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Trovato 222 risultati

  1. Salve a tutti, avendo cambiato il radiatore ho preso un nuovo termostato che però rimane bloccato facendo superare i 90° , il termostato deve essere regolato? oppure è un modello sbagliato?
  2. Rottura connettori cavi cambio dopo 18400 km Suzuki Swift 1.3 DDS 2015 A febbraio 2015 ho acquistato una Suzuki Swift 1.3 dds, ad oggi l’auto ha percorso circa 18400 km, di cui l’80% fatti in autostrada. Domenica 04/03/2018 durante la normale marcia, ho scalato dalla terza alla seconda, ma il cambio è andato in folle, e non entravano più le marce ad eccezione della terza e della quarta. Con molto disagio riesco a tornare a casa. Martedì 06/03/2018 porto l’auto in assistenza presso UNA concessionaria Suzuki di Napoli, dove ho acquistato l’auto. Premetto che l’auto è stata sempre regolarmente tagliandata dalla medesima officina, autorizzata Suzuki, e l’ultimo tagliando è stato fatto ad inizio gennaio 2018 quando l’auto aveva circa 18000 km. Mercoledì 07/03/2018 mi telefona l’assistenza dell’officina autorizzata, comunicandomi che si erano rotti i cavi del cambio, precisamente dei connettori con rivestimento in “plastica” che permettono il movimento laterale del cambio, a loro dice per “normale usura”. Dopo soli 18000 km? Il prezzo richiestomi per il solo pezzo da cambiare è di circa 250, 00 euro (più iva) oltre manodopera. Nel pomeriggio, chiamo il contact center della Suzuki Italia e segnalo ciò che mi è stato riferito dall’officina autorizzata in quanto mi sembra assurdo che dopo 18400 km ed un tagliando fatto a gennaio, si possa “usurare” un pezzo così importante, tanto da compromettere l’intero cambio di un’auto. Il 09/03/2018 vengo ricontattato dal contact center della Suzuki e l’operatrice mi comunica che il danno è dovuto ad un generico “sforzo” che il cambio avrebbe subito senza darmi altri dettagli. Reputo questa ulteriore giustificazione meno credibile della prima e pertanto richiedo il vostro aiuto per capire se è normale che una Suzuki Swift con soli 18400 km possa avere un problema del genere sul pezzo in questione. Pertanto non sarebbe normale prevedere un richiamo della casa per la sostituzione di un pezzo del genere? Tra altri 18000 km devo supporre che si ripresenterà nuovamente lo stesso problema? Grazie e buona giornata
  3. Salve a tutti, ho da circa 3 anni una passat 1.6 immatricolata 98, da un po' non funziona la ventola dell'aerazione dall'1 al 3 mentre la 4° funziona, cosa devo cambiare??? Purtroppo non è l'unico difetto elettrico ma al momento è quello che più mi da fastidio Grazie
  4. Andrea1992

