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  1. carscoop Press Release : Canto del cigno per l'attuale Impreza . Che strano vedere una STi senza alettone !
  2. carscoop - autoweek.nl Press Release : Aridaje coi concept . Beh, questo può starci perchè trattasi della versione coi contro cazzi. Già così mi piace più della Toyota; vado a prendere la bacinella per raccogliere la saliva.
  3. autoweek.nl Quasi ogni anno Subaru ci propina la solita solfa del crossover sportivo. Quest'anno tocca all'Advanced Tourer. Sinceramente, come volumi, preferivo la Hybrid Tourer .
  4. Le prime due versioni ,cilindrata da 2 litri e 2,5 litri, le vedremo tra pochi mesi sulla nuova forester ma in seguito arriveranno anche altre cilindrate . Si prevede in primis l'iniezione diretta e in seguito pure la sovralimentazione . Come prototipo era stato segnalato sulla Hybrid autonews Secondo TMR questa è la foto
  5. autoblog.it autocar.co.uk Concept che prefigura (o almeno così dovrebbe essere ), la futura Impreza Hatch.
  6. Beckervdo

    Subaru Impreza IV (Spy)

    Nuovi propulsori Boxer a benzina e diesel, da 110Cv sino a 150Cv, con il top della versione STi con il 2.5 Turbo da 230Cv e WRX da 330Cv. Ho paura...
  7. Non Più in Vendita km77 Press Release : Subaru Versione Subaru della Verso-S .
  8. es.autoblog A rigor di logica dovrebbe essere il concept che anticipa le nuove ed ennesime linee guida per i futuri modelli Subaru Non sembra male.
  9. Non Più in Vendita km77 Press Release :
  10. Messaggio Aggiornato al 26/09/2010 Da km77.com Prezzi :
  11. Beckervdo

    Subaru Trezia (Spy)

    Derivata dalla Toyota Verso-S
  12. 3volumi3

    La voglio!!!

    Buongiorno autopareristi, spero che con questo mio post inizi un proficuo rapporto con tutti voi... Volevo segnalarvi la mia prossima auto, vettura che risponde a tutte le caratteristiche che ho sempre cercato in una macchina: Subaru: 2011 Mediocrity, Design | Ads of the World ...Scherzi a parte, sapreste riconoscere il modello che ha fatto da maquette? Per questioni di convenienza interna presumo si tratti di una vecchia Subaru, ma attendo voci più esperte.Sarà mica la famosa Subaru Baracca? http://www.youtube.com/watch?v=-VoLD2EgKLY Grazie mille! 3v3
  13. Non Più in Vendita km77 http://www.youtube.com/watch?v=Ea8dqRZZi5w Press Release : Subaru Il nero le dona... il grigio un pò meno... PS: non so perchè non si rimensionano..
  14. stmarani

    Prima Subaru!

