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Presetanta alla IAA la versione di serie della Byton M-Byte. Sul mercato europeo disponibile primo semestre 2020. Lunghezza 4,88m variante 2WD 272CV variante 4WD 408CV Batterie 72 e 95 Kwh, autonomia 430-505Km Ricaricabile fino a 150Kwh velocita massima limitata a 190Km/h Prezzo in Germania modello base 53.550.-€
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- novità auto
- auto in arrivo
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400Km autonomia, 45.000$, primi vendite in Cina fino 2019, in USA 2020 e EU fine 2020, megascermo di 1,25m larghezza
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Sketch & Infografiche: Press Release M.Y. 2021: Audi e-tron S Press release e-tron S: Audi Topic Spy: ▶️ Audi e-tron 2019 (Spy)
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- audi elettrica
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Fortwo ED Forfour ED Press release: SMART Presentate le versioni elettriche di Coupè, Cabrio e 5 porte.
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http://blog.caranddriver.com/all-electric-aston-martin-rapide-headed-for-production-in-2019-with-new-partner-williams/ All-Electric Aston Martin RapidE Headed for Production in 2019 with New Partner Williams JUNE 27, 2017 AT 11:03 AM BY BENGT HALVORSON Aston Martin has confirmed that it will start building its all-electric RapidE four-door in 2019. And while that’s a year after this model originally was set to arrive, it’s due to a reboot of the project that’s likely to make for a better car—and one that’s a more effective cheerleader for the idea of performance EVs. Previously, the RapidE was to be co-developed by Chinese TV, smartphone, and streaming-media giant—and wannabe carmaker—LeEco (which is connected to EV upstart Faraday Future), but financial troubles led to the dissolution of that agreement. Instead, Aston Martin has enlisted the help of Williams Advanced Engineering—the company entrusted with Formula E batteries—so the RapidE is likely to have a battery pack and power-management systems that are up to the task of high-performance driving. With that serious pedigree, the RapidE should be able to sustain its performance capabilities for more than just a few acceleration runs or hot laps. More to the point, Aston says that the RapidE is based on the upcoming Rapide AMR concept—AMR being the brand’s upcoming, track-focused sub-brand. The RapidE, according to company president and CEO Andy Palmer, “represents a sustainable future in which Aston Martin’s values of seductive style and supreme performance don’t merely co-exist alongside a new zero-emission powertrain, but are enhanced by it.” Originally, this car was considered the pet project of Palmer, who took the helm of Aston Martin in 2014 and had been a booster for the performance potential of electric vehicles when he was chief planning officer at Nissan. Much like the Mission E that Porsche is busy working on, the RapidE is intended to show that going all-electric is a viable alternative in a fast four-door. With the change in development comes a serious rejiggering in the business plan, however. Aston is also setting the stage for collectibility. It will build just 155 examples of the RapidE, costing more than $250,000 each. It isn’t the only all-electric model in the works from Aston, either, so the company could benefit from keeping more of the expertise in-house; the automaker is also developing an electric version of its upcoming crossover, the DBX, which is due a few years from now.
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Via Quattroruote Configuratore già disponibile sul sito italiano. | Thread su indiscrezioni e spy photos: http://www.autopareri.com/forums/topic/61429-jaguar-i-pace-spy?tab=comments#comment-1917979 |
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Chevrolet Camaro eCopo Concept 2018
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Presentazioni Nuovi Modelli
Prendete una Camaro Copo, toglietele il suo V8 e qualsiasi cosa riguardi un motore a ciclo otto e trasformatela in elettrica. Ecco la Camaro eCopo: 700 CV e 813 Nm di coppia motrice, forniti da una coppia di motori elettrici BorgWarner HVH 250-150 che sono collegati ad una trasmissioni "Race Track" modificata per l'occasione. La batteria è la novità assoluta di GM, che è in grado di lavorare con una tensione di 800 V (4 moduli da 200 V e 80 kg di peso cadauno) Via GM- 3 risposte
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- camaro
- camaro ecopo
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Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Nissan LEAF M.Y. 2016 carscoop - autoweek.nl Press Release (1) : Nissan Press Release (2) : Nissan Nome grazioso, l'auto molto meno. Davanti è troppo cicciottosa, dietro ha un terribile andamento da teiera
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In pratica la versione elettrica della Kwid.