    info aria abitacolo

    salve, scrivo in quanto da molto tempo ormai, quando accendo l'aria calda nell'abitacolo, direzione solo frontale.. all'inizio tutto ok, dopo circa 1 - 2 minuti inizio a sentire come un odore di benzina.. o meglio di "smog" .. o giu di li, che comunque è un odore che non dovrebbe esserci. Ho effettuato il tagliando cambiando tutti i filtri, ma il problema persiste. Il meccanico in germania ( dove ho preso l'auto) ha detto che non era normale ma la macchina non ha niente. Prima che la faccio rivedere da un meccanico qui in italia.. voi sapreste da cosa puo dipendere? grazie
  5. Ciao a tutti, dopo 8 anni di onorata carriera l'autoradio della mia Polo si è fritta l'altro giorno. Buttando un'occhiata sui vari store online mi sono accorto che le autoradio 2 din hanno prezzi decisamente accettabili (si va dai 150 ai 250€). Vedo però che c'è una gran confusione tra l'offerta. Mi sono orientato verso dispositivi con Android perchè ne ho sentito parlare mglio dal punto di vista sw rispetto a quelli dotati di Windows CE. Superato questo primo filtro, che caratteristiche hw deve avere per risultare fluida nell'utilizzo? Sapete come funziona il mirror link con il mio smartphone? Ho visto ci sono pure delle repliche carine delle varie autoradio VW tipo questa: https://www.amazon.it/Volkswagen-navigazione-Autoradio-Bluetooth-analogica/dopo/B01N5B5OKG/ref=sr_1_4?s=electronics&ie=UTF8&qid=1514456514&sr=1-4&keywords=autoradio+volkswagen+android qualcuno ha idea di come sia? (non so se si può linkare, nel caso editate pure)
  6. Dovendo lasciare l'auto al freddo in questi giorni quali precauzioni devo prendere? Conviene che tolgo il ghiaccio dal parabrezza ora o aspetto domani mattina? Lo sportello è già bloccato dal ghiaccio, devo forzare per provare ad accenderla e tenerla a scaldare qualche minuto?
  7. DriverDisperato

