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Showing results for tags '3.0 tdi'.
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Presentata ... i nostri timori so sono avverati! ? Audi utilizza la stessa "tecnica" per le nuove Audi S6 e S7 Sportback, ossia in Europa con il V6 3.0 TurboDiesel ed impianto elettrico a 48V (mild-hybrid) da 347 CV e 700 Nm (lo stesso utilizzato dall'Audi SQ5 TDI), mentre in USA ed altri mercati, utilizza il 3.0 V6 TFSI single Turbo da 354 CV. Stranamente, non è stata citata la Audi S5 Cabriolet, ma solo la declinazione Coupe' e Sportback. Audi S5 Sportback 2019 Audi S5 Coupe' 2019 Via Audi
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Audi presenta le nuove Audi S6 ed Audi S6 Avant. V6 2.9 TwinTurbo, V8 4.0 litri TwinTurbo. NO V6 3.0 TDI Diesel da 300 CV che diventano 350 CV e 700 Nm grazie al sistema Mild-Hybrid con impianto apposito a 48V che alimenta un elettro-compressore (EPC). La riserva energetica è stipata in una batteria agli ioni di litio da 10 Ah alloggiata sotto al pavimento dell'abitacolo. La Audi S6 berlina scatta da 0 a 100 km/h in 5.0 secondi (5.1 per la Avant) e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Nelle fasi di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di energia elettric
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Anche qui il V6 TDI con impianto mild-Hybrid da 48V - per il solo mercato Europeo - muove l'Audi S7 Sportback. 300 CV che diventano 350 CV e 700 Nm grazie al sistema Mild-Hybrid con impianto apposito a 48V che alimenta un elettro-compressore (EPC). La riserva energetica è stipata in una batteria agli ioni di litio da 10 Ah alloggiata sotto al pavimento dell'abitacolo. La Audi S7 Sportback scatta da 0 a 100 km/h in 5.1 e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Nelle fasi di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di energia elettrica. La tecnologia MHEV consente
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The new V6 diesel features a number of advanced technologies. The piston rings and pins have been optimized for minimal friction. The crankcase and the newly designed cylinder heads have separate coolant loops. The updated, innovative thermal management system improves efficiency even further. The turbocharger and the fully variable‑load oil pump have also been updated.Also, for the first time, a NOx storage catalytic converter has been combined with a diesel particulate filter and SCR injection in a single assembly. The exhaust gas after‑treatment integrated into the engine package satisfies -
Potenza: 312cv (230kw) a 5200 giri Coppia:600 Nm a 1500 giri Gruppo di sovralimentazione: Due turbine Honywell disposte in serie , la più piccola a geometria variabile e la maggiore con valvola wastegate a controllo elettronico. La turbina più piccola agisce singolarmente fino a 2300 giri, da questa soglia e fino a 3400 giri soffiano entrambe e solo oltre agisce la maggiore da sola ,fino al regime massimo. Le due turbine sono poste,trasversalmente e longitudinalmente ,nella parte posteriore del motore Alimentazione: Common-rail Bosch da 2000 bar con iniettori piezo a fori. La pressione d
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autoweek.nl Rispetta già le normative anti inquinamento Euro 6. La Sedan ha bisogno di 6,7L di gasolio per far 100km, l'Avant 6,8L. Velocità massima 250km/h e impiega 6,2 secondi nello 0-100.