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- renault k-ze
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Jaguar E-Type Zero Concept 2019
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Presentazioni Nuovi Modelli
Ufficialmente Jaguar ha tolto il 6 cilindri in linea ad una E-Type roadster e le ha installato un bel pack batteria agli Ioni di Litio da 40 kWh con relativo motore elettrico posizionato all'interno del "fu" vano motore. Un albero di trasmissione classico si interfaccia tra quest'ultimo ed il differenziale posteriore, muovendo così le ruote "di dietro". Questo consente lo "swap" da ICE ad Elettrico in ogni momento ed in più la trasformazione è assolutamente reversibile. Secondo Jaguar lo sprint da 0 a 100 km/h richiede 5.5 secondi, rendendo la E-Type Zero più veloce di mezzo secondo della E-Type a benzina. Inoltre, l'autonomia dichiarata è di 274 km. Curiosità: così trasformata la E-Type Zero pesa 80 kg in meno della coeva a benzina. Unico lezzo interno, l'adozione di cruscotto LCD che sostituisci i magnifici Jaeger ed uno schermo del cavolo a centro plancia per controllare il motore elettrico. Ah ovviamente, niente leva del cambio, al suo posto un bel "rotellone" per selezionare Avanti o Retro. Via Jaguar -
Prime foto spia e patent registrati in Cina per il nuovo suvvetto elettrico nato dalla collaborazione tra la cinese Jac e la Volkswagen. Si tratta di un rebadge del modello Jac iEV-7 ovvero la versione elettrica della Jac S2. Sarà solo per la Cina Inizialmente questo suvvetto doveva essere marchiato Seat, infatti rispetto il modello di origine Jac sono visibili le modifiche al frontale, alla coda e agli interni per renderlo coerente col design Seat, successivamente i tedeschi hanno abbandonato il piano e lo venderanno sotto un nuovo marchio cinese. Per risparmiare hanno adottato il logo Seat con la S in un unico pezzo! Foto spia Modello originale JAC iEV 7 Nuovo logo marchio Ispirato a Seat La normale Jac S3 a benzina
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Auto Elettriche disponibili ed errori di base
nella discussione ha aggiunto marcello meneghin in Innovazione Meccanica
La vera auto elettrica deve essere totalmente diversa da quelle esistenti. Obbligatoriamente e totalmente elettrica e quindi eliminando tutte le parti prettamente meccaniche come cambio delle marce, freni a ferodo, differenziale statico, sistema di ammortizzazione e soprattutto il sistema di propulsione che deve essere costituito da quattro motori elettrici inseriti nelle quattro ruote. Vedere particolari in : https://goo.gl/6pHxTg
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Fonte: www.omniauto.it
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Con l'auto elettrica (al momento) non si guadagna
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Articolo completo: https://www.sicurauto.it/news/daimler-annuncia-4-miliardi-di-tagli-e-il-paracadute-per-lauto-elettrica.html Nulla che non si sapesse, ma dopo aver visto i bilanci di Tesla, arriva un'ulteriore conferma dai piani alti di un altro importante costruttore. Non c'è da stupirsi se al momento c'è chi (apparentemente) si limita a guardare.
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http://www.autoexpress.co.uk/skoda/100438/skoda-electric-car-range-to-grow-with-felicia-e-hatch-and-coupe-suv-by-2020 L'ufficio marketing di VAG scatenato, cosi nella testa della gente si conficca bene l'idea che loro non sono quelli del clean diesel, ma bensi della mobilitá elettrica...
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Ecco la nuova berlina sportiva elettrica, nata come nuovo progetto autonomo di Fisker. L'autonomia sarà superiore alle 400 miglia (643 km). In termini di velocità massima, invece, il contachilometri dovrebbe sfiorare i 260 km/h. Carscoop.com
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Presentata a londra una supercar cinese (ma pensata in germania) full electric da 1360 cv 313 km/h 2.7 sec 0-100 7'05" al nurburgring prezzo oltre il milione http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/11/21/nio_ep9_nextev_svela_l_hypercar_elettrica_da_1_360_cv.html
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Artega Scalo Superelletra 2017
nella discussione ha aggiunto vince-991 in Presentazioni Nuovi Modelli
La Artega, tre posti e oltre mille cavalli Artega Scalo Superelletra è equipaggiata con quattro potenti motori elettrici Voltabox. Due, montati dietro e raffreddati ad acqua, sviluppano la potenza di 540 cv con picchi di oltre 680 cv. I due davanti, invece, sincronizzati tra loro e raffreddati ad acqua, hanno una potenza da 476 cv, con picchi oltre 600 cv. Combinati esprimono da 1.020 cv a oltre 1.278 cv. La coppia è smisurata: 1.620 Newtonmetro. L’autonomia di 500 km.- 19 risposte
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- artega
- artega elettrico
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http://www.autoblog.com/2016/08/23/faraday-future-crossover-spy-photo/
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WCF ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Discussione Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/58611-usa-chevrolet-bolt-spy -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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- bolt ev 2016
- chevrolet usa
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http://www.wired.it/gadget/motori/2016/04/21/lesee-veicolo-autonomo-leeco/
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carscoops Press Release: Chevrolet USA Decisamente meno futuristica dell'attuale, ma imho - dettagli grigio met. all'anteriore a parte - non è poi così terribile. 1.5 quattro cilindri da 101 CV più motore elettrico con batterie a ioni di litio da 18.4 kWh.
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carscoops Artega rinasce e lo fa in modo del tutto elettrico con la Scalo, dotata di due motori Voltabox per un totale di 402 CV e 300 kW (che salgono per 2 secondi a 516 CV e 385 kW). Batteria a ioni di litio da 37 kWh e range di 402 km.