    Paraurti Anteriore Staccato

    Salve Ragazzi , oggi a seguito di una manovra sbagliata ho fatto del male alla mia nuovissima Hyundai I10 (2017) . In pratica si è staccato dal lato destro il paraurti anteriore dato che nell'urto sono saltati gli occhielli dove si inseriscono le viti ed è uscito fuori in alcuni punti dalle "zone di incastro" , inoltre si è anche fratturato un angolo del parafango , vi posto le foto per dare un'idea migliore . Come posso procedere? L'auto ha un mese e sostituire l'intero paraurti verrebbe a costare una cifra esorbitante , è molto grave come danno ? Ho 21 anni , i miei hanno risparmiato molto per comprare questa auto , ci tengo tanto e alla sola vista di vederla così mi viene da piangere . Un saluto a tutti
  8. Mediamente quanto vi è durata la batteria di avviamento delle auto che avete auto più di recente? Negli ultimo decennio è stato davvero difficile trovar batterie che durassero più di 4 anni. Di recente poi, soprattutto con l'introduzione di batterie "da supermercato", o dei negozi specializzati solamente per la vendita di accumulatori, capita di riuscire a superare appena i 2 anni previsti dalla garanzia. Eppure un tempo le batterie duravano anni, strano che il progresso tecnologico abbia portato a questa situazione... Questa tendenza sta diventando molto fastidiosa, visto che tra acquisto batteria, sostituzione, azzeramento guasti in centralina, è facile superare i 100 € di spesa per avere un accumulatore nuovo. Sempre che non capiti di restare a piedi, con intervento di recupero del mezzo in panne. Non parliamo poi delle batterie per veicoli dotati di sistemi "Stop & Start", il cui costo dell'accumulatore può tranquillamente raddoppiare! Ecco, apro questo topic con l'intento di raccogliere un po' di statistiche e sentire le vostre esperienze
  9. Ciao a tutti sono Jacopo da Roma e vorrei chiedervi aiuto - prima di rassegnarmi al meccanico - con una vecchia Toyota avensis diesel del 2002 con 300.000km. Perdonate la mia assoluta ignoranza in materia! La macchina, senza alcuna avvisaglia, è morta: l'ho guidata per qualche km, parcheggiata, spenta. Dopo qualche minuto faccio per riprenderla, niente: nulla si accende, neanche glu indicatori sul cruscotto. Provo a ricaricare la batteria con i cavi e un'altra auto, niente. Sto per chiamare il carro attrezzi quando mi accorgo che la spia portiera aperta è accesa. Provo a mettere in moto e si accende, guido fino a casa senza problemi, spengo. Poi di nuovo morta, nessun segno di vita. Stacco la batteria e la porto da chi me l'ha venduta per un controllo: "è un po' stanca ma dovrebbe ancora andare". La riattacco, le spie ci sono, la radio va, i fari pure. Provo ad accendere, sento un clic elettrico e tutto muore. Solo staccando e riattaccando la batteria riottengo tutti i servizi:luci cruscotto, fari, radio... Ma se provo ad accendere il motore, ecco il clic e tutto salta. Compro una batteria nuova (del resto era un po'vecchiotta l'altra). Connettendola tutti i servizi, come prima, tornano a funzionare. Provo a girare e stavolta il motore sembra voler partire (tipo batteria mezza scarica per capirci) ma non ce la fa. Riprovo, mi rifà come con la vecchia batteria: clic elettrico, tutto salta e solo staccando e riattaccando la batteria si riprende. E niente ho fatto altri 6 - 7 test e per 2 volte di nuovo motore che non ce la fa, le altre volte morte immediata. Idee? P. S. Ho un video con clic e motore in sofferenza che stasera posso caricare se può aiutare!
