosa che mi chiedo è come sia possibile che con questo sistema non vengano perpetrati danni anche alla canna dello sterzo stessa, rendendola non funzionante. Certo che il miglior deterrente contro i furti resta andare a piedi!
  15. Salve a Tutti, , volevo sapere se cortesemente qualcuno sa indicarmi dei links dove posso acquistare quell'interfaccia , collegabile alla presa ODB2, per poter fare la diagnosi ad una vecchia Opel Corsa B 1000 cc 3 cilindri 12V. Mi sembra di aver capito che di solito sono composti da cavo collegamento, da collegare ad un PC , ed un CD a corredo: Ho detto giusto?
  16. Buongiorno a tutti, ho una Skoda Fabia SW 1.2 TSI 86 CV del 2011, con 56.000 km. Mi si è allentata la cinghia della distribuzione e pur non essendo rimasto a piedi ho piegato 4 valvole e va rettificata la testa. Il mio dubbio è: dopo che la faccio riparare, il motore sarà affidabile, come nuovo, oppure è meglio vendere l'auto perchè tra un po' di tempo mi ritroverò ancora ad avere problemi del genere?
  17. Salve a tutti, da alcune settimane si accende la spia del fap sulla mia e87. L'auto va come prima, nessuna anomalia. Vista la situaiOne secondo voi è possibile che si guasti qualcosa (motore, turbina ecc...) oppure al massimo resto a piaedi e cambio il fap? grazie
  18. Salve, sono un possessore di una Chatenet CH26 (Macchina 50). Stasera di ritorno fermo la macchina per aspettare l'apertura del cancello e sento che staccando il piede dall'acceleratore, con la marcia D inserita l'auto andava lievemente avanti da sola senza fermarsi mai, a questo punto freno e la macchina si ferma. Successivamente sono entrato per parcheggiare, sempre con lo stesso problema, e quando ho inserito la retromarcia ha grattato ed è ritornata in folle automaticamente. Ho provato a spegnerla, riaccenderla ma non cambia niente. Alla fine l'ho parcheggiata a spinta I problemi sono quindi due: - L'auto mi accelera da sola lievemente con la marcia D inserita - Non riesco più a mettere la retromarcia perché gratta Domani mattina riproverò ad accenderla, per il momento sono molto preoccupato. Ricordo, per chi non lo sapesse, che le minicar hanno soltanto il folle (N), la marcia avanti (D) e la marcia indietro (R), infatti la frizione non esiste. Grazie in anticipo.
  19. Ciao a tutti, A breve dovrò fare il primo cambio olio alla mia Focus 1.6 benzina del 2009 comprata l'anno scorso e con la quale ho già fatto circa 20mila km (120mila totali ad oggi). Premetto che il mio tipo di percorso è circa al 50% urbano e il restante equamente diviso fra extraurbano e autostrada. La viscosità raccomandata è 5W30 se non erro (purtroppo non ho libretto di manutenzione).. il sito Castrol consiglia "Magnatec start end stop".. Altri pareri/consigli? Grazie a tutti
  20. Buonasera, ho una punto evo 1.2 69 CV con impianto landi renzi (almeno credo) montato in fiat aftermarket. L'auto ha 105000 km, non mi ha dato quasi mai problemi. La scorsa settimana faccio un pieno gpl in un distributore che non conosco e dopo 9km si accende la spia avaria motore e l'auto strattona, quando provo ad accellerare la macchina non risponde all'accellerazione per qualche secondo, poi tutto torna normale... Questo fenomeno (auto che borbotta per qualche secondo) mi capita 6-7 volte in 300km di percorrenza. Considerate che il problema avviene solo quando l'auto è a GPL, a benzina, invece, funziona bene. Finito il pieno ne faccio uno nuovo e, da questonpieno in poi l'auto non commuta a GPL. Il commutatore emette un cicalio e mi segnala che il serbatoio è vuoto, anche se non è cosi. Secondo voi cosa puó essere? Puó essere che il GPL del primo pieno era sporco e si è rotto il pressostato? Secondo voi quanto puó costare sistemare la cosa?
  21. Salve, da un pò di giorni ho riscontrato le seguenti anomalie dell'antifurto metasystem della mia Fiat 500: 1)Usando la chiave originale con telecomando con il suddetto telecomando (transponder?) della foto sottostante l'antifurto si attiva, senza avere possibilità di poterlo disattivare con il telecomando. 2)Usando la chiave secondaria con il telecomando secondario si è attivato l'antifurto, che per fortuna son riuscito a disattivare. Fino all'arrivo al punto due pensavo ad una perdita di memoria del primo telecomando dovuta alla mancanza di energia della batteria o perdita memoria della chiave principale. Qualche mese fa ho cambiato la batteria all'auto, potrebbe essere dovuta da ciò?
  22. Sono tornato dalle vacanze in montagna con la panda,allora io rispetto sempre la meccanica sia a freddo che a caldo,però ina volta all anno una sgranchita al motore la do,per farla breve l anno scorso avevo raggiunto circa i 180 di tachimetro corrispondenti ai 167 all ora dal gps in un lampo e sembrava ne avesse ancora,quest anno ho riprovato almeno 4 volte e raggiunge abbastanza velocemente i 160 di tachimetro e poi si pianta come se avesse un limitatore che corrispondono a nemmeno 150 reali,mi sembra impossibile,ho provato anche nelle discese e niente da fare,in occasione del tagliando mi avevano fatto un aggiornamento per un richiamo al motogeneratore però mi sembrava che non fosse cambiato niente a pelle.in Secondo voi?
  23. Ciao a tutti! Volevo chiedere a tutti un consiglio. La mia ragazza è intenzionata a cambiare auto. Indipendentemente dalle scelte che farà, c'è un "problema" di fondo: lavora vicino ad un apicoltore, e tutte le auto sono "cosparse" di cacchette di api... Lei dice che faticano a venire via sia lavando l'auto all'autolavaggio, sia lavandola a mano, a meno di non grattare "animatamente". Non sappiamo a lungo andare questo deposito che lasciano le api sull'auto possa danneggiare il colore dell'auto. Avete consigli su come togliere lo sporco? Esistono prodotti buoni? Oppure esiste qualcosa da passare sull'auto che faccia in modo che il lavaggio risulti più semplice o che possa proteggere il colore? Grazie a tutti!
  24. Ho perso il codice dell' autoradio della mia grande punto, dovrei venderla a mio cugino ma ho perso il codice, qualcuno puo recuperarmelo? sull' autoradio ho trovato questi codici
  25. ho trovato su internet rivenditori di sole gomme usate, la cosa mi sembra un po' strana, hanno gomme seminuove >80% del battistrada dove si riforniscono? sono gomme fallate? sono riparate? sono scartate dai gommisti perchè hanno dei difetti?
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