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Arriva anche la R! Il 2.0 Turbo a 4 cilindri viene portato a 320 cv, il cambio è il DSG a 7 rapporti, mentre la trazione è la 4Motion con il Torque Vectoring. Tra le modalità di guida troviamo Special, settato e adatto al ‘Ring e Drift, che per l’appunto permette di driftare cambiando i parametri del controllo di stabilità ed ottimizzando la potenza distribuita alla trazione. Volkswagen Golf R 20 Years Edition Golf R 20 Years Edition festeggia i 20 anni dalla bella R32, diventando la Golf più potente di sempre grazie ai 333 cv estratti dal 2.0 EA888. Tra le altre peculiarità dell’edizione limitata troviamo Scarichi Akrapovic, Emotional Start che revva il motore sino a 2500 rpm prima della partenza, DSG e Turbo rivisitati, colore Lapiz Blue con cerchi neri o Bianco con cerchioni blu, pneumatici Michelin Sport Cup 2, loghi “20” su montanti e sulle “luci pozzanghera”. Press Release R 20 Years: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Golf VIII R 2021 (Spy)
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Press Release Taigo: Volkswagen Europe [BRA] Volkswagen Nivus 2020 Volkswagen International
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Volkswagen Passat Facelift 2019 [Variant, Alltrack, Sedan]
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Volkswagen
La gamma 2019 di Passat sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2019 con la primizia della guida semi-autonoma di livello 3 ed i fari con tecnologia LED di serie. Sono stati ridisegnati i paraurti anteriori e posteriori; la tecnologia LED ha permesso di ridurre in un'unica ottica: anabbaglianti, luci diurne, abbaglianti e fendinebbia. All'interno troviamo il nuovo cruscotto digitale da 11.7 pollici, con tre diverse modalità di presentazione. Il sistema info-telematico, denominato MIB 3, ha di serie uno schermo touch da 6.5" (8 o 9.2 pollici optional). Come anticipato, debutta il sistema di guida semi-autonoma denominato "Travel Assist" che è attivo fino a 210 km/h mediante cruise-control adattivo e fari matrix LED, oltre al riconoscimento del fondo stradale mediante scansione. Tre motori benzina al lancio: un 1.5 TSI ed un 2.0 TSI con potenze da 150 a 272 CV. Per i diesel abbiamo due diesel in quattro declinazioni di potenza: si parte con il 1.6 TDI da 120 CV fino ad arrivare al 2.0 litri BiTurbo da 240 CV. Tutti dotati di filtro anti-particolato e SCR. Interessante è la declinazione GTE, ossia quella Ibrida Plug-in, disponibile sia in versione berlina sia Variant. L'autonomia elettrica cresce fino a 55 km. Il propulsore è il "vecchio" 1.4 TSI da 155 CV a cui si associa l'unità elettrica - sull'asse posteriore - da 115 CV. La batteria passa da una capacità di 9.9 kWh a 13 kWh. Tre (invece di 5) sono le modalità di guida selezionabili: e-MODE (solo elettrico), GTE (prestazioni pure), Hybrid (autonomia lasciata all'elettronica di bordo per la gestione dei motori). La nuova Passat GTE ha un caricabatterie da 3.6 kW, che alimentato da una rete tradizionale a 220 / 240 V richiederebbe circa 6 ore e 15 minuti per una ricarica completa. Utilizzando una Wallbox o una stazione di ricarica con tensione trifase (380 V) i tempi scendono a poco meno di 4 ore. Passat Variant Passat Alltrack Passat (non più disponibile) Passat GTE (non più disponibile) Infografiche: Bozzetti: Press Release: Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen Passat Facelift 2019 [Sedan, Variant, Alltrack](Spy)
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Sembrava non dovesse arrivare mai e invece Multivan, generazione T7, debutta oggi su piattaforma MQB. Porta una rivoluzione in gamma imponendosi come modello a sé stante, lasciando il T6 a ricoprire il ruolo di Transporter finché non arriverà il nuovo van creato in collaborazione con Ford: Multivan sarà soltanto disponibile quindi in variante passeggeri e ricoprirà anche il ruolo assegnato sino a poco tempo fa a Sharan. Volkswagen propone due varianti, un passo corto da 4,97m (passo 3,12m) ed un passo lungo da 5,17m totali; la larghezza si attesta sul metro e 94 cm e l'altezza sta sul metro e novanta. Una delle principali novità è sicuramente l' e-Hybrid, variante plug-in, dotata del 1.4 TSI + motore elettrico da 85 kW per un totale di 218 cv e cambio shift-by-wire; saranno disponibili anche due benzina (1.5 TSI e 2.0 TSI) ed un diesel 2.0 TDI da 150 cv in arrivo il prossimo anno. I sedili sono più leggeri di ben 25kg rispetto al T6 e la seconda fila può ruotare di 180 gradi mentre la terza si evolve da panca a sedili singoli removibili. Altra novità: il tavolinetto che scorre sui binari da una fila all'altra può essere anche reso consolle centrale tra i sedili anteriori! Di serie i fari a LED su tutti gli allestimenti, optional la tecnologia IQ.Light; inoltre tra gli optionals troviamo ricarica wireless per i telefoni, HUD, Digital Cockpit, tetto apribile panoramico, impianto audio Harman-Kardon da 14 altoparlanti e 640 W ed infine il pack di ADAS IQ.Drive Travel Assist. Press Release: Volkswagen Commercial Vehicles Press_kit_The_New_Multivan.pdf Topic Spy: ➡️ Volkswagen Multivan 2022 - Prj. T7 (Spy)