  10. Ecco.. Tanto perché ultimamente non ho speso abbastanza... (vedere pompa di benzina) mi è morta pure la batteria. A detta del meccanico autorizzato Fiat era un'ottima batteria (al momento della vendita). A me non ha mai convinto appieno. Oggi l'ho fatta partire coi cavi... E fatto più di 5km...dopo mezz'ora era morta di nuovo. Ho pensato di acquistarla da me. Su Amazon poi dovrebbero offrire una buona assistenza qualora crei problemi. Dai rivenditori è sempre una rogna se la batteria poi ha qualche problema. Detto ciò che ne dite di questa? Va bene per la mia macchina? È una bosh dovrebbe essere buona:
  11. Ciao a tutti, devo cambiare la batteria di avviamento del mio Doblò come da oggetto. Quale modello acquisto? Posso acquistare online? È davvero meglio prenderne una un po' più potente di quella normalmente in dotazione o è solo una leggenda metropolitana? Ci sono marche o modelli con caratteristiche diverse o nel caso della mia auto si equivalgono tutte? Grazie.
  12. Salve a tutti, vorrei sostituire l'autoradio originale della mia Punto Mk2 del 2006 (questo) con un altro che mi hanno regalato usato ma funzionante, l'autoradio in questione è il Sony CDX-GT250MP, non è di ultima generazione, ma visto che l'ho avuto gratis mi sta bene. Ho comprato la mascherina da sostituire a quella presente sul Blaupunkt, mi manca solo da montare l'autoradio, il problema è che chi me lo ha dato me l'ha lasciato così: https://i.imgur.com/2KXunl8.jpg In pratica manca il connettore dell alimentazione, e poi non so a cosa serva l'altro cavo con i connettori marroni in foto. L'altra parte del connettore per l alimentazione ce l'ho, ma onestamente non so come collegarlo né, nel caso ce ne fosse bisogno, come adattarlo alla Punto. Come si sarà capito non sono competente su queste cose, ed è la prima volta che mi trovo a dover cambiare un'autoradio. Ad essere onesti ho dato uno sguardo su youtube su come si sostituisce un'autoradio, ho visto che molti staccano semplicemente i connettori vecchi e collegano il nuovo, ma visto che io non l ho mai fatto non so se anche sulla Punto sia così. Qualcuno di buon cuore saprebbe aiutarmi ?
  13. Ciao, Ho recentemente acquistato un'auto in pronta consegna, equipaggiata con dei cerchi da 15" e gomme invernali. Oltre a queste, il concessionario mi ha aggiunto un kit aftermarket da 16" con gomme "estive" da ritirare tra un paio di mesi. Visto che l'auto è uscita di serie con i 15", secondo i venditore sarebbe poi stato necessario passare dalla motorizzazione per omologare i cerchi di dimensioni superiori, perché mi aveva spiegato che con le nuove norme la singola auto viene omologata da libretto solo per le dimensioni di ruote con cui esce più eventuali diametri inferiori (nonostante per la stessa auto esistano anche dei kit da 16" ufficiali della casa), per variazioni "migliorative" (nel diametro) bisogna passare dall'omologazione. In realtà il libretto riporta queste dimensioni: 185/60 R16 86H M+S 185/65 R15 88H 185/65 R15 88V 185/70 R14 88H 195/55 R16 91V XL 215/40 R18 89W XL 215/45 R17 91W XL Quindi sembrerebbe che l'auto possa già montare delle gomme da 16", però del tipo XL, che ho letto essere delle gomme "rinforzate" ovvero, se ho compreso bene, con un indice di carico superiore a quello standard per quelle dimensioni. E' corretto? Se volessi invece montare delle gomme da 16" "normali" dovrei chiedere il nulla osta della casa oppure sono vincolato a montare queste XL perchè, per qualche motivo, la casa ha stabilito che su questo modello devono essere montate solo gomme da 16 di questo tipo? Grazie
  14. ziokernel

