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Trovato 5 risultati

  1. Messaggio Aggiornato il 06/04/2009 Tesi di Hainz: Fpt Tesi Scavenging Definitiva 1.8 Di Turbo/1750 TBi 200 CV Potenza Massima: 200 CV @ 4.750 - 5.500 rpm Coppia Massima: 320 Nm @ 1.400 rpm 1.8 Di Turbo/1750 TBi 240 CV (Turbina differente) Potenza Massima: 240 CV @ 6.000 rpm Coppia Massima: 350 Nm @ 3.250 rpm Alfa 159 1.8 TBi 200 cv (€5) 0-100 km/h: 7,7 sec V.Max: 235 km/h Peso in ordine di marcia DIN: 1430 kg Consumi (l/100 km): urbano 11,8 extraurbano 6,0 combinato 8,1 Lancia Delte 1.8 Di Turbo 200 cv Cambio Automatico (€5) 0-100 km/h: 7,4 sec V.Max: 230 km/h Peso in ordine di marcia DIN: 1430 kg Consumi (l/100 km): urbano 11,1 extraurbano 5,9 combinato 7,8 da AlfaRomeoPress.com Da: Fiat Powertrain Technologies - Photo archives
  2. Non vi pare che il nuovo turbo 2.0 della a5, nei due diversi step, abbia coppia specifica e consumi migliori dei (benchè diversi per cilidrata) monoturbo 1,750 Alfa (consumi migliori) e del biturbo 3.0 BMW (consumi proporzionatamente migliori, miglior potenza specifica, miglior coppia specifica)?!?!? Sulla carta mi paiaiono due unità eccezionali.
  3. wilderness

    Alfa Romeo 159 1750 TBI

    Provata 159 1750 TBi Sportwagon...nera, pneumatici 235/45 ZR 18, cerchi color titanio...bellissima veramente... Veniamo subito al succo....il motore tira già da 1500-1600, buona elasticità, sembra un diesel...Allungo insomma, non invoglia ad arrivare ai 6000, anche perchè prima la spinta è consistente...purtroppo il sound è quasi inesistente e anche quando arriva (oltre i 4000 rpm) è piuttosto "generico"...capisco le normative, però...nel complesso il funzionamento è apprezzabile, bene anche in 6a da 1700-1800 rpm, ma mi chiedo perchè non comprarsi un diesel a questo punto, consuma meno e, per una guida normale, la sensazione di spinta è la stessa.... Giudizio finale e lapidario:lol:....buon funzionamento (avrei preferito un po' più di allungo), emozioni un po' col contagoccie, ma queste sono le macchine di oggi...a rivederci su Mito GTA...
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