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Prime immagini della Viloran che è stata presentata al Guangzhou Auto Show di oggi. Sviluppata in congiunzione con SAIC su piattaforma MQB, la Viloran è lunga 5.3 metri, larga 2 e con un passo di 3.180 metri. La configurazione è 7 posti (2+2+3) con i due sedili centrali che sono delle vere e proprie poltrone; per aumentare il comfort di bordo abbiamo tetto panoramico, telecamere a 360°, Cruise Control adattivo ed Traffic Jam. Ancora non sappiamo se ci sarà una variante destinata al mercato EMEA e LATAM e nessun info sui motori. FOTO LIVE Topic Spy ➡️ Clicca qui!
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Volkswagen Arteon e Arteon Shooting Brake 2021
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Volkswagen
Volkswagen presenta la nuova Arteon 2021, sia in veste berlina, sia in declinazione "Shooting Brake" . A queste si aggiungono i modelli eHybrid ed R. Esternamente la Arteon guadagna un nuovo muso e nuovi paraurti. Fari con tecnologia LED all'anteriore ed al posteriore sono ora di serie. All'interno, invece, troviamo il nuovo volante con comandi a sfioramento, il nuovo gruppo clima e le bocchette d'aria ridisegnate. Nuovi inserti in legno e metallo, assieme alla pelle per sedili e plancia, completano l'idea di eleganza e lusso all'interno della nuova Arteon. Per la maggior parte degli amanti della musica, esiste un sistema audio Harman Kardon appositamente configurato per questo modello e che, combinato con il sistema di illuminazione ambientale, ti permetterà di goderti viaggi a bordo di Arteon. Abbiamo tutto da un quadro strumenti digitale Volkswagen Digital Cockpit Pro a un touchscreen da 9,2 pollici per far funzionare il sistema di infotainment Discover Pro che consente l'accesso a tutti i tipi di servizi online digitali. Inoltre, è disponibile un caricabatterie wireless per telefoni cellulari compatibili. E come potrebbe essere altrimenti, il sistema multimediale ti consente di utilizzare Apple CarPlay o Android Auto. Tramite una scheda eSIM saremo sempre connessi e ciò consentirà alla nuova Arteon di offrire i servizi We Connnect e We Connect Plus. L'elenco dei sistemi di assistenza alla guida è davvero completo. Possiamo usare, tra l'altro, le seguenti funzioni: Sistemi di sicurezza in grado di funzionare fino a 210 km / h Active Cruise Control Lane Keeping Assistant Assistente di parcheggio con controllo della distanza di parcheggio Sistema di controllo della luce Light Assist Assistenza di protezione laterale, sistema proattivo di protezione dei passeggeri e assistente di cambio corsia Assistenza emergenza Sistema PreCrash La gamma motori è caratterizzata da unità diesel, benzina e PHEV. Benzina 1.5 TSI 110 kW / 150 CV - Trazione anteriore - Trasmissione manuale 6 marce 2.0 TSI 141 kW / 190 CV - Trazione anteriore - Trasmissione manuale 6 marce 2.0 TSI 206 kW / 280 CV - Trazione integrale - Trasmissione automatica 7 marce 2.0 TSI 235 kW / 320 CV - Trazione integrale - Trasmissione automatica 7 marce Diesel 2.0 TDI 110 kW / 150 CV - Trazione anteriore - Trasmissione automatica 7 marce 2.0 TDI 147 kW / 200 CV - Trazione anteriore / Integrale - Trasmissione automatica 7 marce Ibrida 1.4 TSI 160 kW / 218 CV - Trazione anteriore - Trasmissione automatica 6 marce La 2.0 litri Turbo benzina da 320 CV è esclusiva per la Arteon R, mentre la Ibrida è spinta dalla combinazione del 4 cilindri 1.4 TSI da 114 kW / 155 CV e del motore elettrico da 85 kW / 115 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio da 13 kWh in grado di assicurare un'autonomia - solo elettrica - di 54 km La Arteon Shooting Brake, la vera novità della gamma, debutterà nella seconda metà del 2020 con consegne l'anno prossimo; la berlina, invece, sarà disponibile alla vendita già fra un paio di mesi. Topic Spy ➡️ Clicca qui! Volkswagen Arteon R-LINE Volkswagen Arteon Hybrid Volkswagen Arteon R Volkswagen Arteon Shooting Brake
