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  1. Buonasera, vi chiedo un parere riguardo ad un problema che mi è capitato sempre e solo in autostrada (non so se è normale). Di solito faccio con la mia Panda 1.2 Easypower sui 100-120 km/h per molto tempo con l'acceleratore quasi sempre premuto leggermente. Raramente succede che devo scendere ai 40 km/h perchè si restringe la strada per lavori in corso, ma quando quest'ultima ritorna normale io premo anche fino in fondo l'acceleratore per guadagnare velocità, ma la macchina fatica un botto ad arrivare agli 80 all'ora (ci mette tipo 20-30 secondi, il che è rischioso). Molte volte sono costretto a passare a benzina per "rimetterla in sesto". Ma è normale per le Panda a GPL avere una ripresa faticosa dopo essere stato per tanto tempo sui 100-120 km/h? Se è normale me ne faccio una ragione, ma devo dire che la prima volta che mi è successo mi sono un pò spaventato, visti i pazzoidi che ti suonano o ti fanno i fari se non ti togli in velocità dalla LORO corsia oggigiorno. Vi ringrazio anticipatamente!
  2. A marzo la mia astra 5p 1.4 140 cv compie 2 anni e non sarà più coperta da garanzia sono contento della mia auto, è esattamente quella che fa per me e vorrei tenerla per altri 10 anni. Percorro circa 15mila km/anno, e facendo i calcoli rientrerei della spesa di un impianto a gpl in poco meno di 2 anni, poi inizierei a risparmiare circa 800€/anno voi fareste la modifica?
  3. Sicuramente Michelin, con CrossClimate, ha "rivoluzionato" il segmento AllSeason In realtà ha costruito un vero e proprio ESTIVO che se la cava anche su neve. Target ideale come pneumatico da tenere SEMPRE per quasi tutta l'Europa (Sud escluso) Avrete già letto tantissimi TEST che elogiano (giustamente) le qualità di un prodotto INNOVATIVO, quasi simile ad un estivo PURO e abbastanza valido/sicuro su neve. Pero' io ho sempre "criticato" chi fa i test perchè valutano e giudicano SOLO pneumatici nuovi.... Ma dopo 50 mila KM ?????? Ecco un feedback, seppur solo visivo, sui CrossClimate usati: www.youtube.com/channel/UCHEOkQiZ-B3jQH_8Lz6DGkg Da annotare l'eccellente durata del battistrada in generale, seppur con evidenti segni di distaccamenti di tasselli...
  4. Ciao Ragazzi, dovrei cambiare tutti e 4 i pneumatici della mia opel corsa. Il gommista mi ha parlato di gomme cinesi a 65 euro (credo anzi spero montaggio incluso) Mentre gomme di marca migliore a partire da 85 euro. La misura è 195 55R16 87V ho cercato qualcosa online per vedere di risparmiare qualcosina.. Ho trovato ad esempio questo: http://www.piconepneumatici.com/pneumatici/fourseasons/gomme-auto-fourseasons/195-55r16-cinta-seasons-87v-pirelli.html ma non ho ben capito se parla di 109 euro per tutti e 4 o solo per uno Scusate l'ignoranza ma sono nuovo a queste cose
  5. Buonasera, siccome vorrei rendere la mia futura Scirocco il più personale possibile e seguendo i miei gusti ho fatto una specie di schemino con i vari lavori, però vorrei delle delucidazioni: 1) Vorrei cambiare i sedili neri, con un colore più brillante e sportivo, un bel rosso, voi sapete se è possibile? E più o meno qual'è il costo? 2) Ho visto e letto che la Scirocco ha le lampadine sulla portiera, dove ci sono i pedali e nella classica plafoniera sopra la testa, però il colore giallo proprio non mi garba, dunque le vorrei azzurre o blu! So per certo che è possibile, ma il risultato come sarebbe? 3) Ho visto un ragazzo che sul Forum Scirocco ha cambiato lo scarico, centrale e finale con una spesa di 600€ ha un suono incredibile, c'è il video su YouTube! Meglio scarichi di case famose o scarichi fatti da artigiani? 4) una rimappa fino ad arrivare a 145/150 Cv, quanto può costare?