    Da giovedì pomeriggio sono (felice) possessore della mia prima Subaru: una Legacy SW D Sport. Ormai da anni ci giravo attorno, attratto dal marchio delle Pleiadi, e ora ci sono. Ho fatto circa 600 km e volevo darvi le prime impressioni: - Linea/Design: naturalmente è personale; la linea esterna, nella sua particolarità, mi piace molto, la trovo personale e piacevolmente aggressiva (e meno nippo delle precedenti). Gli interni invece, che all'inizio mi avevano lasciato meno entusiasta, dopo qualche giorno li trovo molto apprezzabili nella loro sobrietà e elevata qualità costruttiva; soprattutto il navi (a mio giudizio complesso ma eccellente) ha migliorato secondo me, l'aspetto della console altrimenti un po' mastodontica - Qualità: veramente è, ad oggi, una delle cose che mi lascia più stupito: è davvero fatta bene! Buoni materiali (rispetto alle Toyota e Honda che ho avuto un abisso, ma anche rispetto alle VW, dobbiamo andare sui marchi nobili tedeschi per confrontare; da vedere il bagagliaio!), ottimi assemblaggi, dettagli pensati con cura. Ecco direi che è un'auto ben pensata per il pilota e per la guida, come potremmo dire: un'auto per chi ama le auto? - Motore/Cambio/Frizione: dopo 600 km azzardare un giudizio è dura, ma al primo impatto una cosa emerge: che bel rumore per un diesel! Motore gradevole, tondo e progressivo (non violento, ma è anche nuova), frizione non pesante e cambio non impreciso come ho letto in alcune valutazioni (se non in retro forse), anzi mi sembra stacchi molto bene e le cambiate siano di tipo sportivo (secche mi verrebbe da dire) - Guidabilità: personalmente devo tornare indietro alla mia ultima BMW (una 320 6 cilindri a benzina con 170 cv goduriosissima) per trovare sensazioni analoghe. La macchina sta benissimo su strada, è molto reattiva soprattutto sull'avantreno (venendo dalla CRV è impressionante), ha uno sterzo diretto e preciso (ha l'agilità davvero di una 500), è piuttosto silenziosa (si sente il piacevole rombo del boxer ogni tanto, ma è un difetto? Rispetto alla CRV lo è decisamente di più). L'ho usata in autostrada e in città, non ancora sul misto (la morte sua direi), e in ambedue le situazioni il giudizio è assai positivo. Stabile, silenziosa e con bassi consumi in autostrada (soprattutto considerando la trazione integrale), agile e reattiva in città (qui i consumi salgono, ma è ancora in rodaggio). Ecco, la frenata, senza essere un difetto, forse non è al top; ma anche qui vedremo più avanti. - Vivibilità: la Legacy è pensata bene, la seduta è comoda, è piena di spazi e spazietti per le cose, è abbastanza ergonomica. I posti dietro sono imperiali, il bagagliaio è ampio (anche se un pò bassino. Unico neo: davanti per me (1,89 x 93 kg) è più stretta della CRV e cozzo con il gomito con il passeggero sul bracciolo (tipo aereo). - Difetti: uno commerciale, ma perché in Francia e in Germania la stessa versione ha l'avviamento keyless (qui la chiave NON è nemmeno pieghevole!!!!), le memorie per i sedili e gli interni anche chiari? A noi non piacciono??? Poi: davanti mi sembra un filo strettina a livello gomiti; non sono un entusiasta del freno a mano elettrico (questione di abitudine probabilmente); si poteva fare uno sforzo in più per il computer di bordo (pulsantino scomodo, funzioni misere), troppi pulsanti in basso a sinistra del volante. Insomma a parte la larghezza, tutte cose minori. Il giudizio è finora molto positivo: una gran macchina! attendo riscontro da subaristi più esperti! S
  15. Prima erano già state richiamate quasi tutte le Subaru Legacy e Outback per problemi alla trasmissione automatica e CVT, ora sono quelle con cambio manuale ad esser oggetto del richiamo. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) non è stato eseguito un foro di ventilazione all'interno della scatola del cambio. In questo modo i vapori di olio all'interno della scatola potrebbero far aumentare la pressione interna e danneggiare gli ingranaggi. La dichiarazione dell'NHTSA: I veicoli saranno riparati in garanzia e se avranno meno di 6000 miglia, il cambio avrù sostituto l'ingranaggio della terza e della sesta marcia, nonchè l'albero primario.In totale sono 810 i modelli da richiamarsi a partire dal 6 di Agosto.
  16. http://www.youtube.com/watch?v=-l3ir4bh2IU&feature=player_embedded Quel video mi ha rincoglionito
  17. carscoop Speriam arrivi anche da noi la sedan STi, fa schifo, ma è piu riconducibile all'Impreza.
  18. Mi sembra non se ne sia parlato Da Subaru Impreza WRX STi Cosworth - Infomotori.com
  19. owluca

    Il marchio Subaru e le sue tecnologie

    grazie per avermi risparmiato la fatica, piu' che tonto da non arrivare capire la risposta da solo, sono pigro per andarmi a "documentare" personalmente infatti mi sono piu' volte espresso a favore di Subaru e della sua filosofia (meno del suo design ) ma mi domandavo appunto (anche a seguito di altri discorsi ) quanto in realta' il mercato sia veramente pronto ad accettarla oltre la nicchia e oltre ai meritati risultati sportivi.
  20. Notizia interessante ma passata sotto silenzio...Subaru fà debuttare la seconda generazione del suo Diesel in configurazione boxer...la potenza massima rimane invariata (150 cv) ma migliora la distribuzione della coppia, ora costante tra 1800 e 2400 rpm, e soprattutto il motore diventa EURO 5...debutta su Legacy... L'articolo è tratto da Engine Technology International Gennaio 2010... Imageshack - boxer1.jpg Imageshack - boxer2.jpg Imageshack - boxer3.jpg Imageshack - boxer4.jpg Imageshack - boxer5.jpg
  21. auooblog.com Beh finalmente qualcosa di interessante da Subaru, ma faccio fatica a considerarlo appartentente a questo marchio..
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