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L'aggiornamento della Polo GTI è un update meramente estetico e dei contenuti (pack di assistenza alla guida IQ.Drive, fari IQ.Light ecc...): il propulsore resta il 2.0 TSI da 207 cv e 320 Nm di coppia. Press Release: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Polo GTI Facelift 2021 (Spy)
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La gamma della Golf Variant si completa con la R: confermata la potenza della hatch così come il Drift Mode ed il Torque Vectoring. Lo 0-100 km/h viene effettuato in 4.9 sec. Press Release: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Golf R Variant 2022 (Spy)
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Press Release: Volkswagen
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[USA] Volkswagen Jetta e Jetta GLI Facelift 2022
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Volkswagen
Il Model Year 2022 porta nuovi paraurti, calandra, cerchioni e colori alla Jetta. Il 1.5 TSI da 160 cv sostituisce il vecchio 1.4. La GLI con il 2.0 TSI da 231 cv ottiene le stesse modifiche estetiche. Nuovi infotainment da 8’’ per la Jetta e da 10’’ per la GLI e ADAS aggiornati. Jetta GLI Press Release: Volkswagen USA Topic Spy: ▶️ [USA] Volkswagen Jetta Facelift 2022 (Spy)
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prime immagini della Passat americana, basata interamente sul modello uscente ma completamente ristilizzata https://www.carscoops.com/2019/01/2020-vw-passat-brings-new-looks-inside-old-car/
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Il Taos debutta in America con il 1.5 TSI da 160 cv e cambio automatico ad 8 rapporti. Opzionale la trasmissione 4Motion abbinata al DSG. Le dimensioni si attestano sui 4,46 mt di lunghezza, risultando leggermente più grande dei concorrenti Trailblazer e Seltos, ma più piccolo di una Jetta. Molti gli ADAS disponibili in opzione. Press Release: Via Volkswagen Topic Spy➡️ Clicca qui!
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Debutto in notturna per Tiguan Allspace Facelift che ottiene le medesime modifiche già apprezate sul Tiguan con passo standard. Frontale tutto nuovo, posteriore aggiornato, nuovi cerchioni e due nuovi colori, Oryx White e King Red. La terza fila di sedili rimane opzionale e, come per gli esterni, all’interno non troviamo alcuna differenza rispetto al Tiguan. Sotto il cofano il 1.5 TSI da 150 cv con cambio manuale a 6 marce o DSG a 7 rapporti, il 2.0 TSI DSG da 190 o 4Motion da 245 cv, il 2.0 TDI da 150 o 200 cv. Tiguan Allspace offre adesso, di serie, volante multifunzione, light assist, online services, adaptive cruise control e autonomous emergency braking. Non è prevista la variante R ed al momento non si parla neanche di eventuali Allspace PHEV. Volkswagen Tiguan (USDM) Press Release: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Tiguan Allspace Facelift 2021 (Spy) Ammetto di avere sempre avuto un debole per il Tiguan standard (soltanto se R-Line), cosa che è incrementata a dismisura con il facelift: piú lo vedo in giro, più mi piace 🙈😍
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Golf GTI Clubsport Press Release Clubsport: Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 Press Release Clubsport 45: Volkswagen
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Nel 2012 volskwagen presentò un piccolo suv di nome Taigun grande poco più di 3.8 metri. Ora Volkswagen presenta il suo Taigun, che altri non è che è il T-Cross per il mercato Indiano. La base però è la versione a passo lungo della T-Cross che Volkswagen vende in diverse zone del mondo (MQB A0). A muoverlo un 1,5 litri turbo benzina da 130 CV dotato di tecnologia di disattivazione dei cilindri. VW afferma che Taigun farà 0- 100 km / h in 9,9 secondi e raggiungerà una velocità massima di 183 km / h. Un motore diesel non sarà disponibile, Autocar India riporta l'utilizzo del medesimo 1.5 Turbo ma in abbinata al metano. Press Release 2021: Volkswagen India
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- taigun concept 2012
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Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/57860-volkswagen-polo-vi-spy/
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- sondaggio
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Messaggio Aggiornato al 22/07/2015 carscoops Press Release: Volkswagen Prezzi: ----- Assurdo come abbiano lasciato i fari a rosario all'anteriore. Ho difficoltà a capire cosa cambi rispetto al pre-fl.