  6. È uscito questo discorso con un mio amico (ex benzinaio). In pratica lui sostiene che i carburanti Low cost danneggino il motore, in particolare gli iniettori. Questo perché, per avere prezzi bassi, a detta sua, i gestori allungano la nafta con l'acqua... Quanto può essere vera questa storia? Per me è una fesseria, però non si sa mai...
  7. Ciao a tutti, sono in procinto di cambiare le gomme alla mia Focus SW e sono fortemente indeciso fra le Dunlop Sport Blueresponse e le Pirelli Cinturato P1 Verde in misura 205/55 r16. In uno pneumatico cerco nell'ordine: 1) Sicurezza - solo primarie marche 2) Silenziosità 3) Risparmio carburante Il fatto di comprare italiano mi piacerebbe di più ma è anche vero che vorrei comunque comprare il meglio. Cosa ne pensate? Avete altri consigli? Grazie a tutti
  8. Ciao, ho un alfa 147 1.9 jtd 120cv con 130.000 km. da un pò di tempo mi capita di notare questa cosa: quando sono in marcia e sto sotto i 2.000 giri (1.800 / 1.900) se do gas in modo normale a volte stenta, borbotta, come dovrebbe accadere quando i giri sono troppo bassi.. ma questo comportamento sbaglio o non dovrebbe farlo a 1.900 giri? potrei capire a 1.000 giri, ma non quasi a 2.000.. una volta non lo faceva..talvolta succede anche in partenza da fermo, se dò poco gas la macchina fa come quando vuole spegnersi, mentre un tempo partiva anche a filo di gas.. poichè la frizione, puleggia e cinghia sono state cambiate non da molto, cosa potrebbe essere?
  9. Ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno può ipoteticamente identificare il problema che ha da qualche giorno la mia Kia Soul; In pratica in moto succede che improvvisamente, senza nessun segnale, perde potenza progressivamente fino ad andare per inerzia a motore spento. Poi riaccendendola parte senza problemi. Ho pensato all'alternatore...può essere, o avete altre idee? Grazie, ciao
  10. Ho trovato in rete questo annuncio: http://www.subito.it/accessori-auto/pioneer-avic-hd1bt-milano-178610191.htm?last=1# La prima domanda è: secondo voi c'è da fidarsi? Ho letto in giro che il sistema è compatibile con la 159 ed i comandi al volante, è corretto? Serve una mascherina per adattarlo alla plancia? In generale lo consigliereste? Ogni parere è gradito!
  11. Ciao ragazzi. Mi servirebbe un consiglio, o meglio una vostra consulenza. Vorrei cambiarmi olio e filtri al mio freemont ( voi direte: portalo da un meccanico, ma voglio provare il gusto di farmelo per i conti miei, come faccio già su altre auto). Il problema non è tanto nel cambiare l'olio o filtri aria, ma raggiungere il filtro olio. Voi conoscete un modo per accedere facilmente ? purtroppo si trova in una posizione scomoda sopra il semiasse anteriore destro. vi ringrazio.