    Un buon caricabatteria?

    1) un oggetto casalingo che possa caricare anche lentamente, una batteria al max 80a quanto bisogna spendere? lo userei 2-3-4 volte all'anno. ne avevo preso un alla li** ma dopo 2anni e 1 mese si è bruciato 2) e un jump starter? quelli da 36euro su amazon funzionano o .... grazie
  15. ziokernel

    Batterie URSUS come vanno?

    avrei bisogno di una nuova batteria, ho visto al supermercato una 46ah 400a spunto a 39,9o euro per una golf 1.6 benzina che in origine aveva una 45ah mia moglie ne ha una simile sulla grande punto da 1anno e per ora, va bene qualche recensione?
  16. grayfox_89

    Portasci su spider

    Salve a tutti ragazzi, mi piacerebbe quest'anno raggiungere le qui vicine montagne innevate di Roccaraso con la 124. Non trovo però la soluzione per portarmi dietro gli sci. Dispongo di un portapacchi come questo qui Ma non sono riuscito a capire se devo acquistare un accessorio specifico per portare gli sci. Qualcuno che ha più esperienza di me con spider e neve? Grazie mille
  17. Salve a tutti,ho un problema con la mia fiat punto 1,2 del 2005.Sento un rumore di ferraglia, sfrigolio nel cambio pero' quando abbasso la frizione non si sente piu'.E' da circa un mese che lo fa.Il meccanico mi ha "suggerito" di cambiare il cambio completamente.E' come se fosse a secco di olio e le parti metalliche si urtano......Secondo voi sostituendo l'olio nel cambio si potrebbe risolvere?Il meccanico ha detto che non c'entra niente l'olio.Acquistata circa 4 anni fa e mai fatto niente sul cambio.
  18. Opel Corsa ECOFLEX 75cv E' da qualche giorno che andando a bassi regimi (tenendo premuto a pelo il pedale accelerazione) in 2, 3 e 4 marcia tipo sui 2000 giri circa, la macchina singhiozza/strattona/perde di potenza (2-3 colpi) All'inizio pensavo fosse il motore freddo, ma lo fa anche dopo una decina di km.. Cosa può essere? Se premo per bene il pedale dell'accelerazione invece, tutto normaleValvola EGR cambiata 1 anno fa, ispezione fatta dalla Opel 1 mese fa(con conseguente cambio olio) e non ha presentato ulteriori problemiRigenerazioni completate regolarmente
  19. Ciao a tutti, sono nuovo del forum e vorrei chiedere agli esperti la seguente domanda: Sto per cambiare la batteria di ormai 5 anni nella mia ford fiesta V serie 1.4 TDCI perchè nonostante l'avevo ricaricarita , dopo solo 4 giorni che non l'accendevo non ha voluto saperne di accendersi. Dopo una serie di misure di tensione sia con che senza prova di accensione ho capito che la batteria è andata, visto che la tensione senza provare a girare la chiave era 12,10V e quando provavo a girare la chiave scendeva ad un minimo di 5.89V! Premesso che per ora uso molto poco la macchina, ho dovuto comunque acquistare una nuova batteria (ancora la devo montare). Però nel frattempo mi è sorto il dubbio se la macchina potesse avere qualche anomalo assorbimento di corrente . Ecco, quindi, che ho fatto una semplice misura di corrente mettendo il tester in serie e ho misurato un'assorbimento pari a 80mA. Ho letto un pò in giro che questo valore non è sintomo di alcuna anomalia elettrica, però visto che ho comprato la batteria vorrei essere rassicurato che sia effettivamente così. Aggiungo che la mia macchina ha un'allarme che non inserisco più e lo stereo di serie che praticamente non accendo da una vita e stavo pensando di eliminarli per ridurre ulteriormente tale assorbimento onde evitare che mi rovinino la nuova batteria lasciandola per giorni ferma. Grazie
  20. Buongiorno a tutti, chiedo a voi che ne sapete di certo più di me sulla meccanica delle auto, ho una focus II restyling 1.6 tdci 110 cv che è perfetta per quello che ci faccio, se non fosse che il cambio ha le marce corte troppo lunghe e spesso ci vorrebbe una sesta un po' più lunga della quinta attuale.... si può pensare di trapiantare il cambio della focus III sempre 1.6 tdci che ne ha 6 e forse meglio rapportate? probabilmente se sì costerà un botto ma era una curiosità puramente teorica....
  21. Salve ragazzi. Circa un anno fa ho fatto sostituire le ganasce posteriori. Dopo 6 mesi hanno iniziato a fischiare in frenata e la ruota posteriore destra rilasciava polvere di ferodo sul cerchio e avvicinando una mano al tamburo si sentiva un forte calore come se la ruota restasse frenata. Il meccanico per ovviare a ciò ha sostituito la pompa dei freni e la corda del freno a mano e le ganasce perché la destra era usurata. Questa sera il problema si è ripresentato . I freni son tornati a fischiare in frenata e in marcia, il tamburo destro era bollente e il cerchio era sporco di ferodo. Cosa potrebbe essere?a qualcuno è successo e come ha risolto?
  22. siccome ho messo su il se invernale con cerchi in ferro da 15" sulla golf volevo prendere dei copricerchi economici in plastica "da supermercato" sono tutti compatibili? altrimenti mi entrano dei sassolini tra il cerchio e fanno rumore
  23. Ciao a tutti! Volevo chiedere a tutti un consiglio. La mia ragazza è intenzionata a cambiare auto. Indipendentemente dalle scelte che farà, c'è un "problema" di fondo: lavora vicino ad un apicoltore, e tutte le auto sono "cosparse" di cacchette di api... Lei dice che faticano a venire via sia lavando l'auto all'autolavaggio, sia lavandola a mano, a meno di non grattare "animatamente". Non sappiamo a lungo andare questo deposito che lasciano le api sull'auto possa danneggiare il colore dell'auto. Avete consigli su come togliere lo sporco? Esistono prodotti buoni? Oppure esiste qualcosa da passare sull'auto che faccia in modo che il lavaggio risulti più semplice o che possa proteggere il colore? Grazie a tutti!
  24. ho cambiato la batteria alla golf 5 1.6 102cv (midac 45a 420ah) con una ursus 46a 390ah nuova ho percorso circa 300km in una settimana con la batteria nuova, alternatore carica a 14,30-14,50V (batteria dal supermercato 12,34V) la batteria non ha un gran spunto, accende ma svogliata, collegata alla macchina, motore spento segna sui 12,34-12,50V durante l'accensione da motore freddo (12ore a 4gradi) arriva a 10,30 1) a quale voltaggio puo' scendere una batteria buona durante l'accensione? 2) se dopo 1 settimana vado al super per cambiarla con una pìiu grossa me la cambiano?
  25. http://www.affaritaliani.it/economia/audi-richiama-875-000-auto-in-europa-rischi-di-incendio-per-il-riscaldamento-516118.html Un inverno... potenzialmente caldo per alcuni clienti Audi!
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