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Ecco anche la variante rugged con 4Motion standard! Press Release: Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen Golf Alltrack 2021 (Spy) Secondo me dietro migliora molto rispetto alla hatch; tutto sommato davvero un buon lavoro.
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- golf alltrack 2021
- alltrack
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Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli. Il paraurti dispone anche un nuovo design e le aperture laterali a forma di "C" possono essere o in tinta con la carrozzeria o nere con l'allestimento R-Line Sport. Dietro, la Volkswagen mantiene la forma originale dei gruppi ottici, anche se lancia una nuova firma luminosa grazie all'utilizzo di fari con tecnologia LED standard. Il nome del modello è stato spostato , ora sotto il logo e il design sul lato inferiore del paraurti, con falsi scarichi integrati nel paraurti. All'interno, presenta anche importanti innovazioni: il quadro strumenti digitale è di 10 pollici (optional), il volante ha un nuovo design, più sportivo ed i suoi comandi multifunzione sono ora tattili. Il touchscreen nella console centrale è nuovo, 6,5 pollici di serie , proprio come i controlli per il sistema di climatizzazione. Anche l'onere tecnologico fa un salto importante. Serie, ha assistenti di guida avanzati "Lane Assist" di manutenzione sulla rotaia e sorveglianza della telecamera anteriore "Front Assist" . Come opzione, la nuova funzione "Travel Assist" , insieme al controllo automatico della velocità di crociera ACC, l'assistente per l' arresto di emergenza e l'illuminazione anteriore "IQ Light" con indicatori di direzione posteriori dinamici. Gli allestimenti sono organizzati in quattro livelli: Tiguan, Life, Elegance e R-Line , con un estratto più dettagliato di seguito TIGUAN Fari a LED Sistema di protezione proattiva degli occupanti Front Assist Volante multifunzione Sistema di intrattenimento informativo touchscreen da 6,5 pollici Servizi di connettività We Connect e We Connect Plus LIFE (aggiunge alla precedente) Assistenza luce per abbaglianti Active Cruise Control ACC Barra del tetto longitudinale Climatronic climatizzatore automatico Cerchi in alluminio da 17 pollici R-LINE (aggiunge alla precedente) Luci a matrice di LED IQ.LIGHT Quadro strumenti da 10 pollici Digital Cockpit Illuminazione ambientale regolabile multicolore Pacchetto invernale (volante riscaldato) ELEGANCE (aggiunge alla precedente) Baule con apertura e chiusura elettriche Barra del tetto longitudinale verniciata in argento anodizzato Nella connettività, ha due nuove porte USB-C, una connessione wireless con Apple CarPlay e i servizi forniti da "Volkswagen We Connect" gratuitamente, oltre a opzioni interessanti come l'illuminazione ambientale con colori diversi che si estendono attraverso i pannelli delle porte o un sistema audio surround Harman Kardon con 10 altoparlanti e quattro modalità di impostazione. In vendita dopo l'estate e con consegne programmate entro la fine dell'anno, anche la gamma motori è stata ottimizzata per essere più efficiente. L'offerta diesel è soggetta al nuovo motore 2.0 TDI Evo, con potenze da 115 a 190 CV, e con il doppio sistema di dosaggio AdBlue per ridurre le emissioni di azoto, mentre i motori a ciclo otto sono dotati della tecnologia eTSI a 48 Volt. A questi si aggiunge la declinazione PHEV che Volkswagen definisce eHybrid. Esternamente presenta tutte le novità della Tiguan "convenzionale", ma il design del paraurti anteriore presenta prese d'aria più piccole alle estremità e un centro trapezoidale più allungato, sormontato da una lunetta in alluminio satinato nella parte inferiore. Ovviamente, è presente lo sportello anteriore per la presa di ricarica della batteria con capacità di 13 kWh ed aziona un motore elettrico da 110 CV che si abbina al 4 cilindri 1.4 TSI da 155 CV, ottenendo una potenza combinata di 245 CV