  12. Buongiorno a tutti. Mi scuso in anticipo per il post lungo ma vorrei che sia tutto ben chiaro. Come da titolo vi scrivo per cercare di capire se ci sono speranze per poter recuperare la spesa fatta in officina. Mi spiego: Ho una Renault Laguna sportour di dicembre 2012, 2.0dci 150cv con circa 55.000km. Finora non ho avuto problemi, dato anche il basso chilometraggio, ma da circa un mese mi capita che mentre sono alla guida mi si accende la spia rossa di STOP “rischio rottura motore”. Mi fermo, faccio passare qualche minuto e quando la riaccendo la spia rossa sparisce ma si accende quella arancione di assistenza che dice prima “controllare ESP”, poi “controllare ABS” e infine “controllare servosterzo”. Ora: l’ABS e il servosterzo non sembrano avere problemi in quanto funzionano entrambi, mentre l’ESP non ho ancora avuto modo di provarlo. Da qui il calvario. Mi reco presso un’officina ufficiale Renault, attaccano tutto al computerino e trovano una decina di errori. Controllano tutto e sembra non ci siano problemi. Mi mandano a casa dopo aver semplicemente cancellato gli errori dal computer. Costo dell’operazione: 40€. Passa una settimana e il problema si ripresenta. Torno in officina e questa volta si accorgono che la batteria ha un voltaggio più basso e dicono che ha perso spunto. Premetto che non ci capisco una beata e quindi mi fido. Mi sostituiscono la batteria con una con amperaggio e spunto comunque inferiore e di seconda scelta rispetto a quella che avevo ma pare possa andare bene lo stesso. Costo dell’operazione: 153€. Passano esattamente DUE giorni e il problema si ripresenta. Torno in officina e a questo punto mi dicono che l’unica soluzione è montare la batteria tale e quale alla mia, quella originale al 100%. Costo dell’operazione: altri 162€ (differenza tra le due batterie). Esco dall’officina e dopo esattamente 2km… beeep… spia di nuovo accesa. Richiamo subito l’officina che mi invita a portare l’auto e a lasciarla li qualche giorno per avere il tempo di riguardarla da cima a fondo. Ora, premesso che sono incazzato come una bestia (scusate lo sfogo), avrò modo di recuperare questi 350€ in qualche modo? Soprattutto se dovesse venir fuori che la batteria non c’entra una mazza? Qualcuno di voi ha avuto problemi del genere? Come l’avete risolta? Grazie a tutti in anticipo!!
  13. Allora, passerò dai pneumatici estivi 255-40 R19 100Y a quelli invernali 225-50 R18 99H M+S. Per mie esigenze, acquisterò gli invernali completi di cerchi. Ma quali cerchi? Ovvero : a parità di pneumatici ( Pirelli Sottozero 3 ), sono più consigliabili quelli originali della casa ( stima 2400 Euro tutto incluso ) oppure altri non originali ( stima da 1600 a 2000 Euro tutto incluso ). Mi hanno proposto MAK, NIU, ENZO, tutti con prezzi inferiori a quelli originali della casa. E non ho alcuna idea su come valutarli. Esiste una classifica di affidabilità / robustezza / leggerezza dei vari produttori di cerchi in lega ? Chiaramente, lo scopo del mio messaggio è capire se si può risparmiare (2400-1800=600 euro in media, che non mi fa affatto schifo ) in tutta sicurezza e tranquillità .... Grazie per i consigli.
  14. Ciao a tutti! Una domanda: su un'auto con ruote non catenabili con catene classiche, è possibile ovviare usando i ragni da neve (in questo caso i Trak della Maggi catene), in modo da risultare in ordine con la legge?
  15. buonasera, oggi purtroppo al rientro da una commissione ho trovato il mio specchietto dx a penzoloni, dopo varie imprecazioni ho notato che esteticamente è intatto e per fortuna anche i cavi hanno retto, purtroppo il supporto che lo fissava all'auto è spezzato in due (se volete mi procuro delle foto). Si possono fare delle riparazioni artigianali temporanee in modo che regga almeno questa settimana oppure mi devo rivolgere per forza ad un'officina? grazie
  16. Ciao a tutti, avete da consigliare un'autofficina di vostra fiducia a Milano? Io sono in zona Solari / St. Agostino ma mi posso spostare eventualmente. Nell'ultimo anno ho smesso di portare la MiTo in Alfa Romeo dimezzando i costi e migliorando l'accuratezza nelle piccole riparazioni. Purtroppo il trasferimento a Milano mi rende impossibile continuare ad utilizzare quello che era diventato il mio meccanico di fiducia. Grazie! Edo
  17. Salve a tutti! Era tantissimo che non facevo una visita qui da voi!Tra pochi giorni devo sostituire le gomme estive con quelle invernali; attualmente sulla peugeot, acquistata a febbraio 2016 ,monto delle michelin su cerchio 205/45 r17 e mi chiedevo (soprattutto ragionando in termini economici, di sicurezza e di usura cerchio/ gomma) :considerando che l'auto ho intenzione di tenerla (salvo imprevisti) 5 anni (forse qualcosa di più) e che le mie percorrenze sonodi circa 15000 km all'anno mi conviene:1- montare le invernali sugli attuali 17, spendendo inizialmente circa 480 euro (manodopera inclusa), e fare il cambio gomma ad ogni stagione (circa 80 euro l'anno)?2- oppure prendere dei cerchi in lega dedicati per le gomme invernali (185/65 r15 come da libretto) e successivamente far montare dal gommista solo l'accoppiata cerchio/gomma?.In questo modo spenderei inizialmente circa 600/650 euro in totale(ma ancora devo sentire per bene).grazie
  18. Ciao a tutti, ho una Panda del 2010 seconda serie. Qualche giorno fa mia moglie ha avuto uno spiacevole inconveniente. In avvicinamento ad un semaforo la macchina non rallentava premendo il pedale del freno! Premendolo in maniera più decisa è entrato l'ABS (ha sentito il classico tremore al pedale) e la macchina si è fermata in tempo. Portata in officina è stata fatta una prova freni (sui rulli usati per la revisione) e hanno visto che l'anteriore sx non frena. Dalle varie prove effettuate hanno visto che il tubicino idraulico non è ostruito, provata un'altra pinza ma il problema rimane. La pompa sta bene ed eroga la gusta pressione. La diagnosi si sta dirigendo verso l'ABS, domani il meccanico ne proverà uno usato per capire se c'è un tubicino ostruito. Secondo voi non ci stanno capendo una mazza?!!!! scusate la franchezza ma tutte queste prove e tentativi mi lasciano un pò perplesso, può essere una ruota che non frena dipende dall'ABS?
  19. Buonasera, qualche sera fa, inavvertitamente, mi è caduta dalla tasca della giacca la chiave originale (quella che si piega, ndr) della mia auto FIAT PANDA 2 SERIE (2008). Ora, per fortuna, avevo una copia fattami alla consegna dell'auto, ma vorrei fare una nuova chiave di riserva. Io abito in provincia di Rieti, sapete indicarmi come fare e dove rivolgermi? E soprattutto, quanto mi verrà a costare' Grazie e a presto...
  20. Salve, vorrei raccontare quello che mi è capitato. Ho una Kia Rio a Gpl del 2013 con 130.000 Km, i primi di Ottobre sull’autostrada si è bloccato il cambio in quarta. Praticamente si è rotta la corda del cambio, lo sapete quanto ho dovuto spendere per questo inconveniente? 900Euro circa, 220 Carro Attrezzi, 180 corda di ricambio, 150 Euro manodopera meccanico e udite udite, 350 Euro manodopera elettrauto perché per sostituire la corda del cambio alla Kia Rio bisogna smontare tutto il cruscotto. Complimenti allo scienziato che ha progettato la macchina un vero genio e complimenti alla Kia. Ho comprato una macchina Gpl per risparmiare e per un guasto del genere ho dovuto spendere una cifra pazzesca. Meditate gente meditate…..
  21. buonasera dovrei cambiare i pneumatici 165/70 r13 l'officina mo ha chiesto 65€ a gomma di marca Sportiva che sarebbe prodizione Michelin . Cosa me pensate?