che vengono scaricati al suolo attraverso la trasmissione automatica a 6 rapporti DSG. L'autonomia in modalità solo elettrica è pari a 50 km secondo ciclo WLTP. Al top di gamma, abbiamo la Tiguan R Rispetto ai precedenti allestimenti, la Tiguan R presenta un paraurti anteriore con il rivestimento delle prese d'aria laterali nero lucido e le calotte degli specchietti sono in alluminio satinato. I cerchi in lega standard sono 21 pollici , nel design "Estoril" , con le pinze dei freni dipinte di blu in vista. Sul retro presenta lo stesso nuovo design della grafica leggera delle luci. Rispetto alle versioni normali della nuova Tiguan , si differenzia per il fatto che, sotto il logo, presenta la lettera "R" invece del nome del modello. Solo il paraurti posteriore è diverso, con un diffusore integrato e quattro uscite di scarico. All'interno la grafica del Virtual Cockpit è specifica con il logo "R" in evidenza e la colorazione di base blu e sul volante è presente il pulsante "R" che seleziona la modalità "Race". Il motore è 2.0 litri TSI da 320 CV abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Per i più audaci, viene offerta la possibilità di montare un sistema di scarico firmato da Akrapovič . Sul lato dinamico, il sistema di trazione integrale 4Motion aggiunge una funzione di distribuzione della coppia variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori sinistra e destra. Inoltre, ha un selettore della modalità di guida, con 7 possibili configurazioni, "Comfort", "Sport", "Offroad", "Snow", "Offroad Individual", "Individual" e "Race" , questo può essere attivato dal console di trasmissione. Il sistema di smorzamento adattivo, anch'esso standard, ora riduce l'altezza del corpo di 10 millimetri e, nella modalità "Race" più aggressiva, il conducente può ottenere le sensazioni più estreme disconnettendo completamente il aiuti alla guida come il controllo della trazione. Press Release: Volkswagen Press Release Lancio Commerciale: Volkswagen Tiguan R Press Release R: Volkswagen Tiguan eHybrid Press Release eHybrid: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Tiguan Facelift 2020 (Spy)
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Presentata la ID.4 X, variante cinese alternativa alla Crozz (uguale alla nostra), prodotta da FAW-Volkswagen. Autoweek.nl
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Ok, è ufficiale: a voi la nuova Variant Press Release: Volkswagen Topic Spy:➡️ Volkswagen Golf VIII Variant 2021 (Spy)
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Dovrebbe proprio essere il Tharu a sbarcare in America, con opportune modifiche. Presentazione fissata per il 13 Ottobre
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[CHN] Volkswagen Phideon M.Y. 2021
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Marchi e modelli Cinesi
La Phideon si rinnova in Cina. Un solo motore disponibile il 2.0 TSI da 225 CV e 350 Nm di coppia, abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti e trazione anteriore. Lievi modifiche alla calandra frontale, tra cui un logo retroilluminato, e all'ottica principale, che presentano nuove grafiche interne. Anche il paraurti riceve lievi modifiche e nella zona posteriore troviamo lo stesso trattamento, con la maggior parte delle modifiche all'interno dei fanali posteriori. Il modello ha anche nuovi cerchi e nuove finiture cromate all'esterno, anche se curiosamente, dove troveremo ulteriori novità è nel catalogo del modello.
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T-Roc R-Line Press release: VOLKSWAGEN Mi piace da matti, devo preoccuparmi?
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Sviluppata da SAIC-Volkswagen, su base Tiguan Allspace, la variante coupé del Tiguan misura 4,77 m (+28 rispetto al Tiguan). Improbabile l’arrivo in Europa, stando agli ultimi reports. Disponibile in variante 330 TSI da 186 cv e 380 TSI da 220 cv autoweek.nl
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