  22. Buonasera a tutti, sulla 156 jtd di mia mamma, anno 2000, si sono bruciate le lampadine che illuminano i comandi del clima. Da due giorni la macchina è dall'elettrauto con la plancia mezza smontata perché sembra che queste lampadine siano assolutamente introvabili. Premetto che non ho molta stima di questo elettrauto, ma mi sembra molto strano... Ci sono ancora un fottilione di 156/147 in giro e poi mi rifiuto di credere che abbiano fatto una lampadina specifica solo per quei modelli. In rete si trova di tutto e di più, ma vorrei un parere più autorevole. A voi, Grazie. Franco.
  23. Buongiorno a tutti, Sono qui oggi per aprire un topic riguardante un "problema" sulla mia Alfa MiTo. Come sapete, la MiTo ha le portiera senza montante, quindi il finestrino poggia direttamente sulle guarnizioni portiera. Questa cosa è tanto carina quanto una rottura di balle: noto sempre di più che sullo sconnesso, anche lievissimo, i finestrini fanno rumore. Non è altro che il rumore che fa il finestrino sulla guarnizione...infatti se dall'interno, con il finestrino chiuso, si spinge leggermente il vetro verso fuori (ovviamente piano, non è che sto li a cercare di rompere il vetro) si riproduce il suono. Altra conferma è il fatto che appena si abbassa leggermente il finestrino il rumore sparisce. Questo fatto è causato probabilmente da due cose: - secchezza della guarnizione (l'auto ha 6 anni e mezzo) - finestrini che a dirla tutta non sono proprio belli rigidi, cioè con la porta aperta e finestrini tirati su, se con la mano lo si muove, ha un leggero gioco. Per il secondo problema non credo ci sia soluzione, purtroppo (ho notato che un amico, che ha una QV del 2013, non presenta minimamente il problema, anzi sembra che tutta l'auto sia ben più solida della mia, sono intervenuti come hanno fatto su giulietta per migliorare la qualità degli interni?), mentre per il primo ho provato a leggere qualcosa online, e dicono di idratare le guarnizioni più di una volta con del silicone spray, poi c'è chi dice che unge il vetro e chi dice di no...Un amico meccanico invece mi ha consigliato di idratarla con lo spray al teflon ptfe. Leggendo le varie inserzioni di questo prodotto online ho letto che è adatto per cose come le catene...Quindi non so come procedere. Avete qualche consiglio da darmi? Grazie in anticipo
  24. Buongiorno ragazzi Sto per acquistare la mia prima auto ( Volkswagen Scirocco ). Però tra i vari annunci Online ho notato che ben poche di queste hanno gli Xenon/Bixenon come optional ( per me importantissimo ). Sono tutte equipaggiate con fari alogeni gialli, personalmente non mi piacciono sulle auto sportive rendono l'auto meno grintosa e affascinante quando la si incrocia. Ho un paio di amici che hanno montato gli xenon da solo facendo i vari passaggi ma SENZA LAVA FARI, dunque sono illegali, per ora non hanno avuto problemi con le forze dell'ordine ma cosa più importante non danno fastidio agli altri guidatori. ( lascio questa alternativa per ultima ) Le mie domande sono: 1) le lampadine alogene effetto Xenon blue Sky come sono? Che effetto danno? Sono blu alla vista o sono solo chiacchiere? 2) fari a led? Di colore azzurro o blu? Per renderle legali su auto che monta alogene cosa devo fare? 3) fari lenticolari? Non so cosa siano!!!!!! 4) per rendere legali gli Xenon cosa devo fare? Grazie a tutti per le risposte
  25. Salve. Ultimamente la mia panda a metano (2 serie) è molto rumorosa sulle sconnessioni. L'ho portata da un meccanico e mi ha fatto il preventivo per la sostituzione boccole asse posteriore destro, 60 euro le due boccole (due?) e 150 euro di manodopera (ma che è un neurochirurgo??) Totale 210 euro per la sostiuzione delle boccole braccio posteriore dx. Non è troppo?
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